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降溫設(shè)備_建筑型鋼懸挑式腳手架的安全技術(shù)管理及施工要點(diǎn)制冷管

　　隨廈門市島內(nèi)的土地資源的缺乏，高層建筑建設(shè)量的隨之增多，外架工程的型鋼懸挑架的得到充分的應(yīng)用。

　　根據(jù)建設(shè)部建質(zhì)[2004]213號《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定，懸挑式腳手架列為為危險(xiǎn)性較大工程。

　　為此福建省的《建筑施工懸挑式腳手架安全技術(shù)若干規(guī)定（試行）》對建筑懸挑外架進(jìn)行較詳細(xì)的安全技術(shù)管理規(guī)定。

　　根據(jù)近幾年的型鋼腳手架的搭設(shè)中存在幾個(gè)問題進(jìn)行分析和探討。

　　1、型鋼腳手架的標(biāo)準(zhǔn)化和工具化

　　型鋼懸挑外腳手架應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，但因各專業(yè)隊(duì)伍的管理水平、技術(shù)素質(zhì)不一，現(xiàn)場項(xiàng)目管理水平的差異，各工程的懸挑外架的搭設(shè)的質(zhì)量仍存在較大差異，型鋼梁的長度、安全構(gòu)造設(shè)置各不盡相同。

　　對于本市的型鋼懸挑外架工程的規(guī)定，其最大允許搭設(shè)高度為24m，架體的構(gòu)造一般為縱距1.5m，橫距1.05m，步距1.8m，內(nèi)立桿離墻0.35m,車間通風(fēng)，因此整個(gè)架體的計(jì)算荷載為定數(shù)。本市規(guī)定型鋼懸挑梁的須采工16#鋼，外挑長度與固定端長度比為1：1.5，因此型鋼梁的長度也可為定數(shù)。根據(jù)以上的架體構(gòu)造要求，這有利于懸挑外架的懸挑梁設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化、工具化，因此施工單位宜對型鋼懸挑外架的相關(guān)構(gòu)造進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和工具化的設(shè)計(jì)，含詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)圖，編制工藝標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量安全協(xié)會(huì)可統(tǒng)一出版標(biāo)準(zhǔn)圖集，以供參考使用。

　　2、特殊部位的技術(shù)處理方法和注意事項(xiàng)

　　對于型鋼懸挑外架的特殊部位，如架體立面轉(zhuǎn)角處；架體與塔吊、外用電梯、卸料平臺等設(shè)備需要斷開或開口處；其它特殊部位。應(yīng)有加強(qiáng)措施。

　　2.1架體立面轉(zhuǎn)角處懸挑梁的設(shè)置

　　施工現(xiàn)場的型鋼懸挑外架在立面的轉(zhuǎn)角處的處理方法一般采用輻射式布置型鋼梁，這在小截面的角柱情況尚可行，但通常高層建筑的框架柱截面較大，采用輻射式布置型鋼梁，一般會(huì)遇到1-3根的型鋼懸挑梁布置在框架柱內(nèi)，這使行柱筋偏位，柱內(nèi)的型鋼梁處的砼不密實(shí)，影響框架柱的質(zhì)量，有可能造成重大安全隱患。且采用輻射方式布置型鋼梁的方法，使得外架轉(zhuǎn)角處的立桿間距布置不一，個(gè)別內(nèi)立桿未能落在型鋼梁上，成為虛腳現(xiàn)象,降溫設(shè)備。因在轉(zhuǎn)角處采用輻射梁布置，使得懸挑梁的長度較長，在無塔吊配合情況下，拆除型鋼梁相當(dāng)不便，或只能將型鋼梁割短后再拆除。因此建議在外架的轉(zhuǎn)角處的型鋼挑梁改用型鋼三角挑架。

　　此種型式的挑架可重使用，可大大節(jié)約周轉(zhuǎn)材料，而承載裝置做到了定型化、工具化、標(biāo)準(zhǔn)化，多次周轉(zhuǎn)使用，從而降低施工成本，提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

　　2.2、寬大的陽臺部位的懸挑架布置方案

　　一般陽臺的檐口梁的截面較小，在采用懸挑式的型鋼布置情況下，根據(jù)懸挑梁的受力特點(diǎn)（如下圖），在檐口梁處的承受壓力較大。按24m高的懸挑架來計(jì)算，一般在檐口梁處承受一根懸挑

　　梁的壓力為FB=29KN.是外立桿的總荷載的2.5倍。

　　因此在一般情況下在陽臺處不允許型鋼懸挑梁直接傳力給陽臺等懸挑板，若考慮懸挑梁傳力至陽臺處的框架邊梁,廠房降溫水簾，則型鋼懸挑梁的布置長度則需要較長，這給搭設(shè)、拆除的操作帶來較大的不便。在該處的處理方法可采用筒支梁布置方式，即型鋼梁一端擱置在邊框梁上，另一端采用鋼絲繩上拉至再上一層的陽臺處的邊框梁，如下圖布置。

　　2.3、梯間段的型鋼布置

　　型鋼懸挑梁布置時(shí)遇梯間地段時(shí)，可采取陽臺處的懸挑梁的上拉鋼絲繩方法（類似上圖所示），或采用內(nèi)置橫壓梁方法，橫壓梁擱置在梯間的兩側(cè)框架梁上，采用預(yù)埋件固定（在磚混結(jié)構(gòu)中不得磚砌體壓重壓梁）。如下圖所示。因壓梁布置在樓梯間處，因此需做好安全警示，鋪設(shè)好人員上下踏步，以保證人員上下的安全。

　　3、懸挑梁的預(yù)埋筋的做法

　　采用型鋼懸挑梁的方式，型鋼梁與建筑物連接必須可靠，聯(lián)結(jié)方法可采用預(yù)埋筋和預(yù)埋U型螺栓，當(dāng)采用螺栓聯(lián)結(jié)時(shí)，應(yīng)不少于兩道的預(yù)埋U型螺栓與壓板采用雙螺母固定，螺桿露出螺母應(yīng)不少于3扣。連接強(qiáng)度應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。

　　目前現(xiàn)場一般采用預(yù)埋筋的做法，根據(jù)計(jì)算采用預(yù)埋Φ16圓鋼即可滿足要求，懸挑梁應(yīng)設(shè)置兩道預(yù)埋筋，末端預(yù)埋筋為受力筋，距建筑外沿處的預(yù)埋筋為定位筋。懸挑梁的末端受力為受拉，因此受力筋應(yīng)采用未經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級圓鋼。預(yù)埋筋采用兩段埋設(shè)，以便安裝型鋼梁，型鋼挑梁安裝定位后，兩根預(yù)埋筋進(jìn)行單面搭接焊，焊長為10d。

　　對預(yù)埋筋的受力驗(yàn)算一般都能滿足要求，但對于樓板厚度較小的應(yīng)驗(yàn)算預(yù)埋筋與結(jié)構(gòu)樓板之間的承載力驗(yàn)算。在預(yù)埋筋外的樓板應(yīng)加強(qiáng)梏配筋措施，宜增配2Φ12筋，長度2m。當(dāng)預(yù)埋錨筋處的樓板面無負(fù)筋時(shí)，應(yīng)增設(shè)Φ6@200×200鋼筋網(wǎng)片2m見方，且應(yīng)與周邊的樓板負(fù)筋連接在一起。如下圖所示。

　　4、安全保險(xiǎn)設(shè)置

　　建筑懸挑外架屬危險(xiǎn)性較大工程，型鋼懸挑外架的受力關(guān)鍵點(diǎn)在于固定懸挑梁的錨筋，一般受力錨筋僅為一道，一旦破壞將影響整個(gè)外架的安全使用。因此建議采取有關(guān)規(guī)定應(yīng)采取雙保險(xiǎn)措施，即在每根懸挑梁的末端設(shè)置一根Φ12上拉的鋼絲繩，拉于懸挑梁的上一層的邊框梁上。即使懸挑梁的預(yù)埋筋破壞時(shí)，鋼絲繩亦能承受型鋼梁為筒支梁受力狀態(tài)下的外架荷載。上拉鋼絲繩的繩扣不應(yīng)少于3個(gè)，受力繩應(yīng)位于卡扣座處，繩扣間距為150-200，末端鋼絲繩長度不得少于200mm。

　　5、懸挑架的結(jié)構(gòu)體系

　　型鋼懸挑外架的結(jié)構(gòu)體系應(yīng)為一種，不得多得多種受力體系混合使用，如型鋼懸挑梁式的懸挑體系和上拉鋼絲繩式的簡支梁受力體系混合使用，因鋼絲繩有受力狀態(tài)下延伸率較大，而型鋼懸挑式鋼梁擾度變形較小。兩種體系的變形量相差較大，則造成整體受力體系的不均勻，可能造成局部的破壞。不利于架體的安全。

　　6、專項(xiàng)方案的完整性

　　懸挑外架的方案編中常有遺漏項(xiàng)目，編制內(nèi)容不全面，如缺安全應(yīng)急預(yù)案、轉(zhuǎn)料平臺的設(shè)計(jì)；

　　7、安全技術(shù)交底

　　型鋼懸挑外架的現(xiàn)場搭設(shè)情況與專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)出入較大，成了“說一套、做一套”；專項(xiàng)方案中有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)，但缺少特殊性部位的設(shè)計(jì)；方案有總體外架的構(gòu)造做法，但無型鋼懸挑梁和預(yù)埋件的具體平面布置。因此在現(xiàn)場操作中，基本為作業(yè)人員現(xiàn)場臨場發(fā)揮，預(yù)埋件的平面位置布置較隨意，精度較差，從而造成外架搭設(shè)的不規(guī)范，存在安全隱患也就較多。

　　因此懸挑外架的專項(xiàng)方案應(yīng)詳細(xì)，對整體外架的型鋼梁及預(yù)埋件的平面布置應(yīng)具體，并有設(shè)計(jì)圖�，F(xiàn)場管理人員應(yīng)在外架搭設(shè)前對作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，在預(yù)埋件埋設(shè)期間，重點(diǎn)檢查預(yù)埋件的平面位置、構(gòu)造設(shè)置是否安全可靠。

　　型鋼懸挑外架經(jīng)驗(yàn)收合格后投入使用，對各使用班組應(yīng)進(jìn)行交底，明確懸挑架的懸挑架的使用范圍、荷載限值。如禁止在架體上推車；在架體上拉結(jié)吊裝纜繩；利用架體吊運(yùn)物料；物料平臺與架體相連接；任意拆除架體結(jié)構(gòu)件或連墻件；拆除或移動(dòng)架體上安全防護(hù)設(shè)施；利用架體支頂模板；其它影響架體安全的作業(yè)。


　　依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

　　《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》   GB50300-2001

　　《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50243-2002

　　1、范圍本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于空調(diào)系統(tǒng)中制冷管道的保溫工程。

　　2、施工準(zhǔn)備

　　2.1材料及主要機(jī)具：

　　2.1.1保溫材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定并具有制造廠合格證明或檢驗(yàn)報(bào)告。

　　2.1.2保溫材料有聚氨脂硬質(zhì)（軟質(zhì)）泡沫塑料管殼、聚苯乙烯硬質(zhì)（軟質(zhì)）泡沫塑料管殼、巖棉管殼等。以上材質(zhì)應(yīng)導(dǎo)熱系數(shù)小，具有一定的強(qiáng)度能承受來自內(nèi)側(cè)和外側(cè)的水濕或氣體滲透，不含有腐蝕性的物質(zhì)，不燃或不易燃燒，便于施工。詳情請點(diǎn)擊：

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