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廠房通風(fēng):摩根士丹利怎么看待自己cfo跳槽谷歌“洋快遞”痛失海淘

摩根士丹利怎么看待自己CFO跳槽谷歌BI中文站 3月26日?qǐng)?bào)道谷歌(微博)周二宣布，摩根士丹利的首席財(cái)務(wù)官盧斯·波拉特（Ruth Porat）將加盟公司，擔(dān)任公司的首席財(cái)務(wù)官。對(duì)于這個(gè)有些怪異的跳槽事件，摩根士丹利自己的分析師本杰明史文鵬（Benjamin Swinburne）也忍不住要出來(lái)說(shuō)兩句了。他說(shuō)：“盧斯波拉特?fù)碛惺紫?cái)務(wù)官和技術(shù)銀行家的背景，這令她非常適合擔(dān)任谷歌的首席財(cái)務(wù)官。另外，值得一提的是，她在摩根士丹利工作期間的主要工作是確定明確的目標(biāo)以及為投資者們提供他們感興趣的關(guān)鍵領(lǐng)域的分析。她在處理法律法規(guī)方面的問(wèn)題上也有豐富的經(jīng)驗(yàn)。”史文鵬繼續(xù)說(shuō)：“在谷歌，對(duì)首席財(cái)務(wù)官的要求包括：1、更清楚開(kāi)支計(jì)劃；2、更清楚營(yíng)收趨勢(shì)；以及3、對(duì)資本分配做出調(diào)整。波拉特女士的背景只會(huì)提高人們對(duì)于變化的預(yù)期。”史文鵬在研究報(bào)告中只字未提波拉特跳槽的舉動(dòng)對(duì)摩根士丹利自身的影響。這對(duì)某些人來(lái)說(shuō)可能有些意外，他們或許會(huì)想：“等等，他們都在摩根士丹利工作，難道他們就不考慮此舉可能給公司帶來(lái)的影響嗎？”實(shí)際上，他們確實(shí)沒(méi)有想過(guò)。為什么呢？因?yàn)樗麄兌际羌夹g(shù)分析師，而不是銀行分析師。況且，摩根士丹利的業(yè)務(wù)多而雜。在2014年底的時(shí)候，摩根士丹利的全球員工總數(shù)達(dá)到5.58萬(wàn)人。因此，雖然史文鵬是大摩專(zhuān)門(mén)研究谷歌的分析師，但他可能從來(lái)都沒(méi)有遇到過(guò)波拉特。其實(shí)各大投行都有專(zhuān)職銀行分析師來(lái)分析其他的銀行，因此出現(xiàn)了不少奇怪的研究報(bào)告，比如高盛分析師在今年早些時(shí)候在一份研究報(bào)告中提出，他們懷疑摩根大通可能會(huì)通過(guò)分拆自身來(lái)抬高股價(jià)。至于波拉特的跳槽舉動(dòng)對(duì)谷歌的意義，摩根士丹利補(bǔ)充說(shuō)：“雖然我們因?yàn)楣雀杵赣昧瞬ɡ囟罡泄奈瑁欠駮?huì)給谷歌帶來(lái)切實(shí)的變化還有待觀察�！蹦Ω康だS持其給予谷歌股票的“持股觀望”評(píng)級(jí)。（林靖東）‍【美國(guó)Business Insider作品（簡(jiǎn)稱(chēng)“作品”）的中文翻譯權(quán)及中文版版權(quán)均歸騰訊公司獨(dú)家所有。未經(jīng)騰訊公司授權(quán)許可，任何組織、機(jī)構(gòu)或個(gè)人不得對(duì)作品進(jìn)行中文翻譯或?qū)ψ髌分形陌姹緦?shí)施轉(zhuǎn)載、摘編或其他任何形式的使用行為，違者騰訊公司將追究其法律責(zé)任。】
“洋快遞”痛失海淘市場(chǎng)--IT--人民網(wǎng) 原標(biāo)題：“洋快遞”痛失海淘市場(chǎng) 　　受到消費(fèi)者、國(guó)內(nèi)快遞青睞的“海淘”，卻沒(méi)能把稱(chēng)霸國(guó)際快遞市場(chǎng)已久的“四大”吸引來(lái)。盡管?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于EMS等國(guó)際件業(yè)務(wù)投訴、吐槽不斷，但擁有速度、安全優(yōu)勢(shì)的“四大”在定位、政策、價(jià)格等因素下并沒(méi)有出現(xiàn)在“海淘”大軍中。 　　價(jià)高抹殺“快”優(yōu)勢(shì) 　　稱(chēng)霸國(guó)際快遞市場(chǎng)的Fedex、DHL、UPS、TNT“四大國(guó)際快遞”在國(guó)內(nèi)“海淘”市場(chǎng)火熱之時(shí)卻不見(jiàn)了蹤影。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，定位高端專(zhuān)業(yè)的“四大”并未對(duì)“海淘”市場(chǎng)做出足購(gòu)反應(yīng)，高昂的價(jià)格成為失寵于消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。 　　近來(lái)消費(fèi)者對(duì)EMS國(guó)際件的集中投訴，將跨境快遞業(yè)務(wù)推到了風(fēng)口浪尖。不斷有消費(fèi)者產(chǎn)生疑問(wèn)：“以高效快遞件著稱(chēng)的‘四大’為何在‘海淘’市場(chǎng)不見(jiàn)了蹤影�！� 　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，高價(jià)成為阻礙“海淘”消費(fèi)者使用“四大”的門(mén)檻。北京商報(bào)記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，以1KG貨品從紐約發(fā)往北京為例，海關(guān)申報(bào)價(jià)為1000元，包裝箱為UPS小號(hào)快遞箱（33×28×5cm），UPS（UPS Worldwide Expedited）運(yùn)費(fèi)為643,鋒速達(dá)廠房通風(fēng)得到了客戶(hù)好評(píng).5元，在相同條件下若包裝箱為大號(hào)包裝箱（46×33×8cm），運(yùn)費(fèi)高達(dá)1053.6元。若選擇UPS Worldwide Saver業(yè)務(wù)，運(yùn)費(fèi)則更貴。 　　在中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇看來(lái)，消費(fèi)者選擇“海淘”主要看重的是在商品質(zhì)量同等的情況下更為便宜，但高昂的運(yùn)費(fèi)已使“四大”在“海淘”業(yè)務(wù)中失去優(yōu)勢(shì)。 　　據(jù)了解，“四大”與EMS及國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞不同,鋒速達(dá)養(yǎng)殖通風(fēng)降溫得到了客戶(hù)好評(píng)，主要采用專(zhuān)機(jī)運(yùn)輸?shù)姆绞�，因而成本更高。其他快遞企業(yè)多采用海運(yùn)、客機(jī)腹倉(cāng)散貨拼箱等模式。此外，“四大”采用的是主動(dòng)報(bào)關(guān)的商業(yè)報(bào)關(guān)模式，關(guān)稅也需要消費(fèi)者承擔(dān)。 　　民營(yíng)快遞搶食 　　與“四大”不同，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)近年來(lái)開(kāi)始發(fā)力“海淘”市場(chǎng)。包括“四大”在內(nèi)，目前國(guó)際快遞市場(chǎng)主要分為四種模式。 　　首當(dāng)其沖的是中國(guó)郵政，主要包括EMS和郵政小包兩種模式。由于中國(guó)郵政為萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟組織成員，可以與全球幾乎所有國(guó)家通郵，因而成為服務(wù)范圍最大的國(guó)際快件方式。同時(shí)中國(guó)郵政在價(jià)格方面具有優(yōu)勢(shì)，郵政小包幾乎是所有跨境業(yè)務(wù)中最便宜的一個(gè)。 　　此外，由于中國(guó)郵政屬于國(guó)企，因而在清關(guān)方面也有諸多便利。但同樣因?yàn)閲?guó)企性質(zhì)和量大等因素，中國(guó)郵政的服務(wù)和時(shí)效也為業(yè)內(nèi)所詬病，歐美地區(qū)一般需要20天至1個(gè)月。 　　其次，還有小型轉(zhuǎn)運(yùn)公司提供跨境服務(wù)，多是在發(fā)貨國(guó)免稅區(qū)建立倉(cāng)庫(kù)，集齊一批貨物后集中發(fā)貨，到達(dá)中國(guó)香港、臺(tái)灣等地后通過(guò)各種方式甚至是灰色途徑入境。該方式雖然低價(jià)，但存在一定風(fēng)險(xiǎn)。 　　另一種則是國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)近來(lái)開(kāi)始提供的轉(zhuǎn)運(yùn)或直郵業(yè)務(wù)。順豐、“三通一達(dá)”等民營(yíng)快遞企業(yè)通過(guò)與歐美等當(dāng)?shù)乜爝f合作或當(dāng)?shù)亟▊}(cāng)的方式提供服務(wù)。該模式價(jià)格一般能為市場(chǎng)所接受，歐美地區(qū)時(shí)效在10-12天左右。 　　少量消費(fèi)者也會(huì)選擇“四大”海淘�！八拇蟆币詫�(zhuān)機(jī)直郵的方式將商品運(yùn)送至國(guó)內(nèi)，加之“四大”一般采用專(zhuān)有的清關(guān)渠道，歐美地區(qū)時(shí)效最快可達(dá)3天。 　　“四大”重點(diǎn)在B2B 　　國(guó)內(nèi)電商業(yè)的興起已讓世界看到了國(guó)內(nèi)的消費(fèi)能力。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，隨著“海淘”市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，國(guó)際快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。 　　自2013年9月順豐率先布局美國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)后，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)紛紛加速海外擴(kuò)張。截至本月初“中通國(guó)際”正式上線，國(guó)內(nèi)快遞七巨頭均涉獵“海淘”。據(jù)了解，七巨頭快遞業(yè)務(wù)定價(jià)和時(shí)效方面均介于“四大”和郵政小包之間。 　　有分析人士表示，若“四大”針對(duì)“海淘”市場(chǎng)推出有相應(yīng)產(chǎn)品，將對(duì)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的殺傷力,鋒速達(dá)水簾廠家得到了客戶(hù)好評(píng)。日前，包括聯(lián)邦在內(nèi)的“四大”快遞企業(yè)均透露出對(duì)“海淘”市場(chǎng)的濃厚興趣。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，“四大”在運(yùn)輸能力、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、國(guó)際網(wǎng)絡(luò)、清關(guān)等方面具有國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。 　　在徐勇看來(lái)，“四大”對(duì)此市場(chǎng)仍會(huì)保持謹(jǐn)慎的態(tài)度�！八拇蟆币堰M(jìn)入中國(guó)多時(shí)，隨著政策的逐步放開(kāi)，并未大范圍涉及國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。徐勇表示，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)激烈，對(duì)于“海淘”市場(chǎng)同樣如此�！八拇蟆备嗟倪�是關(guān)注B2B等高附加值國(guó)際快遞市場(chǎng)。(記者 李鐸 王運(yùn)/文)
鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場(chǎng)通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車(chē)間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車(chē)間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:
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