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車間排煙系統(tǒng)_風(fēng)機(jī)行業(yè)機(jī)電節(jié)能產(chǎn)品評(píng)審會(huì)議在沈陽(yáng)召開(kāi)環(huán)保運(yùn)營(yíng)

2010年3月7-8日，受機(jī)械工業(yè)節(jié)能與資源利用中心的委托，風(fēng)機(jī)分會(huì)在沈陽(yáng)組織召開(kāi)了2010年第一批節(jié)能機(jī)電產(chǎn)品評(píng)審會(huì)議。會(huì)議邀請(qǐng)了機(jī)械工業(yè)節(jié)能與資源利用中心李振清、蔡志琴和中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)錢家祥等領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)企業(yè)專家參加了會(huì)議。

　　評(píng)審會(huì)議，由沈鼓副總工程師陳鳳義、陜鼓副總工程師張三元、重通總工程師張劍鳴、上鼓設(shè)計(jì)室主任楊知寰等組成的專家評(píng)審小組。經(jīng)過(guò)認(rèn)真審核、討論評(píng)審，專家組一致認(rèn)為：陜鼓C型離心鼓風(fēng)機(jī)，重通6-20機(jī)械蒸汽再壓縮風(fēng)機(jī)、5-38干熄焦循環(huán)風(fēng)機(jī)、BCD300-1.9/1.00曝氣離心鼓風(fēng)機(jī)、6-39等減速曲葉型離心通風(fēng)機(jī)，沈鼓通風(fēng)公司TAR1400/500-11地鐵軸流風(fēng)機(jī)等6種產(chǎn)品。申報(bào)資料齊全，符合GB19761-2009《通風(fēng)機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》和GBXXXX-200X《離心鼓風(fēng)機(jī)能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值》標(biāo)準(zhǔn)的要求。由風(fēng)機(jī)分會(huì)整理后上報(bào)機(jī)械工業(yè)節(jié)能與資源利用中心。
為了加大風(fēng)機(jī)行業(yè)節(jié)能產(chǎn)品的推進(jìn)力度，進(jìn)一步促進(jìn)風(fēng)機(jī)

　　行業(yè)節(jié)能產(chǎn)品的良性發(fā)展。會(huì)議還就申報(bào)節(jié)能產(chǎn)品的性能試驗(yàn)報(bào)告事宜形成了一致意見(jiàn)。鑒于風(fēng)機(jī)行業(yè)的專業(yè)性，為了保證產(chǎn)品試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和評(píng)審的公正性；申報(bào)的節(jié)能風(fēng)機(jī)產(chǎn)品應(yīng)由機(jī)械工業(yè)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心出具節(jié)能產(chǎn)品的性能試驗(yàn)報(bào)告。對(duì)于較大型且不宜運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品,車間負(fù)壓通風(fēng)降溫設(shè)計(jì)，機(jī)械工業(yè)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心應(yīng)指派專人到申報(bào)企業(yè)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于有些企業(yè)委托當(dāng)?shù)貦z測(cè)部門（省、部級(jí)）檢測(cè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知機(jī)械工業(yè)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心同時(shí)進(jìn)行。

來(lái)源：中國(guó)風(fēng)機(jī)協(xié)會(huì)　　編輯：晨星


    中國(guó)風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
    運(yùn)營(yíng)資質(zhì)成為一張廢紙后，政府將如何對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理與監(jiān)督，依據(jù)為何,工廠車間通風(fēng)降溫？
    “資質(zhì)取消后的管理重心將會(huì)是業(yè)績(jī)管理，目前國(guó)際上普遍實(shí)行業(yè)績(jī)管理，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下的發(fā)展趨勢(shì)�！备禎Q，未來(lái)企業(yè)不需要具備所謂資質(zhì)，只需要業(yè)績(jī)，從而進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)軌道。環(huán)保部發(fā)布通知稱，“根據(jù)國(guó)務(wù)院《關(guān)于取消和下放一批行政審批項(xiàng)目的決定》(國(guó)發(fā)〔2014〕5號(hào))的要求，環(huán)保部負(fù)責(zé)實(shí)施的行政許可事項(xiàng)‘環(huán)境保護(hù)(污染治理)設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位甲級(jí)資質(zhì)認(rèn)定’已經(jīng)取消�！蓖瑫r(shí)指出，各省(區(qū)、市)環(huán)保部門負(fù)責(zé)的環(huán)境污染治理設(shè)施運(yùn)營(yíng)乙級(jí)、臨時(shí)級(jí)資質(zhì)許可，不宜再繼續(xù)實(shí)施，應(yīng)當(dāng)予以廢止。
    中國(guó)水網(wǎng)總編、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心主任傅濤此前就曾預(yù)計(jì)，“根據(jù)政府報(bào)告精神與政策走向，環(huán)保運(yùn)營(yíng)資質(zhì)逐步將會(huì)被徹底取消，所謂資質(zhì)證明在未來(lái)將成為一張廢紙,車間通風(fēng)降溫。”
    據(jù)悉，甲級(jí)資質(zhì)是環(huán)保部審批，乙級(jí)及臨時(shí)資質(zhì)審批程序是由省級(jí)環(huán)保部門審批，報(bào)環(huán)保部備案。對(duì)于不同級(jí)別的資質(zhì)由不同級(jí)別主管部門審批的做法，上海環(huán)境院院長(zhǎng)張益曾表示這種審批制存在不合理的地方。另外，資質(zhì)的設(shè)置給了權(quán)力尋租太大的空間。
    此外，張益還表示，監(jiān)管資質(zhì)不等同于監(jiān)管合格，只是設(shè)立資質(zhì)，而監(jiān)管不嚴(yán)，資質(zhì)管理的作用就不大，只是多了一道審批程序而已。因此，就長(zhǎng)期而言，資質(zhì)的取消將成為趨勢(shì)，同時(shí)需要加強(qiáng)政府監(jiān)管職能，并加大企業(yè)的違法成本。

 


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