鋒速達通風降溫系統(tǒng)
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山東通風降溫設備風控風動自動閉鎖風門的研制與應用風機產生振動
在初使狀態(tài)下，各種閥在如圖1所示的狀態(tài)下，由于無人操作，手、風控先導閥2和3；4和5的閥芯均處于上位。這時，風控兩位三通閥執(zhí)行閥8和9的控制風源被關閉，風控兩位三通閥執(zhí)行閥8和9在復位彈簧力的作用下，將其閥芯推向上，此時風源的壓力風將風閥8和9的下位通道經單向阻尼閥進入風缸的前腔，使其風門處于關閉狀態(tài)。此時交叉閉鎖6、7均處于通路。
假定當有人經過，從左開風門時，按下先導風閥2手柄，先導閥2的閥芯由上位改為下位，風路將由風源經閥7、閥2上通口、閥3下通口，將輸出的壓力風送入交叉閉鎖閥6的控制端口，使閥6閥芯向上移動，斷開了閥4和閥5的風源，使另一側風門操作無效，從而實現了對另一側風門閉鎖。在此同時，將另一路壓力風送入終端閥8的控制腔，使閥芯向下移動，此時閥8將其風缸12的前后腔進出風口換向，使后腔接入壓力風，前腔經過阻尼閥排空，完成了風門開啟過程。
1—遠方風門復位閥；2—后風門外開關先導閥；3—后風門內開關先導閥；4—前風門內開關先導閥；5—前風門外開關先導閥；6、7—交叉閉鎖閥：8、9—終端執(zhí)行風閥；10—截流閥；11—單向阻尼閥；12、13—風缸；14—聯桿；15—風門
圖1 風控風門原理圖
當人走過這道風門后，按下風閥3手柄，由于閥2以經在下位，閥3在人的操作下，也處于下位，從而斷開了終端執(zhí)行閥8的控制風源，終端執(zhí)行閥8和交叉閉鎖閥6在彈簧力的作用下復位，風閥8將風路換向，風缸12的前腔進入壓力風，后腔口開放，風缸12回縮，風門關閉，完成了風門關閉過程，同時交叉閉鎖閥6解鎖，允許另一側風門操作。另一側風門風路與其完全幾何對稱，原理同上。
該風路的兩組開關風閥(閥2和3、閥4和5)采用的控制為乒乓式開關原理，即(乒乒為關，乓乓為關，乒乓為開的原理)。無論另一側開關在何種狀態(tài)，只要動作當前開關，就能將其翻轉一種狀態(tài)。與數字電路的“異或門”電路原理相同。
式中 Z——輸出
A——輸入
B——輸入
即：當A=1、B=1時Z=0，當A=0、B=0時Z=0，當A=0、B=1或A=1、B=0時Z=1
風閥1的作用為：
在非常情況下，也就是當人過完第一道風門后將其關閉(他必須將風第一道門關閉，若不關閉第一道風門，第二道風門他自然打不開)，當他將第二道風門打開后，由于某種原因可能通過后沒有關風門(特例)，這時從關閉的一側風門來人時就不允許而且也打不開閉鎖關閉的風門，這時后來者有權關閉遠隔離側打開著的風門，使其開著的風門關閉，完成遠方風門復位操作。其工作原理是：兩組遠方風門復位關閉閥安裝在兩道風門的外側，是由風源直接供風，該閥為手控風閥，在松手后能夠自復位，當人操作開門先導閥無效時，說明另一側風門在開啟狀態(tài)，此時本側風門被閉鎖，這時可操作復位閥1，該閥動作后，將壓力風直接送入另一側風門的2個先導控制閥的控制腔，使2個先導控制閥閥芯同時處于上位，從而斷開了另一側風門終端執(zhí)行閥的控制風，風門關閉，在此同時，為本側控制回路解鎖，這時就可以自由的操作本側風門的開關了。
2 技術指標
(1)風動組件工作壓力：在0.2～0.8 MPa內，均能正常工作。
(2)風缸活塞直徑：Φ=100mm，活塞桿直徑Φ=25mm，行程S=1 000mm；
(3)風門推力(開門)：當工程風壓力為0.4MPa時，F=3.08kN；
(4)風門拉力(關門)：當工程風壓力為0.4MPa時，F=2.93kN；
(5)防擠人風門開距：0.3～0.5m；
(6)開風門定時限：t=6 s；關閉風門定時限：t=7s；
風機振動超標，是引起風機故障的主要因素之一。而引起風機振動的原因是多方面的，主要的有：
1、轉子動、靜不平衡引起的振動，這除了與制造、安裝、檢修的質量有關外，運行中發(fā)生的不對稱的腐蝕、磨損和葉片不均勻的積灰；轉軸彎曲，轉子原平衡塊位移或脫落花流水，以及雙側進風風機兩側風量不均衡，都有能引起振動。
2、風機、電動機對輪找中心不準，沒能使兩軸線互為平滑的延續(xù)線而產生振動。
3、轉子的緊固件松動或活動部分間隙過大，如輪或聯軸器與軸松動；軸承間隙過大，滾動軸承固定螺母松動等，都會使振動加劇。
4、基礎不牢固或機座剛度不夠，如基礎澆注質量不良或二次灌漿不實，地腳螺栓或墊鐵松動；機座連接不牢或連接螺母松動；機座結構剛度太差等。
5、由煙、風道或空氣預熱器引起的振動，波及到風機，也能使之產生振動。
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