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鐵皮廠房通風(fēng)降溫_軸流壓縮機(jī)要技術(shù)參數(shù)及運(yùn)行參數(shù)風(fēng)機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

1 　機(jī)組概況

1.1　 機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)及運(yùn)行參數(shù)

軸流壓縮機(jī) AV45-12
透平膨脹機(jī) MPG2.1-215/100
透平嚙合轉(zhuǎn)速 3033r/min
3號(hào)高爐煤氣流量正常值 8～13萬(wàn)Nm3/h
進(jìn)口煤氣壓力正常值 235kPa
出口煤氣壓力正常值 112kPa
進(jìn)口煤氣溫度正常值 145℃
出口煤氣溫度正常值 90℃

1.2 　機(jī)組介紹

　　同軸BPRT機(jī)組，是煤氣透平與電動(dòng)機(jī)同軸驅(qū)動(dòng)的高爐軸流壓縮機(jī)組三機(jī)組組合（Blast Furnace Power Recovery Turbine）的簡(jiǎn)稱，特點(diǎn)是電能和煤氣能雙能源驅(qū)動(dòng)，當(dāng)透平正常工作時(shí)，離合器處于嚙合工作狀態(tài)，把透平回收的功率傳遞給高爐鼓風(fēng)機(jī)；當(dāng)爐況不順煤氣量小或高爐休風(fēng)時(shí)，離合器自動(dòng)將高爐煤氣透平斷開(kāi)。
　　同軸機(jī)組在配置上比分軸機(jī)組少了一臺(tái)發(fā)電機(jī)及其發(fā)配電系統(tǒng),生產(chǎn)車(chē)間降溫設(shè)備，其他附屬系統(tǒng)也可共用一套，設(shè)備投資可比分軸機(jī)組少20％～30％；廠房通風(fēng)降溫風(fēng)機(jī)和控制室也只有一座,較后者占地面積能節(jié)省1/2，相應(yīng)降低土建投資。
1.3 　同軸系機(jī)組運(yùn)行要求
　　高爐爐頂壓力不穩(wěn)，會(huì)引起爐內(nèi)反應(yīng)的劇烈波動(dòng)。爐壓高于額定值時(shí)，會(huì)使?fàn)t內(nèi)煤氣氣流分布不均，引起崩料，而當(dāng)爐內(nèi)壓力低于額定值時(shí)，會(huì)引起爐內(nèi)煤氣體積增大，氣流壓力損失增大，煤氣流速上升，使?fàn)t喉磨損嚴(yán)重，更有甚者會(huì)引起爐頂設(shè)備事故。
　　因此，作為能量回收設(shè)備，投入運(yùn)行的先決條件是在任何情況下均能保證爐壓穩(wěn)定。
　　電動(dòng)機(jī)提供透平機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)功率之間的差額，補(bǔ)充鼓風(fēng)機(jī)所需的功率，從而保證高爐鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)透平機(jī)不運(yùn)行時(shí)透平機(jī)的聯(lián)軸器可隨意脫開(kāi)，不影響高爐鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。

1.4　 同軸系機(jī)組主機(jī)工藝布置
　　電動(dòng)機(jī)+齒輪變速箱+高爐軸流壓縮機(jī)+變速離合器+透平機(jī)（圖1）。

　　按照施工和設(shè)備調(diào)試系統(tǒng)劃分，除主機(jī)系統(tǒng)外，還包括：冷分管網(wǎng)系統(tǒng)、煤氣管網(wǎng)與大型閥門(mén)系統(tǒng)、自動(dòng)化儀表控制系統(tǒng)、高低壓電氣系統(tǒng)、液壓伺服控制系統(tǒng)、潤(rùn)滑油控制系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)和煤氣脫水系統(tǒng)。


 

圖1 同軸系機(jī)組主機(jī)工藝布置

2　 TRT輸出功率計(jì)算

2.1　 功率計(jì)算


 

　　式中Ｑ為透平機(jī)進(jìn)口煤氣流量，取平均值10.5×104Nm3/h ； C p 為高爐煤氣定壓比熱 J/ m3；p1為透平機(jī)進(jìn)口煤氣絕對(duì)壓力，MPa ； p2為透平機(jī)出口煤氣絕對(duì)壓力，MPa ；k氣體絕熱指數(shù)，高爐煤氣k=1.38；T1為透平機(jī)進(jìn)口煤氣絕對(duì)溫度，K,通風(fēng)降溫方案；η為軸流反動(dòng)式透平機(jī)效率。

　　我公司電壓等級(jí)為6kV，不考慮各種損耗，TRT輸出功率就帶來(lái)電機(jī)電流下降250A。從現(xiàn)場(chǎng)透平嚙合前后來(lái)看，平均降低電流200～300A。

2.2 　影響TRT回收能量的因素

　　高壓煤氣管網(wǎng)阻力、透平機(jī)進(jìn)口煤氣壓力和低壓煤氣管網(wǎng)壓力，煤氣流量、透平機(jī)煤氣進(jìn)口溫度和透平機(jī)作業(yè)率等。

3 　BPRT比TRT的優(yōu)越性
　　我公司在 5號(hào)、6號(hào)高爐上采用一套共用型TRT，目前使用情況良好。
　　（1）動(dòng)車(chē)BPRT機(jī)組是將透平機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)聯(lián)成同一系統(tǒng)，因此，與TRT裝置相比，該裝置取消了發(fā)電機(jī)及發(fā)配電系統(tǒng)，以及合并了自控系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、動(dòng)力油系統(tǒng)等設(shè)施。
　　（2）BPRT 機(jī)組中的高爐煤氣透平回收能量不是用來(lái)發(fā)電，而是直接同軸驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，沒(méi)有發(fā)電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芎碗娔苻D(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的二次能量轉(zhuǎn)換的損失，回收效率更高。
　�。�3）采用TRT發(fā)電機(jī)需要并網(wǎng)，需通過(guò)電力部門(mén)審批與管理，上網(wǎng)電價(jià)也比下網(wǎng)電價(jià)低，差值就是電力部門(mén)的管理費(fèi)。而對(duì)于同軸機(jī)組就無(wú)需電力部門(mén)的審批與管理，也可以節(jié)省一筆管理費(fèi)用。
　�。�4）不過(guò)，采用共用型TRT可以避免機(jī)組頻繁啟停，而B(niǎo)PRT機(jī)組受高爐生產(chǎn)情況影響，我公司每月有2～3次透平機(jī)掉速情況發(fā)生。

4 　經(jīng)驗(yàn)和結(jié)論  

　　本臺(tái)機(jī)組是濟(jì)鋼第二臺(tái)BPRT鼓風(fēng)同軸機(jī)組，這次工程施工過(guò)程中，吸取了過(guò)去經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，從而保證了機(jī)組試車(chē)工作的順利。
　�。�1）以前的高爐調(diào)壓閥組密閉性差，必須選用TRT專用高爐調(diào)壓閥組，保證高爐煤氣全部通過(guò)BPRT，其一能量回收率高，其二煤氣流量瞬時(shí)變小時(shí)易使TRT自動(dòng)退出。
　�。�2）將布袋除塵器到機(jī)組的高壓煤氣管道全部做了保溫，提高了機(jī)組進(jìn)口煤氣溫度。
　�。�3）針對(duì)高爐煤氣析出的飽和水，在TRT進(jìn)口煤氣和出口煤氣管道上都采取了相應(yīng)措施。
　�。�4）油管路增加閥門(mén)，保證透平機(jī)部分能夠單獨(dú)檢修。
　　（5）以上工作有助于同軸機(jī)組提高節(jié)能效果，但是我公司利用同軸機(jī)組時(shí)間還比較短，需要在實(shí)踐中不斷摸索，改進(jìn)高爐生產(chǎn)工藝，在保障高爐順行的前提下，充分利用同軸機(jī)組，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

　�。�6）我公司3號(hào)508m3高爐BPRT鼓風(fēng)同軸機(jī)組于2008年10月14日開(kāi)始向3號(hào)高爐送風(fēng)，運(yùn)行后每噸鐵同比節(jié)電32kW，節(jié)電率31％。對(duì)企業(yè)節(jié)能和降低噪聲污染，減少生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有著重要意義。 　　

    中國(guó)風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  當(dāng)前的風(fēng)機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是分散顯示數(shù)據(jù)，而且僅對(duì)溫度、電流、負(fù)壓和電壓等幾項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行檢測(cè)，最后才通過(guò)故障警鈴來(lái)報(bào)警；為了能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛伏的一些題目，需要司機(jī)每小時(shí)巡查一次并統(tǒng)計(jì)風(fēng)機(jī)的各項(xiàng)主要運(yùn)行參數(shù)。

    風(fēng)機(jī)在線監(jiān)控系統(tǒng)具備的典型特點(diǎn)有：

    ①由于測(cè)控系統(tǒng)（PLC）使用的是雙CPU，所以它能快速且正確的完成實(shí)時(shí)監(jiān)控和監(jiān)測(cè)的功能；

    ②系統(tǒng)的伸縮性很強(qiáng)，能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求進(jìn)行更加靈活的配制；

    ③上位機(jī)使用的軟件系統(tǒng)是冗余組態(tài)軟件博山酒店，從而增加了系統(tǒng)的安全性可靠性；

    ④對(duì)WEB化和網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)象進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)控。

    煤礦中所應(yīng)用透風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的功能主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

    ①為了保障系統(tǒng)的安全，具備自動(dòng)閉鎖控制的功能；

    ②具備手動(dòng)、遠(yuǎn)力普變頻器程和現(xiàn)場(chǎng)控制等控制方式；

    ③能很好地控制風(fēng)機(jī)的啟和停、風(fēng)門(mén)的開(kāi)和關(guān)；

    ④對(duì)風(fēng)機(jī)啟停狀態(tài)、風(fēng)門(mén)的位置、電機(jī)的編號(hào)、反風(fēng)信號(hào)等風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)呈現(xiàn)出的各種信息狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)；

    ⑤能實(shí)時(shí)有效的監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)的電流、電壓、電網(wǎng)、軸承溫度、風(fēng)量風(fēng)速等風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的各項(xiàng)參數(shù)。

 



通風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。

　　通風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

　　通風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。

　　通風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。中國(guó)在公元前許多年就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車(chē)，它的作用原理與現(xiàn)代離心通風(fēng)機(jī)基本相同。1862年，英國(guó)的圭貝爾發(fā)明離心通風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片,降溫設(shè)備，效率僅為40％左右，主要用于礦山通風(fēng)。1880年，人們?cè)O(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼，和后向彎曲葉片的離心通風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善了。

　　1892年法國(guó)研制成橫流通風(fēng)機(jī)；1898年，愛(ài)爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心通風(fēng)機(jī)，并為各國(guó)所廣泛采用；19世紀(jì)，軸流通風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25％，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。

　　1935年，德國(guó)首先采用軸流等壓通風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；1948年,丹麥制成運(yùn)行中動(dòng)葉可調(diào)的軸流通風(fēng)機(jī)；旋軸流通風(fēng)機(jī)、子午加速軸流通風(fēng)機(jī)、斜流通風(fēng)機(jī)和橫流通風(fēng)機(jī)也都獲得了發(fā)展。

　　按氣體流動(dòng)的方向，通風(fēng)機(jī)可分為離心式、軸流式、斜流式和橫流式等類(lèi)型。

　　離心通風(fēng)機(jī)工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)(主要是電動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)葉輪在蝸形機(jī)殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對(duì)氣體的動(dòng)力作用，氣體壓力和速度得以提高，并在離心力作用下沿著葉道甩向機(jī)殼，從排氣口排出。因氣體在葉輪內(nèi)的流動(dòng)主要是在徑向平面內(nèi)，故又稱徑流通風(fēng)機(jī)。

　　離心通風(fēng)機(jī)主要由葉輪和機(jī)殼組成，小型通風(fēng)機(jī)的葉輪直接裝在電動(dòng)機(jī)上中、大型通風(fēng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器或皮帶輪與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接。離心通風(fēng)機(jī)一般為單側(cè)進(jìn)氣，用單級(jí)葉輪；流量大的可雙側(cè)進(jìn)氣，用兩個(gè)背靠背的葉輪，又稱為雙吸式離心通風(fēng)機(jī)。

　　葉輪是通風(fēng)機(jī)的主要部件，它的幾何形狀、尺寸、葉片數(shù)目和制造精度對(duì)性能有很大影響。葉輪經(jīng)靜平衡或動(dòng)平衡校正才能保證通風(fēng)機(jī)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)。按葉片出口方向的不同，葉輪分為前向、徑向和后向三種型式。前向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)方向傾斜；徑向葉輪的葉片頂部是向徑向的，又分直葉片式和曲線型葉片；后向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)的反向傾斜。

　　前向葉輪產(chǎn)生的壓力最大，在流量和轉(zhuǎn)數(shù)一定時(shí)，所需葉輪直徑最小，但效率一般較低；后向葉輪相反，所產(chǎn)生的壓力最小，所需葉輪直徑最大，而效率一般較高；徑向葉輪介于兩者之間。葉片的型線以直葉片最簡(jiǎn)單，機(jī)翼型葉片最復(fù)雜。

　　為了使葉片表面有合適的速度分布，一般采用曲線型葉片，如等厚度圓弧葉片。葉輪通常都有蓋盤(pán)，以增加葉輪的強(qiáng)度和減少葉片與機(jī)殼間的氣體泄漏。葉片與蓋盤(pán)的聯(lián)接采用焊接或鉚接。焊接葉輪的重量較輕，流道光滑。低、中壓小型離心通風(fēng)機(jī)的葉輪也有采用鋁合金鑄造的。

　　軸流式通風(fēng)機(jī)工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪在圓筒形機(jī)殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，氣體從集流器進(jìn)入，通過(guò)葉輪獲得能量，提高壓力和速度，然后沿軸向排出。軸流通風(fēng)機(jī)的布置形式有立式、臥式和傾斜式三種，小型的葉輪直徑只有100毫米左右，大型的可達(dá)20米以上。

　　小型低壓軸流通風(fēng)機(jī)由葉輪、機(jī)殼和集流器等部件組成，通常安裝在建筑物的墻壁或天花板上；大型高壓軸流通風(fēng)機(jī)由集流器、葉輪、流線體、機(jī)殼、擴(kuò)散筒和傳動(dòng)部件組成。葉片均勻布置在輪轂上，數(shù)目一般為2～24。葉片越多，風(fēng)壓越高；葉片安裝角一般為10°～45°，安裝角越大，風(fēng)量和風(fēng)壓越大。軸流式通風(fēng)機(jī)的主要零件大都用鋼板焊接或鉚接而成。

　　斜流通風(fēng)機(jī)又稱混流通風(fēng)機(jī)，在這類(lèi)通風(fēng)機(jī)中，氣體以與軸線成某一角度的方向進(jìn)入葉輪，在葉道中獲得能量，并沿傾斜方向流出。通風(fēng)機(jī)的葉輪和機(jī)殼的形狀為圓錐形。這種通風(fēng)機(jī)兼有離心式和軸流式的特點(diǎn)，流量范圍和效率均介于兩者之間。

　　橫流通風(fēng)機(jī)是具有前向多翼葉輪的小型高壓離心通風(fēng)機(jī)。氣體從轉(zhuǎn)子外緣的一側(cè)進(jìn)入葉輪，然后穿過(guò)葉輪內(nèi)部從另一側(cè)排出，氣體在葉輪內(nèi)兩次受到葉片的力的作用。在相同性能的條件下，它的尺寸小、轉(zhuǎn)速低。

　　與其他類(lèi)型低速通風(fēng)機(jī)相比，橫流通風(fēng)機(jī)具有較高的效率。它的軸向?qū)挾瓤扇我膺x擇，而不影響氣體的流動(dòng)狀態(tài)，氣體在整個(gè)轉(zhuǎn)子寬度上仍保持流動(dòng)均勻。它的出口截面窄而長(zhǎng)，適宜于安裝在各種扁平形的設(shè)備中用來(lái)冷卻或通風(fēng)。

　　通風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)主要有流量、壓力、功率，效率和轉(zhuǎn)速。另外，噪聲和振動(dòng)的大小也是通風(fēng)機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)。流量也稱風(fēng)量，以單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)通風(fēng)機(jī)的氣體體積表示；壓力也稱風(fēng)壓，是指氣體在通風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力升高值，有靜壓、動(dòng)壓和全壓之分；功率是指通風(fēng)機(jī)的輸入功率，即軸功率。通風(fēng)機(jī)有效功率與軸功率之比稱為效率。通風(fēng)機(jī)全壓效率可達(dá)90％。

　　通風(fēng)機(jī)未來(lái)的發(fā)展將進(jìn)一步提高通風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)效率、裝置效率和使用效率，以降低電能消耗；用動(dòng)葉可調(diào)的軸流通風(fēng)機(jī)代替大型離心通風(fēng)機(jī)；降低通風(fēng)機(jī)噪聲；提高排煙、排塵通風(fēng)機(jī)葉輪和機(jī)殼的耐磨性；實(shí)現(xiàn)變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和自動(dòng)化調(diào)節(jié)。
在工業(yè)水處理過(guò)程中，為了加快曝氣速度，通常會(huì)采用鼓風(fēng)機(jī)作為輔助設(shè)施，一臺(tái)功率強(qiáng)勁，噪音低的鼓風(fēng)機(jī)無(wú)疑是最佳的選擇。羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動(dòng)也小，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，已廣泛運(yùn)用于包括水處理的眾多領(lǐng)域。首先帶您回顧一下鼓風(fēng)機(jī)的發(fā)展歷程，再了解幾款性能不錯(cuò)的水處理用鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品。



一、回顧一下鼓風(fēng)機(jī)的發(fā)展歷程：



（ 一）、羅茨鼓風(fēng)機(jī)發(fā)展歷程： 自1849年英國(guó)喬治瓊斯首先研制成雙轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)、1854年美國(guó)菲蘭德•羅茨（PhilanderRoots）兄弟在設(shè)計(jì)水輪車(chē)的過(guò)程中也構(gòu)思出這種風(fēng)機(jī)，并在自己的毛紡廠里生產(chǎn)出來(lái)，到1867年在巴黎博覽會(huì)展出（此后人們即稱這種氣體輸送機(jī)械為羅茨鼓風(fēng)機(jī)），歷經(jīng)150余年，羅茨鼓風(fēng)機(jī)獲得了相當(dāng)?shù)陌l(fā)展。并于當(dāng)年開(kāi)始在工業(yè)方面（首先是在冶煉方面）得到應(yīng)用。



（二）、 1951年我國(guó)開(kāi)始制造羅茨鼓風(fēng)機(jī)。60～70年代，我國(guó)研制出D系列空冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)和SD水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)始形成正式系列。80年代初，長(zhǎng)鼓等單位聯(lián)合設(shè)計(jì)出L系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)。20世紀(jì)90年代以來(lái)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)活動(dòng)更趨活躍。



二、工作原理 ：Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ氣缸容積被葉輪分隔為兩部份。其中A與進(jìn)氣口相通,其氣體處于進(jìn)氣口壓力;B與排氣口相通,其氣體處于排氣口壓力。 Ⅱ氣缸容積被葉輪分隔為三個(gè)部份。其中A與進(jìn)氣口相通,其氣體處于進(jìn)氣口壓力;B與排氣口相通,其氣體處于排氣壓力;葉輪2與機(jī)殼形成的空間在尚未轉(zhuǎn)到此位置前與進(jìn)口相通,現(xiàn)又未與排氣口相通,故該空間內(nèi)氣體壓力仍處于進(jìn)氣口壓力。 Ⅲ氣缸容積被葉輪分隔為兩個(gè)部份。其中A與進(jìn)氣口相通,其氣體處于進(jìn)氣壓力;B與排氣口相通,其氣體處于排氣壓力。 Ⅳ此時(shí)與狀態(tài)Ⅱ基本相同,只是葉輪1和2位置互換而已。 上述過(guò)程系葉輪旋轉(zhuǎn)135°的工作過(guò)程,如此Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅰ的循環(huán)工作過(guò)程便形成了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的全部工作過(guò)程。



三、如何選購(gòu)低噪節(jié)能的水處理羅茨鼓風(fēng)機(jī)，現(xiàn)在推薦您的幾款精選產(chǎn)品。



1、小巧低噪型： 有的鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，形成噪聲污染。下面這款鼓風(fēng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是靜音性能好。



【產(chǎn)品參數(shù)】 型號(hào)：HC-251S Qs：0.310-0.280m3/mim
N:0.1-0.6Kgf/cm2 La:0.55KWDB(A):<50
長(zhǎng)*寬*高710*255*445(mm) 鼓風(fēng)機(jī)壓力范圍：0.1-0.6kgf/cm2



【點(diǎn)評(píng)】：這款羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)精巧，主要由電機(jī)、空氣過(guò)渡器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴六部分組成。鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運(yùn)轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤(rùn)滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲，同時(shí)可保持汽缸內(nèi)氣體不回流。雖然體積小，但風(fēng)量大、節(jié)能，靜音運(yùn)轉(zhuǎn)是其他形式的風(fēng)機(jī)無(wú)法比擬的。 而且這款產(chǎn)品的三包期限為一年，保修期內(nèi)免費(fèi)維修，終身服務(wù)，打算購(gòu)置相關(guān)產(chǎn)品的朋友可以考慮。



2、持久耐用型： 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命也一直是大家采購(gòu)產(chǎn)品時(shí)最關(guān)注的因素之一，畢竟工業(yè)品不同于日用商品，在維修和更換起來(lái)都很麻煩。
【產(chǎn)品參數(shù)】 流量 0.9m3/min—900m3/min
升壓 9.8kPa—198kPa
規(guī)格 70余種



【點(diǎn)評(píng)】該單位由羅茨鼓風(fēng)機(jī)世界著名制造商之一日本大晃機(jī)械株式會(huì)社投資，擁有日本進(jìn)口機(jī)加工中心，產(chǎn)品完全采用日本核心技術(shù)，使用壽命較長(zhǎng)，為進(jìn)口羅茨風(fēng)機(jī)的替代產(chǎn)品。該產(chǎn)品能廣泛應(yīng)用于水處理、氣力輸送、真空包裝、水產(chǎn)行業(yè)養(yǎng)殖業(yè)通風(fēng)機(jī)等行業(yè)。 3、節(jié)能降耗型 節(jié)能降耗是目前我國(guó)工業(yè)發(fā)展過(guò)程中比較重要的要求，要體現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)的細(xì)節(jié)中，所謂積小流，成江海。



3、節(jié)能降耗型：

節(jié)能降耗是目前我國(guó)工業(yè)發(fā)展過(guò)程中比較重要的要求，要體現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)的細(xì)節(jié)中，所謂積小流，成江海。
【產(chǎn)品參數(shù)】

額定排出壓力 0.01-0.8mPa
轉(zhuǎn)速 850~1750rpm
額定電壓 380
進(jìn)口直徑 40~300mm



【點(diǎn)評(píng)】：此款產(chǎn)品采用電腦動(dòng)平衡校正，低振動(dòng)低噪音。風(fēng)量穩(wěn)定，壓力變化對(duì)風(fēng)量影響小。特殊的葉輪設(shè)計(jì)，能夠提高高效率節(jié)省能源。是節(jié)能降耗的最佳產(chǎn)品。




在選擇水處理用途羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，編輯建議您多根據(jù)商鋪提供的參數(shù)，按照自己的實(shí)際需求選購(gòu)產(chǎn)品，相信節(jié)能、耐用、低噪的羅茨鼓風(fēng)機(jī)將會(huì)是以后市場(chǎng)發(fā)展的主流。


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