久久人午夜亚洲精品无码区_亚洲综合av色婷婷_在线看女人18毛片_亚洲制服丝袜在线精品

高壓風機電機燒毀現(xiàn)象及原因風機的保養(yǎng)六點注意事項公路隧道縱向

高壓風機電機燒毀,是使用高壓風機過程中常見的故障。而引起電機燒毀主要有：電機缺相，電機超負荷運轉(zhuǎn)，機械故障等引起的。

經(jīng)統(tǒng)計，生產(chǎn)上使用的三相異步電動機，在運行中的故障屬繞組燒壞的電氣故障約85%，機構(gòu)及其他故障約15%，具體即為：繞組燒壞的原因多為缺相運行或過載運行、繞組接地及繞組相間或匝間短路。（星型運行時候，將燒毀兩相繞組，三角形運行時，將燒毀一相繞組）
其次是定、轉(zhuǎn)子摩擦(電機掃膛)、斷條軸承缺油散架等機械方面的原因（其電機表現(xiàn)為有一組線包斷路，不發(fā)黑,鋒速達是負壓風機配件生產(chǎn)廠家,電動機燒毀）。但其中電氣原因引起高壓風機電機燒毀最為常見，也相當很復雜，一些使用客戶往往為了推卸責任，以東山科技高壓風機的保修政策為藉口，往往會提出一些過分無理的要求，為了幫助廣大銷售人員，辨別高壓風機電機燒毀的真正原因，我這里著重從電氣角度分析電機繞組燒損的原因，并提出相應(yīng)的處理方法。

　　一、缺相運行

　　1.故障現(xiàn)象

　　電機不能起動，即使空載能起起動，轉(zhuǎn)速慢慢上升，有嗡嗡聲；電機冒煙發(fā)熱，并伴有燒焦味。

　　2.檢查結(jié)果

　　拆下電機端蓋，可看到繞組端部有1/3或2/3的極相繞組或焦或變成深棕色。

　　3.故障原因及處理方法

　　（1）電動機供電回路熔絲回路接觸不良或受機械損傷，致使某相熔絲熔斷。

　　（2）電動機供電回路三相熔絲規(guī)格不同，容量小的熔絲燒斷。應(yīng)根據(jù)電動機功率大小，更換為規(guī)格相同的熔絲。

　�。�3）電動機供電回路中的開關(guān)(隔離開關(guān)、膠蓋開關(guān)等)及接觸器的觸頭接觸不良(燒傷或松脫)。修復并調(diào)整動、靜觸頭，使之接觸良好。

　�。�4）線路某相缺相。查出斷線處，并連接牢固。

　�。�5）電動機繞組連線間虛焊，導致接觸不良。認真檢查電動機繞組連接線并焊牢。

　　

　　二、過載運行

　　1.故障現(xiàn)象

　　高壓風機長期處于高壓力區(qū)運行，導致電機軸功率增大，電動機電流超過額定值；電動機溫升超過額定溫升�；蛘弋愇镂敫邏猴L機內(nèi)，是電機處于超負荷運行，或者電機軸承無潤滑脂或砂架損壞；定、轉(zhuǎn)子鐵心相磨擦，俗稱掃膛

　　2.檢查結(jié)果

　　電機三組繞組全部燒毀；

　　3.故障原因及處理方法

　�。�1）當高壓風機長期處于高壓力區(qū)運行時，應(yīng)適當?shù)匦秹夯蚋鼡Q功率合適的電動機。

　　（2）異物吸入高壓風機內(nèi)，致使電動機過載而燒壞電機繞組。檢查高壓風機的前端部采取措施處理異物，使之轉(zhuǎn)動靈活。

　�。�3）電源電壓過高或過低，需加裝三相電源穩(wěn)壓補償柜。電機長期嚴重受潮或有腐蝕性氣體侵蝕，絕緣電阻下降。

　　（4）軸承缺油、干磨或轉(zhuǎn)子機械不同心，導致電動機轉(zhuǎn)子掃膛，使電動機電流超過額定值。首先應(yīng)認真檢查軸承磨損情況，若不合格需更換新軸承；其次，清洗軸承并注入適量潤滑脂。然后檢查電動機端蓋，若端蓋中心孔因磨損致使轉(zhuǎn)子不同心，應(yīng)對端蓋進行處理或更換。

　　


　 1、 風機在正常情況下，連續(xù)運轉(zhuǎn)一個月左右，須用黃油站臺向軸承注入鈣鈉基潤滑脂或二硫化鉬潤滑脂。風機連續(xù)運行3-6個月，更換一次潤滑脂，以充滿軸承空間2/3為宜。

　 2、 風機定期維護保養(yǎng)，消除風機內(nèi)部的積灰、污垢等。

　 3、 在風機的開機、停機或運轉(zhuǎn)時，如發(fā)現(xiàn)不正常情況，主要包括溫度、振動、噪音等，應(yīng)立即進行檢修。

　 4、 利用調(diào)節(jié)裝置將三角膠帶經(jīng)常保持均勻拉緊狀態(tài)，不能過松或過緊。幾條三角膠帶長度應(yīng)盡量相同。

　 5、 對于未使用的備用機或停用時間過長的風機，應(yīng)定期將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)120°-180°，以免主軸彎曲。在風機的進口或出口加上閥門，起動時將其關(guān)閉，運轉(zhuǎn)后將閥門開啟，至達到規(guī)定工況程度，內(nèi)圈與軸配合松緊程度。

　　6、 為確保人身安全，風機的維護必須在停機時進行。




一、引言

　　在公路隧道縱向通風工程中，射流風機通常是并聯(lián)為一組，并沿隧道方向間隔布置，為了滿足隧道內(nèi)噪聲環(huán)境的要求，射流風機通常配有整體消聲器,鋒速達是車間安裝負壓風機生產(chǎn)廠家。在夜間，為了防止隧道洞口產(chǎn)生較大的噪聲，通常是只運行隧道中間部分的風機，或者加長靠近隧道洞口處的風機消聲器長度，或者采用雙速射流風機。

二、射流風機推力影響因素及選用

1.每組風機之間的縱向距離
　　如果隧道中每組風機之間具有足夠的距離，則噴射氣流會有充分的逐漸減速，如果噴射氣流減速不完全，將會影響到下一級風機的工作性能。一般情況下，每組風機之間的縱向間距取為隧道截面水力當量直徑的10倍或10倍以上，也可以取風機空氣動壓(Pa)的十分之一作風機縱向間距(m)，同一組風機之間的中心距至少取為風機直徑的2倍。隧道中的射流風機布置并不一定具有同一間距，只要風機之間具有足夠的縱向間距，則風機可以盡可能地布置在靠近隧道洞口的位置；如果風機軸向安裝位置允許存在一定傾斜，則風機之間的縱向距離可以減少，從而可以提高安裝系數(shù)。
2.隧道中空氣流速、風機與壁面及拱頂?shù)慕咏?br>　　風機推力是在空氣靜止條件下，根據(jù)風機的空氣動量的變化而測定的。如果風機進口的空氣處于運動狀態(tài)，則風機中空氣動量的變化值必然減小。如果射流風機的安裝位置靠近隧道壁面或拱頂，則空氣射流與壁面或與拱頂之間必然產(chǎn)生附加摩擦損失。
3.風機尺寸
　　射流風機耗電量與推力之比與風機出口風速有關(guān)，對于給定的推力要求，出口風速越高，耗電量越大。因此，為了降低運行成本，應(yīng)盡可能選用大直徑、低轉(zhuǎn)速或葉片角度小的風機。對于給定的風機尺寸，如果降低其推力，必然導致風機數(shù)量的增加，從而增加風機本身的投資，但此時風機出口風速也隨之降低，使得消聲器得以取消或減小其長度。
4.可逆運轉(zhuǎn)風機
　　可逆運轉(zhuǎn)風機與單向風機相比，效率略低，且噪聲稍高，但此類風機可以使隧道的運營具有較大的選擇性。如在特別需要的情況下，單向隧道可以用作雙向運營，在著火時，風機可以反轉(zhuǎn)排煙。

三、隧道中總推力計算

　　對于采用縱向通風方式的公路隧道，在確定了其需要的空氣量后，使可以計算用于克服隧道中全部空氣阻力所需要的射流風機的推力，隧道中的空氣阻力主要由以下各項阻力組成。[NextPage]
1.隧道進口、出口空氣阻力
　　隧道進口、出口空氣阻力pen,ex通常取為隧道中空氣動壓的1.5倍，如果隧道進口置有流線型喇叭段結(jié)構(gòu)，出口置有擴散結(jié)構(gòu)，則此項阻力會小些。

pdt=1/2ρV2T

式中　pdt——隧道空氣動壓，Pa
ρ——空氣密度，kg/m3
VT——隧道中空氣平均流速=qT/VT，m/s
qT——隧道中空氣流速，m/s
AT——隧道截面積，m2
2.車輛拖阻或阻力
　　在單向隧道中，如果車輛速度低于隧道中風速，車輛會產(chǎn)生拖阻，如果車輛速度大于隧道中風速，則車輛會對空氣流動產(chǎn)生助推力；在雙向隧道中，與風速反向的車輛行駛速度會對空氣流動產(chǎn)生阻力，車輛拖阻或助推力計算如下：
　　pdrag=CdAV/AT×0.5ρ〔(NC1+NT1)(VV1+VT)2-(NC2+NT2)｜VV2-VT｜(VV2-VT)〕
式中　pdrag——車輛拖阻或阻力，Pa
Cd——車輛拖阻系數(shù)(1.0)
AV——車輛迎風面積(小汽車：2m2，卡車6m2)
NC1——與風向相反行駛小汽車車輛數(shù)
NT1——與風向相反行駛卡車車輛數(shù)
NC2——與風向同向行駛小汽車車輛數(shù)
NT2——與風向同向行駛卡車車輛數(shù)
VV1——與風向相反行駛車輛速度，m/s
VV2——與風向同向行駛車輛速度，m/s
　　對于單向隧道NC1=0，NT1=0
3.環(huán)境條件
　　由于隧道的地理位置不同，隧道進出口的環(huán)境條件存在較大差異，如自然風速、風向、空氣溫度、海拔、大氣壓等條件會差別較大，從而會導致煙囪效應(yīng)(stackeffects)，應(yīng)從隧道的空氣阻力中增加或減掉此效應(yīng)。由于隧道兩端大氣壓差而引起的阻力pstack應(yīng)由測量值確定，并增加到工程阻力中。
4.隧道中表面摩擦損失
　　隧道中的懸掛物表面，如照明燈具、道路方向指示牌等會對隧道中的空氣流動產(chǎn)生阻力。其計算如下：

pL=0.5ρV2TL/Dh

式中　VT——隧道中空氣平均流速，m/s
L——隧道長度，m
Dh——隧道橫截面當量直徑=4AT/PT，m
AT——隧道橫截面積，m2
PT——隧道橫截面周長，m
f——摩擦系數(shù)
　　通常情況下，f取值為0.02～0,鋒速達是強力排風扇生產(chǎn)廠家.04，主要取決于隧道表粗糙度及隧道中懸掛物的尺寸及數(shù)量。如果上述因素不易確定，則取f=0.025。
5.隧道中總推力TT
　　隧道中的總推力是用于克服隧道中的空氣阻力，故

TT=pTAT

　　pT即為1～4中各項阻力損失之和

pT=pen,ex+pdrag±pstack+pL



客戶選購高壓風機的幾大難題：
高壓風機是多數(shù)行業(yè)都要用到并且必不可少的機械設(shè)備，因其運用廣泛越來越多的商家將目光轉(zhuǎn)向了生產(chǎn)或代理高壓風機，以至于目前市面上高壓風機的種類越來越多，這就讓客戶在選購時犯了難，究竟是選原廠生產(chǎn)的還是代理的品牌？選定了代理的品牌后卻發(fā)現(xiàn)有多家代理商同時代理了那個品牌，那又該選擇哪一家呢？大品牌就一定是最好的嗎？依我來看，品牌固然是一個考慮因素，但是不是大品牌不是最重要的，重要的是產(chǎn)品能不能滿足公司目前的需要，如果一款性能各方面都屬中檔的產(chǎn)品就能滿足你所有要求并能順利完成生產(chǎn)，那你就沒必要花高價錢去選性能各方面都很優(yōu)越的高檔風機，那只會增加你的成本，降低產(chǎn)品利潤，不說公司都是唯利是圖的，但也不能無利可圖；如果是對成品要求很嚴格，產(chǎn)品定位在高檔區(qū)，那么選一款高檔風機是必須的。產(chǎn)品定位后接下來就是選擇供應(yīng)商的問題，先從企業(yè)注冊資金、經(jīng)營范圍、獲取的證書來簡單的了解供應(yīng)商的實力規(guī)模；了解供應(yīng)商的企業(yè)背景、發(fā)展和文化，該公司各項動作是否合法、規(guī)范；產(chǎn)品的性能、質(zhì)量是否可靠性，售后服務(wù)是否完善，產(chǎn)品有沒有通過CE認證等；查詢公司的發(fā)貨速度、物流是否及時、付款方式等。當你需要購買高壓風機時，先從這幾方面著手考慮，定能買到讓您滿意的產(chǎn)品。




鋒速達是水簾生產(chǎn)廠家|環(huán)�？照{(diào)生產(chǎn)廠家|屋頂風機廠家|，鋒速達承接規(guī)劃：豬場降溫|車間降溫|廠房降溫|豬場通風|車間通風|廠房通風|屋頂排風機|屋頂排熱|廠房通風降溫|車間通風降溫|通風換氣排熱降溫工程|屋頂風機安裝|負壓風機安裝|水簾安裝|環(huán)�？照{(diào)安裝|通風設(shè)備安裝|通風降溫設(shè)備|通風系統(tǒng)安裝案例|通風降溫系統(tǒng)|屋頂通風機|屋頂排風系統(tǒng)
相關(guān)的主題文章:
推薦案例