負壓風(fēng)機生產(chǎn)廠家空調(diào)制冷工程簡述離心風(fēng)機油封改造
關(guān)鍵詞:空調(diào) 制冷
空調(diào)制冷工程由壓縮機,冷凝器,膨脹閥和蒸發(fā)器組成,其工作過程如下:制冷劑在壓力溫度下沸騰,低于被冷卻物體或流體的溫度。壓縮機不斷地抽吸蒸發(fā)器中產(chǎn)生的蒸氣,并將它壓縮到冷凝壓力,然后送往冷凝器,在壓力下等壓冷卻和冷凝成液體,制冷劑冷卻和冷凝時放出的熱量傳給冷卻介質(zhì)(通常機房空調(diào)采用的空氣),與冷凝壓力相對應(yīng)的冷凝溫度一定要高于冷卻介質(zhì)的溫度,冷凝后的液體通過膨脹閥或其他節(jié)流元件進入蒸發(fā)器。
在整個循環(huán)過程中,壓縮機起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣并造成蒸發(fā)器中的低壓力,冷凝器中的高壓力的作用,是整個工程的心臟;節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用并調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的制冷劑流量;蒸發(fā)器是輸出冷量的設(shè)備,制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻物體的熱量,從而達到制取冷量的目的;冷凝器是輸出熱量的設(shè)備,從蒸發(fā)器中吸取的熱量連壓縮機消耗的功轉(zhuǎn)化的熱量在冷凝器中被冷卻介質(zhì)帶走。
空調(diào)的節(jié)能
在我們電信生產(chǎn)中,空調(diào)的節(jié)能管理工作較為薄弱,能源浪費現(xiàn)象較為嚴(yán)重,所以加強空調(diào)的維護管理和技術(shù)改造,可以達到節(jié)能的目的。
從空調(diào)的壓焓圖來看,只有運行在在最佳的工況和條件,才能發(fā)揮空調(diào)的最大制冷量,達到空調(diào)節(jié)能的目的。空調(diào)的節(jié)能,我們維護部門應(yīng)該從運行成本、維護保養(yǎng)方面的角度進行考慮。
由于空調(diào)四大件中,壓縮機效率已經(jīng)由投資成本決定,因此影響空調(diào)制冷效果的具體因素如下:
一、制冷工程的蒸發(fā)溫度
蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的蒸發(fā)溫度,應(yīng)該比空氣溫度低,這樣機房的熱量才會傳給制冷劑,制冷劑吸收熱量后蒸發(fā)成氣體,由壓縮機吸走,使得蒸發(fā)器的壓力不會因受熱蒸發(fā)的氣體過多而壓力升高,從而使蒸發(fā)溫度也升高,以致影響制冷效果,而這個的溫差,是結(jié)合空調(diào)的投資成本(要降低溫差,必須加大空調(diào)循環(huán)風(fēng)量,增大空調(diào)的蒸發(fā)器,導(dǎo)致空調(diào)成本的增加),及制冷工作時能耗費用而綜合決定的。在我們機房空調(diào)中,蒸發(fā)器采用的是直接蒸發(fā)式,這個溫差為12~14℃(見空調(diào)與制冷技術(shù)手冊P746),而實際上,由于種種不良因素的影響,不能很好的保證這個溫差,有時在20℃以上(蒸發(fā)器上結(jié)冰),這樣我們的能耗就增加了。通過計算,在冷凝溫度不變情況下,蒸發(fā)溫度越低,壓縮機制冷效果降低,排氣溫度升高。制冷工程中蒸發(fā)器的制冷劑,蒸發(fā)溫度降低1度,要產(chǎn)生同樣的冷量,耗電約增加4%左右。
影響蒸發(fā)溫度的因素有以下幾點:
1. 蒸發(fā)器管路結(jié)油:正常情況下由于潤滑油和氟利昂互溶,在換熱器表面不會形成油膜,可以不考慮油膜熱阻,但在追加潤滑油情況下,必須選用和原來標(biāo)號相同的潤滑油,防止油膜的產(chǎn)生。
2. 空氣過濾網(wǎng)堵塞:必須定期更換過濾網(wǎng),保證空調(diào)所需的循環(huán)風(fēng)量。
3. 干燥過濾器堵塞:為保證制冷剤的正常循環(huán),制冷工程必須保持清潔、干燥,如果工程有雜質(zhì),就會造成干燥過濾器堵塞,工程供液困難,影響制冷效果。
4. 制冷劑太少,追加氟利昂。
二、脹閥開啟度度不對
必須定期測量膨脹閥過熱度,調(diào)整膨脹閥開啟度。步驟如下:
停機。將數(shù)字溫度表的探頭插入到蒸發(fā)器回氣口處的保溫層內(nèi),準(zhǔn)備讀出蒸發(fā)器回氣的溫度T1。將壓力表與壓縮機低壓閥的三通相連(HIROSS40UA等沒有低壓閥的空調(diào),則將壓力表與蒸發(fā)器上的接頭相連),準(zhǔn)備讀出蒸發(fā)器出口壓力所對應(yīng)的溫度T2。
開機,讓壓縮機運行15分鐘以上,進入正常運行狀態(tài),使工程壓力和溫度達到一恒定值。現(xiàn)場測得高壓壓力為18Kg/cm2,高壓開關(guān)始終處于閉合運行狀態(tài),故對工程影響不大,不用作特別處理。
讀出蒸發(fā)器出口溫度T1與蒸發(fā)器出口壓力所對應(yīng)的溫度T2,過熱度為兩讀數(shù)之差。注意,必須同時讀出這兩個讀數(shù),因為膨脹閥是一個機械結(jié)構(gòu),它的動作會同時引起T1和T2的改變。
膨脹閥過熱度應(yīng)在5-8℃之間,如果不是,則進行調(diào)整。
具體調(diào)整步驟:
1) 拆下膨脹閥的防護蓋;
2) 轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿2—4圈;(專業(yè)空調(diào)的膨脹閥一般采用壓桿式和散型齒輪式,散型齒輪式是用一個小齒輪帶動一個大齒輪,調(diào)節(jié)的圈數(shù)比較多,一般可以調(diào)2~4圈;壓桿式可調(diào)圈數(shù)比較少,每次調(diào)1/4圈;O65空調(diào)的膨脹閥采用散型齒輪式)
3) 等10分鐘后,從新測量過熱度,是否在正常范圍,不是的話,重復(fù)上述操作。調(diào)節(jié)過程必須小心仔細。(如果膨脹閥油堵嚴(yán)重,應(yīng)用無水乙醇進行清洗,再從重新裝上;失去調(diào)節(jié)功能的膨脹閥應(yīng)更換;更換時,注意安裝位置和做好保溫)
三、制冷工程的冷凝壓力
1. 空調(diào)冷凝器臟
機房空調(diào)一般采用風(fēng)冷式冷凝器,它由多組盤管組成,在盤管外加肋片,以增加空氣側(cè)的傳熱面積,同時,采用風(fēng)機加速空氣的流動,以增加空氣側(cè)的傳熱效果。因片距較小,加上機房空調(diào)連續(xù)長時間使用,飛蟲雜物及塵埃粘在冷凝器翅片上,致使空氣不能大流量通過冷凝器,熱阻增大,影響傳熱效果,導(dǎo)致冷凝效果下降,高壓側(cè)壓力升高,制冷效果降低的同時,消耗了更多的電力,冷凝壓力每升高1 kg/cm2,耗電量增加6~8%。
對策:結(jié)合空調(diào)使用環(huán)境,根據(jù)結(jié)灰情況,定期對空調(diào)外機進行沖洗,具體方法是用水槍或壓縮空氣,由內(nèi)向外沖洗空調(diào)冷凝器,清除附在冷凝器上的雜物和灰塵,現(xiàn)在杭州電信分公司每年兩次對機房空調(diào)外機進行沖洗,保證良好的排熱效果的同時,節(jié)約了大量的能源。
2. 冷凝器配置不當(dāng)
有些廠家為了節(jié)約成本,追求利潤最大化,故意配置偏小的冷凝器,使空調(diào)制冷效果降低,這種情況盡量在空調(diào)設(shè)計時進行避免,但有時也會發(fā)生,夏天造成空調(diào)頻繁高壓告警,頻繁沖洗空調(diào)外機也無濟于事,嚴(yán)重加重了維護人員的工作量,必須更換冷凝器。如杭州轉(zhuǎn)塘、新風(fēng)機房,由于冷凝器配置偏小,夏季三天兩頭高壓故障,維護人員疲于奔命,浪費了大量的人力物力,現(xiàn)在杭州電信分公司對配置不合理的冷凝器已進行了更換,很好的解決了這個問題。
3. 工程內(nèi)部有空氣
如果空調(diào)抽真空不夠,加液時不小心,就會混進空氣?諝庠谥评涔こ讨惺怯泻Φ,它會影響制冷剤的蒸汽的冷凝放熱,使冷凝器的工作壓力升高,如當(dāng)時的冷凝溫度為35度,對應(yīng)的冷凝壓力為12.5kg/cm2表壓,可實際壓力表的壓力可能是14 kg/cm2,這多出來的1.5 kg/cm2的空氣占據(jù)在冷凝器中(道爾頓定律),由于排氣壓力增高,排氣溫度也升高,制冷量減少,耗電量增加,所以必須清除高壓工程中的空氣。
對策:進行放空氣操作。在停機情況下,從排氣口或冷凝器絲堵處放氣進行放氣操作。
4. 制冷劑沖注過多,冷凝壓力也會升高。由于多余的制冷劑會占據(jù)冷凝器的面積,造成冷凝面積減少,使冷凝效果變差。
結(jié)論:通過上述手段,可以保證空調(diào)工作在最佳狀況,不僅降低了空調(diào)的故障率,而且單臺空調(diào)在夏季可以節(jié)約10~20%的能量,因此,加強空調(diào)維護,對空調(diào)的制冷效果、空調(diào)壽命、尤其是節(jié)約能源具有重要的意義。
公司動力分廠3臺蒸汽鍋爐配套的Y4-73-11No14D型引風(fēng)機、G4-73-11No14D型送風(fēng)機和7-29-11No16D型排粉機(離心式通風(fēng)機),軸承箱端蓋為鑄鐵件,油封采用接觸式氈圈密封。由于長時間使用,油封毛氈磨損嚴(yán)重,已起不到密封效果,滲油現(xiàn)象嚴(yán)重,潤滑油損耗加大,設(shè)備周圍環(huán)境污染加重,且一旦潤滑油不足又未及時處理,將導(dǎo)致風(fēng)機軸承損壞甚至引發(fā)設(shè)備故障,影響裝置長周期運行。
1軸承箱油封缺陷及失效分析
毛氈具有天然彈性,氈圈密封結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,但缺點是密封圈與軸表面的壓緊力小,自復(fù)位性和補償性差,只適用于在線速度<5m/s的脂潤滑和油潤滑裝置上使用;而我公司的上述幾種風(fēng)機軸承箱軸封處的線速度均在9m/s以上,顯然毛氈密封不適合我公司的這幾臺風(fēng)機。另外,運行過程中因軸承旋轉(zhuǎn)、背帽離心甩油等使?jié)櫥惋w濺并氣化,以及受油煙氣不能及時排出的影響,軸承箱內(nèi)實際為微正壓,飛濺的潤滑油沿著旋轉(zhuǎn)軸流向氈圈,使氈圈很快吸油飽和并發(fā)生滲漏。
2軸承箱油封結(jié)構(gòu)改造
圖1(a)是改造前軸承端蓋簡圖。該軸封靠自然態(tài)氈圈密封潤滑油,易泄漏,氈圈更換既費時又費力,且無法調(diào)節(jié)。過緊,易發(fā)熱燒損;過松,又易泄漏,而且端蓋內(nèi)表面不能很好地回油。在不改變設(shè)備原有零部件結(jié)構(gòu)尺寸并保證互換性的基礎(chǔ)上,將原氈圈密封形式改為填料壓蓋式密封[改后軸承端蓋密封結(jié)構(gòu)簡圖如圖1(b)],并賦予填料室和壓蓋1:15的錐度,以提高氈圈在壓緊時的對中性和均勻性。如此不僅克服了氈圈更換困難、間隙不均、壓力不均等缺點,而且降低了摩擦能耗,延長了氈圈壽命。改造后的端蓋減輕了氈圈因吸附潤滑油飽和后而產(chǎn)生的泄漏,同時在端蓋內(nèi)部增加回油槽,使?jié)櫥湍軌蚣皶r地通過回油槽流到箱體底部,通過端蓋上的迷宮密封使?jié)櫥脱剌S向衰減,保證流入氈圈的潤滑油減少,對端蓋軸封處泄漏起到了一定的緩解。此改造除加工改變改造部位的結(jié)構(gòu)尺寸變化外,其他部位的結(jié)構(gòu)尺寸不變。
負壓風(fēng)機生產(chǎn)廠家
廠房通風(fēng)
工廠車間通風(fēng)降溫
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