普通交流發(fā)電機

整體式交流發(fā)電機

無刷交流發(fā)電機

帶泵交流發(fā)電機

永磁交流發(fā)電機

和6管交流發(fā)電機的基本機構(gòu)是相同的，所不同的是整流器有8只硅整流二極管，其中6只組成三相全波橋式整流電路，還有2只是中性點二極管，1只正極管接在中性點和正極之間，1只負(fù)極管接在中性點和負(fù)極之間。對中性點電壓進(jìn)行全波整流。

9管交流發(fā)電機日車應(yīng)用較多，其基本結(jié)構(gòu)和6管交流發(fā)電機相同，所不同的是整流器。管交流發(fā)電機的整流器是由6只大功率整流二極管和3只小功率勵磁二極管組成的交流發(fā)電機。其中6只大功率整流二極管組成三相全波橋式整流電路，對外負(fù)載供電。9管交流發(fā)電機的整流器中3只小功率管二極管與三只大功率負(fù)極管也組成三相全波橋式整流電路專門為發(fā)電機磁場供電。所以稱3只小功率管為勵磁二極管。

11管交流發(fā)電機的整流器

本文鏈接: 交流發(fā)電機的分類
鋒速達(dá)是負(fù)壓風(fēng)機生產(chǎn)廠家|水簾生產(chǎn)廠家|環(huán)保空調(diào)生產(chǎn)廠家|屋頂風(fēng)機廠家，下面鋒速達(dá)和大家一起討論： 上一篇: 無刷交流發(fā)電機 下一篇: 交流發(fā)電機的性能指標(biāo) 發(fā)表評論 取消回復(fù)

變頻器基礎(chǔ) *1: VVVF ���� 改變電壓、改變頻率（Variable Voltage and Variable Frequency）的縮寫。 ���� *2: CVCF ���� 恒電壓、恒頻率（Constant Voltage and Constant Frequency）的縮寫 ����各國使用的交流供電電源，無論是用于家庭還是用于工廠，其電壓和頻率均為200V/60Hz（50Hz）或100V/60Hz（50Hz），等等。 ���� 通常，把電壓和頻率固定不變的交流電變換為電壓或頻率可變的交流電的裝置稱作“變頻器”。為了產(chǎn)生可變的電壓和頻率，該設(shè)備首先要把電源的交流電變換為直流電（DC）。 ���� 把直流電（DC）變換為交流電（AC）的裝置，其科學(xué)術(shù)語為“inverter”(逆變器)。由于變頻器設(shè)備中產(chǎn)生變化的電壓或頻率的主要裝置叫“inverter”，故該產(chǎn)品本身就被命名為“inverter”，即：變頻器 ����變頻器也可用于家電產(chǎn)品。使用變頻器的家電產(chǎn)品中 ����不僅有電機（例如空調(diào)等），還有熒光燈等產(chǎn)品。 ����用于電機控制的變頻器，既可以改變電壓，又可以改變頻率。但用于熒光燈的變頻器主要用于調(diào)節(jié)電源供電的頻率。 ����汽車上使用的由電池（直流電）產(chǎn)生交流電的設(shè)備也以“inverter”的名稱進(jìn)行出售。 ����變頻器的工作原理被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。例如計算機電源的供電，在該項應(yīng)用中，變頻器用于抑制反向電壓、頻率的波動及電源的瞬間斷電。 2. 電機的旋轉(zhuǎn)速度為什么能夠自由地改變？ ���� *1: r/min ����電機旋轉(zhuǎn)速度單位：每分鐘旋轉(zhuǎn)次數(shù)，也可表示為rpm. ���� 例如：4極電機 60Hz 1,800 [r/min] ���� 4極電機 50Hz 1,500 [r/min] ����電機的旋轉(zhuǎn)速度同頻率成比例 ����本文中所指的電機為感應(yīng)式交流電機，在工業(yè)領(lǐng)域所使用的大部分電機均為此類型電機。 ����感應(yīng)式交流電機（以后簡稱為電機）的旋轉(zhuǎn)速度近似地確決于電機的極數(shù)和頻率（如下圖所示）。 ����由電機的工作原理決定電機的極數(shù)是固定不變的。由于該極數(shù)值不是一個連續(xù)的數(shù)值（為2的倍數(shù)，例如極數(shù)為2，4，6），所以不適和改變該值來調(diào)整電機的速度。 ����另外，頻率是電機供電電源的電信號，所以該值能夠在電機的外面調(diào)節(jié)后再供給電機，這樣電機的旋轉(zhuǎn)速度就可以被自由的控制。 ����因此，以控制頻率為目的的變頻器，是做為電機調(diào)速設(shè)備的優(yōu)選設(shè)備。 ���鷑 = 60f/p ���鷑: 同步速度 ���鷉: 電源頻率 ���鷓: 電機極數(shù) ����改變頻率和電壓是最優(yōu)的電機控制方法 ����如果僅改變頻率，電機將被燒壞。特別是當(dāng)頻率降低時，該問題就非常突出。為了防止電機燒毀事故的發(fā)生，變頻器在改變頻率的同時必須要同時改變電壓 ����例如：為了使電機的旋轉(zhuǎn)速度減半，變頻器的輸出頻率必須從60Hz改變到30Hz，這時變頻器的輸出電壓就必須從200V改變到約100V。 ����例如：為了使電機的旋轉(zhuǎn)速度減半，變頻器的輸出頻率必須從60Hz改變到30Hz，這時變頻器的輸出電壓就必須從200V改變到約100V。 ����如果要正確的使用變頻器, 必須認(rèn)真地考慮散熱的問題. ����變頻器的故障率隨溫度升高而成指數(shù)的上升。使用壽命隨溫度升高而成指數(shù)的下降。環(huán)境溫度升高10度，變頻器使用壽命減半。 因此，我們要重視散熱問題��！ ����在變頻器工作時，流過變頻器的電流是很大的, 變頻器產(chǎn)生的熱量也是非常大的，不能忽視其發(fā)熱所產(chǎn)生的影響 ���� 通常，變頻器安裝在控制柜中。我們要了解一臺變頻器的發(fā)熱量大概是多少. 可以用以下公式估算: ����發(fā)熱量的近似值＝ 變頻器容量（KW）×55 [W] ����在這里, 如果變頻器容量是以恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載為準(zhǔn)的 (過流能力150% * 60s) ����如果變頻器帶有直流電抗器或交流電抗器, 并且也在柜子里面, 這時發(fā)熱量會更大一些。 電抗器安裝在變頻器側(cè)面或測上方比較好。 ����這時可以用估算: 變頻器容量（KW）×60 [W] ����因為各變頻器廠家的硬件都差不多, 所以上式可以針對各品牌的產(chǎn)品. ����注意： 如果有制動電阻的話，因為制動電阻的散熱量很大， 因此最好安裝位置最好和變頻器隔離開， 如裝在柜子上面或旁邊等。 ����那么, 怎樣采能降低控制柜內(nèi)的發(fā)熱量呢? ����當(dāng)變頻器安裝在控制機柜中時，要考慮變頻器發(fā)熱值的問題。 ����根據(jù)機柜內(nèi)產(chǎn)生熱量值的增加，要適當(dāng)?shù)卦黾訖C柜的尺寸。因此，要使控制機柜的尺寸盡量減小，就必須要使機柜中產(chǎn)生的熱量值盡可能地減少。 ����如果在變頻器安裝時，把變頻器的散熱器部分放到控制機柜的外面，將會使變頻器有70％的發(fā)熱量釋放到控制機柜的外面。由于大容量變頻器有很大的發(fā)熱量，所以對大容量變頻器更加有效。 ����還可以用隔離板把本體和散熱器隔開, 使散熱器的散熱不影響到變頻器本體。這樣效果也很好。 ����變頻器散熱設(shè)計中都是以垂直安裝為基礎(chǔ)的，橫著放散熱會變差的! ����關(guān)于冷卻風(fēng)扇 ����一般功率稍微大一點的變頻器， 都帶有冷卻風(fēng)扇。同時，也建議在控制柜上出風(fēng)口安裝冷卻風(fēng)扇。進(jìn)風(fēng)口要加濾網(wǎng)以防止灰塵進(jìn)入控制柜。 注意控制柜和變頻器上的風(fēng)扇都是要的，不能誰替代誰。其他關(guān)于散熱的問題 ���� 1。 在海拔高于1000m的地方，因為空氣密度降低，因此應(yīng)加大柜子的冷卻風(fēng)量以改善冷卻效果。理論上變頻器也應(yīng)考慮降容，1000m每-5%。但由于實際上因為設(shè)計上變頻器的負(fù)載能力和散熱能力一般比實際使用的要大， 所以也要看具體應(yīng)用。 比方說在1500m的地方，但是周期性負(fù)載，如電梯，就不必要降容。 ���� 2。 開關(guān)頻率：變頻器的發(fā)熱主要來自于IGBT， IGBT的發(fā)熱有集中在開和關(guān)的瞬間。 因此開關(guān)頻率高時自然變頻器的發(fā)熱量就變大了。 有的廠家宣稱降低開關(guān)頻率可以擴容， 就是這個道理。 ����矢量控制是怎樣使電機具有大的轉(zhuǎn)矩的？ ���� *1: 轉(zhuǎn)矩提升 ���� 此功能增加變頻器的輸出電壓，以使電機的輸出轉(zhuǎn)矩和電壓的平方成正比的關(guān)系增加，從而改善電機的輸出轉(zhuǎn)矩。���� ���� 改善電機低速輸出轉(zhuǎn)矩不足的技術(shù) ���� 使用"矢量控制"，可以使電機在低速,如(無速度傳感器時)1Hz（對4極電機，其轉(zhuǎn)速大約為30r/min）時的輸出轉(zhuǎn)矩可以達(dá)到電機在50Hz供電輸出的轉(zhuǎn)矩（最大約為額定轉(zhuǎn)矩的150％）。 ���� 對于常規(guī)的V/F控制，電機的電壓降隨著電機速度的降低而相對增加，這就導(dǎo)致由于勵磁不足，而使電機不能獲得足夠的旋轉(zhuǎn)力。為了補償這個不足，變頻器中需要通過提高電壓，來補償電機速度降低而引起的電壓降。變頻器的這個功能叫做"轉(zhuǎn)矩提升"（*1）。 ���� 轉(zhuǎn)矩提升功能是提高變頻器的輸出電壓。然而即使提高很多輸出電壓，電機轉(zhuǎn)矩并不能和其電流相對應(yīng)的提高。 因為電機電流包含電機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩分量和其它分量（如勵磁分量）。 ���� "矢量控制"把電機的電流值進(jìn)行分配，從而確定產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的電機電流分量和其它電流分量（如勵磁分量）的數(shù)值。 ���� "矢量控制"可以通過對電機端的電壓降的響應(yīng)，進(jìn)行優(yōu)化補償，在不增加電流的情況下，允許電機產(chǎn)出大的轉(zhuǎn)矩。此功能對改善電機低速時溫升也有效。 ������變頻器制動的情況 ������ *1: 制動的概念 ���� 指電能從電機側(cè)流到變頻器側(cè)（或供電電源側(cè)）,這時電機的轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速. ���� 負(fù)載的能量分為動能和勢能. 動能(由速度和重量確定其大�。╇S著物體的運動而累積。當(dāng)動能減為零時，該事物就處在停止?fàn)顟B(tài)。 ���� 機械抱閘裝置的方法是用制動裝置把物體動能轉(zhuǎn)換為摩擦和能消耗掉。 ���� 對于變頻器，如果輸出頻率降低，電機轉(zhuǎn)速將跟隨頻率同樣降低。這時會產(chǎn)生制動過程. 由制動產(chǎn)生的功率將返回到變頻器側(cè)。這些功率可以用電阻發(fā)熱消耗。 ���� 在用于提升類負(fù)載,在下降時, 能量(勢能)也要返回到變頻器(或電源)側(cè),進(jìn)行制動. ���� 這種操作方法被稱作"再生制動"，而該方法可應(yīng)用于變頻器制動。 ���� 在減速期間，產(chǎn)生的功率如果不通過熱消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到變頻器電源側(cè)的方法叫做"功率返回再生方法"。在實際中，這種應(yīng)用需要"能量回饋單元"選件。���� ���� 怎樣提高制動能力？ ���� 為了用散熱來消耗再生功率，需要在變頻器側(cè)安裝制動電阻。 ���� 為了改善制動能力，不能期望*增加變頻器的容量來解決問題。請選用"制動電阻"、"制動單元"或"功率再生變換器"等選件來改善變頻器的制動容量 ���� 3. 當(dāng)電機的旋轉(zhuǎn)速度改變時，其輸出轉(zhuǎn)矩會怎樣？ ���� *1: 工頻電源 ���� 由電網(wǎng)提供的動力電源（商用電源） ���� *2: 起動電流 ���� 當(dāng)電機開始運轉(zhuǎn)時，變頻器的輸出電流 ����變頻器驅(qū)動時的起動轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)矩要小于直接用工頻電源驅(qū)動 ���� 我們經(jīng)常聽到下面的說法："電機在工頻電源供電時（*1）時，電機的起動和加速沖擊很大，而當(dāng)使用變頻器供電時，這些沖擊就要弱一些"。如果用大的電壓和頻率起動電機，例如使用工頻電網(wǎng)直接供電，就會產(chǎn)生一個大的起動沖擊（大的起動電流 (*2) ）。而當(dāng)使用變頻器時，變頻器的輸出電壓和頻率是逐漸加到電機上的，所以電機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩要小于工頻電網(wǎng)供電的轉(zhuǎn)矩值。所以變頻器驅(qū)動的電機起動電流要小些。 ���� 通常，電機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩要隨頻率的減小（速度降低）而減些��減小的實際數(shù)據(jù)在有的變頻器手冊中會給出說明。 ���� 通過使用磁通矢量控制的變頻器，將改善電機低速時轉(zhuǎn)矩的不足，甚至在低速區(qū)電機也可輸出足夠的轉(zhuǎn)矩。 ����當(dāng)變頻器調(diào)速到大于60Hz頻率時，電機的輸出轉(zhuǎn)矩將降低 ����通常的電機是按50Hz(60Hz)電壓設(shè)計制造的，其額定轉(zhuǎn)矩也是在這個電壓范圍內(nèi)給出的。因此在額定頻率之下的調(diào)速稱為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速. (T=Te, P<=Pe) ����變頻器輸出頻率大于50Hz頻率時，電機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩要以和頻率成反比的線性關(guān)系下降。 ����當(dāng)電機以大于60Hz頻率速度運行時，電機負(fù)載的大小必須要給予考慮，以防止電機輸出轉(zhuǎn)矩的不足。 ����舉例，電機在100Hz時產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩大約要降低到50Hz時產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的1/2。因此在額定頻率之上的調(diào)速稱為恒功率調(diào)速. (P=Ue*Ie)

 

 離心風(fēng)機是電廠的主要輔助設(shè)備之一，其耗電量約占電廠發(fā)電量的1.5%～3.0%，由于鍋爐排放的煙氣或制粉系統(tǒng)氣流中含有一定數(shù)量的塵粒，因而普遍存在引風(fēng)機、排粉機磨損問題。其他還有很多場合，使風(fēng)機運行在含有固體顆粒的環(huán)境中。固體顆粒隨著氣流進(jìn)入葉輪，會引起磨損、沉積等問題，進(jìn)而影響機械性能，縮短壽命，甚至引發(fā)重大事故。因此，這類葉輪機械的磨損核沉積是工程界亟待解決的問題。

  據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，1990～1992年，我國100MW及以上機組中，因電站風(fēng)機故障造成的非計劃停運和非計劃降低出力造成的電量損失，在機組各類部件中，按等效非計劃停運小時占機組總等效非計劃停運小時的百分比大小排列的順序、大小及平均年損失電量分別是：1990年：(1)200MW機組(統(tǒng)計臺數(shù)101臺)鍋爐送風(fēng)機和引風(fēng)機分別排列第6位和第7位，分別占總等效停運小時的5.09%和4.94%；平均每臺損失電量8032.89MW·h和7794.61MW·h；(2)300MW機組(統(tǒng)計臺數(shù)25臺)的鍋爐引風(fēng)機排列第5位，占總等效停運小時的4.17%，平均每臺年損失電量8948.6MW·h；(3)600MW機組(統(tǒng)計臺數(shù)2臺)鍋爐引風(fēng)機排列第10位，占總等效停運小時的3.17%，平均每臺損失電量為35052MW·h。1991年和1992年統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與此類似。由這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)可見，我國大容量電站風(fēng)機故障所造成的電量損失是很大的。通過對這些風(fēng)機故障的分析研究表明，其中50%以上都是由于風(fēng)機的磨損而造成的。

?磨損機理

?磨損現(xiàn)象包含著許多復(fù)雜因素，它往往是多重機理綜合作用的結(jié)果。塵粒進(jìn)入葉輪后與壁面相互作用，在離心流道的進(jìn)口區(qū)域和整個軸向流道內(nèi)，塵�；�本上是在氣流的夾帶及自身慣性的綜合作用下，以非零攻角在碰撞壁面，然后又反彈進(jìn)入流道內(nèi)，這樣引起的壁面材料磨損是典型的沖蝕磨損。而在離心流道的出口區(qū)域內(nèi)，塵粒在流道內(nèi)運動了較長的一段距離，大部分和壁面發(fā)生過多次碰撞，基本上沿著壓力表面滑動或滾動，并對著壁面有一定的壓力作用，這樣造成的背面材料的磨損屬于擦傷式塵粒磨損，塵粒在壓力面附近區(qū)域的集中更加劇了塵粒磨損的危害程度。?

  凸凹不平的接觸表面，因相對運動下的銼削效應(yīng)或界面間分散的固體顆粒的研磨作用所導(dǎo)致的磨損。它對葉輪磨損的程度影響最大。在風(fēng)機中固體顆粒以一定的速度與零件表面作相對運動就會引起磨粒磨損。?

 研究表明，在其它條件相同時，即使提高加工表面的加工精度等級和潔凈度，使彼此貼合更好，但其磨損并不降低，反而因界面貼近，分子吸附作用顯著，加重了界面的磨損，稱此為吸附磨損。

 防磨措施

針對不同的磨損形式，可以將防磨措施分為以下幾種。

對葉片表面進(jìn)行處理?

對葉片表面可以進(jìn)行滲碳、等離子堆焊、噴涂硬質(zhì)合金、粘貼陶瓷片處理。這些方法的共同優(yōu)點是增加了葉片表面的硬度，從而在一定程度上提高了葉片的耐磨性，但各種方法均存在各自的缺點。滲碳工藝難度大，實際滲碳時，滲碳層的部位和厚度要由葉片厚度和磨損情況以及滲碳工藝決定；堆焊時葉片變形大，而且反復(fù)焊接會導(dǎo)致葉面產(chǎn)生裂縫，易產(chǎn)生事故；噴涂時涂層的厚度很難確定好；粘貼陶瓷片的效果比較好，但價格高。?
   表面噴涂耐磨涂層?
 這種方法操作簡單，成本低，但涂層磨損快，一次大約使用3～5個月。?
 改進(jìn)葉片結(jié)構(gòu)?

共有將葉片工作面加工成鋸齒狀、變中空葉片為實心葉片、葉片加焊防磨塊等方法，這些都可以在一定程度上降低葉輪的磨損。?
前置防磨葉柵?
　在最易磨損處安裝防磨葉柵后，可以阻止粒子向后盤及葉根處流動，從而將粒子的集中磨損轉(zhuǎn)化為均勻磨損，提高了葉輪的耐磨性，延長了風(fēng)機的使用壽命。?

改善氣動設(shè)計?

合理選用風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口形狀，設(shè)計時應(yīng)保證葉輪最小入口相對速度，盡量降低通風(fēng)機的轉(zhuǎn)數(shù)，選擇適當(dāng)?shù)娜~輪流道形狀，使葉片進(jìn)口到出口的弧度的曲率半徑由小漸大，這樣能減少固體顆粒與葉片的撞擊機會。
 使用高效除塵裝置?

　使風(fēng)機在凈化的氣流中，以降低磨損。??
　雖然目前風(fēng)機防磨方法很多，但大多數(shù)是局部的和被動的，一種既經(jīng)濟又切實可行的防磨方法亟待提出。從氣動設(shè)計的角度出發(fā)，通過改變粒子軌跡，從根本上降低磨損是風(fēng)機防磨措施的發(fā)展方向。?

摘 要： 提出應(yīng)當(dāng)特別重視防范制冷系統(tǒng)若干漏點、爆點及其危害性。希望國家制冷行業(yè)組織技術(shù)力量攻關(guān)，強調(diào)對冷凝器等壓力容器在其與水系統(tǒng)接觸的表面上應(yīng)作良好的耐用的防腐措施才能出廠。

關(guān) 鍵 詞： 制冷系統(tǒng) 漏點 爆點 危害性 防范措施

制冷系統(tǒng)除了一些容易檢查發(fā)現(xiàn)的漏點外，尚有若干難以檢查發(fā)現(xiàn)的漏點與突然發(fā)生的爆點值得特別重視防范。由于這些漏點聞不到，看不見，難以檢查發(fā)現(xiàn)，由此在不知不覺中造成制冷劑大量泄漏。這不僅造成巨大的人力物力浪費，而且由此造成制冷系統(tǒng)的缺少制冷劑而降低了制冷效果，甚至?xí)�使整個制冷系統(tǒng)完全失去制冷功能。這些聞不到看不見與難以檢查發(fā)現(xiàn)的漏點往往發(fā)生在制冷系統(tǒng)的高壓部位或與水系統(tǒng)接觸的部位，其危害性極大，造成制冷劑的損失也特別嚴(yán)重，其中CFC與HCFC泄漏還會破環(huán)臭氧層，對全球環(huán)保造成嚴(yán)重危害。特別是一些容易疏忽的爆點，其危害性更大，不但造成巨大的經(jīng)濟損失，而且極易造成重大人員傷亡事故。應(yīng)當(dāng)引起我們高度重視，采取有效防范措施。


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