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屋頂風(fēng)機(jī)_建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝規(guī)程(三)風(fēng)管系統(tǒng)安裝的支

  第二節(jié) 主要機(jī)具

  2.2.1主要機(jī)具

  表2.2.1.1 主要機(jī)具

序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 用 途 1 起重機(jī)(履帶、塔式、汽吊) 根據(jù)構(gòu)件重而定     鋼構(gòu)件拼裝、安裝 2 千斤頂 螺旋式20~30t     鋼柱校正、構(gòu)件變形校正 3 交流弧焊機(jī) 42KVA     鋼構(gòu)件(柱、屋架、拱架、門式剛架、支撐)焊接 4 直流弧焊機(jī) 28KW     碳弧氣刨修補(bǔ)焊縫 5 小氣泵       配合碳弧氣刨用 6 砂輪 Φ100~120     打磨焊縫 7 全站儀       軸線測量 8 經(jīng)緯儀       軸線測量 9 水平儀       標(biāo)高測量 10 鋼尺 30~50M     測量 11 拉力計(jì) 10kg     測量 12 氣割工具         13 倒鏈         14 滑車         15 高強(qiáng)度螺栓扳手       高強(qiáng)度螺栓終擰 

  第三節(jié) 作業(yè)條件

  2.3.1根據(jù)正式施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件編制施工組織設(shè)計(jì)已審批。

  2.3.2對使用的各種測量儀器及鋼尺進(jìn)行計(jì)量檢查復(fù)驗(yàn)。

  2.3.3根據(jù)土建提供的縱橫軸線和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)線有關(guān)處理完畢。

  2.3.4按施工平面布置圖劃分:材料堆放區(qū)、桿件制作區(qū)、拼裝區(qū),構(gòu)件按吊裝順序進(jìn)場。

  2.3.5場地要平整夯實(shí)、并設(shè)排水溝。

  2.3.6在制作區(qū)、拼裝區(qū)、安裝區(qū)設(shè)置足夠的電源。

  2.3.7搭好高空作業(yè)操作平臺(tái),并檢查牢固情況。

  2.3.8放好柱頂縱橫安裝位置線及調(diào)整好標(biāo)高。

  2.3.9對參與鋼結(jié)構(gòu)安裝人員,安裝工、測工、電焊工、起重機(jī)司機(jī)、指揮工要持證上崗。

  2.3.10檢查地腳螺栓外露部分的情況,若有彎曲變形、螺牙損壞的螺栓,必須對其修正。

  2.3.11將柱子就位軸線彈測在柱基表面。

  2.3.12對柱基標(biāo)高進(jìn)行找平。

  第四節(jié) 操作工藝

 。▓D見附件)

  2.4.2構(gòu)件吊裝順序

  1.并列高低跨的屋蓋吊裝:必須先高跨安裝,后低跨安裝,有利于高低跨鋼柱的垂直度。

  2.并列大跨度與小跨度安裝:必須先大跨度安裝,后小跨度安裝。

  3.并列間數(shù)多的與間數(shù)少的安裝:應(yīng)先吊裝間數(shù)多的,后吊裝間數(shù)少的。

  4.構(gòu)件吊裝可分為豎向構(gòu)件吊裝(柱、連系梁、柱間支撐、吊車梁、托架、副桁架等)和平面構(gòu)件吊裝(屋架、屋蓋支撐、桁架、屋面壓型板、制動(dòng)桁架、擋風(fēng)桁架等)兩大類,在大部分施工情況下是先吊裝豎向構(gòu)件叫單件流水法吊裝,后吊裝平面構(gòu)件,叫節(jié)間綜合法安裝(即吊車一次吊完一個(gè)節(jié)間的全部屋蓋構(gòu)件后再吊裝下一節(jié)間的屋蓋構(gòu)件)

  2.4.3單件構(gòu)件安裝工藝

  1.鋼柱的安裝工藝

  鋼柱的安裝方法

  一般鋼柱彈性和剛性都很好,吊裝時(shí)為了便于校正一般采用一點(diǎn)吊裝法,常用的鋼柱吊裝法有旋轉(zhuǎn)法、遞送法和滑行法。對于重型鋼柱可采用雙機(jī)抬吊。

  在雙機(jī)抬吊時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng):

  1)盡量選用同類型起重機(jī)。

  2)根據(jù)起重機(jī)能力,對起吊點(diǎn)進(jìn)行荷載分配。

  3)各起重機(jī)的荷載不宜超過其起重能力的80%.

  4)雙機(jī)抬吊,在操作過程中,要互相配合,動(dòng)作協(xié)調(diào),以防一臺(tái)起重機(jī)失重而使另一臺(tái)起重機(jī)超載,造成安全事故。

  5)信號(hào)指揮,分指揮必須聽從總指揮。

  鋼柱的校正

  1)柱基標(biāo)高調(diào)整。有鋼柱直接插杯口,有鋼柱直接與基礎(chǔ)預(yù)埋件螺栓或焊接連接。根據(jù)鋼柱實(shí)際長度,柱底平整度,鋼牛腿頂部距柱底部距離,重點(diǎn)要保證鋼牛腿頂部標(biāo)高值,以此來控制基礎(chǔ)找平標(biāo)高。

  2)平面位置校正。在起重機(jī)不脫鉤的情況下將柱底定位線與基礎(chǔ)定位軸線對準(zhǔn)緩慢落至標(biāo)高位置。

  3)鋼柱校正。優(yōu)先采用無纜風(fēng)繩校正(同時(shí)柱腳底板與基礎(chǔ)間間隙墊上墊鐵),對于不便采用無纜風(fēng)繩校正的鋼柱可采用纜風(fēng)或可調(diào)撐桿校正。

  2.鋼吊車梁的安裝工藝

  鋼吊車梁的安裝

  鋼吊車梁安裝一般采用工具式吊耳或捆綁法進(jìn)行吊裝。再進(jìn)行安裝以前應(yīng)將吊車梁的分中標(biāo)記引至吊車梁的端頭,以利于吊裝時(shí)按柱牛腿的定位軸線臨時(shí)定位。

  吊車梁的校正

  鋼吊車梁的校正包括標(biāo)高調(diào)整、縱橫軸線和垂直度的調(diào)整。注意鋼吊車梁的校正必須在結(jié)構(gòu)形成剛度單元以后才能進(jìn)行。

  1)用經(jīng)緯儀將柱子軸線投到吊車梁牛腿面等高處,據(jù)圖紙計(jì)算出吊車梁中心線到該軸線的理論長度L理。

  2)每根吊車梁測出兩點(diǎn)用鋼尺和彈簧秤校核這兩點(diǎn)到柱子軸線的距離L實(shí),看L實(shí)是否等于L理以此對吊車梁縱軸進(jìn)行校正。

  3)當(dāng)?shù)踯嚵嚎v橫軸線誤差符合要求后,復(fù)查吊車梁跨度。

  4)吊車梁的標(biāo)高和垂直度的校正可通過對鋼墊板的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)。

  注意吊車梁的垂直度的校正應(yīng)和吊車梁軸線的校正同時(shí)進(jìn)行。

  3.鋼屋架安裝工藝

  鋼屋架的吊裝

  鋼屋架側(cè)向剛度較差,安裝前需要進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算,強(qiáng)度不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固(如圖2.4.3.1)。鋼屋架吊裝時(shí)的注意事項(xiàng)如下:

  1)綁扎時(shí)必須綁扎在屋架節(jié)點(diǎn)上,以防止鋼屋架在吊點(diǎn)處發(fā)生變形。綁扎節(jié)點(diǎn)的選擇應(yīng)符合鋼屋架標(biāo)準(zhǔn)圖要求或經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定。

  2)屋架吊裝就位時(shí)應(yīng)以屋架下弦兩端的定位標(biāo)記和柱頂?shù)妮S線標(biāo)記嚴(yán)格定位并點(diǎn)焊加以臨時(shí)固定。

  3)第一榀屋架吊裝就位后,應(yīng)在屋架上弦兩側(cè)對稱設(shè)纜風(fēng)固定,第二榀屋架就位后,每坡用一個(gè)屋架間調(diào)整器,進(jìn)行屋架垂直度校正,再固定兩端支座處并安裝屋架間水平及垂直支撐。

  鋼屋架的校正:

  鋼屋架的垂直度的校正方法如下:在屋架下弦一側(cè)拉一根通長鋼絲(與屋架下弦軸線平行),同時(shí)在屋架上弦中心線反出一個(gè)同等距離的標(biāo)尺,用線錘校正。也可用一臺(tái)經(jīng)緯儀,放在柱頂一側(cè),與軸線平移a距離,在對面柱子上同樣有一距離為a的點(diǎn),從屋架中線處挑出a距離,三點(diǎn)在一個(gè)垂面上即可使屋架垂直(圖2.4.3.2)。

 。▓D見附件)

  4.門式剛架安裝工藝

  1) 門式剛架結(jié)構(gòu)示意圖2,屋頂風(fēng)機(jī).4.3.3

  (圖見附件)

  3)剛架柱安裝工藝:與單層鋼柱安裝方法相同

 。1)柱頂標(biāo)高調(diào)整,剛架柱標(biāo)高調(diào)整時(shí),先在柱身標(biāo)定標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn),然后以水準(zhǔn)儀測定其差值,調(diào)整螺母,當(dāng)柱底板與柱基頂面高度大于50mm時(shí),幾條螺栓承受壓力不夠時(shí)可適當(dāng)加斜墊鐵,以防螺栓失穩(wěn)。

  (2)剛架柱垂直度精確校正;在初校正的基礎(chǔ)上,安裝剛架梁的同時(shí)還要跟蹤校正剛架柱,當(dāng)框架形成后,再校正一次,用纜風(fēng)或柱間支撐固定。

  4)剛架梁安裝工藝:當(dāng)前最大跨度為72m連跨,當(dāng)中一根鋼柱形成144m鋼框架,由于制作、運(yùn)輸所限可將72m分成幾段,到現(xiàn)場一般可拼成三段,用一臺(tái)或兩臺(tái)起重機(jī)加可移動(dòng)式拼裝支架安裝。

  5)安裝順序:

 。▓D見附件)

  5.大跨度預(yù)應(yīng)力立體拱桁架安裝

  1) 拱桁架現(xiàn)場組裝

  現(xiàn)場拱架整體組裝,一榀拱架分為幾段,以最重的拱架為主,分別在工廠拼裝好,驗(yàn)收合格后運(yùn)至現(xiàn)場,進(jìn)行立式整體組裝。組裝胎架設(shè)置如下:

  (1)胎架座于鋼路基箱上,用鋼墊板找平。

 。2)為確保胎架有足夠的支承強(qiáng)度,拱架按最大單段重量計(jì),由幾根立柱支撐。每個(gè)支點(diǎn)按靜荷載噸位,安全系數(shù)取3,計(jì)算出每根立柱承載力,組裝胎架如圖2.4.3.5所示。

 。▓D見附件)

 。3)胎架由測量人員測量定位,確認(rèn)無誤后,電焊固定。對每個(gè)支點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測量,若發(fā)現(xiàn)支承座不在一個(gè)平面上時(shí),鋼板墊片墊平,并點(diǎn)焊固定。

  (4)采用立式拼裝法,便于拱架吊裝,可提高安裝的速度。

 。5)如果采用臥式拼裝法,便于拼裝。但安裝時(shí)必須采取多點(diǎn)整體吊裝空中翻身90°。

  2)吊點(diǎn)選擇:采用一機(jī)或兩機(jī)抬吊,立體拱桁架一般在100t左右,吊裝高度較高,兩支座標(biāo)高差較大,所以兩吊索為不等長度。吊點(diǎn)要滿足以下條件:

  (1)拱架各桿件,特別是掛點(diǎn)附近桿件的軸力較小,最大以不超過相應(yīng)桿件抗拉(壓)強(qiáng)度為原則。

 。2)吊車起升高度能滿足拱架吊高要求。

 。3)吊索與水平線夾角不宜太小,一般為60°左右。

  3)拱桁架安裝工藝

 。1)支座就位控制:為解決大型拱架就位后對鋼柱水平推力,并產(chǎn)生位移。采取墊設(shè)3mm厚度的聚四氟板的方法,其摩擦系數(shù)為0.04,可保證支座自由滑移。對鋼柱的推力引起的頂端側(cè)向變形很小。

  (2)拱架就位:為解決拱架就位產(chǎn)生位移,先就位高支座后就位低支座。在高支座處螺孔改為長圓孔。

 。3)拱架校正:在拱架每側(cè)設(shè)置2根纜風(fēng)繩,用經(jīng)緯儀平移法校正固定。

 。4)檁架安裝:先吊兩端及中部檁架,固定后再吊其他檁架。

  4)預(yù)應(yīng)力:

  有的拱架在設(shè)計(jì)上弦或下弦有預(yù)應(yīng)力,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,在起吊前須做預(yù)應(yīng)力,也有的當(dāng)拱架安裝完畢形成整體框架結(jié)構(gòu)體系,再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力。

  第五節(jié) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

  詳見《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001

  第六節(jié) 成品保護(hù)

  2.6.1吊裝損壞的防腐底漆應(yīng)補(bǔ)涂,以保護(hù)漆膜厚度能符合規(guī)定要求。

  2.6.2鋼構(gòu)件堆放場地要堅(jiān)硬,構(gòu)件堆放支墊點(diǎn)要合理,以防構(gòu)件變形。

  2.6.3對已檢測合格的焊縫及時(shí)刷上底漆保護(hù)

  附件下載:建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝規(guī)程(1)

        建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝規(guī)程(2)

        建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝規(guī)程(3)

        建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝規(guī)程(4)


  1)按風(fēng)管的中心線找出吊桿安裝位置,單吊桿在風(fēng)管的中心線上;雙吊桿可按托架的螺孔間距或風(fēng)管的中心線對稱安裝。吊桿與吊件應(yīng)進(jìn)行安全可靠的固定,對焊接后的部位應(yīng)補(bǔ)刷油漆。

  2)立管管卡安裝時(shí),應(yīng)先把最上面的一個(gè)管件固定好,再用線墜在中心處吊線,下面的風(fēng)管即可進(jìn)行固定。

  3)當(dāng)風(fēng)管較長要安裝成排支架時(shí),先把兩端安好,然后以兩端的支架為基準(zhǔn),用拉線法找出中間各支架的標(biāo)高進(jìn)行安裝。

  4)風(fēng)管水平安裝,直徑或長邊≤400mm時(shí),支、吊架間距不大于4m;直徑或長邊>400mm時(shí),不大于3m.螺旋風(fēng)管的支、吊架可分別延長至5m和3.75m;對于薄鋼板法蘭的風(fēng)管,其支、吊架間距不大于3m,浙江車間降溫.當(dāng)水平懸吊的主、干風(fēng)管長度超過20m時(shí),應(yīng)設(shè)置防止擺動(dòng)的固定點(diǎn),每個(gè)系統(tǒng)不應(yīng)少于1個(gè)。風(fēng)管垂直安裝時(shí),支、吊架間距不大于4m;單根直管至少應(yīng)有2個(gè)固定點(diǎn)。

  5)支、吊架不得設(shè)置在風(fēng)口、閥門、檢查門及自控機(jī)構(gòu)處,離風(fēng)口或插接管的距離不宜小于200mm.

  6)抱箍支架,折角應(yīng)平直,抱箍應(yīng)緊貼并抱緊風(fēng)管。安裝在支架上的圓形風(fēng)管應(yīng)設(shè)托座和抱箍,其圓弧應(yīng)均勻,且與風(fēng)管外徑相一致。

  7)保溫風(fēng)管的支、吊架裝置宜放在保溫層外部,保溫風(fēng)管不得與支、吊托架直接接觸,應(yīng)墊上堅(jiān)固的隔熱防腐材料,PVC水簾,其保溫厚度與保溫層相同,防止產(chǎn)生“冷橋”。

責(zé)任編輯:風(fēng)聆
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