2000年5月8日收到沈陽(yáng)市021變頻器在風(fēng)機(jī)產(chǎn)品試車(chē)臺(tái)上的應(yīng)用齊振邦沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠介紹了用變頻器取代液力耦合器和傳動(dòng)皮帶做風(fēng)機(jī)出廠試驗(yàn)的實(shí)踐。提出了用一套變頻裝置滿足不同額定轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)試車(chē)要求的措施。探討了試車(chē)時(shí)電動(dòng)機(jī)溫升特點(diǎn)及原因，提出用加大電動(dòng)機(jī)機(jī)座號(hào)的辦法，綜合解決高次諧波和超速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的影響。

　　1996年，我國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)第一套采用變頻器調(diào)速的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品試車(chē)裝置，在我廠投入運(yùn)行。經(jīng)過(guò)4年運(yùn)行證明，這套變頻調(diào)速裝置完全適合風(fēng)機(jī)葉片拉力試驗(yàn)和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和超速試驗(yàn)，滿足測(cè)試精度需要，極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。

　　一、課題的提出我廠引進(jìn)丹麥的軸流通風(fēng)機(jī)，出廠前需做葉片拉力試驗(yàn)、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。原有試車(chē)工藝是：葉片拉力試驗(yàn)和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)用液力耦合器調(diào)速，超速試驗(yàn)用皮帶傳動(dòng)。液力耦合器和傳動(dòng)皮帶安裝、調(diào)試和拆卸花費(fèi)大量工時(shí)。液力耦合器轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和轉(zhuǎn)速漂移，給測(cè)試造成很大困難。為此，提出改進(jìn)試車(chē)工藝，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速及降低工時(shí)的課題。

　　二、方案選擇這里論證了4種解決方案。

　　1.機(jī)械變速方案。在風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間加裝變速箱，不同額定轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)，配置不同的齒輪對(duì)。此方案雖能解決穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的問(wèn)題，但齒輪對(duì)種類(lèi)多，造價(jià)高，更換齒輪對(duì)需要花費(fèi)大量工時(shí)。因而，此方案被否定。

　　2.電動(dòng)機(jī)串級(jí)調(diào)速方案。串調(diào)裝置只能從額定轉(zhuǎn)速向低速調(diào)節(jié)，不能超過(guò)額定轉(zhuǎn)速，超速試驗(yàn)仍需加裝齒輪變速箱，不僅造價(jià)高，工時(shí)也沒(méi)有省下來(lái)。因而，此方案也被否定。

　　3.繞線式電動(dòng)機(jī)串電阻調(diào)速方案。此方案雖然可以利用現(xiàn)有電機(jī)，但在調(diào)速方面存在與串級(jí)調(diào)速同樣的缺點(diǎn)，并且，在電阻上消耗大量能量，效率低。因而，此方案也被否定。

　　4.變頻器調(diào)速方案。只需將風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)直接聯(lián)接，即可進(jìn)行各種試驗(yàn)，縮短了試車(chē)準(zhǔn)備工時(shí)，變頻器采用數(shù)字控制，使風(fēng)機(jī)穩(wěn)定在所需的任何轉(zhuǎn)速，其頻率分辨率，用操作盤(pán)輸入時(shí)為0. 1Hz，用計(jì)算機(jī)接口輸入時(shí)為0. 01Hz其頻率精度，對(duì)最高輸出頻率為±0. 5 ，完全能滿足產(chǎn)品出廠試驗(yàn)的要求。

　　經(jīng)過(guò)反復(fù)比較，最終確定用變頻器調(diào)速方案。

　　變頻器選用控制的通用變頻器，與采用轉(zhuǎn)矩矢量控制和近年推出的直接轉(zhuǎn)矩控制的新型變頻器相比，雖然轉(zhuǎn)矩控制精度和響應(yīng)速度稍差，但完全能滿足風(fēng)機(jī)出廠試驗(yàn)的各種要求，并具有結(jié)構(gòu)變頻器在風(fēng)機(jī)產(chǎn)品試車(chē)臺(tái)上的應(yīng)用簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜的優(yōu)勢(shì)。

　　三、變頻調(diào)速時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩特性按照我國(guó)電網(wǎng)頻率標(biāo)準(zhǔn)，將變頻器弱磁點(diǎn)設(shè)定在頻率50Hz.變頻器輸出頻率50Hz及以下時(shí)，采用V /F=常數(shù)的控制方式，電動(dòng)機(jī)磁通不變，輸出轉(zhuǎn)矩呈恒轉(zhuǎn)矩特性，輸出功率與轉(zhuǎn)速成比例下降。

　　變頻器輸出頻率50Hz以上時(shí)，采用電壓U=常數(shù)的控制方式，電動(dòng)機(jī)磁通隨頻率F增加而減少，呈弱磁狀態(tài)，輸出轉(zhuǎn)矩呈恒功率特性。

　　葉片拉力試驗(yàn)時(shí)，風(fēng)機(jī)在30至50額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，轉(zhuǎn)矩按與轉(zhuǎn)速二次方成比例下降，軸功率按與轉(zhuǎn)速三次方成比例下降。顯然，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和功率完全能滿足風(fēng)機(jī)的需要。

　　機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，風(fēng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。變頻器輸出頻率50Hz，電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于在工頻50Hz電源下運(yùn)行，可以輸出額定轉(zhuǎn)矩和功率。

　　超速試驗(yàn)時(shí)，風(fēng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，軸功率按與轉(zhuǎn)速三次方成比例上升。若軸功率不超過(guò)電動(dòng)機(jī)額定功率，可以直接做超速運(yùn)轉(zhuǎn)若軸功率超過(guò)電動(dòng)機(jī)額定功率，須將轉(zhuǎn)子密封，確保電動(dòng)機(jī)不超載。

　　以上分析表明，變頻調(diào)速時(shí)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性，完全可以滿足風(fēng)機(jī)各項(xiàng)試驗(yàn)的要求。

　　四、用一套變頻裝置滿足不同額定轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)試驗(yàn)要求的措施變頻器輸出頻率在50Hz及以下時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩呈恒轉(zhuǎn)矩特性，功率與轉(zhuǎn)速成比例下降。這種特性用于生產(chǎn)過(guò)程中，控制一臺(tái)風(fēng)機(jī)調(diào)速運(yùn)行是非常適宜的。但在風(fēng)機(jī)制造廠，各種不同轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)都需要試驗(yàn)，功率相同的風(fēng)機(jī)，額定轉(zhuǎn)速越低，需要的轉(zhuǎn)矩越大。變頻試驗(yàn)裝置，若按滿足高轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)試驗(yàn)要求配置電動(dòng)機(jī)，則低速運(yùn)行時(shí)，輸出功率與轉(zhuǎn)速成比例下降，無(wú)法滿足其他低速風(fēng)機(jī)試驗(yàn)要求若按滿足低轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)試驗(yàn)要求配置電動(dòng)機(jī)，則其他高轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)將超轉(zhuǎn)速運(yùn)行，安全無(wú)保障。

　　從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，不可能一種轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)配一套變頻試驗(yàn)裝置。怎樣用一套變頻裝置滿足不同額定轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)試驗(yàn)要求，找不到可供借鑒的文獻(xiàn)，需要研究解決。

　　某電氣傳動(dòng)研究所提出的解決方案是：用一臺(tái)1600kW變頻器，配一臺(tái)1500kW標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)，某鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院與某特種電機(jī)廠聯(lián)合提出的解決方案是：用一臺(tái)500kW專(zhuān)用變頻器，配一臺(tái)500kW恒功率電動(dòng)機(jī)，保證在各種試驗(yàn)轉(zhuǎn)速下，有近似恒功率輸出。

　　這兩種方案都因價(jià)格太高和技術(shù)不成熟而被否定。

　　經(jīng)反復(fù)研究,換氣負(fù)壓風(fēng)機(jī)，筆者提出用一臺(tái)280kW通用變頻器，配置4臺(tái)功率與變頻器功率基本相同，但極數(shù)不同的鼠籠型電動(dòng)機(jī)的方案。

　　這4臺(tái)電動(dòng)機(jī)不同時(shí)運(yùn)行。試車(chē)裝配時(shí)，根據(jù)風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速，選擇對(duì)應(yīng)極數(shù)的電動(dòng)機(jī)，與風(fēng)機(jī)直接聯(lián)接。變頻器輸出頻率50Hz時(shí)，各臺(tái)電動(dòng)機(jī)都能在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，允許輸出額定功率，滿足風(fēng)機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。變頻器輸出頻率15至25Hz時(shí)，各臺(tái)電動(dòng)機(jī)都能在30至50的額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，允許輸出30至50的額定功率，滿足葉片拉力試驗(yàn)。變頻器輸出頻率55Hz時(shí)，各臺(tái)電動(dòng)機(jī)都能在的額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，只要控制風(fēng)機(jī)負(fù)載不超過(guò)電動(dòng)機(jī)額定功率，即可滿足超速試驗(yàn)。

　　五、電動(dòng)機(jī)額定功率的確定變頻器的型號(hào)為V FA34280KP，其使用說(shuō)明書(shū)給出的適用電動(dòng)機(jī)功率為280kW.考慮到一般通用變頻器是按滿足標(biāo)準(zhǔn)4極電動(dòng)機(jī)的電流和各參數(shù)制造的，電動(dòng)機(jī)隨著極數(shù)增多，功率因數(shù)和效率降低，電流增大。因此，不能簡(jiǎn)單地按變頻器使用說(shuō)明書(shū)給出的適用電動(dòng)機(jī)功率來(lái)確定電動(dòng)機(jī)額定功率。

　　另外，變頻器使用說(shuō)明書(shū)給出額定的電流是這只是流過(guò)變頻器輸出端子的基波方均根電流，實(shí)際輸出電流含有高次諧波電流，造成電動(dòng)機(jī)電流增加。與利用電網(wǎng)電源直接驅(qū)動(dòng)相比，即使是對(duì)同一負(fù)載和同一頻率，電動(dòng)機(jī)電流也將增加5至10 ，電動(dòng)機(jī)溫升也高于利用電網(wǎng)電源直接驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)合綜合考慮這兩種因素的影響，又要充分利用變頻器的容量，最終確定這4臺(tái)電動(dòng)機(jī)的功率是：六、試車(chē)電動(dòng)機(jī)溫升特點(diǎn)及原因變頻器使用說(shuō)明書(shū)指出：通用電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在□節(jié)能低速下，因冷卻效果下降，其轉(zhuǎn)矩有必要降低。當(dāng)要求在低速下仍要恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可使用變頻器專(zhuān)用電動(dòng)機(jī) V F電動(dòng)機(jī)。

　　風(fēng)機(jī)的機(jī)械特性不是恒轉(zhuǎn)矩特性，出廠試驗(yàn)既有低速運(yùn)轉(zhuǎn)，又有超速運(yùn)轉(zhuǎn)，其電動(dòng)機(jī)的冷卻效果及溫升有何特點(diǎn)，需要采取什么對(duì)策，也必須研究解決。

　　電動(dòng)機(jī)溫升與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，文獻(xiàn)〔2〕指出：當(dāng)電動(dòng)機(jī)損耗不變時(shí)，溫升與轉(zhuǎn)速的0. 4至0. 5次方成反比。

　　葉片拉力試驗(yàn)時(shí)，風(fēng)機(jī)在低速下運(yùn)行，轉(zhuǎn)矩呈平方減轉(zhuǎn)矩特性，功率與轉(zhuǎn)速的三次方成比例下降。顯然，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和溫升都不存在問(wèn)題。

　　超速試驗(yàn)時(shí)，風(fēng)機(jī)在高速下運(yùn)行，軸功率急劇上升。但由于采取措施控制軸功率不超過(guò)電動(dòng)機(jī)額定功率，電動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)量又隨轉(zhuǎn)速升高而增加，電動(dòng)機(jī)的溫升也不存在問(wèn)題。

　　機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，風(fēng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)量不變。但由于變頻器輸出波形中含有高次諧波，諧波電壓和諧波電流將導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)鐵損和銅損增加，溫升升高。統(tǒng)計(jì)規(guī)律表明，電動(dòng)機(jī)在額定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下（電動(dòng)機(jī)的電壓、頻率與輸出功率均為額定值） ，用變頻器供電與電網(wǎng)供電相比較，電動(dòng)機(jī)電流增加10 ，而溫升增加20電動(dòng)機(jī)的溫升直接影響壽命，溫升問(wèn)題必須解決。

　　七、加大機(jī)座號(hào)，解決高次諧波和超速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的影響高次諧波除造成電動(dòng)機(jī)溫升升高外，諧波電流還會(huì)改變電磁轉(zhuǎn)矩，產(chǎn)生振動(dòng)力矩，使電動(dòng)機(jī)發(fā)生周期性的轉(zhuǎn)速變動(dòng)，振動(dòng)增大，噪聲變大。

　　另外，超速試驗(yàn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下帶風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)行，其軸承、風(fēng)扇、端環(huán)和轉(zhuǎn)子等機(jī)械零件能否確保安全，也需要認(rèn)定。

　　經(jīng)與電機(jī)制造廠協(xié)商，確定用加大電動(dòng)機(jī)機(jī)座號(hào)的辦法，解決高次諧波和超速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的影響。具體措施如下：1.降低電流密度，減少發(fā)熱2.絕緣等級(jí)提高到E級(jí)，提高允許溫升3.調(diào)整電磁參數(shù)，減少振動(dòng)和噪聲4.校驗(yàn)電機(jī)零部件的剛性及其他參數(shù)，減少振動(dòng)并確保超速運(yùn)轉(zhuǎn)安全。

　　電動(dòng)機(jī)加大機(jī)座號(hào)后，價(jià)格比標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)略有提高，但仍比專(zhuān)用的變頻電機(jī)低很多。

　　八、操作方式、頻率設(shè)定及監(jiān)控考慮現(xiàn)場(chǎng)操作簡(jiǎn)易、方便，采用速度選擇開(kāi)關(guān)操作和操作盤(pán)上操作兩種方式。

　　正常試車(chē)時(shí)，只需將選擇開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至對(duì)應(yīng)位置，即可選定運(yùn)行速度，并控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)或停止。

　　通過(guò)變頻器內(nèi)部編程，共設(shè)置成7段速度，并按頻頻率f和電動(dòng)機(jī)極數(shù)P的關(guān)系，可按n= 120f /P算出。這7段速度已能滿足正常試驗(yàn)的各種需要。

　　必要時(shí)，可改用操作盤(pán)操作，將頻率高定成其他值，并用運(yùn)行鍵或停止鍵控制電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或停止�；蛘咴谶\(yùn)行中，在操作盤(pán)上將運(yùn)行頻率隨時(shí)調(diào)節(jié)到任意值。

　　利用操作盤(pán)顯示器監(jiān)控輸出頻率，也可以利用自由單位功能，將輸出頻率顯示變更為轉(zhuǎn)速顯示。

　　九、運(yùn)行實(shí)踐通過(guò)4年考核，在風(fēng)機(jī)產(chǎn)品試車(chē)臺(tái)上，用變頻器取代液力耦合器和皮帶調(diào)速,彩鋼瓦車(chē)間高溫處理設(shè)備，完全達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、無(wú)漂移，振動(dòng)不超差，試車(chē)工時(shí)減少至原來(lái)的1 /5至1 /10.這套試車(chē)系統(tǒng)投運(yùn)至今，未出現(xiàn)任何故障或異常。

　　由于變頻試車(chē)系統(tǒng)在生產(chǎn)中取得巨大的效益，為擴(kuò)大應(yīng)用范圍，又利用這套變頻裝置，新增一臺(tái)2極280kW電動(dòng)機(jī)，新建一個(gè)超速試車(chē)臺(tái)。

　　目前，設(shè)計(jì)、訂貨已完成，正在實(shí)施中。

　　十、補(bǔ)充說(shuō)明變頻試車(chē)裝置不僅可以用于通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)試驗(yàn)，也可以用于壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)不僅可以用于產(chǎn)品試驗(yàn)，也可以用于模型試驗(yàn)，更可以用于生產(chǎn)流程。當(dāng)轉(zhuǎn)速控制需要更精確時(shí)，可選用近年推出的新型高性能變頻器，其頻率分辨率為0.

　　靜態(tài)轉(zhuǎn)速精度，無(wú)編碼器時(shí)為±0. 1 ，有編碼器時(shí)為±0. 01 轉(zhuǎn)矩階躍響應(yīng)小于5ms.

　　1原魁，劉偉強(qiáng)。變頻器基礎(chǔ)及應(yīng)用。冶金工業(yè)出版社， 1997.

　　2滿永奎等。通用變頻器及其應(yīng)用。機(jī)械工業(yè)出版社， 1995.

　　變頻器在風(fēng)機(jī)產(chǎn)品試車(chē)臺(tái)上的應(yīng)用

目前，在立窯使用方面，多用羅茨風(fēng)機(jī)解決通風(fēng)問(wèn)題。但伴隨著環(huán)保要求越來(lái)越高，立窯的適應(yīng)性要求也不斷加強(qiáng)，現(xiàn)有的羅茨風(fēng)機(jī)越來(lái)越難達(dá)到立窯生產(chǎn)要求。

通常，在立窯煅燒過(guò)程中,對(duì)豬舍通風(fēng)設(shè)備有三方面要求：

一是要有足夠的壓力,即在窯內(nèi)阻力變化時(shí),特別是發(fā)生堵塞時(shí),需要強(qiáng)制吹風(fēng),即要有足夠的壓力值;

二是要有?足夠的風(fēng)量,以保證供氧充足,實(shí)現(xiàn)完壘燃?燒;

三是在滿足供風(fēng)的前提下盡可能節(jié)電。?羅茨風(fēng)機(jī)為定容式,壓力高,可滿足立窯供風(fēng)的需要。在一定轉(zhuǎn)速下,水簾廠家,鼓風(fēng)壓力隨風(fēng)阻變化。當(dāng)窯況變化風(fēng)阻增大時(shí),風(fēng)機(jī)壓?力隨之增大,總的保持進(jìn)風(fēng)量不變。因?yàn)楣娘L(fēng)量基本上不隨風(fēng)壓變化而波動(dòng),見(jiàn)圖1。?因此,多年來(lái)羅茨風(fēng)機(jī)是唯一可供選擇的立?窯供風(fēng)設(shè)備。

但隨著能源的日趨緊張和技術(shù)的不斷進(jìn)步,羅茨風(fēng)機(jī)暴露出的問(wèn)題盤(pán)加突出,主要表現(xiàn)在如下幾方面:

(1)能耗高噪聲大羅茨風(fēng)機(jī)效率低(一般為50%),能耗?高;為了滿足立窯惡劣工況需要,往往風(fēng)機(jī)?規(guī)格選得很大,甚至高出正常窯況壓力的?1.5?倍以上,相應(yīng)電機(jī)也選得大,這不僅增大了投資,且電機(jī)長(zhǎng)期在低功率因數(shù)下運(yùn)?轉(zhuǎn),增加了電耗;而多余風(fēng)量大多采用放風(fēng)?排空,這也增大了電耗和噪聲。

(2)機(jī)械故障多。由于生產(chǎn)的需要,立窯用風(fēng)機(jī)要長(zhǎng)期連?續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),輸送的氣體又含有一定的粉塵,且?受振動(dòng)和溫度的影響,羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)機(jī)械故障如下:

a.定位齒輪燒壞?現(xiàn)在大部分用戶使用的羅茨風(fēng)機(jī)是采用油泵供油。在運(yùn)轉(zhuǎn)中,當(dāng)油泵出現(xiàn)故障,供?油量不足或根本不供油時(shí),如果不及時(shí)發(fā)?現(xiàn),很快就會(huì)將齒輪燒壞。

b.定位齒輪磨損?風(fēng)機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)造成定位齒輪磨?損,磨損后,不但噪聲增大,而且影響風(fēng)機(jī)?的風(fēng)量和風(fēng)壓,進(jìn)而影響窯的正常生產(chǎn)。

c.軸頸的磨損?軸頸磨損后,葉輪不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生?相互撞擊,造成風(fēng)機(jī)不能使用。

(3)羅茨風(fēng)機(jī)制造加工技術(shù)要求高,?結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修困難,成本和維修費(fèi)用高。

標(biāo)簽: 立窯生產(chǎn), 羅茨風(fēng)機(jī), 風(fēng)機(jī)網(wǎng)
本文鏈接: 羅茨風(fēng)機(jī)為何會(huì)在立窯生產(chǎn)中逐漸“退場(chǎng)”
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