報(bào)告分析了三類(lèi)工業(yè)緊固件產(chǎn)品;外螺紋緊固件,航空航天用緊固件以及其他標(biāo)準(zhǔn)緊固件,并指出,鑒于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)緊固件需求的拉動(dòng),在接下來(lái)的6年,全球緊固件市場(chǎng)需求將出現(xiàn)大幅度的上揚(yáng)。

　　指出,隨著美國(guó)、中國(guó)、巴西、俄羅斯、波蘭和印度等國(guó)家經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)以及工業(yè)的發(fā)展,這些國(guó)家的建筑行業(yè)也將繼續(xù)保持增長(zhǎng),從而將進(jìn)一步帶動(dòng)緊固件的需求。此外,電子電器、航空航天、機(jī)械、維修,以及機(jī)動(dòng)車(chē)輛等消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng),亦將刺激緊固件需求的增長(zhǎng)。未來(lái)鐵路用緊固件的發(fā)展將有望開(kāi)創(chuàng)出一條新的市場(chǎng)道路,并有助于加工技術(shù)和機(jī)械性能的提升。

進(jìn)口礦用風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)各性能參數(shù)的測(cè)定公式繼續(xù)：

?全壓管、附壁靜壓片測(cè)定法

a．??全壓管的安裝??按條的規(guī)定，在流速不均勻的測(cè)定斷面或擴(kuò)散器環(huán)形空間、集風(fēng)器入口安設(shè)全壓管。全壓管測(cè)頭應(yīng)超前支撐架100mm，全壓孔迎風(fēng)正對(duì)氣流，允許偏角不大于15°。

b．??附壁靜壓片：按條圖1所示的位置，緊貼壁面安設(shè)。

c．??全壓、靜壓測(cè)定??用干凈、暢通、不漏氣的軟管，將全壓管、附壁靜壓片的接頭分別與壓差計(jì)連接，測(cè)量全壓和靜壓。

風(fēng)速傳感器、遙測(cè)風(fēng)速計(jì)測(cè)定法

安設(shè)支撐架和風(fēng)速傳感器或遙測(cè)風(fēng)速計(jì)。儀表測(cè)頭應(yīng)超前支撐架200～250mm，測(cè)量各測(cè)點(diǎn)風(fēng)速。

風(fēng)速計(jì)算

皮托管測(cè)定法：

………………………………(2)

式中：vi——測(cè)風(fēng)斷面第i測(cè)點(diǎn)風(fēng)速，m／s；

ρ——空氣密度，kg／m3；

Pdi——第2．測(cè)點(diǎn)測(cè)得的動(dòng)壓，Pa。

全壓管、附壁靜壓片測(cè)定法

用式(2)計(jì)算測(cè)風(fēng)斷面第i測(cè)點(diǎn)風(fēng)速。

………………………………(3)

……………(4)

式中：Pti——第i測(cè)點(diǎn)測(cè)得的全壓，Pa；

ζti——第i測(cè)點(diǎn)全壓管系數(shù)；

Psi——第i測(cè)點(diǎn)測(cè)算的靜壓，Pa；

Lib——i點(diǎn)到靜壓測(cè)點(diǎn)b的距離(見(jiàn)圖1)，m,廠房通風(fēng)；

Lab——a、b兩靜壓點(diǎn)的距離，m；

Psa、Psb——a、b靜壓測(cè)點(diǎn)測(cè)得的靜壓,通風(fēng)降溫設(shè)備生產(chǎn)廠，Pa；

ζa、ζb——a、b靜壓測(cè)點(diǎn)附壁靜壓片的系數(shù)。

風(fēng)速傳感器、遙測(cè)風(fēng)速計(jì)測(cè)定法

直接測(cè)得各測(cè)點(diǎn)的風(fēng)速vi,車(chē)間通風(fēng)，m／s。

風(fēng)量計(jì)算

………………………………(5)

式中：qvi——通過(guò)通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，m3／s；

n——測(cè)點(diǎn)數(shù)；

vi——第i測(cè)點(diǎn)測(cè)得的風(fēng)速，m／s；

Ai——測(cè)風(fēng)斷面第i塊的面積，m2。

測(cè)定誤差

在同一工況下，用同一方法在兩個(gè)(或多個(gè))斷面上測(cè)定風(fēng)量，其算術(shù)平均值與最大值或最小值的相對(duì)差值應(yīng)不大于2％。若大于2％應(yīng)重新測(cè)試或重新審定測(cè)試方案。

 

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