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負(fù)壓風(fēng)機(jī)外框_軸流通風(fēng)機(jī)葉片模態(tài)仿真及其對(duì)氣動(dòng)噪聲的影響上風(fēng)

軸流通風(fēng)機(jī)當(dāng)其葉片較薄以及過度前掠,重心偏離葉根截面中心時(shí),較高轉(zhuǎn)速造成的離心力和不穩(wěn)定進(jìn)氣流造成的葉片升力的變化,很容易激發(fā)葉片振動(dòng)。同時(shí)由于流固耦合,還可能造成葉片的馳振,使葉片提前疲勞損壞,降低風(fēng)機(jī)效率,并產(chǎn)生較大的氣動(dòng)噪聲。

　　在葉輪設(shè)計(jì)時(shí)有必要對(duì)其振動(dòng)模態(tài)進(jìn)行計(jì)算,但葉片葉身曲面復(fù)雜,用經(jīng)典理論無法求解,因此必須借用有限元模型來計(jì)算。ANSYS是當(dāng)今比較有名的有限元分析軟件之一,具有多種物理場(chǎng)的求解功能,可以很方便地進(jìn)行模態(tài)分析;大型CAD系統(tǒng)軟件UniGraphics具有豐富的曲面造型功能,非常適合于葉輪等具有復(fù)雜曲面實(shí)體的造型,建好的實(shí)體模型導(dǎo)入ANSYS即可進(jìn)行模態(tài)分析。

1 葉輪CAD模型建立和接口導(dǎo)入

　1,車間排煙系統(tǒng).1  葉輪基本參數(shù)

 

　　軸流通風(fēng)機(jī)為整體注塑ABS塑料葉輪,葉片數(shù)為4,葉片較寬,葉片呈前掠狀。工作轉(zhuǎn)速為860r/min,輪轂直徑為0.147m,葉輪外徑為0.42m。

　1.2 幾何模型建立

 

　　通過三坐標(biāo)測(cè)量儀測(cè)量得到葉片表面型值點(diǎn),將點(diǎn)陣連接成曲面,并利用軟件UG的曲面剪裁和縫合功能,將葉片的曲面連接起來。一旦所有曲面被縫合就自動(dòng)生成以各曲面為邊界的實(shí)體。

　　葉輪為循環(huán)對(duì)稱結(jié)構(gòu),為加快有限元分析過程,利用ANSYS的循環(huán)對(duì)稱分析功能,對(duì)一個(gè)90°基本扇區(qū)進(jìn)行求解。建模時(shí)使全局坐標(biāo)系的Z軸與葉輪旋轉(zhuǎn)軸線對(duì)應(yīng),建立完整葉輪模型,然后用過輪轂軸線兩個(gè)相互夾角為90°的兩個(gè)平面切出1/4的葉輪模型。

　1.3導(dǎo)入幾何模型

 

　　能夠?qū)G模型導(dǎo)入ANSYS的方法有3種,其中基于直接的模型數(shù)據(jù)交換的兩種是:一是通過標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口將CAD模型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入分析系統(tǒng);另外是通過ANSYS為UG提供的專用接口直接讀入U(xiǎn)G的prt文件;第三種借助UG的GFEMFEA。

　　這里采取第二種方法,在功能菜單中點(diǎn)擊File→Import→UG,再選取零件文件即可。

2 預(yù)處理和求解

2.1輸入材料物理參數(shù)

　　輸入ABS材料的物理性能參數(shù):密度為1.2×10-6g/mm3,彈性模量為2.3MPa,泊松比為0.38。

2.2選擇單元類型

　　葉輪表面為變厚度復(fù)雜曲面,選用10節(jié)點(diǎn)的四面體單元solid92,車間負(fù)壓風(fēng)機(jī),該單元采用二次位移模式,非常適合對(duì)形狀不規(guī)則的實(shí)體劃分有限元模型。為了對(duì)基本扇區(qū)的兩個(gè)間隔相對(duì)90°的輪轂的剖面劃分網(wǎng)格,還選擇了一種二維單元:MESH200單元,并設(shè)定單元形狀參數(shù)為“trianglewith6nodes”(MESH200單元是專門用來劃分網(wǎng)格,提供網(wǎng)格占位功能,不參加單元運(yùn)算)。

2.3　劃分網(wǎng)格

　　先用MESH200三角形平面單元?jiǎng)澐州嗇炆系膬蓚�(gè)剖面的一個(gè)面上的網(wǎng)格,然后通過MSHCOPY命令將該面上的網(wǎng)格拷貝到另外一個(gè)剖面上。對(duì)整個(gè)模型用solid92單元分網(wǎng)格。

2.4　邊界條件加載

　　葉輪通過輪轂的軸心線裝配在電機(jī)軸線上,葉輪除轉(zhuǎn)動(dòng)外,其它運(yùn)動(dòng)都被限制。所以使輪轂圓柱裝配面的有限元節(jié)點(diǎn)X,Z方向的自由度得到約束(在全局柱面坐標(biāo)系中)。有限單元的節(jié)點(diǎn)都有一個(gè)坐標(biāo)系與載荷方向?qū)?yīng),在通常情況下節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)系與全局迪卡爾坐標(biāo)系對(duì)應(yīng),必須首先用NROTAT命令轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)到柱面坐標(biāo)系中,然后再在節(jié)點(diǎn)上加載位移約束。

2.5　循環(huán)對(duì)稱處理

　　循環(huán)對(duì)稱模態(tài)求解是ANSYS對(duì)循環(huán)對(duì)稱結(jié)構(gòu)提供的一種特殊簡(jiǎn)化模態(tài)求解方法,在求解前有一些特殊的預(yù)處理。

　　首先,需要選擇葉輪上下兩個(gè)剖面上的節(jié)點(diǎn)并建立兩個(gè)組集,取名為“Low”和“High”。其次運(yùn)行CYCGEN的宏在基本扇區(qū)上建立第二個(gè)扇區(qū),模態(tài)分析就是通過這兩個(gè)扇區(qū)完成的,如果不帶參數(shù)運(yùn)行這個(gè)命令,它將內(nèi)部耦合和約束方程也拷貝到第二個(gè)扇區(qū)上;如果運(yùn)行CYCGEN‘,LOAD’的命令,則會(huì)把負(fù)載也拷貝到第二個(gè)扇區(qū)上。這里運(yùn)行CYCGEN,‘LOAD’。

2.6　求解

 

　選用BlockLanczos為求解方法,設(shè)置求解頻率范圍為20Hz到200Hz。對(duì)于求解循環(huán)對(duì)稱模態(tài),ANSYS也提供了專用的求解宏指令(不可直接用solve命令),該指令格式為：CYCSOL,NDMIN,NDMAX,NSECTOR,LOW

　各參數(shù)含義如下:

　NDMIN、NDMAX:計(jì)算的上下節(jié)徑范圍,NDMIN最小為0,NDMAX對(duì)偶數(shù)最大可取n/2,對(duì)奇數(shù)最大可取(n-1)/2。

　NSECTOR:循環(huán)對(duì)稱的扇區(qū)數(shù),這里為4。LOW:較低角度剖面上節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的組集名稱。

　該命令對(duì)應(yīng)菜單路徑:MainMenu>Solution>ModalCyclicSym。

　輸入CYCSOL,0,2,4,LOW進(jìn)行求解。

3 仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)照

 

　　試驗(yàn)是在葉輪安裝狀況下通過錘擊法進(jìn)行的,支架剛度很大,忽略支架的影響,認(rèn)為結(jié)構(gòu)在20～200Hz范圍內(nèi)的振動(dòng)模態(tài)頻率由葉輪決定。試驗(yàn)得到的葉輪模態(tài)頻率值為58.17Hz,83.38Hz,88.69Hz,154.8Hz;仿真得到的模態(tài)頻率值約為62Hz、80Hz、88Hz和152.2Hz。試驗(yàn)檢測(cè)得出的頻率與仿真結(jié)果對(duì)應(yīng)關(guān)系較好,因此相互得到了驗(yàn)證。由于振型試驗(yàn)比較復(fù)雜,所以沒有進(jìn)一步作振型試驗(yàn),后面將利用仿真的數(shù)據(jù)來觀察振型。

4 考慮預(yù)應(yīng)力和旋轉(zhuǎn)軟化

 

　　在真實(shí)狀況下葉輪是運(yùn)動(dòng)的,由于離心力和氣動(dòng)載荷的影響,葉輪產(chǎn)生拉伸變形,模態(tài)有可能與靜止?fàn)顩r有很大不同,所以必須予以考慮。影響旋轉(zhuǎn)件頻率變化的一種原因是由于離心力對(duì)葉片運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力的影響,造成了葉輪剛度的增大,使運(yùn)行狀況下模態(tài)頻率升高。

　另一種原因:旋轉(zhuǎn)軟化,旋轉(zhuǎn)軟化使模態(tài)頻率降低。其原理可以用一個(gè)簡(jiǎn)單的彈簧-質(zhì)量旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)說明,彈簧垂直于旋轉(zhuǎn)軸,當(dāng)彈簧剛度很高而旋轉(zhuǎn)加速度很小時(shí),認(rèn)為彈簧變形很小。

　忽略彈簧變形對(duì)質(zhì)量塊向心加速度的影響,建立如下平衡方程:

　　kx=Mωs2r

　　(1)式中k———彈簧剛度

　　x———離開平衡位置的距離

　　ωs———旋轉(zhuǎn)角速度

　　r———質(zhì)點(diǎn)自由位置相對(duì)于轉(zhuǎn)軸的半徑

　　但是如果彈簧剛度不夠,同時(shí)旋轉(zhuǎn)速度又很大,由于離心力的影響使彈簧產(chǎn)生較大位移,而該位移同時(shí)又使質(zhì)點(diǎn)離心運(yùn)動(dòng)的半徑加大,這時(shí)的平衡方程寫為：

　　kx=Mωs2(r+x)(2)

　　如果仍然用(1)式的形式表示的話,其平衡方程可以寫為：

　　(k-Mωs2)x=Mωs2r

　　施加表示載荷時(shí),其振動(dòng)方程可寫為：

　　Mx-(k-Mωs2)x=f(t)

　　因此剛度由k變?yōu)?k-Mωs2),即相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)軟化作用,旋轉(zhuǎn)速度越高,旋轉(zhuǎn)物體密度越大,這種軟化作用也就越明顯。應(yīng)力剛化使模態(tài)頻率升高,旋轉(zhuǎn)軟化使模態(tài)頻率偏低,通常應(yīng)力剛化的作用偏大,所以同時(shí)考慮兩種因素影響,使運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下模態(tài)頻率比靜止?fàn)顩r下模態(tài)頻率偏高。

　　為了獲得真實(shí)狀況與靜止?fàn)顩r下模態(tài)的差別,又進(jìn)行了一次模態(tài)有限元分析,步驟是在三、四步驟后給葉輪施加一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度,打開預(yù)應(yīng)力開關(guān),選擇分析類型為靜應(yīng)力分析,并進(jìn)行一次靜應(yīng)力分析。然后選擇分析類型為模態(tài)分析,并保證預(yù)應(yīng)力開關(guān)為打開狀態(tài),同時(shí)打開旋轉(zhuǎn)軟化選項(xiàng),下面同三、五以后的步驟。

　　計(jì)算結(jié)果各振型對(duì)應(yīng)模態(tài)頻率變化不到1Hz,因此該葉輪可以采用靜止?fàn)顩r下的模態(tài)來代替運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的模態(tài),從考慮問題的周全性上考慮,對(duì)應(yīng)力剛化、旋轉(zhuǎn)軟化驗(yàn)證是必要的。

5 振型和對(duì)氣動(dòng)噪聲影響的分析

 

　　為了觀察振型,用命令Expand并輸入?yún)?shù)4擴(kuò)展成整個(gè)葉輪以觀察振型(菜單路徑:MainMenu>GeneralPostprocessing>Expandsector)�！　　　　　�(1)一階振動(dòng)頻率為61.5Hz,葉片表現(xiàn)為沿徑向扭擺,變形最大位置在葉根處,整個(gè)葉輪振型表現(xiàn)為1、3葉片擺動(dòng)時(shí),2、4不動(dòng),1、3葉片反向扭擺。

　　(2)二階振動(dòng)頻率為62Hz,葉片表現(xiàn)為沿徑向線扭擺,變形最大位置在葉根處,整個(gè)葉輪振型表現(xiàn)為1、3葉片向前扭擺,2、4葉片向后扭擺。

　　(3)三階振動(dòng)頻率為62.5Hz,葉片表現(xiàn)為沿徑向線扭擺,變形最大位置在葉根處,整個(gè)葉輪振型表現(xiàn)為4個(gè)葉片以相同形式同向扭擺。

　　(4)四階振動(dòng)頻率為80.3Hz,葉片仍然表現(xiàn)為沿徑向線扭擺,但葉片型面上有彎曲現(xiàn)象出現(xiàn),彎曲最大現(xiàn)象出現(xiàn)在較大葉片半徑處,整個(gè)葉輪振型表現(xiàn)為1、3葉片向前扭擺,2、4葉片向后扭擺。

　　(5)五階振動(dòng)頻率為80.5Hz,葉片表現(xiàn)為沿徑向線扭擺,葉片型面上有彎曲現(xiàn)象出現(xiàn),彎曲最大現(xiàn)象出現(xiàn)在較大葉片半徑處,整個(gè)葉輪振型表現(xiàn)為1、3葉片反向扭擺,2、4不動(dòng)。

　　(6)六階振動(dòng)頻率為87.6Hz,葉片表現(xiàn)為沿徑向線扭擺,葉片型面上有彎曲現(xiàn)象出現(xiàn),彎曲最大現(xiàn)象出現(xiàn)在較大葉片半徑處,整個(gè)葉輪振型表現(xiàn)為4個(gè)葉片以相同形式同向扭擺。

　　(7)七階振動(dòng)頻率為152.2Hz,1、3葉片的運(yùn)動(dòng)形式以葉片型面上的彎曲波為主,彎曲波有兩條節(jié)線,且彎曲波最嚴(yán)重發(fā)生在葉片外周處,1、3葉片運(yùn)動(dòng)形式相差180°相位;2、4葉片基本不動(dòng),但在前掠的葉尖處有少量翹曲;對(duì)面的葉片變化相位差180°。

　　(8)八階振動(dòng)頻率為152.6Hz,葉片表現(xiàn)4個(gè)葉片型面上都出現(xiàn)彎曲波,且整個(gè)葉輪相對(duì)的兩個(gè)葉片振動(dòng)情況相同,而相鄰的葉片振動(dòng)情況相差180°相位。

　可以看出葉輪模態(tài)振動(dòng)形式主要是由4個(gè)葉片周向不同振動(dòng)組合形式,造成這種原因主要是前掠葉片剛度遠(yuǎn)小于輪轂的剛度,即葉片“軟”,而輪轂“硬”;葉片低頻振型主要以葉片整體扭擺為主,而高頻主要以葉片彎曲波為主。從對(duì)噪聲的影響來看認(rèn)為前六階振型影響較大,因?yàn)橛捎谒臄[對(duì)流場(chǎng)有較大影響,造成了葉片進(jìn)氣攻角的變化,從而形成葉片表面升力的波動(dòng),最嚴(yán)重的情況會(huì)產(chǎn)生馳振,產(chǎn)生很大氣動(dòng)噪聲和效率較大的降低。

6 結(jié)論

　　通過有限元對(duì)葉輪模態(tài)進(jìn)行了模態(tài)分析,考慮了旋轉(zhuǎn)軟化、應(yīng)力強(qiáng)化對(duì)葉輪真實(shí)運(yùn)行狀況下模態(tài)頻率的影響,發(fā)現(xiàn)與靜止?fàn)顟B(tài)差別不大,同時(shí)分析結(jié)果與試驗(yàn)吻合較好。通過振型分析,認(rèn)為較低頻率的前六階振動(dòng)對(duì)氣動(dòng)噪聲影響較大,為設(shè)計(jì)低噪聲風(fēng)機(jī)提供了借鑒。

　　下一步將計(jì)算葉輪流場(chǎng),得到葉片流場(chǎng)受力并對(duì)葉輪作諧波分析,通過氣動(dòng)聲學(xué)公式預(yù)測(cè)噪聲的大小,以期望獲得葉輪振動(dòng)對(duì)氣動(dòng)噪聲的具體量值。


公司業(yè)務(wù)下降的原因分析風(fēng)機(jī)及配件業(yè)務(wù)：2009年公司這項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入9,722.95萬元，同比上年減少40.23%，毛利潤率為32.94%,同比上年上升了3.27個(gè)百分點(diǎn)。受今年外圍經(jīng)濟(jì)影響，2009年上半年，風(fēng)機(jī)方面大部份已簽約的大項(xiàng)目合同都不同程度的要求延遲交貨，配套類業(yè)務(wù)也因此受影響，導(dǎo)致公司開工不足；另由于公司近些年來對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的一個(gè)主動(dòng)調(diào)整，轉(zhuǎn)型做大項(xiàng)目，也造成一些短平快的小單訂單不足，特別是工民建訂單出現(xiàn)一定缺口，導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)公司業(yè)績不佳。2009年下半年，隨著國家政府積極財(cái)政政策和適度寬松貨幣政策的實(shí)施，一系列經(jīng)濟(jì)刺激舉措的推出，市場(chǎng)形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)，公司各地鐵項(xiàng)目生產(chǎn)指令開始下達(dá)，核電項(xiàng)目也發(fā)出發(fā)貨要求，生產(chǎn)形勢(shì)開始好轉(zhuǎn)。

　　漆包線業(yè)務(wù)：2009年公司這項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入85，432.07萬元，同比上年降低22.69%，毛利潤率為5.06%,同比上年下降了1.23個(gè)百分點(diǎn)。09年初，受外部經(jīng)營環(huán)境的影響，客戶訂單大幅減少，尤其是以東莞深圳地區(qū)為主的出口市場(chǎng)；而且大部分客戶提出了降價(jià)的要求，客戶降價(jià)幅度高達(dá)10％甚至個(gè)別客戶降幅達(dá)到20％，降價(jià)客戶銷量占了全年總銷量的75％。降價(jià)范圍之廣，幅度之大，是歷年來所未有的，因此上半年經(jīng)營業(yè)績較差。從09年8月起，

　　市場(chǎng)形式好轉(zhuǎn)，訂單量逐步上升，但為了搶占市場(chǎng)，加工價(jià)格仍然沒有得到較大提高，因此全年的經(jīng)營利潤率較低。

　　冷凍設(shè)備：因?yàn)檫@項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占公司總收入比例很小，因此該業(yè)務(wù)變化對(duì)公司收入和利潤影響不大。

　　（3）公司發(fā)展前景及業(yè)績預(yù)測(cè)

　　風(fēng)機(jī)及配件：公司主要是專業(yè)從事通風(fēng)與空氣處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)、制造與銷售的企業(yè)。通風(fēng)與空氣處理設(shè)備行業(yè)屬于裝備制造業(yè)的組成部分，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，是國家產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)。隨著我國能源、石化等重工業(yè)和重大基礎(chǔ)交通建設(shè)的快速發(fā)展，核電站、地鐵軌道交通、隧道等行業(yè)高端產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)潛力較大，市場(chǎng)容量增長迅速。根據(jù)《中國通風(fēng)及空氣處理行業(yè)研究報(bào)告》相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，地鐵通風(fēng)與空氣處理設(shè)備約占地鐵項(xiàng)目總投資額的8‰。未來5年，地鐵通風(fēng)及空氣處理設(shè)備的市場(chǎng)總?cè)萘考s為50億元，年均增長率在15%以上；隧道通風(fēng)與空氣處理系統(tǒng)設(shè)備的市場(chǎng)總?cè)萘课磥?年將超過75億元；2010年核電HVAC設(shè)備的市場(chǎng)需求將達(dá)到7億元，2011年將達(dá)到9億元，2012年將達(dá)到10億元，2013年將達(dá)到12億元，年均增長率在10%以上。工業(yè)風(fēng)機(jī)方面，首先國內(nèi)工業(yè)固定資產(chǎn)投資額在未來仍將繼續(xù)保持比較高的增長，這為工業(yè)通風(fēng)與空氣處理系統(tǒng)設(shè)備提供了很大的市場(chǎng)需求；另一方面隨著先進(jìn)制造業(yè)比重的加大，一大批落后的工藝、設(shè)備將逐步被淘汰或者升級(jí)換代，這將為工業(yè)通風(fēng)與空氣處理系統(tǒng)設(shè)備創(chuàng)造潛在的市場(chǎng)需求。綜上所述，總得來說，HVAC市場(chǎng)潛力較大，市場(chǎng)容量增長迅速。

　　漆包線：公司主要產(chǎn)品有聚酯漆包圓銅線、改性聚酯漆包圓銅線、聚氨酯漆包圓銅線、聚酯亞胺漆包圓銅線、耐高溫耐冷媒漆包圓銅線、漆包圓鋁線等。相關(guān)資料顯示，從2005年開始，中國每年新增發(fā)電裝機(jī)容量的平均值約為7,000萬千瓦，與此相關(guān)的繞包線需求量約35萬噸/年。2007年中國電磁線的產(chǎn)銷量130萬噸，達(dá)到歷史最高水平，其中繞包線約35萬噸，漆包線95萬噸。2008年受金融風(fēng)暴影響，漆包線產(chǎn)銷量下降約15%，約為80萬噸，繞包線沒有受到金融風(fēng)暴影響仍維持35萬噸水平，2008年電磁線的產(chǎn)銷量約為115萬噸；2009年繞包線仍維持35萬噸，漆包線產(chǎn)銷量下降10%～15%，約為70萬噸，2009年電磁線的產(chǎn)銷量約為105萬噸；預(yù)計(jì)2010年漆包線的耗量與2009年持平，2011年和2012年每年以8%的增幅從2010年的谷底回升。

　　冷凍設(shè)備：因?yàn)檫@項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占公司總收入比例很小，因此該業(yè)務(wù)變化對(duì)公司收入和利潤影響不大。不過隨著經(jīng)濟(jì)的回暖，該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入和盈利也會(huì)提高。

　　我們預(yù)計(jì)公司未來三年收入分別為1247.58百萬元、1559.47百萬元、1949.34百萬元，每股收益分別為：0.098元、0.102元、0.117元。

　　主要財(cái)務(wù)指標(biāo)預(yù)測(cè)值在下頁表格。

　　3．投資建議

　　考慮到金融危機(jī)的陰影依然存在，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇還有變數(shù)，因此，公司產(chǎn)品銷售量不可能馬上回復(fù)到常規(guī)年份，通過以上我們對(duì)公司經(jīng)營情況的分析和預(yù)測(cè)，我們給予公司“中性”評(píng)級(jí)。

作者：田書華 來源：銀河證券研究中心



　　廣東長城集團(tuán)股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市網(wǎng)上定價(jià)發(fā)行搖號(hào)中簽結(jié)果公告

　　保薦人(主承銷商)：廣發(fā)證券(32.92,-1.45,-4.22%)股份有限公司

　　根據(jù)《廣東長城集團(tuán)股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市發(fā)行公告》，本次股票發(fā)行的主承銷商廣發(fā)證券股份有限公司于2010 年6 月18 日在深圳紅荔路上步工業(yè)區(qū)10 棟2 樓主持了廣東長城集團(tuán)股份有限公司首次公開發(fā)行股票中簽搖號(hào)儀式。搖號(hào)儀式按照公開、公平、公正的原則在深圳市羅湖區(qū)公證處代表的監(jiān)督下進(jìn)行并公證。現(xiàn)將中簽結(jié)果公告如下：

　　末尾位數(shù) 中簽號(hào)碼

　　末“3”位數(shù) 267 767 730

　　末“4”位數(shù) 2816 4816 6816 8816 0816 4043

　　末“5”位數(shù) 64039 84039 04039 24039 44039

　　末“6”位數(shù) 874837 074837 274837 474837 674837 406824 906824

　　末“7”位數(shù) 2497262 4497262 6497262 8497262 0497262

　　凡參與本次網(wǎng)上定價(jià)發(fā)行的投資者持有的申購配號(hào)尾數(shù)與上述號(hào)碼相同的，則為中簽號(hào)碼。中簽號(hào)碼共有40，000 個(gè)，每個(gè)中簽號(hào)碼只能認(rèn)購500 股廣東長城集團(tuán)股份有限公司A 股股票。

　　安徽盛運(yùn)機(jī)械股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市網(wǎng)上定價(jià)發(fā)行

　　搖號(hào)中簽結(jié)果公告

　　保薦人(主承銷商)：太平洋(11.99,-0.46,-3.69%)證券股份有限公司

　　根據(jù)《安徽盛運(yùn)機(jī)械股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市發(fā)行公告》，本次發(fā)行的保薦人(主承銷商)太平洋證券股份有限公司于2010 年6 月18 日上午在深圳市紅荔路上步工業(yè)區(qū)10 棟2 樓主持了安徽盛運(yùn)機(jī)械股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市網(wǎng)上定價(jià)發(fā)行搖號(hào)抽簽儀式。搖號(hào)儀式按照公開、公平、公正的原則在深圳市羅湖公證處代表的監(jiān)督下進(jìn)行并公證。

　　現(xiàn)將中簽結(jié)果公告如下：

　　末尾位數(shù) 中簽號(hào)碼

　　末“3”位數(shù) 899 399 652

　　末“4”位數(shù) 6375 7625 8875 0125 1375 2625 3875 5125

　　末“5”位數(shù) 12621 32621 52621 72621 92621

　　末“6”位數(shù) 496661 746661 996661 246661

　　末“7”位數(shù) 7961461 2961461

　　凡參與網(wǎng)上定價(jià)發(fā)行申購安徽盛運(yùn)機(jī)械股份有限公司首次公開發(fā)行股票的投資者持有的申購配號(hào)尾數(shù)與上述號(hào)碼相同的，則為中簽號(hào)碼。中簽號(hào)碼共有51,200 個(gè)，每個(gè)中簽號(hào)碼只能認(rèn)購500 股安徽盛運(yùn)機(jī)械股份有限公司A 股股票。

　　江蘇金通靈風(fēng)機(jī)股份有限公司首次公開發(fā)行A 股并在創(chuàng)業(yè)板上市網(wǎng)上定價(jià)發(fā)行搖號(hào)中簽結(jié)果公告

　　保薦機(jī)構(gòu)(主承銷商)：平安證券有限責(zé)任公司

　　根據(jù)《江蘇金通靈風(fēng)機(jī)股份有限公司首次公開發(fā)行A 股并在創(chuàng)業(yè)板上市發(fā)行公告》，本次股票發(fā)行的主承銷商平安證券有限責(zé)任公司于2010 年6 月18 日在深圳紅荔路上步工業(yè)區(qū)10 棟2 樓主持了江蘇金通靈風(fēng)機(jī)股份有限公司首次公開發(fā)行A 股中簽搖號(hào)儀式。搖號(hào)儀式按照公開、公平、公正的原則在深圳市羅湖區(qū)公證處代表的監(jiān)督下進(jìn)行并公證。現(xiàn)將中簽結(jié)果公告如下：

　　末“三”位數(shù)：851 101 351 601

　　末“四”位數(shù)：6256

　　末“五”位數(shù)：08613 58613 19111

　　末“六”位數(shù)：074660 274660 474660 674660 874660

　　末“七”位數(shù)：5949134 6937658 4620389 1417419 2807922 0650825

　　凡參與網(wǎng)上定價(jià)發(fā)行申購江蘇金通靈風(fēng)機(jī)股份有限公司股票的投資者持有的申購配號(hào)尾數(shù)與上述號(hào)碼相同的，則為中簽號(hào)碼。中簽號(hào)碼共有33,600個(gè)，每個(gè)中簽號(hào)碼只能認(rèn)購500股江蘇金通靈風(fēng)機(jī)股份有限公司A股股票。

來源：中國證券網(wǎng)


 全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)工作原理：當(dāng)葉輪3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng)，從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口1吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道2以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時(shí)，每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動(dòng)能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器4排出泵體。
    全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)用途：1粉粒體輸送,負(fù)壓風(fēng)機(jī)維修；2造紙紙漿脫水；3紡織截布集塵；4無梭織布機(jī)專用；5裁紙（布）機(jī)器墊；6玻璃工業(yè)及冰廠空氣泵；7污水處理瀑氣；8隧道工程塵送空氣；9工業(yè)黃業(yè)空氣；10水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)用什么風(fēng)機(jī)氧氣供給；11重油噴然 。
全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：
　　1小型、重量輕、高風(fēng)塵、低噪音、高風(fēng)量、高壓；
    2采用鋁合金材質(zhì)，大幅降低重量，達(dá)到輕量化的目的； 
　　3馬達(dá)為I.E.C.設(shè)計(jì)（1HP以上），全閉外扇型鋁框馬達(dá)，特殊軸心設(shè)計(jì)； 
　　4特殊葉片設(shè)計(jì)，壓力高、大風(fēng)量、噪音、壽命長 。

鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場(chǎng)通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:
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