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通風(fēng)降溫方案_亞洲首個海上風(fēng)電盛會下月上海舉辦2009年下半年中

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)上海5月24日訊(記者沈則瑾) 中國資源利用綜合協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會和中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會上海市分會下屬上海市國際展覽有限公司繼成功合作兩屆之后，再度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將于2010年6月7日-9日在上海全力打造亞洲首個聚焦海上風(fēng)電市場的專業(yè)平臺“2010上海國際海上風(fēng)電及風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈大會暨展覽會”。
    
    經(jīng)過10多年的發(fā)展，世界海上風(fēng)電技術(shù)日趨成熟，風(fēng)能已經(jīng)成為我國水能之外最具規(guī)模應(yīng)用前景的零排放、可再生能源。據(jù)悉，2009年中國總裝機(jī)容量為2600萬KW，連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)翻番，繼續(xù)領(lǐng)漲全球風(fēng)電市場。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，未來全球新能源行業(yè)競爭主要體現(xiàn)在風(fēng)電行業(yè)，大容量、海上型風(fēng)機(jī)是今后國內(nèi)風(fēng)機(jī)發(fā)展的趨勢。
    
    我國已將海上風(fēng)電列入發(fā)展重點(diǎn)之一，今年2月27日，我國首座、也是亞洲首座大型海上風(fēng)電場——東海大橋海上風(fēng)電場全部34臺風(fēng)機(jī)安裝完畢，目前已有10多臺機(jī)組投入運(yùn)行，上海世博會前，部分上海市民用上了來自東海的“綠電”。
    
    國家能源局可再生能源司副司長史立山說，東海大橋海上風(fēng)電場項(xiàng)目為我國海上風(fēng)電建設(shè)積累了重要經(jīng)驗(yàn)，也堅定了我們加快開發(fā)利用海上風(fēng)資源的決心和信心。
    
    國家能源局已于近日向遼寧、河北、天津、上海、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西、海南等省市的有關(guān)部門下發(fā)通知，要求各地申報海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目，海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)工作已于上個月啟動。
    
    此外，目前已基本確定要在江蘇沿海選擇兩個近海風(fēng)電項(xiàng)目和兩個灘涂風(fēng)電項(xiàng)目，近海風(fēng)電單個項(xiàng)目規(guī)模擬定30萬千瓦，灘涂風(fēng)電擬定20萬千瓦，國家能源局準(zhǔn)備將這100萬千瓦的4個項(xiàng)目同時對外招標(biāo)。
    
    在這一市場背景下，不少風(fēng)電公司期待在海上風(fēng)電項(xiàng)目的競爭中占得一席之地。他們中有中國海上風(fēng)電發(fā)展的探索者華銳風(fēng)電科技(集團(tuán))股份有限公司，有維斯塔斯風(fēng)力技術(shù)(中國)有限公司，有上海本地重要風(fēng)電制造企業(yè)上海電氣，該集團(tuán)董事長祁新平表示,本屆活動為他們自主研發(fā)的3.6MW海上風(fēng)機(jī)的閃亮登場提供了良好推廣與合作平臺。
    
    作為海外協(xié)辦方，挪威王國駐廣州總領(lǐng)事館，挪威創(chuàng)新署將在活動現(xiàn)場開設(shè)挪威專場介紹其豐富的海上風(fēng)電技術(shù)，并在展覽期間設(shè)置國家展館，挪威風(fēng)電廠商將展出他們的尖端技術(shù)和產(chǎn)品。（來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）


　   2009年下半年，預(yù)計基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會繼續(xù)保持快速增長。除了房地產(chǎn)和基建投資,車間降溫，其它工程機(jī)械下游行業(yè)的投資也會快速增長,生產(chǎn)車間降溫設(shè)備，如今年前4個月，采礦業(yè)就完成固定資產(chǎn)投資819.55億元，同比增長38.95%。我們預(yù)計全年固定資產(chǎn)投資增速在30%以上。
　　固定資產(chǎn)投資增速加快帶來工程機(jī)械需求。房地產(chǎn)投資帶來混凝土機(jī)械、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)和挖掘機(jī)等機(jī)械產(chǎn)品需求；基礎(chǔ)建設(shè)投資帶來起重機(jī)、混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)和旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品需求；采礦業(yè)投資帶來裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等產(chǎn)品需求。這些下游行業(yè)固定資產(chǎn)投資的快速增長，將給下半年的工程機(jī)械需求提供保障。

　　我們對今年主要工程機(jī)械銷量時點(diǎn)的判斷大致是：一季度是全年高峰期，二季度略低于一季度水平，三季度是傳統(tǒng)的淡季(低于二季度水平)，四季度有望恢復(fù)到傳統(tǒng)的相對旺季(高于三季度但低于二季度)；在同比增速上，一季度有望是全年的低點(diǎn)，二季度下降幅度減小，三季度有望持平或?qū)崿F(xiàn)小幅正增長，四季度增速明顯加快。

　　我們對主要工程機(jī)械產(chǎn)品的全年出口進(jìn)行了重新判斷，上調(diào)了出口下降幅度，進(jìn)而影響到全年總銷量判斷。我們預(yù)計，叉車全年總銷量將達(dá)12萬臺左右，下降28.62%；裝載機(jī)銷量將達(dá)13萬臺左右，下降21.37%；推土機(jī)銷量將達(dá)7800臺左右，下降10.02%；汽車起重機(jī)銷量將達(dá)2.05萬臺，下降4.29%；挖掘機(jī)銷量將達(dá)7.5萬臺，下降2.82%。

　　具體的工程機(jī)械品種表現(xiàn)差異較大。其中，叉車、裝載機(jī)是我們目前相對不太看好的品種。首先，經(jīng)過這幾年的快速發(fā)展，叉車、裝載機(jī)的年度銷量基數(shù)已經(jīng)很大，去年已經(jīng)超過16.5萬臺，未來高速增長的機(jī)會較��；其次，市場競爭激烈，主要工程機(jī)械企業(yè)都把叉車作為其擴(kuò)張產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重要選擇,工廠通風(fēng)，而目前裝載機(jī)產(chǎn)能嚴(yán)重供大于求；最后，叉車、裝載機(jī)產(chǎn)品單位價格很低，盈利能力相對較弱。

　　挖掘機(jī)是我們持續(xù)看好的工程機(jī)械品種。目前挖掘機(jī)進(jìn)口量占國內(nèi)表觀消費(fèi)量較大比例，民族挖掘機(jī)市場前景廣闊。 推土機(jī)和汽車起重機(jī)是市場集中度相對較高的兩個品種，市場占有率排第一的企業(yè)的市場占有率都超過50%，其中推土機(jī)還要略高于汽車起重機(jī)。推土機(jī)的銷量相對穩(wěn)定，近幾年快速增長主要原因是出口大幅增加。雖然推土機(jī)出口下降幅度較大，不過內(nèi)銷受投資拉動實(shí)現(xiàn)正增長，全年銷量下降幅度很小。隨著國際市場的逐漸恢復(fù)，未來推土機(jī)的出口還有較大增長空間。國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行，汽車起重機(jī)需求正旺。在前5個月銷量同比增速中，汽車起重機(jī)是唯一一個幾乎持平的工程機(jī)械大類產(chǎn)品。


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