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車間通風(fēng)降溫_使用變頻調(diào)速器的特點(diǎn) 風(fēng)機(jī)中軸承動(dòng)態(tài)不平衡的原因

1.    可軟啟動(dòng)：減小啟動(dòng)時(shí)對(duì)設(shè)備的機(jī)械沖擊，減少設(shè)備的磨損。

2.    可提高COSφ：變頻器是把交流電整流為直流電,工廠通風(fēng)，通過濾波后，再逆變?yōu)榻涣麟姡鄬?duì)電網(wǎng)的阻抗特性為阻性。

3,車間負(fù)壓風(fēng)機(jī).    電源隔離：把電網(wǎng)與電機(jī)的電力進(jìn)行隔離。

4.    可改變轉(zhuǎn)速（無級(jí)調(diào)速）：轉(zhuǎn)速可從0--額定轉(zhuǎn)速，可取代減速箱，滑差電機(jī)。

5.    可節(jié)約電費(fèi) （20-50 %）：減少成本開支。

6.    帶有通訊接口，可與計(jì)算機(jī)連接，適合自動(dòng)化控制（PC卡、PLC）。

7.    可設(shè)計(jì)為閉環(huán)控制（PID、PG控制）：使操作更簡(jiǎn)單。

8.    可遠(yuǎn)程操作：可配遠(yuǎn)程操作盒。

9.    可改變電壓：可把單相交流電變?yōu)槿嘟涣麟姽┤嘈」β孰姍C(jī)使用，適合三相電壓取用不方便的場(chǎng)合。

10.       帶有各種（過流、過壓、欠壓、接地、短路等）保護(hù)功能：使設(shè)備運(yùn)行更可靠。

11.       自動(dòng)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償：適用于帶負(fù)荷啟動(dòng)的負(fù)載進(jìn)行啟動(dòng)。

12.       可多段速運(yùn)行：

13.       帶有馬達(dá)失速防止功能：

14.       帶有直流制動(dòng)與軟體剎車功能：適用于大慣量負(fù)載。

15.       帶有點(diǎn)動(dòng)功能：便于調(diào)試設(shè)備。

16.       可任意設(shè)定加減速時(shí)間：使設(shè)備啟停更平穩(wěn)。

17.       可加裝輸出轉(zhuǎn)速指示表：在調(diào)整轉(zhuǎn)速時(shí)更直觀更方便。

變頻器應(yīng)用情況分類一覽表

序號(hào)

類別

應(yīng)用范圍

應(yīng)用方法

１

節(jié)能、改善環(huán)境

風(fēng)機(jī)、泵類、攪拌機(jī)、擠壓機(jī)、精紡機(jī)、注塑機(jī)、中央空調(diào)、洗衣機(jī)、抽油機(jī)

調(diào)速、降低馬達(dá)噪音

２

自動(dòng)化控制、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度

搬運(yùn)機(jī)械、加工設(shè)備、生產(chǎn)流水線

多臺(tái)電機(jī)比例運(yùn)轉(zhuǎn)、聯(lián)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、同步運(yùn)轉(zhuǎn)、正反運(yùn)轉(zhuǎn)、多段速調(diào)節(jié)

３

提高產(chǎn)量提高工藝精度及質(zhì)量

機(jī)床、搬運(yùn)機(jī)械、塑料機(jī)械、抽油機(jī)、球磨機(jī)、研磨機(jī)、印刷機(jī)

調(diào)速運(yùn)轉(zhuǎn)、抽油機(jī)對(duì)稠油降低沖次

４

提高設(shè)備效率

金屬加工機(jī)械、塑料機(jī)

對(duì)高速電機(jī)進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)控制

５

減少維修、延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命

機(jī)床主軸、紡紗機(jī)

取代直流電機(jī)、無級(jí)調(diào)速

６

提高質(zhì)量

造紙機(jī)、切紙機(jī)、拉絲機(jī)、纖維機(jī)械

調(diào)節(jié)最佳速度、恒張力矢量控制

７

特殊要求場(chǎng)合

恒壓供水、供氣、音樂噴泉


　　引風(fēng)機(jī)在燃燒系統(tǒng)中的作用是，將熔鋁爐中的燃燒煙氣經(jīng)蓄熱式換熱器進(jìn)行熱交換后，由引風(fēng)機(jī)抽排到煙道，并排放到大氣中。經(jīng)過換熱器熱交換之后,車間降溫，到達(dá)風(fēng)機(jī)葉輪的煙氣溫度可達(dá)120-150℃，當(dāng)時(shí)在風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)選型時(shí)，選用的是生產(chǎn)的高溫風(fēng)機(jī)，軸承選用C。

　　雖然風(fēng)機(jī)選用的軸承，其自身允許的轉(zhuǎn)速完全能夠滿足風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的需要，但是由于該軸承在較高的工作溫度、較高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度下工作，很容易將軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑脂甩出軸承的滾道，引起軸承滾動(dòng)體潤(rùn)滑不良，從而成為軸承失效的主要原因之一。

　　另一個(gè)原因是：風(fēng)機(jī)軸系的兩個(gè)軸承，由于存在安裝同軸度誤差，再加上風(fēng)機(jī)整個(gè)底座剛性較弱等因素，加大了軸承的軸向載荷，加劇運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)不平衡，從而造成系統(tǒng)的振動(dòng)，而振動(dòng)的存在又加速了軸承的疲勞破壞，使軸承的使用壽命縮短。

　　經(jīng)過改造，不但徹底消除了風(fēng)機(jī)軸的振動(dòng)、軸承溫升過高及軸承潤(rùn)滑不良等弊端，而且，在一年來的生產(chǎn)實(shí)際運(yùn)行過程中，除了定期對(duì)軸承進(jìn)行補(bǔ)充潤(rùn)滑油以外，從未出現(xiàn)過任何故障。


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