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屋頂負(fù)壓風(fēng)機(jī)_風(fēng)機(jī)、泵類在變頻調(diào)速技能中的運(yùn)用空氣離心壓縮機(jī)

介紹：在工業(yè)制造業(yè)制造和制品處理創(chuàng)造業(yè)中,風(fēng)機(jī)、泵類配置運(yùn)用領(lǐng)域廣發(fā)；其電能耗損是一筆非常大的聲場(chǎng)花費(fèi)花銷。隨著財(cái)經(jīng)?制的不停深入,商業(yè)經(jīng)濟(jì)的?場(chǎng)競(jìng)逐的不停加重；節(jié)省能源降耗已經(jīng)變?yōu)橄陆抵圃旃け�、提升產(chǎn)品質(zhì)[character]量的要緊方法其中之一。

一、引子

在工業(yè)制造業(yè)制造和制品處理創(chuàng)造業(yè)中,風(fēng)機(jī)、泵類配置運(yùn)用領(lǐng)域普遍；其電能耗損和譬如閥門、檔扳有關(guān)配置的節(jié)流虧損以及保護(hù)、修理花費(fèi)占到制造工本的7％～25％,是一筆非常大的制造花費(fèi)花銷。隨著財(cái)經(jīng)?制的不停深入,商業(yè)經(jīng)濟(jì)的?場(chǎng)競(jìng)逐的不停加重；節(jié)省能源降耗已經(jīng)變?yōu)橄陆抵圃旃け�、提升產(chǎn)品質(zhì)[character]量的要緊方法其中之一。

而8拾年代初發(fā)展(FaZhan)起來,的變頻調(diào)速技能,就是順著了工業(yè)制造業(yè)制造自行化的發(fā)展(FaZhan)的請(qǐng)求,創(chuàng)造了一個(gè)全新的智能電機(jī)時(shí)期。一?平常電機(jī)只可以定速方法運(yùn)行的破舊方式,至使電目的及其拖動(dòng)背負(fù)在不需要任何(RenHe)?進(jìn)的境?下就可以依照制造技?請(qǐng)求調(diào)整以極變更轉(zhuǎn)速輸?[exportation],進(jìn)而下降電機(jī)功耗達(dá)到和實(shí)現(xiàn)體系有效運(yùn)行的企圖。

8拾年代末,該技能引進(jìn)中國(guó)并獲得普極�，F(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)在電能、冶煉、石油、化工、造紙、食物、針紡等多類行業(yè)的電機(jī)傳遞配置中獲得事實(shí)運(yùn)用。當(dāng)前,變頻調(diào)速技能已經(jīng)變?yōu)楫?dāng)代電能傳遞技能的一個(gè)重要目標(biāo)。杰?的調(diào)速質(zhì)量、明顯的節(jié)電作用,生產(chǎn)負(fù)壓風(fēng)機(jī),?良現(xiàn)存配置的運(yùn)行工?,提升體系的平安可信性和配置使用率,加長(zhǎng)配置應(yīng)用壽運(yùn)等優(yōu)勢(shì)隨著運(yùn)用范圍的不停擴(kuò)大和增大而獲得充足的表現(xiàn)。

2、總述

一般在工業(yè)制造業(yè)制造、制品處理創(chuàng)造業(yè)腦卒中機(jī)配置重要用在鍋臺(tái)灼燒體系、烘干體系、冷去體系、透風(fēng)體系等場(chǎng)次,依據(jù)制造需用對(duì)灶膛壓力、風(fēng)速、風(fēng)力、溫度等目標(biāo)施行掌控和調(diào)解以順應(yīng)技?請(qǐng)求和運(yùn)行工?。而最常用的掌控方法卻是調(diào)解風(fēng)門、檔扳開度的大小來調(diào)解受控對(duì)像。如此,無論制造的需要大小,風(fēng)機(jī)都得全速流轉(zhuǎn)而運(yùn)行工?的變化和?變則至使能源以風(fēng)門、檔扳的節(jié)流虧損耗損?了。在制造歷程中,不但掌控細(xì)度受到限止,并且還引起多量的資源糜費(fèi)和配置消耗。進(jìn)而至使制造工本增多,配置應(yīng)用壽運(yùn)縮小,配置保護(hù)、修理非得高居不下。

泵類配置在制造范圍一樣有這遼闊的運(yùn)用空間,提水泵站、水池儲(chǔ)罐給排體系、工業(yè)制造業(yè)水（油）循環(huán)體系、熱兌換體系均應(yīng)用離心泵、軸流泵、齒輪泵、柱塞泵等配置。并且,依據(jù)差異的制造需要常常使用調(diào)整以極變更閥、截至閥等節(jié)流配置施行標(biāo)量、壓力、水流位置等訊號(hào)的掌控。如此,不但引起多量的資源糜費(fèi),管路、閥門等封蓋質(zhì)量損壞；還提速了泵腔、閥體的磨損和汽蝕,嚴(yán)峻時(shí)損傷配置、影響制造、危及產(chǎn)品質(zhì)[character]量。

風(fēng)機(jī)、泵類配置多半使用異?電目的直接驅(qū)動(dòng)的方法運(yùn)行,存有開啟電流達(dá),機(jī)器沖激、電氣保衛(wèi)特點(diǎn)差等缺陷。不但影響配置應(yīng)用壽運(yùn),而當(dāng)背負(fù)顯現(xiàn)機(jī)器毛病時(shí)不可霎那舉動(dòng)保衛(wèi)配置,經(jīng)常顯現(xiàn)泵損傷同一時(shí)侯電機(jī)同樣被燒滅的現(xiàn)像[phenomenon]。

本年來,由于節(jié)省能源的急切需用和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)[character]量不停提高的請(qǐng)求,加之使用變頻調(diào)速器（并稱變頻器）易控制、免保護(hù)、掌控細(xì)度高,并能夠完成高效能化等特征；因此使用變頻器驅(qū)動(dòng)的方法開始逐漸替代風(fēng)門、檔扳、閥門的掌控方法

變頻調(diào)速技能的基礎(chǔ)元理是依據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速與工作電源輸進(jìn)周率成正比的干系：n＝60f（1－s）/p,（式中n、f、s、p分?示意轉(zhuǎn)速。輸進(jìn)周率、電機(jī)轉(zhuǎn)差率、電機(jī)磁極對(duì)數(shù)）；經(jīng)過?動(dòng)電目的工作電源周率達(dá)到和實(shí)現(xiàn)?動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速的企圖。

變頻器基本上就是按照以上元理使用交－直－交電源變化技能,電能電子信息、微筆記本電腦掌控等技能于全身的總合性電氣制品。

三、節(jié)省能源闡發(fā)

經(jīng)過液體力學(xué)的基礎(chǔ)原理可知：風(fēng)機(jī)、泵類配置都屬平方轉(zhuǎn)矩背負(fù),其轉(zhuǎn)速n于標(biāo)量Q,壓力H以及軸碼率P具備如下(同下)干系：Q與n成正比,H與n2成正比,P與n3成正比；既,標(biāo)量與轉(zhuǎn)速成正比,壓力與轉(zhuǎn)速的平方成正比,軸碼率與轉(zhuǎn)速的成方成正比。

以一個(gè)水泵作為例子,它的?口壓頭微H0（?口壓頭既泵進(jìn)口的管路?口的靜壓力差）,定量轉(zhuǎn)速為n0,閥門全開時(shí)管嶂礙特點(diǎn)為r0,定量工?下同它呼應(yīng)的壓力為H1,?口標(biāo)量為Q1。

在現(xiàn)場(chǎng)掌控中,一般使用水泵定速運(yùn)行?口閥門掌控標(biāo)量。從標(biāo)量從Q1減少50％至Q2時(shí),閥門開度減少使管網(wǎng)嶂礙特點(diǎn)由r0變成r1,體系工作點(diǎn)沿目標(biāo)1由原來,的A點(diǎn)移至B點(diǎn)；受其節(jié)流作用以極影晌壓力H1變成H2。水泵軸碼率事實(shí)值（KW）可由公式：P=Q/H/(@micro;c/@micro;b)×10-3得到。當(dāng)中,P、Q、H、@micro;c、@micro;b分?為示意碼率、標(biāo)量、壓力、水泵速率、傳遞裝置速率,直接傳遞為1。假使總速率(@micro;c/@micro;b)為1,則水泵由A點(diǎn)移至B點(diǎn)工作時(shí),電機(jī)節(jié)約的功耗為AQ10H1和BQ20H2的輻面差。如若使用調(diào)速方法?動(dòng)水泵的轉(zhuǎn)速n,當(dāng)標(biāo)量Q1減少50％至Q2時(shí),那樣管網(wǎng)嶂礙特點(diǎn)為相同曲線r0,體系工作?兵沿目標(biāo)II由原來,的A點(diǎn)移至C點(diǎn),水泵的運(yùn)行同樣更趨于公道。當(dāng)閥門全開,唯有管網(wǎng)嶂礙的境?下,體系滿意現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)量請(qǐng)求,能耗必將下降。這時(shí),電機(jī)節(jié)約的功耗為AQ10H1和CQ20H3的輻面差。比較,使用閥門開度調(diào)解和水泵轉(zhuǎn)速掌控,明顯應(yīng)用水泵轉(zhuǎn)速掌控更加為有用公道,具備明顯的節(jié)省能源作用。

其他,從圖中還能夠念書：閥門調(diào)劑時(shí)將使體系壓力H升高,這會(huì)對(duì)管路和閥門的封蓋質(zhì)量產(chǎn)生要挾和損壞；而轉(zhuǎn)速調(diào)解時(shí),體系壓力H將隨泵轉(zhuǎn)速n的下降而下降,故而不可能對(duì)體系型成不好影響。

從上頭的比較,不不得多的?：當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)水泵標(biāo)量的需要從100％降至50％時(shí),使用轉(zhuǎn)速調(diào)解將必原來,的閥門調(diào)解節(jié)約BCH3H2所呼應(yīng)的碼率大小,節(jié)省能源率在70％以上。與此相相似的,如若使用變頻調(diào)速技能?動(dòng)泵類、風(fēng)機(jī)類配置轉(zhuǎn)速來掌控現(xiàn)場(chǎng)壓力、溫度、水流位置等其余歷程掌控參量,一樣能夠根據(jù)體系掌控特點(diǎn)繪畫初干系曲線得到以上的比較,結(jié)果。亦既,使用變頻調(diào)速技能?動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速的辦法,要比使用閥門、檔扳調(diào)解更加為節(jié)省能源財(cái)經(jīng),配置運(yùn)行工?亦將獲得顯然?良。

肄、節(jié)省能源籌算

關(guān)于風(fēng)機(jī)、泵類配置使用變頻調(diào)速后的節(jié)省能源作用,一般使用一次2類辦法施行籌算：

1、依據(jù)已經(jīng)知風(fēng)機(jī)、泵類在差異掌控方法下的標(biāo)量－背負(fù)干系曲線和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的背負(fù)變化和?變境?施行籌算。

以一個(gè)IS150-125-400型離心泵作為例子,定量標(biāo)量為200.16m3/h,揚(yáng)程50m；整備Y225M－4型電目的,定量碼率45KW。泵在閥門調(diào)解和轉(zhuǎn)速調(diào)解時(shí)標(biāo)量－背負(fù)曲線如下(同下)圖顯示。依據(jù)運(yùn)行請(qǐng)求,水泵接連著24鐘頭運(yùn)行,當(dāng)中?日11鐘頭運(yùn)行在90％重量,13鐘頭運(yùn)行在50％重量；全年運(yùn)行時(shí)間(Time)在300天。

則?年的節(jié)電量為：W1＝45×11×（100％-69％）×300＝46035KW/h

W2＝45×13×[1-（20/50）3]×300＝80309KW/h

W=W1+W2=46035+131625=177660KW/h

?度電按0.5元籌算,則?年可節(jié)省電費(fèi)8.883萬元。

2、依據(jù)風(fēng)機(jī)、泵類平方轉(zhuǎn)矩背負(fù)干系式：P/P0=(n/n0)3籌算,式中為P0定量轉(zhuǎn)速n0時(shí)的碼率；P為轉(zhuǎn)速n時(shí)的仟米。

以一個(gè)工業(yè)制造業(yè)鍋臺(tái)使用的22KW鼓風(fēng)機(jī)作為例子。運(yùn)行工?仍以24鐘頭接連著運(yùn)行,當(dāng)中?日11鐘頭運(yùn)行在90％重量（周率按46Hz籌算,檔扳調(diào)解時(shí)電機(jī)碼率按98％籌算）,13鐘頭運(yùn)行在50％重量（周率按20Hz籌算,檔扳調(diào)劑時(shí)電機(jī)碼率按70％籌算）；全年運(yùn)行時(shí)間(Time)在300天為籌算根據(jù)。

則變頻調(diào)速時(shí)?年的節(jié)電量為：W1=22×11×[1-（46/50）3]×300＝16067KW/h

W2=22×13×[1-（20/50）3]×300＝80309KW/h

Wb＝W1+W2＝1452+21780＝23232KW/h

相比較,節(jié)電量為：W＝Wb－Wd＝96376-23232＝73144KW/h

?度電按0.5元籌算,則使用變頻調(diào)速?年可節(jié)省電費(fèi)3.657萬元。某廠子離心式水泵系數(shù)為：離心泵幸虧6SA-8,定量標(biāo)量53.5L/s,揚(yáng)程50m；所配電機(jī)Y200L2-2型37KW。對(duì)水泵施行閥門掌控和電機(jī)調(diào)速掌控的境?下的實(shí)測(cè)數(shù)字記述怎樣：

標(biāo)量L/s時(shí)間(Time)（h）耗損電網(wǎng)輸?[exportation]電能（KW/h）

47233.2×2＝66.428.39×2＝56.8

40830×8＝24021.16×8＝169.3

30427×4＝10813.88×4＝55.5

201023.9×10＝96.

思量24653.4378.3

比較的下面,在一天(OneDay)內(nèi)變頻調(diào)速可比閥門節(jié)流掌控節(jié)約275.1KW/h的電量,節(jié)電率達(dá)42.1％。

5、終結(jié)語

風(fēng)機(jī)、泵類等配置使用變頻調(diào)速技能完成節(jié)省能源運(yùn)行時(shí)中國(guó)節(jié)省能源的一個(gè)重心普極技能、收取國(guó)家(GuoJia)官方的廣泛注重,《中國(guó)民眾共和國(guó)節(jié)省資源法》第39條就把它列為通用技能進(jìn)行普極。時(shí)間(Time)證實(shí),變頻器用在風(fēng)機(jī)、泵類配置驅(qū)動(dòng)掌控場(chǎng)次獲取了明顯的節(jié)電作用,是一類理想[perfection]的調(diào)速掌控方法,既提升了配置速率,并滿意了制造技?請(qǐng)求,而且故而而大大遞減了配置保護(hù)、修理花費(fèi),還下降了停產(chǎn)周期。直接和暗地財(cái)經(jīng)作用非常顯然,配置一回性注資一般能夠在9個(gè)月到16個(gè)月的制造中所有收取。

空氣離心壓縮機(jī)，是目前許多大型空分裝置必備的設(shè)備，用戶一般選擇同步電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)。在用戶現(xiàn)場(chǎng)開車啟動(dòng)時(shí)，壓縮機(jī)的增速機(jī)因振動(dòng)幅值在很短的時(shí)間（近20s）內(nèi)超標(biāo)，致使連鎖停機(jī)。筆者曾在某現(xiàn)場(chǎng)多次參加大型空氣壓縮機(jī)的試車工作，因?yàn)橥诫姍C(jī)啟動(dòng)瞬間壓縮機(jī)的增速機(jī)振幅達(dá)到237μm以上，報(bào)警連鎖停機(jī)，致使工期拖后5個(gè)月之久。通過試車啟動(dòng)時(shí)采用高性能監(jiān)測(cè)站，利用測(cè)試啟動(dòng)沖擊振值高點(diǎn)和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，確認(rèn)安全地連鎖停機(jī)延時(shí)時(shí)間，解決了機(jī)組啟動(dòng)問題。

1 　機(jī)組參數(shù)及布置

1.1 機(jī)組參數(shù)

　　空氣壓縮機(jī)、增速機(jī)、同步電機(jī)的型號(hào)和參數(shù)見表1。

表1 機(jī)組參數(shù)表

 

參 數(shù)

參數(shù)值

壓縮機(jī)

產(chǎn)品型號(hào)

MCL1204-2

標(biāo)準(zhǔn)流量/（Nm3/h ）

153000

進(jìn)口壓力/MPa（A）

0.099

進(jìn)口溫度/℃

25

出口壓力/MPa（A）

0.645

出口溫度/℃

85.3

軸功率/kW

13080

轉(zhuǎn)速/（r/min）

5556

一階臨界轉(zhuǎn)速/（r/min ）

3293

連鎖停機(jī)/μm

120

增速機(jī)

生產(chǎn)商

德國(guó) BHS

 

速比

3.704

 

齒形

漸開線

同步電機(jī)

型號(hào)

T15000-4

   

1.2 　機(jī)組布置圖

　　機(jī)組布置圖如圖1所示，測(cè)點(diǎn)1為增速機(jī)大齒輪側(cè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)2為小齒輪側(cè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)3、4為空氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)端和自由端測(cè)點(diǎn)。


 

圖1 機(jī)組布置圖

　　測(cè)振元件為美國(guó)本特利公司Bently3300系列元件，振動(dòng)采集及分析系統(tǒng)采用大連圣力來監(jiān)測(cè)技術(shù)有限公司監(jiān)測(cè)站（PMS），具有啟停機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)分析，以及波形、頻譜、軸心軌跡等多種分析功能。

2 　空氣壓縮機(jī)安裝后試車情況

　　2008年5月，壓縮機(jī)安裝結(jié)束后進(jìn)行開車試運(yùn)轉(zhuǎn)，開始階段同步電動(dòng)機(jī)只與增速機(jī)連接，單獨(dú)跑合，增速機(jī)的未濾波的振動(dòng)幅值在20μm左右，達(dá)標(biāo)。合格后將壓縮機(jī)連上，考慮到壓縮機(jī)的工況，為了避免因進(jìn)口面積過小而造成的氣流渦動(dòng)，同時(shí)為了降低電機(jī)的啟動(dòng)負(fù)載，將進(jìn)口導(dǎo)葉開度定為15°[1] 。在同步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后19s時(shí)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速4860r/min，測(cè)點(diǎn)1的振動(dòng)幅值超過237μm，連鎖停機(jī)。測(cè)點(diǎn)3、4的振動(dòng)幅值20μm，測(cè)點(diǎn)2的振動(dòng)幅值24μm。根據(jù)振動(dòng)分析認(rèn)為是增速機(jī)軸承間隙偏大，造成啟動(dòng)瞬間油膜不穩(wěn)定而引起振動(dòng)，頻譜圖見圖2，存在很高能量的低頻振動(dòng)，決定將增速機(jī)的大、小齒輪軸承徑向間隙由原來的0.50mm和0.40mm調(diào)整為0.40mm和0.30mm[2] 。 　

　　　　

圖2 　測(cè)點(diǎn)1頻譜圖

　　為了使機(jī)組順利開車，保證工期，應(yīng)用戶要求將增速機(jī)返廠檢查并對(duì)大小齒輪進(jìn)行低速平衡校正。檢查結(jié)果：增速機(jī)的中心距、齒輪的齒面接觸面積、齒輪大小齒嚙合間隙都符合標(biāo)準(zhǔn)[3]。將大小齒輪的平衡精度在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了提高，已達(dá)到2.5級(jí)。

　　2008年9月將合格的增速機(jī)與壓縮機(jī)、同步電動(dòng)機(jī)連接試車。在相同條件下，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速4860r/min，增速機(jī)大齒輪未濾波的振動(dòng)幅值仍達(dá)317μm，壓縮機(jī)和增速機(jī)小齒輪的振動(dòng)值沒有變化。從以上情況來看，機(jī)組振動(dòng)故障的處理方案沒有解決實(shí)質(zhì)性問題。經(jīng)反復(fù)的分析，認(rèn)為是否是同步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)特性影響了空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)分析研究后，采用逼近法[4]，對(duì)壓縮機(jī)的增速機(jī)振動(dòng)連鎖跳車值做延時(shí)處理。

　　2008年10月，現(xiàn)場(chǎng)將振動(dòng)連鎖跳車值延時(shí)3s后開車。測(cè)點(diǎn)1振動(dòng)值最高仍是317μm報(bào)警停車，但是壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到5001r/min，且振幅值已經(jīng)大幅下降到機(jī)組允許運(yùn)行值130μm以下，振動(dòng)趨勢(shì)圖見圖3。根據(jù)振動(dòng)的幅值及轉(zhuǎn)速趨勢(shì)分析，如果再將振動(dòng)連鎖跳車值延時(shí)繼續(xù)延長(zhǎng)，則可能使振動(dòng)下降，使轉(zhuǎn)速逼近同步電動(dòng)機(jī)從異步啟動(dòng)到牽入同步轉(zhuǎn)速階段。為了機(jī)組的安全，決定再將振動(dòng)連鎖跳車值延時(shí)3s開車，即延時(shí)6s。開車啟動(dòng)瞬間，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速4860r/min時(shí)，測(cè)點(diǎn)1振動(dòng)仍然是317μm報(bào)警,廠房負(fù)壓通風(fēng)降溫設(shè)計(jì)，由于延時(shí)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到5400r/min，離同步電動(dòng)機(jī)的牽入轉(zhuǎn)速差110r/min。經(jīng)討論再延時(shí)3s，總計(jì)9s開車。在啟動(dòng)后的24s時(shí)電機(jī)牽入同步，測(cè)點(diǎn)1振動(dòng)降到32μm，壓縮機(jī)其他振動(dòng)測(cè)點(diǎn)未濾波的振動(dòng)幅值最高25μm。軸承溫度最高78℃，試車成功。


 

圖3 　測(cè)點(diǎn)1趨勢(shì)圖

3 　同步電機(jī)異步啟動(dòng)特性

　　通過5個(gè)月時(shí)間對(duì)空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)表明，同步電機(jī)采用異步啟動(dòng)在牽入同步轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)引起振動(dòng)超標(biāo)而導(dǎo)致停機(jī)。圖4和圖5為同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩—轉(zhuǎn)速特性曲線，可以看出，同步電動(dòng)機(jī)采用異步啟動(dòng)時(shí)，首先通過阻尼繞組產(chǎn)生異步轉(zhuǎn)矩來獲得啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。其啟動(dòng)過程可分為2個(gè)階段，即異步啟動(dòng)階段和牽入同步階段。異步啟動(dòng)階段與異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程相似，當(dāng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速時(shí)，即可在同步轉(zhuǎn)矩的作用下自行牽入同步。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到95%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，給轉(zhuǎn)子線圈通入直流電源，在轉(zhuǎn)子磁極的瞬間同步轉(zhuǎn)矩作用下，電機(jī)將產(chǎn)生一定程度的振蕩，牽入同步后電機(jī)將保持同步轉(zhuǎn)速不變，振動(dòng)平穩(wěn)。延長(zhǎng)了連鎖停機(jī)跳車值后，度過了同步電機(jī)異步啟動(dòng)時(shí)的振蕩區(qū)域，從而使振動(dòng)下降，平穩(wěn)運(yùn)行 [5-6]。

　　由于同步電動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)過程十分短暫，故要求測(cè)試系統(tǒng)具有較高的靈敏度及良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能，否則將無法測(cè)試，當(dāng)然也不可能獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

4　 結(jié)論

　　同步電動(dòng)機(jī)在異步啟動(dòng)到牽入同步階段時(shí),負(fù)壓風(fēng)機(jī)價(jià)格，會(huì)產(chǎn)生很大的振動(dòng)，與其連接的壓縮機(jī)（設(shè)備）可能會(huì)因受其影響產(chǎn)生較高的振動(dòng)，以致連鎖停車，應(yīng)特別指出的是德國(guó) BHS 公司所生產(chǎn)的高速變速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到驅(qū)動(dòng)機(jī)的型式及方法，對(duì)選用同步電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)的啟動(dòng)特征沒有充分的認(rèn)識(shí)，從而按通用產(chǎn)品設(shè)計(jì)。當(dāng)然，這也與國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)院未能及時(shí)提供相關(guān)信息有關(guān)，如果及時(shí)溝通、準(zhǔn)備，則能避免或降低這類故障的發(fā)生。根據(jù)試驗(yàn)得到的同步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)振動(dòng)連鎖跳車值延時(shí)的方法，解決了這個(gè)問題，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采用同步電動(dòng)機(jī)的機(jī)組啟動(dòng)過程有一定的幫助和指導(dǎo)作用。


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