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車間排煙系統(tǒng)_發(fā)展新能源動(dòng)力 裝備制造業(yè)未來(lái)前進(jìn)之路石油石化業(yè)

　能源危機(jī)、環(huán)境危機(jī)、可持續(xù)發(fā)展直接將新能源問(wèn)題推到了一個(gè)新高點(diǎn)。中國(guó)的高速發(fā)展，使得能源需求巨大，國(guó)內(nèi)能源供不應(yīng)求，需從國(guó)外購(gòu)買的越來(lái)越多；在2009年12月召開的哥本哈根會(huì)議上，中國(guó)承諾，到2020年，單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%-45%，非化石能源占一次能源消費(fèi)的比重達(dá)到15%左右；溫家寶總理在今年兩會(huì)所作的政府工作報(bào)告中明確提出，要積極發(fā)展新能源和可再生能源。保障能源供應(yīng)、實(shí)現(xiàn)減排承諾，新能源成為可以兩頭討好的“香餑餑”。政策的天平也開始向新能源傾斜,通風(fēng)除塵，企業(yè)的發(fā)展也開始向新能源靠近。裝備制造業(yè)在這樣的大環(huán)境趨勢(shì)下，也應(yīng)該走新能源發(fā)展道路。

　　政策支持

　　近年來(lái)，加快新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為各國(guó)能源替代戰(zhàn)略的重點(diǎn)。特別是在國(guó)際金融危機(jī)的背景下，各國(guó)更是把發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要舉措之一。中國(guó)也不例外。通過(guò)實(shí)施各種扶持政策，中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度正在日益加快。

　　“新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”，規(guī)劃期為2011-2020年。該規(guī)劃經(jīng)過(guò)多次的修改，完善，目前已經(jīng)形成定稿，并已通過(guò)發(fā)改委的審批，將按照有關(guān)程序上報(bào)國(guó)務(wù)院。改規(guī)劃只要新興能源產(chǎn)業(yè)。發(fā)展規(guī)劃將投資5萬(wàn)億。裝備制造如能做好新能源的改造，必能從這5億投資中分得一杯羹。

　　為進(jìn)一步調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，寧夏出臺(tái)了《關(guān)于加快新能源裝備制造業(yè)發(fā)展的意見》，意見中明確規(guī)定：對(duì)新能源裝備制造成套企業(yè)和關(guān)鍵部件專業(yè)制造企業(yè)，從生產(chǎn)之日起8年內(nèi)，免征所得稅地方部分；增值稅地方部分列支返還給企業(yè)，用于技術(shù)進(jìn)步和項(xiàng)目改造；專業(yè)化協(xié)作配套企業(yè)為主機(jī)企業(yè)配套的產(chǎn)品，增值稅地方部分列支返還給企業(yè)，用于企業(yè)積累和發(fā)展。

　　廣東省中山市把新能源產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展主攻方向和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，制定了《中山市新能源節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和實(shí)施方案，設(shè)立1億元新能源扶持資金，重點(diǎn)發(fā)展風(fēng)電裝備、LED照明、新能源汽車動(dòng)力和控制系統(tǒng)、太陽(yáng)能設(shè)備、生物質(zhì)能設(shè)備制造和節(jié)能服務(wù)六大產(chǎn)業(yè)。”

　　2009年出臺(tái)的《四川省裝備制造業(yè)調(diào)整和振興行動(dòng)計(jì)劃》，提出發(fā)展8條重點(diǎn)產(chǎn)品鏈，其中大型清潔高效發(fā)電成套設(shè)備排在首位，要求通過(guò)推進(jìn)核電成套設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化與自主化進(jìn)程，加快風(fēng)電整機(jī)生產(chǎn)和關(guān)鍵零部件研制，生產(chǎn)巨型水電機(jī)組，開發(fā)大容量、高參數(shù)、高效低耗、低污染和自動(dòng)化控制程度高的火電機(jī)組，引進(jìn)消化太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)、研發(fā)太陽(yáng)能發(fā)電成套設(shè)備等，到2011年，全省形成完善的大型清潔高效發(fā)電設(shè)備研制生產(chǎn)體系。

　　地方發(fā)展新能源情況

　　中山新能源突圍3年產(chǎn)值將達(dá)千億

　　擁有26個(gè)國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地的中山市，被譽(yù)為“制造之城&rdquo,車間排煙系統(tǒng);。然而，與珠三角諸多城市一樣，中山的傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)問(wèn)題日益迫切。

　　這座以制造燈飾、五金、服裝等聞名海內(nèi)外的城市，開始轉(zhuǎn)變工業(yè)發(fā)展方向，新能源產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)等先進(jìn)制造業(yè)成為主角。2009年中山市新能源產(chǎn)業(yè)基地集聚120多家企業(yè)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值300億元，預(yù)計(jì)3年可達(dá)1000億元規(guī)模。

　　酒泉發(fā)展新能源裝備制造業(yè)

　　風(fēng)電裝備制造業(yè)的異軍突起，為肅州區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力，使全區(qū)工業(yè)格局發(fā)生重大變化，經(jīng)濟(jì)整體進(jìn)入以工業(yè)為主導(dǎo)的超常規(guī)、跨越式發(fā)展的新階段。新能源裝備制造業(yè)的崛起，也帶動(dòng)了肅州區(qū)餐飲、住宿、物流等第三產(chǎn)業(yè)。

　　風(fēng)電裝備制造大龍頭企業(yè)的入駐也大大帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。目前，產(chǎn)業(yè)園入駐的22家風(fēng)電裝備制造企業(yè)中，有上市公司13家、中央企業(yè)8家，其中國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)總裝排名前三的華銳科技、金風(fēng)科技、東汽集團(tuán)和葉片制造排名前三的中復(fù)連眾、中航惠騰、中材科技等企業(yè)全部落戶園區(qū)。這些企業(yè)建成投產(chǎn)，又吸引了機(jī)艙罩、法蘭輪轂、變壓器、電線電纜等一大批配套項(xiàng)目入駐園區(qū)，目前園區(qū)已初步形成產(chǎn)業(yè)集群。

　　酒泉豐富的風(fēng)能資源的開發(fā)利用，不僅讓酒泉開創(chuàng)了我國(guó)大規(guī)模開發(fā)風(fēng)力發(fā)電的先河，還讓酒泉成為國(guó)家重點(diǎn)新能源裝備制造基地。

　　山東三年投入12億支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　2010年4月，在濟(jì)南召開的全國(guó)人大環(huán)資委循環(huán)經(jīng)濟(jì)調(diào)研匯報(bào)會(huì)上提出，從今年起山東省將進(jìn)一步加大對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投入力度，省級(jí)每年安排4億元，3年共安排12億元，重點(diǎn)支持太陽(yáng)能光熱及光伏利用、風(fēng)力發(fā)電、生物質(zhì)能利用、地源熱泵等清潔能源示范項(xiàng)目。

　　企業(yè)發(fā)展新能源情況

　　北汽福田長(zhǎng)沙新建新能源車生產(chǎn)基地

　　北汽福田將把20萬(wàn)輛新能源車“開”進(jìn)長(zhǎng)沙。19日，北汽福田投資32億元新建10萬(wàn)輛中重卡及10萬(wàn)輛皮卡和SUV生產(chǎn)基地項(xiàng)目在長(zhǎng)沙正式簽約。項(xiàng)目計(jì)劃2010年10月動(dòng)工建設(shè)，2011年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。北汽福田長(zhǎng)沙汽車廠總產(chǎn)能由此將達(dá)到30萬(wàn)輛，銷售收入將突破300億元。陳潤(rùn)兒、陳叔紅、陳肇雄等省領(lǐng)導(dǎo)出席簽字儀式。

　　方圓支承進(jìn)入新能源收獲期

　　風(fēng)電領(lǐng)域：一個(gè)兆瓦級(jí)以上風(fēng)機(jī)需4個(gè)精密級(jí)回轉(zhuǎn)支承與之配套(1個(gè)偏航支承和3個(gè)變槳支承)，這4個(gè)支承在風(fēng)機(jī)總成本中占比約5.9%，按保守的每套風(fēng)機(jī)用支承組平均30萬(wàn)元售價(jià)估算，2010年該領(lǐng)域市場(chǎng)容量則接近57億元，2011年則有望過(guò)接近100億元，而隨著公司新募投項(xiàng)目的逐步達(dá)產(chǎn)，公司風(fēng)電接單能力將出現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)。

　　太陽(yáng)能領(lǐng)域：“追日型”太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備的工作效率要高于固定型設(shè)備25-35%，是當(dāng)今世界太陽(yáng)能開發(fā)利用的主要趨勢(shì)，其工作主要依靠“回轉(zhuǎn)支承”的傳動(dòng)來(lái)完成，這為小型回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品創(chuàng)造了巨大的市場(chǎng)空，2010年一季度以來(lái)，公司在太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域訂單也呈現(xiàn)顯著的恢復(fù)性增長(zhǎng)。

　　中聯(lián)重科多款新能源純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車蓄勢(shì)待發(fā)

　　2010年6月，在中聯(lián)科技園內(nèi)，總能看見一輛輛外形精致小巧、色彩清新靚麗的環(huán)衛(wèi)車輛不停地穿梭于試驗(yàn)場(chǎng)地之間，這些新產(chǎn)品就是中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司最新研發(fā)的新能源環(huán)衛(wèi)車，該系列產(chǎn)品外形輕巧簡(jiǎn)潔，操作靈活方便，不僅能大幅度提高城市環(huán)衛(wèi)機(jī)械化、自動(dòng)化的作業(yè)范圍，作業(yè)效率也能獲得大幅度提升，具有相當(dāng)廣闊的市場(chǎng)前景。

　　這些新能源環(huán)衛(wèi)車已順利通過(guò)了國(guó)家級(jí)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的定型試驗(yàn)，這標(biāo)志著環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司正式邁開了新能源環(huán)衛(wèi)車輛產(chǎn)品系列化的步伐。

　　陜汽：新能源技術(shù)讓重型商用車“輕”型化

　　對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)重型商用汽車行業(yè)，陜汽集團(tuán)2047輛的銷量似乎是一個(gè)可以忽略不計(jì)的微小份額，但是在以CNG（壓縮天然氣技術(shù)）、LNG（液化天然氣技術(shù)）為代表的新能源重型商用車市場(chǎng)，這一數(shù)字卻意味著95％以上的保有份額,工廠通風(fēng)。

　　早在1999年，陜汽就聯(lián)合國(guó)內(nèi)知名大學(xué)科研機(jī)構(gòu)開始了柴油—天然氣雙燃料、CNG、LNG車型的研發(fā)，并開發(fā)出柴油—天然氣雙燃料城市環(huán)�？蛙嚒NG重型牽引車、LNG重型載貨車等多項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品；從2005年開始，陜汽集團(tuán)根據(jù)市場(chǎng)需求聯(lián)合西安交通大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)等重點(diǎn)院校，在國(guó)內(nèi)率先著手基于單一燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的重型商用車研制工作，不僅積累了寶貴的研究經(jīng)驗(yàn)，而且還自主培育了一支日漸壯大的新能源汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為新能源商用車的創(chuàng)新突破奠定了堅(jiān)實(shí)的研發(fā)基礎(chǔ)。

　　各地方以及各企業(yè)對(duì)新能源的發(fā)展很重視，對(duì)新能源裝備制造業(yè)也很重視。新能源動(dòng)力是今后裝備制造業(yè)的發(fā)展方向，現(xiàn)在無(wú)論是從政策上還是企業(yè)實(shí)際開發(fā)應(yīng)用中都在大力推廣新能源，裝備制造業(yè)也需要朝這個(gè)方向發(fā)展。


　　2009年是國(guó)際金融危機(jī)影響全面深化并殃及實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一年，也是世界石油石化業(yè)積極應(yīng)對(duì)危機(jī)的一年。中國(guó)石油石化業(yè)憑借出色表現(xiàn)成為全球的亮點(diǎn)。這一年重大事件接踵而至，拐點(diǎn)頻現(xiàn)，深度影響著石油石化業(yè)的未來(lái)。

　　金融因素主導(dǎo)油價(jià)走勢(shì)

　　2009年是繼2008年后國(guó)際油價(jià)第二個(gè)大幅波動(dòng)之年。全年國(guó)際油價(jià)呈寬幅波動(dòng)上升走勢(shì)，上半年先跌后揚(yáng)，下半年在較高位震蕩。從2月12日33.98美元/桶的年內(nèi)最低點(diǎn)強(qiáng)勁反彈，下半年持續(xù)徘徊在70美元～80美元/桶，11月4日沖高至80.64美元/桶，全年平均62美元/桶，波動(dòng)幅度高達(dá)140％，僅次于2008年。

　　影響2009年國(guó)際油價(jià)波動(dòng)的因素與過(guò)去幾年有很大區(qū)別。2003年～2008年7月，國(guó)際油價(jià)上漲是在供需緊平衡的基礎(chǔ)上，由投機(jī)資金炒作、美元貶值、突發(fā)事件、地緣政治局勢(shì)不穩(wěn)等多種因素所致。而2009年國(guó)際油價(jià)的上漲是在國(guó)際石油市場(chǎng)供需基本面相對(duì)寬松的情況下，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和美元貶值預(yù)期的作用下，投機(jī)資金炒作的結(jié)果。值得注意的是，2009年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)與黃金價(jià)、美元匯率、國(guó)際主要股市股價(jià)走出了較為相似的軌跡，這表明金融因素已成為影響油價(jià)走勢(shì)的主要因素之一。

　　在國(guó)際金融危機(jī)的影響下，能源需求減少，地區(qū)之間受影響情況各異。2009年國(guó)際油價(jià)還出現(xiàn)另一個(gè)引人注目的現(xiàn)象，即美國(guó)WTI原油與北海布倫特原油價(jià)格倒掛情況趨于頻繁，以迪拜原油為代表的重質(zhì)原油和以布倫特原油為代表的輕質(zhì)原油價(jià)差再次縮小。

　　石油需求重心繼續(xù)東移

　　受國(guó)際金融危機(jī)影響，世界石油需求繼2008年后進(jìn)一步下降，出現(xiàn)了上世紀(jì)七八十年代兩次石油危機(jī)以來(lái)最嚴(yán)重的負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)IEA（國(guó)際能源機(jī)構(gòu)）估計(jì)，2009年世界石油需求為8486萬(wàn)桶/日，較2008年減少1.6％，但跌幅有逐季收窄之勢(shì)。

　　從不同國(guó)家看，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家石油需求的影響最為嚴(yán)重。IEA估計(jì)2009年經(jīng)合組織石油需求為4552萬(wàn)桶/日，比上年下降4.3％，美國(guó)、日本和歐洲地區(qū)需求均不同程度下降；而發(fā)展中國(guó)家石油需求增速雖有所放緩，但需求總量比上年仍增長(zhǎng)。非經(jīng)合組織國(guó)家石油需求僅在一季度同比下降，隨后企穩(wěn)回升，估計(jì)全年需求達(dá)3934萬(wàn)桶/日，比上年增加近70萬(wàn)桶/日，增量主要來(lái)自亞太地區(qū)的中國(guó)和印度。歐美地區(qū)需求量下降，亞太地區(qū)逆勢(shì)增加，使世界石油需求重心繼續(xù)東移。亞太地區(qū)石油消費(fèi)量在2007年與北美持平，2008年略為超出，2009年則成為世界最大石油消費(fèi)區(qū)。

　　勘探開發(fā)投資下降

　　據(jù)美國(guó)《油氣雜志》報(bào)道，2009年世界石油探明儲(chǔ)量1.35萬(wàn)億桶，較2008年1.34萬(wàn)億桶有所增長(zhǎng)。受石油需求降低和歐佩克減產(chǎn)影響，2009年世界石油產(chǎn)量比上年降低3％，僅為7050萬(wàn)桶/日。

　　受油價(jià)走低、石油美元收入大幅減少影響，2009年全球上游勘探開發(fā)投資在經(jīng)歷10年的連續(xù)增長(zhǎng)后首次下降。據(jù)IEA對(duì)全球前50家石油公司勘探開發(fā)預(yù)算調(diào)查結(jié)果表明，2009年這50家公司此項(xiàng)預(yù)算總計(jì)為3880億美元，比上年下降19％。削減的勘探開發(fā)預(yù)算主要集中在開發(fā)成本較高的北美、俄羅斯和北海等地區(qū)，以及因國(guó)有化浪潮外資投資環(huán)境較差的委內(nèi)瑞拉、厄瓜多爾等拉美采油國(guó)。從2008年10月至2009年底，有20多個(gè)原計(jì)劃實(shí)施、投資總額達(dá)1700多億美元的大型上游項(xiàng)目被暫�；蛉∠�

　　天然氣消費(fèi)量近10年首次下降

　　據(jù)美國(guó)《油氣雜志》最新報(bào)道，2009年世界天然氣探明儲(chǔ)量6600萬(wàn)億立方英尺，較2008年增長(zhǎng)5.7％；產(chǎn)量比2008年略降約0.8％。消費(fèi)方面，受國(guó)際金融危機(jī)和暖冬季節(jié)影響，天然氣主要消費(fèi)地北美、歐洲和俄羅斯的消費(fèi)量較大幅度下降。盡管亞太、中東和非洲天然氣需求仍保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，但2009年世界天然氣消費(fèi)總量為2.99萬(wàn)億立方米，比上年下降約0.9％，出現(xiàn)10年來(lái)首次下降。

　　值得注意的有兩點(diǎn)：一是在國(guó)際金融危機(jī)和LNG新增產(chǎn)能較多的影響下，2009年世界LNG供應(yīng)由偏緊轉(zhuǎn)為過(guò)剩；二是隨著非常規(guī)天然氣勘探開發(fā)取得重大進(jìn)展，美國(guó)非常規(guī)氣產(chǎn)量首次超過(guò)常規(guī)氣。

　　世界煉油能力總體過(guò)剩

　　2009年世界煉油能力增長(zhǎng)8100萬(wàn)噸/年，增量超過(guò)前3年增量總和；全球煉油能力增至43.61億噸/年，比2008年增長(zhǎng)1.9％。其中，亞太地區(qū)新增煉油能力近5450萬(wàn)噸/年，占世界煉油總能力的比重從2008年的26.3％增至27％。同時(shí)，全球煉油業(yè)集中度進(jìn)一步提高，深加工能力繼續(xù)增長(zhǎng)。2009年世界最大的25家煉油企業(yè)能力占全球總能力的比例已達(dá)60.5％；規(guī)模在2000萬(wàn)噸/年以上大型煉廠數(shù)目增至21座，比2008年增加2座；世界加氫處理能力占煉油總能力的比例達(dá)51.6％。

　　受煉油能力大增和需求疲軟影響，2009年全球煉廠裝置利用率連續(xù)4年下降，并陷入歷史低谷。其中，OECD（經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織）國(guó)家煉廠裝置利用率從2005年的88.1％降至80.4％；北美地區(qū)從2008年的83.4％降至82.4％；西歐地區(qū)降至80％以下；亞太地區(qū)平均利用率降至78.5％。

　　由于主要油品與原油價(jià)差嚴(yán)重收窄，2009年世界主要地區(qū)煉油毛利繼續(xù)下滑。其中，北美煉油毛利下降26％，西歐下降47％，亞太下降37％。

　　國(guó)際油氣并購(gòu)異常活躍

　　2009年在國(guó)際并購(gòu)市場(chǎng)總體環(huán)境較低迷的形勢(shì)下，實(shí)力和國(guó)際地位不斷上升的國(guó)家石油公司成為國(guó)際油氣并購(gòu)活動(dòng)的主要參與者，油氣并購(gòu)活動(dòng)異�；钴S。全年國(guó)家石油公司的收購(gòu)金額在300億美元左右，比上年增長(zhǎng)近1倍。中國(guó)公司的表現(xiàn)最為突出，而中亞―俄羅斯地區(qū)是國(guó)家石油公司收購(gòu)最活躍的地區(qū)。

　　2009年中國(guó)公司共宣布11次上游收購(gòu)案，交易金額超159億美元，是近年來(lái)中國(guó)企業(yè)海外油氣并購(gòu)最多的一年。其中包括中國(guó)石化成功收購(gòu)Addax石油公司，中國(guó)海油和中國(guó)石化收購(gòu)安哥拉3個(gè)區(qū)塊部分股權(quán)，中國(guó)石油參與收購(gòu)哈薩克斯坦曼格什套石油公司等。此外，中國(guó)主權(quán)財(cái)富基金和民營(yíng)企業(yè)也首次涉足油氣并購(gòu)領(lǐng)域。

　　2009年12月14日，世界石油巨頭�？松梨诠拘汲赓Y410億美元收購(gòu)美國(guó)非常規(guī)天然氣巨頭XTO能源公司，成為2000年以來(lái)全球油氣行業(yè)最大的并購(gòu)案，也是國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)能源行業(yè)發(fā)生的最大規(guī)模的重組整合事件，意義深遠(yuǎn)。

　　資源國(guó)調(diào)整油氣合作模式

　　國(guó)際金融危機(jī)后，世界主要資源國(guó)家延續(xù)了高油價(jià)時(shí)期形成的對(duì)外合作政策，加大國(guó)家對(duì)資源的控制力度，通過(guò)各種方式增加政府收益。但對(duì)具體的油氣合作模式有了新的調(diào)整：推出了“貸款換石油”實(shí)用性強(qiáng)的互利合作方式，哈薩克斯坦、俄羅斯、巴西、委內(nèi)瑞拉等國(guó)先后與中國(guó)等國(guó)簽署了“貸款換石油”的合作協(xié)議；以伊拉克兩輪對(duì)外招標(biāo)采用服務(wù)合同為標(biāo)志，對(duì)外招標(biāo)可能成為今后資源富集國(guó)對(duì)外合作的主要方式。2009年伊拉克先后進(jìn)行戰(zhàn)后頭兩輪招標(biāo)，共達(dá)成10個(gè)項(xiàng)目協(xié)議；伊朗與外國(guó)公司先后達(dá)成8項(xiàng)協(xié)議。

　　跨國(guó)石油公司投資步伐放緩

　　國(guó)際金融危機(jī)對(duì)歐美跨國(guó)大石油公司帶來(lái)了巨大沖擊，導(dǎo)致其生產(chǎn)運(yùn)行不暢、收入和盈利下降、資金壓力增大。2009年前3季度，�？松梨凇づ�、BP、雪佛龍、康菲、道達(dá)爾六大跨國(guó)石油公司的合計(jì)營(yíng)業(yè)收入與合計(jì)凈利潤(rùn)同比分別下降45.6％和60.7％，合計(jì)資本支出同比下降12％左右。因巨額債務(wù)負(fù)擔(dān)和產(chǎn)品需求驟減，聚烯烴巨頭萊昂德爾巴塞爾公司今年年初正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

　　面對(duì)不利的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，歐美跨國(guó)大石油公司積極調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，放緩短期投資步調(diào)，努力降本增效。2009年前3季度，埃克森美孚和雪佛龍的運(yùn)營(yíng)成本分別下降14％和13％。BP公司趁機(jī)調(diào)整其里海地區(qū)戰(zhàn)略，推出哈薩克斯坦業(yè)務(wù)，投資更集中于俄羅斯和阿塞拜疆的油氣業(yè)務(wù)；道達(dá)爾推遲在俄羅斯、安哥拉、澳大利亞等7個(gè)大型油氣項(xiàng)目作出最后投資決定的時(shí)間；殼牌逐步縮小在歐美國(guó)家的下游業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在正高速增長(zhǎng)的亞太市場(chǎng)。
　　聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)影響深遠(yuǎn)

　　2009年12月召開的哥本哈根聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)雖然最終未達(dá)成具有法律約束力的減排協(xié)議，但節(jié)能減排、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已成為全球的共識(shí)。石油石化行業(yè)既是主要能源生產(chǎn)行業(yè)，又是排放和耗能大戶，如何搞好節(jié)能減排增效、抓住機(jī)遇謀取更好的發(fā)展已成為業(yè)界的共同任務(wù)和重要目標(biāo)。


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