- 屋頂風(fēng)機(jī)240cm屋頂風(fēng)機(jī)83cm
- 145cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)54寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
- 120cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)46寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
- 100cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)36寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
- 90cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)32寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
- 75cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)28寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
- 地溝風(fēng)機(jī)畜牧風(fēng)機(jī)
- 冷風(fēng)機(jī)/環(huán)?照{(diào)/移動(dòng)冷風(fēng)機(jī)
- 塑料水簾/紙水簾
- 玻璃鋼風(fēng)機(jī)外框|風(fēng)機(jī)風(fēng)葉加工
屋頂負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠家_冷卻塔風(fēng)機(jī)的節(jié)能及安全控制分析 通風(fēng)機(jī)串,并
、谛薷木W(wǎng)內(nèi)各控制器的設(shè)定參數(shù)。
、鄹鶕(jù)各控制器運(yùn)行參數(shù)變化實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化管理。
、苓M(jìn)行歷史數(shù)據(jù)及圖形的記錄,幫助分析,方便查詢。
4風(fēng)機(jī)管理研究的效果分析
4.1風(fēng)機(jī)運(yùn)行節(jié)電效果明顯
以安裝了KR-933的第二循環(huán)水場(chǎng)為例,使用KR-933節(jié)能控制器的節(jié)能效果。最初現(xiàn)場(chǎng)試用KR-933節(jié)能控制器的第三循環(huán)水場(chǎng),在1993年風(fēng)機(jī)負(fù)荷較重的6,7,8,9這4個(gè)月內(nèi),耗電量與1991,1992年同期相比,節(jié)電量178533kW·h,廠房降溫設(shè)備,若以0.45元/(kW·h)計(jì)算,這4個(gè)月共節(jié)約用電費(fèi)7.92萬元;而第三循環(huán)水場(chǎng)安裝節(jié)能控制器的費(fèi)用只有4.36萬元,可見投入的費(fèi)用只需設(shè)備運(yùn)行幾個(gè)月就能收回。
4.2保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),處于完好狀態(tài)下的風(fēng)機(jī),其油溫、油位、振動(dòng)曲線的特征如下:
、儆蜏厍:從開、停機(jī)時(shí)刻起逐漸升、降,約1h左右變成一條近似直線的平滑曲線。
②泊位曲線:無論是否開機(jī),都應(yīng)近似一條水平的直線。
、壅駝(dòng)曲線:開機(jī)狀態(tài)下,圍繞一條虛擬的直線作上下窄幅振蕩的不規(guī)則曲線。
5不足之處分析
5.1大型風(fēng)機(jī)不適合應(yīng)用KR-933節(jié)能控制器
對(duì)于大功率少機(jī)組風(fēng)機(jī)的循環(huán)水場(chǎng),由于每開停1臺(tái)風(fēng)機(jī),都會(huì)對(duì)水溫產(chǎn)生很大的影響。因而,應(yīng)用KR-933風(fēng)機(jī)節(jié)能控制器無法正常穩(wěn)定控制水溫。如第六循環(huán)水場(chǎng)共有3臺(tái)直徑8.53m、功率160kW的風(fēng)機(jī),假設(shè)安裝風(fēng)機(jī)節(jié)能控制器,在設(shè)定溫度速率允差。溫度允差、執(zhí)行周期等參數(shù)時(shí),必然產(chǎn)生極大的矛盾,很難選擇出適當(dāng)?shù)膮?shù)值,最終也達(dá)不到節(jié)能降耗的目的。這種情況下的風(fēng)機(jī)管理,比較適合采用自動(dòng)變頻調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行控制管理。目前也正在進(jìn)行這方面的準(zhǔn)備工作。
5.2KR-939安全控制系統(tǒng)的油位測(cè)量技術(shù)還有待改進(jìn)
目前KR-939安全監(jiān)控器仍存在不足,其主要問題是油位監(jiān)測(cè),由于受惡劣條件的影響,較容易出現(xiàn)熱絲結(jié)垢、滑油含水造成斷絲故障。若探頭檢修不及時(shí),還需要進(jìn)行人工上塔巡檢實(shí)測(cè)。
加強(qiáng)風(fēng)機(jī)的科學(xué)現(xiàn)代化管理,還應(yīng)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)。1風(fēng)機(jī)節(jié)能控制器的分析
提出風(fēng)機(jī)節(jié)能控制管理的目的,是實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)運(yùn)行閉環(huán)自動(dòng)控制。根據(jù)生產(chǎn)的需要預(yù)先設(shè)定供水溫度,由氣候氣象環(huán)境對(duì)水溫的影響、系統(tǒng)換熱條件的改變對(duì)水溫的影響,用溫感探頭的實(shí)測(cè)值及時(shí)反應(yīng)出來,最終通過調(diào)控降溫設(shè)備的能耗來穩(wěn)定供水溫度,實(shí)現(xiàn)自控節(jié)能。
通常認(rèn)為,“變頻調(diào)速技術(shù)”是完成上述過程的理想方法。但變頻調(diào)速技術(shù)在循環(huán)水冷卻塔風(fēng)機(jī)控制上的運(yùn)用存在如下局限性和缺陷:
、佟白冾l調(diào)速技術(shù)”可以做到很高的控溫精度,但這在循環(huán)冷卻水系統(tǒng)卻不很重要。
、谧冾l器自身的能量損耗(平均運(yùn)行效率不足90%)影響節(jié)能效果。
、圩兯龠\(yùn)行造成風(fēng)扇葉片攻角改變(迎風(fēng)角),風(fēng)機(jī)脫離工作點(diǎn)運(yùn)行使效率降低。
、茈姍C(jī)脫離額定轉(zhuǎn)速的低速運(yùn)行,以及轉(zhuǎn)速、扭矩、功耗之間的非線性關(guān)系,PVC水簾廠家,也使電機(jī)的運(yùn)行效率大為降低。
、葑冾l調(diào)速系統(tǒng)價(jià)格較為昂貴(每千瓦1000元左右),新建工程和老設(shè)備改造都需較大投入。
⑥設(shè)計(jì)上還必需考慮變頻調(diào)速器運(yùn)行在某些特定轉(zhuǎn)速時(shí)的破壞性共振問題,和變頻調(diào)速器產(chǎn)生強(qiáng)電磁污染對(duì)其它儀表的干擾等問題。
2風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器分析
提出風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控管理的目的,是為了自動(dòng)檢測(cè)出振動(dòng)、油溫、油位的變化數(shù)值,鐵皮廠房通風(fēng)降溫,并進(jìn)行顯示和記錄,同時(shí)對(duì)檢測(cè)值超限的風(fēng)機(jī)進(jìn)行報(bào)警和停機(jī),以求達(dá)到風(fēng)機(jī)安全平穩(wěn)運(yùn)行的目的,減少甚至杜絕風(fēng)機(jī)損壞事故的發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理的實(shí)際情況,確定了“風(fēng)機(jī)振動(dòng)”、“滑油油溫”、“減速箱油位”3個(gè)參數(shù)是保證風(fēng)機(jī)安全最重要的運(yùn)行參數(shù)[3]。又確定了“測(cè)量范圍”、“測(cè)量精度”、“巡檢時(shí)間”等共15項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行研發(fā)制作。該系統(tǒng)于1993年9月在循環(huán)水場(chǎng)得到首次試用,命名為“KR-939風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”。
該系統(tǒng)運(yùn)用了多參數(shù)組合探頭技術(shù)、數(shù)字指令編碼技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)。三參數(shù)組合探頭安裝于風(fēng)機(jī)減速箱泊尺固定座上,其探桿直接插入滑油中,將減速箱內(nèi)的油溫、泊位及設(shè)備振動(dòng)值直接轉(zhuǎn)換為電信號(hào),并遠(yuǎn)傳至控制室內(nèi)的風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器。每臺(tái)安全監(jiān)控器可以用一條四芯電纜掛接8只組合探頭,對(duì)8臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,同時(shí)完成數(shù)字顯示。超限報(bào)警、超限停機(jī)等多相功能。經(jīng)過了多次的試驗(yàn)和改型設(shè)計(jì),目前已經(jīng)成功運(yùn)用于設(shè)備生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到了預(yù)定的設(shè)計(jì)要求。
3實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制分析
上面介紹的兩種測(cè)控系統(tǒng),可以通過一條四芯通訊電纜(RS-422標(biāo)準(zhǔn)串行接口)與1臺(tái)管理計(jì)算機(jī)連接,計(jì)算機(jī)可以是通用型PC機(jī)或工控機(jī)。當(dāng)配備相應(yīng)的組態(tài)化監(jiān)控管理軟件(DCS-900軟件),即可與多臺(tái)KR-933、KR-939監(jiān)控器實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制。與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)后的風(fēng)機(jī)監(jiān)控器增加了如下功能:
、偻瑫r(shí)監(jiān)控網(wǎng)內(nèi)所有控制器的測(cè)量參數(shù),實(shí)現(xiàn)綜合管理。
鋒速達(dá)通風(fēng)降溫系統(tǒng)為您精心設(shè)計(jì)制作適合您的通風(fēng)工程降溫工程除塵工程安裝方案,如有需求或任何問題請(qǐng)您致電,我們將竭誠為您服務(wù)!,詳細(xì)登陸網(wǎng)站 . 養(yǎng)豬通風(fēng)設(shè)備工程師技術(shù)指導(dǎo):188/5831/8765當(dāng)系統(tǒng)需要的大風(fēng)量時(shí),一臺(tái)風(fēng)機(jī)可能會(huì)滿足不了,這時(shí),可選用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的風(fēng)機(jī)安裝于同一管網(wǎng)系統(tǒng)中并聯(lián)運(yùn)行,共同輸氣。并聯(lián)風(fēng)機(jī)所要克服的是同一系統(tǒng)的管網(wǎng)的阻力,而管網(wǎng)中通過的風(fēng)量則是并聯(lián)各臺(tái)風(fēng)機(jī)的輸出風(fēng)量的疊加。
由圖1可知兩臺(tái)通風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)管網(wǎng)中輸出的總風(fēng)量,小于兩臺(tái)風(fēng)機(jī)在管網(wǎng)中單獨(dú)運(yùn)行時(shí)輸出的風(fēng)量的代數(shù)和。一臺(tái)通風(fēng)機(jī)輸出的風(fēng)量已經(jīng)占據(jù)了管網(wǎng)一定的容積,故該管網(wǎng)對(duì)另一臺(tái)通風(fēng)機(jī)而言相當(dāng)于其流通面積相對(duì)的減小,阻力也就相對(duì)的而增大了。
由圖2也可得出以上結(jié)論,只是并聯(lián)后輸出的總風(fēng)量要比兩臺(tái)風(fēng)機(jī)在管網(wǎng)中單獨(dú)運(yùn)行時(shí)輸出的風(fēng)量之和更小。
標(biāo)簽: 通風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),羅茨風(fēng)機(jī)本文鏈接: 通風(fēng)機(jī)串,并聯(lián)的比較
鋒速達(dá)是負(fù)壓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家|水簾生產(chǎn)廠家|環(huán)?照{(diào)生產(chǎn)廠家|屋頂風(fēng)機(jī)廠家,下面鋒速達(dá)和大家一起討論: 上一篇: 高壓風(fēng)機(jī)的常用公式 下一篇: 葉輪的平衡量 發(fā)表評(píng)論 取消回復(fù)
鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商!臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商! 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場(chǎng)通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:
- 玻璃鋼屋頂風(fēng)機(jī):沙特盟軍空襲也門首都薩那軍事基地-外匯頻道-和
- 養(yǎng)豬場(chǎng)豬舍做好防暑通風(fēng)降溫豬群清涼度夏 _玻璃鋼風(fēng)葉
- 通風(fēng)工程報(bào)價(jià)_空調(diào)施工工藝_暖通空調(diào)施工工藝大全_暖通空調(diào)施工