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水簾廠家_無風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的原理及特點常壓鍋爐的結(jié)構(gòu)

　　1.無風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)由：①送風(fēng)機、②排風(fēng)機、③誘導(dǎo)風(fēng)機機組組成。

　　2.無風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)原理：誘導(dǎo)風(fēng)機機組的噴嘴產(chǎn)生定向高速氣流，誘導(dǎo)地下車庫內(nèi)的空氣，通過高速氣流邊界層與地下車庫內(nèi)空氣的動量交換，帶動地下車庫的空氣流動，從而將廢氣排出室外，新鮮空氣帶入室內(nèi)，產(chǎn)生通風(fēng)效果。

　　3.無風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的特點：無風(fēng)管、降低地下停車場高度、節(jié)省空間，易與其他專業(yè)的管道和橋架配合，施工簡單。

　　4.無風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)數(shù)量的確定：當(dāng)?shù)叵萝噹斓拿娣e較大時，由于系統(tǒng)風(fēng)量較大，宜設(shè)置多個系統(tǒng)，系統(tǒng)的數(shù)量按下公式確定：系統(tǒng)數(shù)量&ge,水簾廠家;地下車庫建筑面積/2500m2.

　　5,負(fù)壓風(fēng)機.誘導(dǎo)風(fēng)機機組數(shù)量的確定：地下車庫所需誘導(dǎo)風(fēng)機機組的臺數(shù)，在考慮通風(fēng)方式（自然進(jìn)風(fēng)機械排風(fēng)、機械進(jìn)風(fēng)機械排風(fēng)）地下車庫有無隔墻、地下車庫的形狀的前提下，按每臺風(fēng)機所承擔(dān)的地下車庫面積計算。

　　6.誘導(dǎo)風(fēng)機噴嘴的間距：兩噴嘴前后間距保持在10m以內(nèi)。

　　7.進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口位置的確定：①防止氣流短路，由于地下車庫中送回風(fēng)豎井的布置需綜合考慮，所以有時送排風(fēng)口相距很近，這就需要利用噴嘴來虛擬分割，設(shè)置流程，防止短路。②采用誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的地下車庫，主氣流的形成主要取決于進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口的位置，進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口的位置直接關(guān)系到地下車庫能否形成合理的氣流組織。

　　8.無風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的問題：①誘導(dǎo)風(fēng)機機組安裝在車庫頂上，而汽車庫大量的廢氣沉積在車庫底部，誘導(dǎo)風(fēng)機機組是否有足夠的動量擾動它，將它排出室外有待試驗測定。②由于車庫內(nèi)有害氣體沿主氣流方向向排風(fēng)口運動，那么越靠近排風(fēng)口的空氣質(zhì)量越差,廠房降溫負(fù)壓風(fēng)機。CO濃度是否會超標(biāo)也有待試驗測定。③由于面積超過2000m2的地下車庫即需設(shè)置機械排煙系統(tǒng)，為了滿足排煙口距最遠(yuǎn)排煙點的距離不超過30m的要求，不可避免地好要設(shè)置排煙風(fēng)道，這樣顯然也就不能稱為“無風(fēng)道”設(shè)置了。

責(zé)任編輯：風(fēng)聆

　　常壓鍋爐整體的結(jié)構(gòu)包括鍋爐本體和輔助設(shè)備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器、構(gòu)架和爐墻等主要部件構(gòu)成生產(chǎn)蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。爐膛又稱燃燒室，是供燃料燃燒的空間。將固體燃料放在爐排上，進(jìn)行火床燃燒的爐膛稱為層燃爐，又稱火床爐；將液體、氣體或磨成粉狀的固體燃料，噴入火室燃燒的爐膛稱為室燃爐，又稱火室爐；空氣將煤粒托起使其呈沸騰狀態(tài)燃燒，并適于燃燒劣質(zhì)燃料的爐膛稱為沸騰爐，又稱流化床爐；利用空氣流使煤粒高速旋轉(zhuǎn)，并強烈火燒的圓筒形爐膛稱為旋風(fēng)爐。

　　爐膛設(shè)計需要充分考慮使用燃料的特性。每臺鍋爐應(yīng)盡量燃用原設(shè)計的燃料。燃用特性差別較大的燃料時鍋爐運行的經(jīng)濟(jì)性和可靠性都可能降低。

　　鍋筒是自然循環(huán)和多次強制循環(huán)鍋爐中，接受省煤器來的給水、聯(lián)接循環(huán)回路，并向過熱器輸送飽和蒸汽的圓筒形容器。鍋筒簡體由優(yōu)質(zhì)厚鋼板制成，是鍋爐中最重的部件之一。

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