摘要：通風(fēng)空調(diào)安裝工程是建筑工程中一個關(guān)系到使用功能的重要的分部工程，在安裝過程中一定要按設(shè)計和規(guī)范施工，要嚴把五關(guān)，堅持三檢制度，作好五要素的管理，同時要控制好各關(guān)鍵技術(shù)點。
    關(guān)鍵詞：通風(fēng)空調(diào) 安裝質(zhì)量關(guān)鍵 要點
 
　　通風(fēng)空調(diào)安裝工程是建筑工程中一個重要的分部工程，通風(fēng)空調(diào)安裝應(yīng)嚴格按規(guī)范和驗評標(biāo)準(zhǔn)要求，采用必要的技術(shù)手段和安裝工藝，對各分項、系統(tǒng)進行安裝和調(diào)試，經(jīng)過試運行考核是否能滿足預(yù)期的功能需要。本人結(jié)合多年的施工經(jīng)驗，提出以下幾點建議，僅供參考。
 
　　1. 作好各項施工準(zhǔn)備，嚴把五關(guān)。即:圖紙會審關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、嚴格按圖施工關(guān)、材料進場檢驗關(guān)、施工人員素質(zhì)關(guān)
 
　　1.1 施工前工長、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員首先必須組織有關(guān)人員對圖紙進行認真會審，掌握圖紙的設(shè)計意圖，同時要做到發(fā)現(xiàn)圖紙的錯、漏、不合理問題，及時解決問題，這是確保質(zhì)量和施工進度的一個重要因素。
 
　　1.2 根據(jù)施工合同，嚴格按設(shè)計圖紙施工，不要隨意更改設(shè)計，如不能隨意將射流風(fēng)口改為球形噴口而影響使用效果；有問題及時與設(shè)計人員溝通并辦理變更洽商手續(xù)。
 
　　1.3 作業(yè)前做好細致的施工方案和技術(shù)交底，明確各工序的施工準(zhǔn)備、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、成品保護、應(yīng)注意的質(zhì)量等問題;關(guān)鍵部位和特殊做法要繪出精細的大樣圖，作好樣板引路，實行安裝樣板制。
 
　　1.4 選用具有良好素質(zhì)的勞務(wù)施工隊，自身具有很好的管理水平施工技能和同類施工經(jīng)驗，做到操作人員持證上崗。
 
　　1.5 設(shè)備材料的采購必須依據(jù)設(shè)計圖紙的規(guī)格，由預(yù)算員提出材料計劃，由材料員統(tǒng)一購買。做到貨比三家、質(zhì)優(yōu)價廉。所采購的設(shè)備及材料必須有出廠合格證和檢驗試驗報告，不合格的產(chǎn)品不許采購，任何材料及設(shè)備經(jīng)檢驗或試驗合格并報驗監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用。
 
　　2. 切實作好工序交接的三檢制
 
　　狠抓企業(yè)自檢。施工企業(yè)應(yīng)認真做好工序交接的自檢、互檢、交接檢檢查。加強班組互相檢查和交接檢。應(yīng)認真履行工程質(zhì)量控制職能，做好施工階段事前、事中、事后的各項質(zhì)量檢查、監(jiān)督工作。特別要注意認真檢查施工單位的質(zhì)量自我保證體系是否健全和完善，并嚴格監(jiān)督、檢查其執(zhí)行情況。
 
　　3. 加強五要素(人、料、機、法、環(huán))控制
 
　　3.1 對實施關(guān)鍵技術(shù)的操作人員的技能技術(shù)檢查、評價、指導(dǎo)、調(diào)整，對不適應(yīng)的人員及時糾正或調(diào)換。
 
　　3.2 對機具進行能力檢查、鑒定、控制，并對施工機具的使用、維護、保養(yǎng)進行檢查控制。
 
　　3.3 控制材料的出廠資料、進場驗收、使用標(biāo)記和必要的追朔等活動。
 
　　3.4 主要控制關(guān)鍵技術(shù)采用的方法、工藝的分析確定、評價、試驗、改進、實施、檢查等活動。
 
　　3.5 對施工環(huán)境、儲存環(huán)境、作業(yè)環(huán)境實施控制。
 
　　4. 主要分項工程質(zhì)，控制關(guān)鍵點
 
　　4.1 管道預(yù)洞或預(yù)埋套管的施工
 
　　4.1.1 地下室管道穿防水外墻，應(yīng)隨結(jié)構(gòu)預(yù)埋剛性或柔性防水套管。
 
　　4.1.2 管道穿墻處、穿樓板處、穿屋面處應(yīng)隨結(jié)構(gòu)預(yù)留洞，待結(jié)構(gòu)施工完畢后再進行套管埋設(shè)，穿墻預(yù)留套管時兩端一定要用膠布等密封好。
 
　　4.1.3 穿越人防樓板、人防墻體及人防擴散室處的管道及測壓管應(yīng)隨結(jié)構(gòu)預(yù)埋密閉套管。
 
　　4.1.4 排煙閥(口)及手控裝置(包括預(yù)埋套管)的位置應(yīng)符合設(shè)計要求。預(yù)埋套管不得有死彎及癟陷。
 
　　4.1.5 住宅工程中空調(diào)冷凝水管及室外機連接管一定要提前預(yù)埋，做法參照88J2-4-W17。
 
　　4.1.6 風(fēng)管預(yù)留的孔洞一般按比風(fēng)管實際截面每邊尺寸大100 mm。
 
　　4.2 風(fēng)管制作及安裝
 
　　4.2.1 風(fēng)管加工的劃線方法可用直角線法。展開方法采用平行線法。根據(jù)大樣圖風(fēng)管不同的幾何形狀和規(guī)格，分別劃線展開，并進行剪切。下料后在軋口之前，板材必須倒角。
 
　　4.2.2 風(fēng)管外觀質(zhì)量應(yīng)達到折角平直，圓弧均勻，兩端面平行，無翹角，表面凹凸不大于5 mm；風(fēng)管與法蘭連接牢固，翻邊平整，寬度不小于6 mm，緊貼法蘭；風(fēng)管法蘭孔距應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定，焊接應(yīng)牢固，焊縫處不設(shè)置螺孔，螺孔具備互換性；矩形風(fēng)管邊長大于630 mm保溫風(fēng)管大于800 mm時應(yīng)有加固措施，角鋼加固筋應(yīng)排列整齊、均勻?qū)ΨQ固定牢固。

4.2.3 風(fēng)管直角彎頭或邊長大于500 mm時應(yīng)在彎頭處增加導(dǎo)流片，使氣流能夠順利通過，降低風(fēng)阻。
 
　　4.2.4 先按設(shè)計圖紙?zhí)崆胺藕冒惭b線，支、吊架的標(biāo)高必須正確，支、吊架膨脹螺栓埋人部分不得油漆，并應(yīng)去除油污。支、吊架不得安裝在風(fēng)口、閥門、檢查孔等處。吊架不得直接吊在法蘭上。
 
　　4.2.5 風(fēng)管與部件和設(shè)備的連接主要用軟管連接，材質(zhì)應(yīng)為不燃或阻燃材料。風(fēng)管安裝視施工現(xiàn)場而定，可整體吊裝也可以分節(jié)吊裝;一般安裝順序是先干管后支管，豎風(fēng)管的安裝一般由下至上進行。
 
　　4.2.6 防火閥的安裝方向、位置應(yīng)正確。防火閥直徑或長邊尺寸大于等于630 mm時，宜設(shè)獨立支、吊架。防火分區(qū)隔墻兩側(cè)安裝的防火閥，檢視孔能便于觀測、檢修、拆卸，距墻表面不應(yīng)大于200 mm.
 
　　4.2.7 在風(fēng)管穿過防火墻體或樓板時，應(yīng)設(shè)預(yù)埋管或防護套管，其鋼板厚度不應(yīng)小于1. 6 mm,風(fēng)管與防護套管之間，應(yīng)用不燃且對人體無危害的柔性材料封堵。
 
　　4.3 豎井內(nèi)管道的安裝
 
　　空調(diào)冷凍和空調(diào)熱水向高層供水的立管主要集中于幾個管道豎井內(nèi)，因此施工前應(yīng)進行認真圖紙紙面放樣，進行調(diào)整，以便于安裝各工序的完成(管線防腐、管線試驗又管線保溫等工序)，也為將來業(yè)主進行維護管理創(chuàng)造條件。因豎井內(nèi)管道較多，其配管安裝工作比一般豎井內(nèi)管道的安裝要復(fù)雜，安裝前應(yīng)認真做好紙面放樣和實地放線排列工序，以確保安裝工作的順利進行。豎井內(nèi)立管安裝應(yīng)在井口設(shè)型鋼支架，上下統(tǒng)一吊線安裝卡架，暗裝支管應(yīng)畫線定位，并將預(yù)制好的支管敷設(shè)在預(yù)定位置，找正位置后用勾釘固定。管道的支架應(yīng)進行核算和重新設(shè)計，并在土建專業(yè)支模時將預(yù)埋件埋設(shè)就緒。由于空調(diào)冷凍水等的立管長度較長，雖然溫差不太大，但管道直線長度較長，為保證系統(tǒng)運行安全，按設(shè)計要求在管道豎井中設(shè)置伸縮節(jié)和固定支架。
 
　　4.4 風(fēng)機盤管等設(shè)備的安裝
 
　　4.4.1 風(fēng)機盤管進場前應(yīng)進行進場驗收，做單機三速試運轉(zhuǎn)及水壓試驗。試驗壓力為系統(tǒng)工作壓力的1.5倍，不漏為合格。臥式機組應(yīng)由支吊架固定，并應(yīng)便于拆卸和維修；排水管坡度要符合設(shè)計要求，冷凝水應(yīng)暢通地流到設(shè)計指定位置，供回水閥及水過慮器(宜設(shè)置以防堵塞)應(yīng)靠近風(fēng)機盤管機組安裝。風(fēng)機盤管與管道的連接宜采用彈性接管或軟接管(金屬或非金屬軟管)連接，其耐壓值應(yīng)高于1.5倍的工作壓力，軟管連接應(yīng)牢靠、不應(yīng)有強扭或癟管。設(shè)備出廠前翅片的殘油應(yīng)清理干凈，否則容易造成冷凝水不能順暢的排人積水盤而產(chǎn)生“冒煙”現(xiàn)象。
 
　　4.4.2 空調(diào)(新風(fēng))機組新風(fēng)人口應(yīng)設(shè)電動風(fēng)閥并與風(fēng)機連鎖，以防止冬天因溫度太低而凍壞換熱器，機組進、出水管道前(尤其有電動閥時)應(yīng)設(shè)旁通支路以便運行使用前沖洗管路及維修管路用;積水盤必須嚴密不漏水；換熱器應(yīng)律意要設(shè)有凍壞后可檢修的空間。
 
　　4.4.3 兩臺冷卻塔并聯(lián)時集水盤中間最好設(shè)一根均壓管，管徑與進水管相同，中間設(shè)閥門。水泵的供、回水之間最好也設(shè)一根連通管，中間設(shè)止回閥。否則容易出現(xiàn)兩塔運行時出現(xiàn)一塔溢水一塔不停補水的現(xiàn)象。
 
　　4.4.4 主機等設(shè)備的減震基礎(chǔ)一定要做好，并保證水平度等在允許偏差之內(nèi)。否則容易出現(xiàn)機組運行時震動或噪音過大的現(xiàn)象。
 
　　4.5 管道的沖洗試驗
 
　　空調(diào)水管道按規(guī)定坡度安裝好后，使用前的沖洗應(yīng)以系統(tǒng)最大的流量進行，要求沖洗的出水口水質(zhì)透明度與進水口一致。沖水前應(yīng)將管道安裝好的流量孔板、過濾網(wǎng)等拆除，各機組人口前設(shè)旁通管路直接連通，待沖洗合格后再安裝好。不得用試壓水排放做沖洗試驗，沖洗應(yīng)分系統(tǒng)、分段進行。機組沖洗干凈后應(yīng)打開頂部放氣閥把水全部泄凈以防冬季存水凍裂換熱器。沖洗試驗是壓力管道和設(shè)備為試運行前的防止堵塞保證水質(zhì)、保證功能和使用安全的前提條件，必須認真執(zhí)行，否則容易出現(xiàn)冷水機組、表冷器、全程水處理器等存有一定的焊渣等雜質(zhì)從而對設(shè)備的正常運行造成一定的影響。

4.6 風(fēng)管檢測
 
　　風(fēng)管系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)按系統(tǒng)類別進行嚴密性檢驗，風(fēng)管的強度應(yīng)能滿足在1.5倍工作壓力下接縫處無開裂。矩形風(fēng)管的允許漏風(fēng)量應(yīng)符合規(guī)范要求。低壓系統(tǒng)風(fēng)管的嚴密性檢驗在加工工藝得到保證的前提下，采用漏光法檢測。檢測不合格時，應(yīng)按規(guī)定的抽檢率作漏風(fēng)量測試;中壓系統(tǒng)風(fēng)管的嚴密性檢驗在漏光檢驗合格后，選用專用漏風(fēng)測試儀做漏風(fēng)量抽檢;高壓系統(tǒng)風(fēng)管的嚴密性檢驗均需做漏風(fēng)量試驗。
 
　　4.7 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試
 
　　4.7.1 風(fēng)管系統(tǒng)的風(fēng)量平衡
 
　　系統(tǒng)各部位的風(fēng)量均應(yīng)調(diào)整到設(shè)計要求的數(shù)值，可用調(diào)節(jié)閥改變風(fēng)量進行調(diào)整。調(diào)試時可從系統(tǒng)的末端開始，即由距風(fēng)機最遠的分支管開始，逐步調(diào)整到風(fēng)機，使各分支管的實際風(fēng)量達到或接近設(shè)計風(fēng)量。最后當(dāng)將風(fēng)機的風(fēng)量調(diào)整到設(shè)計值時，系統(tǒng)各部分的風(fēng)量仍能滿足要求。即系統(tǒng)風(fēng)量調(diào)平衡后，應(yīng)達到：①風(fēng)口的風(fēng)量、新風(fēng)量、排風(fēng)量、回風(fēng)量的實測值與設(shè)計風(fēng)量的偏差不大于10%；②風(fēng)量與回風(fēng)量之和應(yīng)近似等于總的送風(fēng)量或各送風(fēng)量之和；③總的送風(fēng)量應(yīng)略大于回風(fēng)量與排風(fēng)量之和。通風(fēng)系統(tǒng)的連續(xù)運轉(zhuǎn)不應(yīng)少于2 h。
 
　　4.7.2 負壓通風(fēng)系統(tǒng)的測試
 
　　負壓通風(fēng)系統(tǒng)主要由風(fēng)管、新風(fēng)調(diào)節(jié)閥和新風(fēng)處理機等組成。其測試方法與送風(fēng)系統(tǒng)相同，在調(diào)整新風(fēng)量時，一定要符合設(shè)計要求，否則可能產(chǎn)生種種弊端。如果新風(fēng)量太多，會增加制冷壓縮機的熱負荷，影響室內(nèi)的空調(diào)效果;如果新風(fēng)量太少，則不符合國家的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，使人感到悶氣、不舒服，因此，要保證室內(nèi)的正壓或負壓，新風(fēng)量的調(diào)節(jié)一定要合適。
 
　　4.7.3 空調(diào)水系統(tǒng)的調(diào)試
 
　　冷水系統(tǒng)的管路長且復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)的清潔度要求高，因此，在管清洗時要求嚴格、認真。在清洗之前先關(guān)閉風(fēng)機盤管等設(shè)備的進水閥。開啟旁通閥，使清洗過程中管內(nèi)的雜質(zhì)，通過旁通閥最后排出管外。
 
　　冷水系統(tǒng)的清洗工作，屬封閉式的循環(huán)清洗，每1一2h排水一次，反復(fù)多次，直至水質(zhì)潔凈為止。最后開啟制冷機蒸發(fā)器、風(fēng)柜和風(fēng)機盤管的進水閥，關(guān)閉旁通閥，進行冷凍水系統(tǒng)管路的充水工作。由于整個系統(tǒng)是封閉的，因此，在充水時要注意管內(nèi)氣體的排放工作。排氣的方法，可在系統(tǒng)的各個最高點安裝普通的或自動的排氣閥，進行排氣。如果管內(nèi)的氣體排放不干凈，將直接影響制冷效果。
 
　　4.7.4 空調(diào)系統(tǒng)帶冷熱源的正常聯(lián)合試運轉(zhuǎn)不少于8h。在試運轉(zhuǎn)時應(yīng)考慮到各種因素，如建筑裝修材料是否干燥，室內(nèi)的熱濕負荷是否符合設(shè)計條件等。同時，在無生產(chǎn)負荷聯(lián)合試運轉(zhuǎn)時，一般能排除的影響因素應(yīng)盡可能排除，如室溫達不到要求，應(yīng)檢查盤管的過濾網(wǎng)是否堵塞，新風(fēng)過濾器的集塵量是否超過要求，或者制冷量達不到要求。檢查出的問題由施工、設(shè)計及建設(shè)單位共同商定改進措施。如運轉(zhuǎn)情況良好，試運轉(zhuǎn)工作即告結(jié)束。
 
　　4.8 工程資料：工程資料是反映工程在施工過程控制的重要資料和原始記錄。內(nèi)業(yè)資料應(yīng)真實、及時。內(nèi)業(yè)資料是控制工程質(zhì)量的依據(jù)，任何人不得無據(jù)涂改或撤換，有的施工單位未進行工程質(zhì)量檢查，或只檢查了少部分，工程完后，為應(yīng)付驗收則請人憑空編制內(nèi)業(yè)資料，形式上各道檢查人員簽字齊全。如管道水壓試驗記錄、系統(tǒng)調(diào)試記錄等不及時檢查認證、按需填寫，這樣是不能體現(xiàn)工程的真實質(zhì)量情況的。

1。振動（可從下述幾個方面進行檢查）；  
A。葉輪旋轉(zhuǎn)時碰擦，此時會發(fā)生異常的聲音和激烈的振動。原因是貯運，安裝，使用過程中風(fēng)機外殼或葉輪部件發(fā)生變形。  
b，貯運，安裝，使用過程中傳動件或機殼變形葉輪平衡破壞。原因如下：葉輪受壓變形；葉輪與軸套的連接件松動；吊裝不妥導(dǎo)致主軸變形；電機固定螺旋松動；  
c風(fēng)機底腳螺栓未固緊。  
2。發(fā)熱：常溫下運行一小時后，發(fā)現(xiàn)電機溫升過高，則可能由下列原因之一造成；  
a系統(tǒng)阻力過大或風(fēng)機選配一不合理導(dǎo)致電機超負荷運行，原因是管網(wǎng)阻力系數(shù)過大或管路系數(shù)的閥門未打開。  
b電機軸承損壞，配合間隙小，不符合要求；  
c電機斷相運行或接線錯誤；  
d電源電壓過低。

以制造軌道交通車輛為主的制造商中國北車（601299），在風(fēng)電領(lǐng)域投入不遺余力。

　　“我們現(xiàn)在研制6兆瓦和7兆瓦的風(fēng)機發(fā)電電機�！苯�日，中國北車（601799.SH）永濟新時代電機電器有限責(zé)任公司（下稱“永濟電機”）總經(jīng)理徐印平向記者透露，今年其風(fēng)力發(fā)電電機銷售額預(yù)計達到20億元。

　　北車在風(fēng)電領(lǐng)域的布局不止永濟電機一家。據(jù)記者了解，北車已經(jīng)在濟南工業(yè)園布局整機制造。并意圖在昆明打造一個風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地。

　　“濟南的整機年產(chǎn)能要達到1500臺以上。”5月4日，北車董秘謝紀(jì)龍告訴記者，公司決策層已經(jīng)將風(fēng)電裝備作為軌道交通之外的另一項重點發(fā)展業(yè)務(wù)。

　　永濟“發(fā)電”

　　比起2009年的14億銷售額，永濟電機對今年的預(yù)測更為樂觀。

　　永濟電機，主要從事鐵路機車、城市軌道交通車輛、風(fēng)電、石油鉆機（油田電機）、工礦機械等領(lǐng)域電傳動裝置的設(shè)計、制造和銷售的企業(yè)。

　　中國北車2009年年度報告稱，永濟電機3兆瓦雙饋水冷風(fēng)力發(fā)電電機和3兆瓦半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電電機樣機試制完成，兆瓦級風(fēng)力發(fā)電電機國內(nèi)市場占有率達56％。

　　徐印平介紹，永濟電機進入風(fēng)電領(lǐng)域主要是因為產(chǎn)品有相關(guān)性，運用于大功率牽引機的發(fā)電機與風(fēng)機的發(fā)電機技術(shù)上是相通的。2000年，正是意識到這個“優(yōu)勢”，永濟電機進入了風(fēng)電裝備市場。

　　2009年中國北車整體上市招股書上，其募集資金中有10.853億元用于“利用核心技術(shù)開發(fā)相關(guān)多元產(chǎn)品市場、提高企業(yè)經(jīng)濟效益項目”。

　　“這次募集資金中，集團公司給了我們8.3億元用于永濟發(fā)電機生產(chǎn)線擴充。我們自己籌資1.7億元，共10億元。”徐印平表示，“預(yù)計今年的訂單額可以達到40億元�！�

　　4月16日，永濟電機獲得了總額27億元的風(fēng)力發(fā)電電機批量供貨合同。“不僅是中國北車，也是中國最大的一筆風(fēng)電電機訂單。”謝紀(jì)龍說。

　　不過，永濟電機的風(fēng)力發(fā)電電機的市場份額卻在逐年下降�！拔覀兊氖袌稣加新室呀�(jīng)從最初的90％到70％，再從70％到60％，現(xiàn)在的市場占有率為56％。”徐印平說，這是中國風(fēng)電裝備市場容量高速增長導(dǎo)致的。

　　正因此，中國北車加大了風(fēng)電布局。
風(fēng)電大布局

　　4月16日，北車風(fēng)電有限公司首臺1.5兆瓦風(fēng)電機組在濟南高新區(qū)北車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園成功下線。

　　北車風(fēng)電有限公司是中國北車的孫公司，為中國北車濟南軌道交通裝備有限責(zé)任公司子公司。

　　記者了解到，北車風(fēng)電與山東省濟南市、吉林省松原市、福建省泉州市、山東省榮成市和國華能源公司的五個戰(zhàn)略合作框架協(xié)議也同時簽署。

　　在中國北車的棋局里，位于濟南工業(yè)園的風(fēng)電公司是一家整機制造企業(yè)。

　　公開信息顯示，北車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園自去年9月奠基至今，已基本完成總建筑面積近11萬平方米的廠房通風(fēng)機建設(shè)，以及中國最大最先進的風(fēng)機全功率試驗中心建設(shè)，并實現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)、基本建設(shè)、產(chǎn)品試制。按照其規(guī)劃，北車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園將用3至5年時間，形成1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電電機組和葉片的制造能力，銷售收入達100億元，并形成2至5兆瓦風(fēng)電機組后續(xù)研發(fā)能力。

　　2009年初，北車與西安市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計劃投資70億元在西安建設(shè)國內(nèi)最大的現(xiàn)代化軌道交通裝備和風(fēng)電裝備研制基地。此項目分為兩期建設(shè)。一期投資40億元，建設(shè)風(fēng)電產(chǎn)品生產(chǎn)制造等6個項目，2011年完成。二期項目2016年完成，投資20億元，重點建設(shè)軌道交通、風(fēng)電設(shè)備的系統(tǒng)集成項目。

　　發(fā)展風(fēng)電項目已成為北車的戰(zhàn)略決策。中國北車董事長崔殿國曾在公開場合表示，雖然很多企業(yè)都進入風(fēng)電行業(yè)，但是真正有實力的并不多，中國北車愿意參與競爭。

　　“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)競爭非常激烈，光是我們的發(fā)電機就有20多家競爭企業(yè)�！毙煊∑教寡�，一旦中國北車進入整機制造，則與永濟電機的客戶（如金風(fēng)、華銳）成為了競爭關(guān)系，從而影響到永濟的產(chǎn)品銷路。

　　這對于主張兩條腿走路的中國北車來說，還是一個需要妥當(dāng)解決的問題。

1）根據(jù)輸送氣體性質(zhì)、系統(tǒng)的風(fēng)量和阻力確定風(fēng)機的類型。例如輸送清潔空氣，選用一般的風(fēng)機；輸送有爆炸危險的氣體或粉塵，選用防爆風(fēng)機
2）考慮到風(fēng)管、設(shè)備的漏風(fēng)及阻力計算的不精確，應(yīng)按下式的風(fēng)量、風(fēng)壓選擇風(fēng)機：Pf·Kp·ΔP Pa Lf=KL·L m3/h 式中 Pf——風(fēng)機的風(fēng)壓，Pa； Lf——風(fēng)機的風(fēng)量，m3/h； Kp——風(fēng)壓附加系數(shù)，一般的送排風(fēng)系統(tǒng)Kp=1.1～1.15；除塵系統(tǒng)Kp=1.15～1.20； KL——風(fēng)量附加系數(shù)，一般的送排風(fēng)系統(tǒng)KL=1.1；除塵系統(tǒng)KL=1.1～1.15；ΔP——系統(tǒng)的總阻力，Pa； L——系統(tǒng)的總風(fēng)量，m3/h.
（3）當(dāng)風(fēng)機在非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下工作時，應(yīng)按下列公式對風(fēng)機性能進行換算，再以此參數(shù)從樣本上選擇風(fēng)機式中 Lf——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下風(fēng)機風(fēng)量，m3/h； ——非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下風(fēng)機風(fēng)量，m3/h； Pf——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下風(fēng)機的風(fēng)壓，Pa； ——非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下風(fēng)機風(fēng)壓，Pa；    ——非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下空氣的密度，kg/m3�？諝鉅顟B(tài)變化時，實際所需的電動機功率會有所變化，應(yīng)進行驗算，檢查樣本上配用的電動機功率是否滿足要求。
　　　風(fēng)機性能也可用無因次的流量系數(shù), 壓力系數(shù)和功率系數(shù)來表示。這些無因次性能參數(shù)(也稱無因次系數(shù))的換算公式是由相似理論推導(dǎo)出來的。同一類型的風(fēng)機相似(包括幾何相似, 運動相似和動力相似), 因此, 同一類型風(fēng)機的無因次性能參數(shù)相等。即
式中 α、β、γ——分別為流量系數(shù)、壓力系數(shù)、功率系數(shù)，無因次

ρ——空氣密度，kg/m3；

D——風(fēng)機的葉輪外徑，m；

U——葉輪周邊切線速度，m/s；

H——風(fēng)機的風(fēng)壓，Pa；

Q——風(fēng)機的風(fēng)量，m3/s。

根據(jù)相似理論及上式無因次系數(shù)式，可得同類型風(fēng)機性能的換算關(guān)系式為:

Q/Q' = ( D/D')3(n/n')

H/H' = (ρ/ρ')( D/D')2(n/n')2 （7-2-4）

N/N' = (ρ/ρ')( D /D ')5(n/n')3

式中 Q、Q'——分別為所要換算的兩臺風(fēng)機的風(fēng)量，m3/s；

H、H'——分別為所要換算的兩臺風(fēng)機的風(fēng)壓，Pa；

N、N'——分別為所要換算的兩臺風(fēng)機的功率，kw；

D、D'——分別為所要換算的兩臺風(fēng)機的葉輪直經(jīng)，m；

n、n'——分別為所要換算的兩臺風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)/分；

ρ、ρ'——分別為所要換算的兩臺風(fēng)機工作的空氣密度，kg/m3。

上式可用于同類型風(fēng)機中任意兩臺風(fēng)機之間的性能參數(shù)換算，也可用于同臺風(fēng)機不同轉(zhuǎn)速, 不同空氣密度條件下的性能變化的分析。
   測定風(fēng)機特性的目的是，綜合運用風(fēng)壓參數(shù)和風(fēng)機電機電量參數(shù)的測定方法與技術(shù)，測試通風(fēng)機空氣動力性能，繪制風(fēng)機運行特性曲線并進行分析，以評定通風(fēng)除塵系統(tǒng)的運行狀態(tài)是否滿足通風(fēng)要求。
①風(fēng)流參數(shù)測定：包括風(fēng)機風(fēng)量、風(fēng)壓測定。要求掌握風(fēng)機空氣動力性能測定系統(tǒng)的試驗方法及規(guī)范，掌握壓力計的零點調(diào)定，工作原理，測定操作，壓力挽算。

②風(fēng)機電機電量參數(shù)：包括電機功率、電流、電壓和轉(zhuǎn)數(shù)。要求掌握轉(zhuǎn)數(shù)、功率、電流、電壓的測量方法及儀器操作

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