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濕簾廠家_風(fēng)機(jī)制造商爭相“下海”內(nèi)蒙古煤炭落后產(chǎn)能淘汰力度加

　隨著我國首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)的啟動(dòng)，眾多風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)紛紛爭食海上風(fēng)電這塊蛋糕。無論是海外的維斯塔斯，還是國內(nèi)的華銳、金風(fēng)，抑或是二線的整機(jī)制造企業(yè)，都紛紛推出了各自的大型海上風(fēng)機(jī)項(xiàng)目,水簾廠家。

　　這背后，既有國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向的作用，也是行業(yè)自身發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律。業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，在沒有經(jīng)過長時(shí)間檢驗(yàn)的情況下，大規(guī)模擴(kuò)大海上風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)能，由此導(dǎo)致的風(fēng)機(jī)質(zhì)量問題，或許會(huì)對我國海上風(fēng)電的長期發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

　　爭食海上風(fēng)電蛋糕

　　近日，維斯塔斯海上風(fēng)電總裁簡森在接受中國證券報(bào)記者專訪時(shí)表示，公司已正式向中國市場推介旗下的V112-3.0兆瓦風(fēng)機(jī)。在維斯塔斯海上風(fēng)機(jī)序列中，之前的V90-2兆瓦風(fēng)機(jī)已經(jīng)在天津一體化風(fēng)電設(shè)備基地實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，此番向國內(nèi)市場推薦單機(jī)容量更大的3兆瓦風(fēng)機(jī)，意味著海外整機(jī)制造商分食國內(nèi)海上風(fēng)電蛋糕的步伐愈加緊湊。

　　國內(nèi)整機(jī)制造企業(yè)的勢頭更猛。

　　日前，由華銳風(fēng)電生產(chǎn)的34臺(tái)3兆瓦海上風(fēng)機(jī)已經(jīng)全部并網(wǎng)，這證明了華銳風(fēng)電已經(jīng)具備了批量生產(chǎn)大型海上風(fēng)電機(jī)組的能力。

　　中國證券報(bào)記者了解到，廣東明陽2.5/3.0MW超緊湊型風(fēng)機(jī)已正式下線，上海電氣單機(jī)3.6兆瓦風(fēng)機(jī)也即將在本月下線。目前正在研發(fā)同級別機(jī)型的企業(yè)可以列上一串長長的名單：東方電氣、天威保變、長征電氣、海裝、聯(lián)合動(dòng)力、保定天威、江蘇新譽(yù)等。

　　而5兆瓦單機(jī)容量的下線時(shí)間，也在湘電與華銳之間緊鑼密鼓地競爭中進(jìn)行著。湘電風(fēng)能副總經(jīng)理日前在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)曾表示，旗下5兆瓦風(fēng)機(jī)有望年內(nèi)下線。而今年1月，華銳風(fēng)電5兆瓦風(fēng)機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)在江蘇鹽城奠基，整機(jī)下線時(shí)間也指日可待。

　　大型風(fēng)電機(jī)組研發(fā)的如火如荼，離不開國家政策層面的鼓勵(lì)。國家能源局新能源司副司長史立山曾明確表示，陸地風(fēng)電主力機(jī)型應(yīng)該到3兆瓦，海上風(fēng)電應(yīng)該在5兆瓦以上，同時(shí)應(yīng)該加速10兆瓦機(jī)組的研究工作。

　　根據(jù)中水珠江規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)公司測算，在整個(gè)海上風(fēng)電場項(xiàng)目中，風(fēng)機(jī)只占到總成本的35%，其他成本來自于建安、運(yùn)維、并網(wǎng)、管理和回收等部分，其中，建安占24%，運(yùn)維占22%。因此，海上風(fēng)電單機(jī)容量越大，風(fēng)電場建安維護(hù)成本相對越低。

　　整機(jī)質(zhì)量仍待檢驗(yàn)

　　從全世界范圍來看，掌握海上風(fēng)機(jī)制造技術(shù)的供應(yīng)商非常少，技術(shù)保護(hù)嚴(yán)格，還處在邊運(yùn)行邊改進(jìn)的階段。在國內(nèi)，海上風(fēng)機(jī)研發(fā)剛剛起步，雖然借助國外設(shè)計(jì)單位的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，起點(diǎn)不低，但仍缺乏實(shí)際商業(yè)運(yùn)作的考驗(yàn)，機(jī)組在可靠性、易維護(hù)性上，都還需要打上一個(gè)問號(hào)。

　　一般說來，風(fēng)機(jī)設(shè)備的可靠性是海上風(fēng)電項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵，由于海上風(fēng)機(jī)裝運(yùn)成本較陸上高出許多，因此海上風(fēng)機(jī)的機(jī)組故障將迅速增加項(xiàng)目的運(yùn)營費(fèi)用，增加財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)了解，國外海上5MW風(fēng)機(jī)一般在岸上運(yùn)行監(jiān)測3年以上，并進(jìn)行海上惡劣環(huán)境下的風(fēng)機(jī)各參數(shù)非標(biāo)準(zhǔn)排量模擬仿真試驗(yàn)后，才能逐漸確定批量生產(chǎn)。

　　“歐洲各國一致強(qiáng)調(diào)，海上風(fēng)機(jī)在吊裝之前，至少要在陸地上進(jìn)行1年的測試。目前國產(chǎn)陸上整機(jī)可利用率不到90%，海上風(fēng)電由于技術(shù)難度更大,鐵皮廠房通風(fēng)降溫，可利用率將會(huì)更低。海上風(fēng)電建設(shè)示范項(xiàng)目應(yīng)分階段運(yùn)行，開始宜小規(guī)模從近海發(fā)展。”上海電器副總劉琦說。

　　臺(tái)風(fēng)則是海上風(fēng)機(jī)面臨的另一重要挑戰(zhàn)。

　　目前整個(gè)太平洋東海岸，只有東海大橋一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，而這一區(qū)域正位于臺(tái)風(fēng)泛濫區(qū)。2006年桑美臺(tái)風(fēng)登陸浙江省蒼南縣，經(jīng)檢測，最大風(fēng)速為78.1/秒，其結(jié)果是，蒼南風(fēng)電場遭受了毀滅性打擊，28臺(tái)機(jī)組中的20臺(tái)遭到不同程度的破壞，整個(gè)風(fēng)場幾近報(bào)廢。

　　華儀風(fēng)能副總吳運(yùn)東認(rèn)為，由于我國海上風(fēng)電的極值風(fēng)速目前仍無法確定，如果將極值風(fēng)速提高，則風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重量和成本將會(huì)大大增加。這一問題，將長期困擾我國海上風(fēng)電開發(fā)。

　　據(jù)上�？茖W(xué)技術(shù)情報(bào)研究所工程師羅天雨介紹，世界上首座大型海上風(fēng)電場丹麥的Horns Rev，從2003年2月開始運(yùn)行，在不到1年的時(shí)間里，風(fēng)場80臺(tái)風(fēng)機(jī)總計(jì)出勤維護(hù)約75000次，即每天每臺(tái)風(fēng)機(jī)維護(hù)約2次。故障的主要原因是空氣中含鹽的水分進(jìn)入發(fā)電機(jī)和變壓器，這些情況是以往陸上風(fēng)機(jī)不曾遇到的。

　　因此，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，在沒有進(jìn)行充分試運(yùn)行的前提下，大規(guī)模上馬海上風(fēng)機(jī)制造項(xiàng)目，由于未來海上風(fēng)機(jī)質(zhì)量或者風(fēng)電場運(yùn)行成本問題，這些項(xiàng)目或許會(huì)受到產(chǎn)能過剩的威脅。

　　這種擔(dān)心并非空穴來風(fēng)，在本世紀(jì)最初幾年由丹麥Horns Rev和Nysted示范項(xiàng)目所構(gòu)成的“丹麥浪潮”之后，海上風(fēng)電的增長速度在2004年到2006年明顯減慢，每年只有一個(gè)項(xiàng)目建成，其主要原因便是項(xiàng)目建成后人們發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目成本過高，開發(fā)商難以實(shí)現(xiàn)盈利。

據(jù)悉，為加快煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)水平升級，近幾年內(nèi)，內(nèi)蒙古將繼續(xù)淘汰不符合產(chǎn)業(yè)和安全、環(huán)保等政策的煤炭落后產(chǎn)能。

　　作為我國煤炭資源最為富集的地區(qū)之一，近年來，內(nèi)蒙古的原煤產(chǎn)量增長較快，2009年已達(dá)到6億噸，2010年的原煤預(yù)計(jì)將控制在７億噸左右。

　　為保護(hù)煤炭資源，內(nèi)蒙古將繼續(xù)淘汰不符合煤炭產(chǎn)業(yè)政策、不具備安全生產(chǎn)條件等各種煤炭落后產(chǎn)能。其中到2010年底，內(nèi)蒙古將淘汰單井設(shè)計(jì)產(chǎn)能在30萬噸以下的煤礦以及采用落后生產(chǎn)工藝的煤礦。

　　除了國家規(guī)劃區(qū)內(nèi)不符合產(chǎn)業(yè)政策、布局不合理的煤礦外，凡是礦區(qū)地質(zhì)資料不清，存在瓦斯突出、自燃、沖擊地壓、水害威脅等重大安全生產(chǎn)隱患的煤礦，如果所存在的安全隱患在現(xiàn)有技術(shù)條件下難以得到有效防治，也都在淘汰范圍之內(nèi)。 　　此外，未實(shí)現(xiàn)雙回路供電和暢通安全出口低于兩個(gè)的煤礦，以及未達(dá)到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化三級以上標(biāo)準(zhǔn)或未按期完成煤火區(qū)治理任務(wù)的煤礦，也將予以淘汰或關(guān)閉整合。

 來源：中國投資咨詢網(wǎng)　 編輯：晨星



    中國風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  固然說透風(fēng)機(jī)這種機(jī)械設(shè)備對于糊口中的人群來說長短常認(rèn)識(shí)的，但是因?yàn)閼?yīng)用領(lǐng)域上的不統(tǒng)一些風(fēng)機(jī)的型號(hào)也是不一樣的。不同型號(hào)種類的透風(fēng)機(jī)起到的作用是截然不同的，所以良多人熟悉透風(fēng)機(jī)都是比較片面的。

    那么透風(fēng)性能夠分為什么種類和形式呢？實(shí)在透風(fēng)機(jī)可以按照用途的不同來進(jìn)行劃分的。

    首先是引風(fēng)機(jī)，這種類型的透風(fēng)機(jī)和我們普通人眼中的透風(fēng)機(jī)是不同的，而且是有著極大的不同。我們心目中的透風(fēng)機(jī)主要起到的是一種排風(fēng)的作用，但是這種透風(fēng)機(jī)是為了能夠讓一定范圍內(nèi)的空氣盡快的被填充。它被廣泛的應(yīng)用在一些鍋爐內(nèi)的助燃裝備,平面式負(fù)壓風(fēng)機(jī)。

    還有就是紡織風(fēng)機(jī)。這種風(fēng)機(jī)是專門應(yīng)用在紡織領(lǐng)域當(dāng)中的，我們常常能夠在紡織廠外面聽到一些轟鳴聲，這就是紡織風(fēng)機(jī)在進(jìn)行工作的過程中產(chǎn)生的噪音。毫無疑問，這是一種功率非常大的風(fēng)機(jī)，在形狀和體積上也長短常巨大的，被應(yīng)用在這個(gè)方面也是理所當(dāng)然。

    最后就是消防排煙風(fēng)機(jī)了。這種風(fēng)機(jī)主要是利用空氣的壓力，讓一定范圍內(nèi)的煙氣利用空氣的壓力迅速的進(jìn)行排除，好有利于消防職員的救援工作。我們能夠在一些火災(zāi)當(dāng)中看到消防隊(duì)員拿著這種消防排煙風(fēng)機(jī)在現(xiàn)場進(jìn)行救援。它的發(fā)明讓我國的消防救援工作變得非常利便、快捷，也因此拯救了良多職員的生命。

    實(shí)在在糊口中和一些領(lǐng)域當(dāng)中還有一些種類的透風(fēng)機(jī)，他們無疑都是在一些領(lǐng)域中施展著重要的作用。

 


風(fēng)機(jī)安裝的注意事項(xiàng)
a、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平、堅(jiān)固，且基礎(chǔ)高度≥200mm。

b、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用軟管（柔性材料且不燃燒）連接，長度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同。為保證軟管在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不出現(xiàn)扭曲變形，應(yīng)安裝的松緊適度。對于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管，可安裝稍緊些，防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被吸入，減少帆布軟管的截面尺寸。

c、風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上，風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊。全部風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上，鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上，減振墊最好用多孔型橡膠板。

d、風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大、不能變小，最后出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng)，偏向上出風(fēng)時(shí)須增加風(fēng)雨帽。



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