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工廠車間通風(fēng)降溫_淺談路面吹風(fēng)機(jī)在路面養(yǎng)護(hù)中的運(yùn)用效果ABB創(chuàng)造

　目前，中國(guó)公路通車總里程已突破410萬公里，高速公路居全世界第二位，接踵而來的情況是車輛增加迅猛，超限超載車輛增多,水簾廠家，路面破損、污染嚴(yán)重，公路管養(yǎng)部門的養(yǎng)護(hù)壓力日漸增大。在日常養(yǎng)護(hù)中，路面保潔是一項(xiàng)長(zhǎng)期、頻繁的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，以昌寧公路管理段為例，在保潔過程中采用路面吹風(fēng)機(jī)代替人工清掃，可以大大減輕養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，提高工作效率。
1. 瀝青路面日常保潔的作用和目的
瀝青路面在公路路面工程項(xiàng)目中屬高等級(jí)路面，它的主要作用是承載車輛的通行，而公路的使用者不僅僅是社會(huì)上的車輛，還有駕乘人員、行人等，隨著使用時(shí)間的推移，公路上的雜物、垃圾逐漸增多，影響行車安全。
昌寧公路管理段管養(yǎng)的道路都是二級(jí)公路，包括云（縣）～保（山）二級(jí)公路K109到K169段46km，習(xí)（謙）～昌（寧）二級(jí)公路29.45km，昌（寧）～耇（街）二級(jí)公路82.2km，其中瀝青路面污染嚴(yán)重的是云保線、習(xí)昌線，靠近縣城路段的道路，沿線砂、石料場(chǎng)較多，且有煤場(chǎng)等多個(gè)平交道口，運(yùn)輸車輛較多，潑灑在瀝青路面上的碎石、煤塊、砂子比比皆是，導(dǎo)致瀝青路面污染嚴(yán)重。
瀝青路面上的雜物危害是：一、瀝青路面表面的瀝青膜在車輛荷載作用下，逐漸磨損，潑灑的碎石在重車、超重車輛的反復(fù)作用下，加劇了瀝青路面的磨損和破壞，使瀝青路面密實(shí)度降低，滲水系數(shù)增大，滲水嚴(yán)重，表面逐漸形成坑槽。二、潑灑的碎石會(huì)使瀝青路面的抗滑性能指標(biāo)降低，行車速度過快或緊急制動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致車禍發(fā)生，給行車和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)帶來安全隱患。三、影響公路的路容路貌。
2. 人工清掃路面在日常養(yǎng)護(hù)工作中的效果和和投入成本分析
按照昌寧公路管理段目前養(yǎng)護(hù)的里程，平均每人養(yǎng)護(hù)3.8km，由于養(yǎng)護(hù)的路段瀝青路面污染嚴(yán)重，迫使養(yǎng)護(hù)工人將主要精力投入到路面保潔上，其他日常養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目兼顧的不到位，造成養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)的全面養(yǎng)護(hù)效果不明顯。
傳統(tǒng)的瀝青路面保潔是采用人工按照每星期每個(gè)工人至少要清掃2～3次計(jì)算，投入2把掃帚，每個(gè)月每公里要投入人工、材料費(fèi)用250元。另清掃后又反復(fù)出現(xiàn)再次污染，導(dǎo)致工人重復(fù)進(jìn)行清掃，使工作量增加，職工對(duì)瀝青路面保潔產(chǎn)生倦怠、消極情緒。
3. 引用路面吹風(fēng)機(jī)的設(shè)想
針對(duì)瀝青路面處置污染的連續(xù)性和人工清掃的效果，反復(fù)分析了采取加強(qiáng)瀝青路面的保潔養(yǎng)護(hù)措施，在受到施工瀝青路面時(shí)清掃水泥穩(wěn)定基層頂面的啟發(fā)后，考慮是否可以用空壓機(jī)或森林消防用的吹風(fēng)機(jī)來進(jìn)行試驗(yàn),濕簾生產(chǎn)廠家。通過上網(wǎng)查詢和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，森林消防用的吹風(fēng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，風(fēng)力和工作面較小，效果不太好�？諌簷C(jī)效果好，但是重量大、體積大，使用攜帶不方便。為此，決定采購(gòu)一臺(tái)大功率的路面吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。
4. 路面吹風(fēng)機(jī)的效果和投入成本分析
經(jīng)選擇，選用山東路得威機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的RWCF12路面吹風(fēng)機(jī)，其參數(shù)為：發(fā)動(dòng)機(jī)是本田空冷4沖程單缸汽油機(jī)，功率為9hp/3600rpm，燃油箱容積6L，燃油消耗量313g/kwh，風(fēng)葉轉(zhuǎn)速3600rpm，風(fēng)流量5500m3/h，尺寸870×800×800，重量75kg。
由于采用購(gòu)買的原裝機(jī)進(jìn)行清掃，必須用手推行走，使用起來不太便捷。決定采用交通車貨箱底部加裝一個(gè)活動(dòng)托架，將路面吹風(fēng)機(jī)裝在里面的方法，跟隨交通車低速行走，便可以進(jìn)行路面清潔，使用起來非常方便。這樣的清掃方式，每小時(shí)可以清掃路面2km，耗油2kg，費(fèi)用為10元/km，按照每星期清掃2次/km，每月費(fèi)用為80元，比人工清掃節(jié)約費(fèi)用170元/km。據(jù)統(tǒng)計(jì)每臺(tái)吹風(fēng)機(jī)每天的工作相當(dāng)于5～7個(gè)工人的工作量。
5. 結(jié)語(yǔ)
經(jīng)過改裝后的路面吹風(fēng)機(jī)，使用效果比人工清掃的要干凈，并且大大節(jié)約了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，降低了工人在路面上清掃時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到事倍功半的效果，可以在高等級(jí)路面養(yǎng)護(hù)保潔中推廣使用。

　　近日，ABB集團(tuán)成功交付一條位于挪威和丹麥之間的高壓直流輸電(HVDC)線路，以增強(qiáng)該地區(qū)電網(wǎng)中可再生能源如水電和風(fēng)電的比重。據(jù)悉，電壓等級(jí)為500千伏的斯卡格拉克海峽4號(hào)輸電線路采用了電壓源換流器(VSC)，在輸電電壓方面創(chuàng)造了一項(xiàng)新紀(jì)錄。這些換流器依靠半導(dǎo)體轉(zhuǎn)換電流，把高壓交流電轉(zhuǎn)換為直流電或反向轉(zhuǎn)換，設(shè)計(jì)緊湊并具有較高的可控性。使用VSC的線路越來越多地應(yīng)用于地下和海底，例如，來自陸地和海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的可再生能源的接入、陸地向島嶼和海上油氣平臺(tái)供電以及城市供電和跨界互聯(lián)等。這種輕型高壓直流線路強(qiáng)化了電網(wǎng)系統(tǒng)，并幫助平衡挪威水力發(fā)電系統(tǒng)和丹麥風(fēng)能發(fā)電和熱力發(fā)電之間的負(fù)載。

　　據(jù)介紹，未來，500千伏VSC將開創(chuàng)更多應(yīng)用，特別是與ABB去年發(fā)布的新型擠壓型高壓直流525千伏電纜系統(tǒng)相配套使用。這一創(chuàng)世界新紀(jì)錄的電纜系統(tǒng)能夠使傳輸電流翻番并大大延伸其傳輸距離，使得更多可再生能源發(fā)電并網(wǎng)成為可能。

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