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水簾廠家:一季度原油進口價跌46.8% 未來消費還將放緩復(fù)旦大學(xué)研

　　◎每經(jīng)記者 原金 發(fā)自北京

　　自從國際原油價格出現(xiàn)大幅度下跌以來，中國原油進口量一直備受關(guān)注。

　　昨日(4月13日)，海關(guān)總署公布2016年一季度進出口情況，其中，2016年3月份中國原油進口量為2681萬噸，1至3月為8034萬噸，與去年同期相比增加7.5%。

　　海關(guān)總署新聞發(fā)言人黃頌平稱，一季度，中國主要大宗商品進口量保持增加，進口價格總體下跌9.8%，其中，原油下跌46.8%�！睹咳战�(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，3月進口的原油比2月的2555萬噸出現(xiàn)小幅微升，但比去年12月份單月呈現(xiàn)的3037.27萬噸進口量要下降許多。

　　一季度原油進口增7.5%

　　在剛剛過去的3月份，中國原油進口量較2月份小幅微升；一季度原油進口量為8034萬噸，與去年同期相比增加7.5%。

　　金銀島分析師奚佳蕊告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，中國自產(chǎn)原油已經(jīng)進入瓶頸，能夠維持在每年2億噸的水平已經(jīng)是極限，未來會慢慢下降。“原油缺口如何補充？當然就是依靠進口，2014年中國原油的進口依存度為59%，表明一半以上的原油都需要依靠進口，這個數(shù)據(jù)今后還會繼續(xù)擴大。但是，目前中國經(jīng)濟處于降溫階段，因此原油消費增速將會放緩�！鞭杉讶锓Q。

　　世界銀行稱，2016年原油期貨價格平均將下跌45%，到2017年才會稍微回升。近期由于沙特等國空襲也門和美元回調(diào)影響,水簾廠家，NYMEX原油價格已由原來的每桶40多美元反彈到50美元以上；布倫特原油一度反彈至每桶60美元以上。

　　面對中國原油進口的形勢，中宇資訊分析師桑瀟分析認為，鑒于國內(nèi)經(jīng)濟疲軟導(dǎo)致國內(nèi)需求恢復(fù)較慢、新的戰(zhàn)略石油庫建成投用有時間限制等影響，預(yù)計未來原油進口還是維持謹慎的局面，不會出現(xiàn)大幅度的增減。

　　二季度原油進口將回落？

　　就在國際原油價格大跌的這段時間，有關(guān)中國趁機加快原油儲備的說法廣受關(guān)注，而如今，有分析機構(gòu)認為，2016年中國原油進口量也跟原油儲備關(guān)系密切。

　　能源咨詢公司安迅思調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至目前中國原油商業(yè)儲備注油率已達中上水平，國家公布的一期原油戰(zhàn)略儲備基地已完成注油1243萬噸或90%左右，且二期因多數(shù)沿�；貫榈叵略O(shè)計，進展緩慢，部分最快將于年中建成并具備注油條件，因此二季度儲備對原油進口量的需求環(huán)比將有所回落。

　　安迅思預(yù)計2016年二季度中國原油月均進口量將高位回落，或回歸至2300~2400萬噸的中位水平。

　　據(jù)安迅思不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至目前，中國原油商業(yè)儲備庫容累計約有6000萬立方米，多為中石化、中石油、中化等國有集團持有，少數(shù)民營。據(jù)了解，目前兩大旗下儲備庫的注油率已在中上水平，尤其中石化，剩余存儲空間有限�！睹咳战�(jīng)濟新聞》記者獲悉，目前國家原油戰(zhàn)略儲備庫共三期計劃，其中一期已于“十一五”期間建成并注油，合計1640萬立方米的庫容已注油1243萬噸，注油率在九成左右。

　　而原計劃于“十二五”建成并完成注油的二期SPR因多數(shù)基地為地下設(shè)計，難度大，建設(shè)進度緩慢，據(jù)安迅思調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，目前僅有蘭州、獨山子基地確定建成并注油。

　　中宇資訊分析師桑瀟告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，去年底的時候國內(nèi)原油進口還享受到原油暴跌帶來的收益，也就是國內(nèi)業(yè)者普遍在油價低的時候抄底存儲、或是用于國家戰(zhàn)略油品儲備，所以進口數(shù)量較多。而進入2016年之后，國內(nèi)實體經(jīng)濟不佳導(dǎo)致成品油市場需求不理想，業(yè)者存油力度減弱，同時國際油價走勢不穩(wěn)也加重業(yè)者觀望心態(tài)，這一系列因素都會造成原油進口增速放緩。

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　　同/步/播/報

　　全國成品油價格指數(shù)小幅反彈

　　截至4月10日，全國成品油價格指數(shù)為673.89，漲幅0.54%，全國成品油價格指數(shù)小幅反彈。

　　全國成品油價格指數(shù)運行結(jié)果表明，上周93＃汽油平均價格報收于6996元/噸，較前一報告周期上漲38元/噸(折合0.03元/升)；0＃柴油平均價格報收于5566元/噸，較前一報告周期上漲29元/噸(折合0.02元/升)。綜合來看，全國汽柴油平均價格均小幅上漲帶動全國成品油價格指數(shù)反彈,玻璃鋼屋頂風(fēng)機。

　　新華(大慶)國際石油資訊中心分析師李振國認為，近日因投資者逢低進入及沙特樂觀言論致國際油價小幅攀升。國內(nèi)成品油市場行情整體持穩(wěn)，業(yè)者多持幣觀望，交投清淡。廣西南寧市某加油站負責(zé)人表示：“本周外盤市場持續(xù)震蕩，國內(nèi)成品油市場調(diào)漲預(yù)期逐漸明朗，汽柴油市場終端需求恢復(fù)緩慢，購銷行情持續(xù)低迷，主營單位出貨壓力增強，短線市場供大于求局面或難以緩解�！�

　　本報訊(孫國根 記者周凱)復(fù)旦大學(xué)公共衛(wèi)生安全教育部重點實驗室衛(wèi)生化學(xué)周穎副教授課題組與該院流行病學(xué)趙琦副教授課題組合作，歷經(jīng)一年，通過對上海、江蘇和浙江的1000多名8～11歲的學(xué)校兒童人群尿中抗生素的生物監(jiān)測證實，該地區(qū)兒童普遍暴露于多種抗生素，背負沉重的抗生素負擔(dān)。

　　課題組通過連續(xù)收集、分析隨訪兒童的晨尿發(fā)現(xiàn)，1種以上抗生素在尿中被發(fā)現(xiàn)的頻率為58.3%，至少兩種及以上抗生素或抗生素類別在尿中同時發(fā)現(xiàn)的頻率分別為26.7%和23.5%，而且在一份尿中最多同時能檢測出4類6種抗生素；尿中抗生素總濃度之和在每毫升0.1~20納克之間的尿樣占47.8%，部分尿樣抗生素濃度超過每毫升1000納克。

　　該結(jié)果表明江浙滬地區(qū)兒童普遍暴露于低劑量抗生素,濕簾風(fēng)機。課題組認為，這種廣泛暴露狀態(tài)可能加重細菌耐藥，從而威脅臨床治療，也可能對兒童的生長發(fā)育與人群健康造成潛在的危害。

　　研究還從兒童體內(nèi)檢測出臨床已經(jīng)停用多年、但在環(huán)境和食品中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的抗生素含量，可見抗生素濫用不僅是臨床治療的問題，環(huán)境與食品也是兒童抗生素的重要暴露源。

　　相關(guān)成果4月1日發(fā)表在國際著名期刊《環(huán)境科學(xué)與技術(shù)》雜志上,水簾風(fēng)機，引起各界關(guān)注。

網(wǎng)易體育4月14日報道：

據(jù)ESPN的消息，亞特蘭大的警方不會以虐待兒童的罪名對德懷特-霍華德提出起訴。此前霍華德本人曾表示自己曾用皮帶抽打自己的孩子，但他沒有意識到這是虐兒的行為。

“我們很高興，亞特蘭大警方在經(jīng)過完整而且無聊的指控后，他們最終決定不起訴�！被羧A德的律師奧斯卡說，“霍華德會繼續(xù)盡全力扮演好父親的角色并保護孩子們應(yīng)有的利益�！�

早在去年11月份，霍華德兒子的母親羅伊斯-里德就向奧蘭多的一家兒童服務(wù)機構(gòu)求助，聲稱霍華德曾用皮鞭毆打他們6歲的兒子布雷隆。在經(jīng)過佛羅里達警方的調(diào)查后，他們認為布雷隆的傷勢并不是由于皮帶造成的，隨后就此結(jié)案。

但在事件平息一個多月后，霍華德的兒子布雷隆獲得醫(yī)生診斷證明，確認受到了大力鞭打。亞特蘭大的警方介入調(diào)查。而霍華德從來沒有否認過鞭打他的孩子，但他認為這不是虐待，因為他小時候就用相同的方式被教育過。而他認為他的鞭打從沒有導(dǎo)致他兒子任何需要治療的傷勢。

如今，亞特蘭大警方正式確認不會起訴霍華德，這對于霍華德來說是個不錯的好消息。因為霍華德與前妻羅伊斯-里德正在爭取布雷隆的全部監(jiān)護權(quán)。除此之外，霍華德免于被起訴還讓其可以專心于季后賽的比賽，他不用隨時候命回到亞特蘭大參加審訊。


　　本月第二場中央公車拍賣流拍7輛

　　豐田陸巡再奪“標王”

　　昨天，第三批中央公務(wù)車拍賣第二場在新發(fā)地汽車交易市場的北汽鵬龍拍賣公司舉行。本場拍賣車輛總數(shù)103輛，委托的總起拍價為432.8萬元，7輛車型流拍后，委托總價變更為419.2萬元，拍出的97輛車總成交價為587.45萬元，溢價率為40.13%。

　　□多輛“中華”現(xiàn)流拍場

　　第三批中央公務(wù)車第二場拍賣中共出現(xiàn)了7輛流拍車型，且大部分車型為中華汽車。

　　當拍賣師喊出標的7號的中華汽車起拍價為1.5萬元的時候，現(xiàn)場無人舉牌叫價，這是中央公務(wù)車拍賣以來最快流拍的車型。據(jù)公示資料顯示，該車注冊登記時間為2005年9月。更讓人出乎意料的是，緊接著的標的為11號的中華汽車成為本場第二輛流拍車型，該車同樣登記于2005年9月。

　　據(jù)悉，本場拍賣共有7輛車型流拍，且大部分車型為中華汽車，還有部分為帕薩特。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，除了標的7號和11號的中華汽車外，其余車型分別為標的28號、標的49號、標的61號的帕薩特，以及標的65號和標的89號的中華汽車。注冊登記時間最早的為2003年1月，最近的注冊登記時間為2007年6月。

　　陸巡再奪“標王”

　　前兩場的中央公車拍賣“標王”都是豐田陸地巡洋艦。本場拍賣仍然有兩輛“陸巡”參與競拍，且如愿以償成為“標王”。兩輛車的起拍價分別為18萬元和12萬元。其中，18萬元起拍身價的陸地巡洋艦雖然以26.6萬元的價格拍出，但并沒有爭得第一。

　　而標的為55號的第二輛豐田陸地巡洋艦起拍價為12萬元，首輪叫價便被一位競買人直接喊到20萬元，這也引來了更高關(guān)注，場面一度沸騰。至白熱化階段，爭奪最為激烈的兩位競買人，一位均是1萬元叫價，而另一位則每次加價2000元。最后，每次叫價2000元的李先生以34.6萬元的價格拿下該車。

　　隨后記者采訪到李先生，問其為何沒看中車況更加良好的、起拍價為18萬元的那一輛？他表示自己喜歡競拍到的白色車型。李先生認為，30萬元是心理價位，盡管高出預(yù)期，但是自己喜歡，自然就拍了。事后，李先生還笑稱自己有錢就是任性。

　　□點競買出價更加理性評

　　第三批中央公務(wù)車已經(jīng)進行到第二場，本場拍賣的拍賣師李大鵬認為，現(xiàn)場公眾的參與熱情依舊高漲，出價更加理性也將常態(tài)化。

　　對于為何成交價總是高于二手車市場價格等問題，李大鵬也表示出自己的看法。他認為，二手車通過拍賣渠道，進而銷售出去的車型，其價格高于二手車市場價格是很正常的，因為參與互動的人員較多，最終價格往往很難控制。其次，中央公務(wù)車的車況也保養(yǎng)得較好，多數(shù)參與競拍的競買人也是沖著這點而來的。

　　京華時報記者黃裕

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