根據(jù)火電設(shè)計(jì)規(guī)程SDJ-79規(guī)定，燃煤鍋爐的送、引風(fēng)機(jī)的風(fēng)量裕度分別為5%和5%～10%，風(fēng)壓裕度分別為10%和10%～15%。設(shè)計(jì)過程中很難計(jì)算管網(wǎng)的阻力、并考慮到長期運(yùn)行過程中發(fā)生的各種問題，通�？偸前严到y(tǒng)的最大風(fēng)量和風(fēng)壓裕度作為選型的依據(jù)，但風(fēng)機(jī)的型號和系列是有限的，往往選取不到合適的風(fēng)機(jī)型號時(shí)就往上靠，裕度大于20～30%比較常見。因此這些風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，只有靠調(diào)節(jié)風(fēng)門或風(fēng)道擋板的開度來滿足生產(chǎn)工藝對風(fēng)量的要求。風(fēng)機(jī)和水泵的機(jī)械特性均為平方轉(zhuǎn)矩特性，水泵運(yùn)行時(shí)，靠閥門的開度調(diào)節(jié)流量來滿足供水要求，工況與風(fēng)機(jī)相似，靠調(diào)節(jié)風(fēng)門、風(fēng)道檔板或閥門的開度來調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量，水泵流量的方法、稱為節(jié)流調(diào)節(jié)，在節(jié)流調(diào)節(jié)過程中，風(fēng)機(jī)或水泵固有特性不變、僅僅靠關(guān)小風(fēng)門、擋板或閥門的開度，人為地增加管路的阻力，由此增大管路系統(tǒng)的損失，不利于風(fēng)機(jī)，水泵的節(jié)能運(yùn)行。
日前，國家能源局啟動了江蘇省4個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目的招標(biāo)工作，這也讓不少企業(yè)看到海上風(fēng)電市場蘊(yùn)含的巨大商機(jī)。華能、中廣核、神華等電力巨頭都已購買了標(biāo)書，而各地政府、大小設(shè)備制造商、配套商等也都積極躍身其中。

　　這個(gè)被業(yè)界期待已久的招標(biāo)項(xiàng)目，被看成是我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)啟動的第一聲發(fā)令槍。

　　更大的發(fā)展空間

　　雖然首輪招標(biāo)的“謎底”還需等待，但海上風(fēng)電卻已經(jīng)在我國正式“上崗”了——7月6日，作為上海世博會的重頭戲之一，上海東海大橋風(fēng)電場全部風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。

　　這個(gè)我國乃至亞洲首座大型海上風(fēng)電場的橫空出世，被看成了我國海上風(fēng)電熱的一個(gè)縮影。現(xiàn)在，海上風(fēng)電正在成為中國風(fēng)電領(lǐng)域的新寵。

　　“中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展看風(fēng)能，風(fēng)能發(fā)展前景在海上，海上風(fēng)能將成為中國風(fēng)能未來發(fā)展方向和制高點(diǎn)。”對我國海上風(fēng)電目前的地位，中國風(fēng)能協(xié)會的一位專家如此評價(jià)。這位專家表示，相比陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電具有風(fēng)能資源非常穩(wěn)定、不占用土地資源、對環(huán)境影響很小等優(yōu)點(diǎn)。

　　同時(shí)，我國海上風(fēng)資源儲量非常豐富。根據(jù)最新風(fēng)能資源評價(jià)，全國陸地可利用風(fēng)能資源3億千瓦，加上近岸海域可利用風(fēng)能資源，共計(jì)約10億千瓦，發(fā)展?jié)摿�巨�?車間通風(fēng)。今年年初，據(jù)國家氣象局完成的我國首次風(fēng)能資源詳查和評價(jià)，測得我國5米到25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度可裝機(jī)容量約兩億千瓦。

　　海上風(fēng)能的廣闊前景讓面臨可再生能源配額壓力的電力巨頭展開了激烈爭奪。由于東部沿海特別是江蘇等沿海灘涂及近海具有開發(fā)風(fēng)電非常好的條件，各大電力企業(yè)“跑馬圈海”，中電投、國電、華電、中廣核、大唐、華潤電力、江蘇國信集團(tuán)、德國索拉CCE紛紛介入。

　　“海上風(fēng)電目前受到追捧的一個(gè)重要原因是有市場。”中航重機(jī)股份有限公司運(yùn)營管控部部長趙松說，“首先，海上風(fēng)電以東南沿海為主，這些地區(qū)大多屬于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，用電需求也很大，因此電力市場非常巨大。其次，海上風(fēng)電的發(fā)電量也比較大，畢竟海上的風(fēng)力資源比陸地更為豐富，這也使得海上風(fēng)電項(xiàng)目的裝機(jī)容量較陸上風(fēng)電要大。”

　　更新的技術(shù)難題

　　隨著中國海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)工作的啟動，業(yè)界認(rèn)為2010年將成為中國海上風(fēng)電的發(fā)展元年。

　　雖然前景美妙，但我國海上風(fēng)電面臨的困難也不少。在很多業(yè)內(nèi)人士看來，海上風(fēng)電猶如一個(gè)“早產(chǎn)的嬰兒”，在還沒有“發(fā)育完全”的情況下就匆匆面世，很多方面都潛藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。這其中，海上風(fēng)電新的技術(shù)難題就是當(dāng)前亟待解決的問題之一。

　　“相較于陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電的使用環(huán)境大不相同，這就對風(fēng)電設(shè)備等提出了不同的要求，從技術(shù)的角度來說，這種要求要更苛刻一些。從另一種角度來看，其實(shí)相當(dāng)于設(shè)置了新的技術(shù)門檻。”趙松說,通風(fēng)工程報(bào)價(jià)，“海上風(fēng)電的主要特點(diǎn)是裝機(jī)容量更大、風(fēng)機(jī)更大以及抗腐蝕等。”

　　今年6月份，世界銀行還專門出版報(bào)告，認(rèn)為由于海洋環(huán)境遠(yuǎn)比陸地復(fù)雜，解決海上風(fēng)電的任何小問題都要付出很大代價(jià)。目前中國國產(chǎn)風(fēng)機(jī)的性能尚不盡如人意，而進(jìn)口風(fēng)機(jī)采用的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)多是按北歐的風(fēng)場條件制定的，完全依賴進(jìn)口不現(xiàn)實(shí)也不可持續(xù)。

　　中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平接受采訪時(shí)認(rèn)為，雖然目前海上風(fēng)電發(fā)展前景很好，但其開發(fā)難度要遠(yuǎn)大于陸上風(fēng)電。海上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)落后陸上風(fēng)力發(fā)電近10年，成本也要高2～3倍。同時(shí)，海上風(fēng)電相比太陽能產(chǎn)業(yè)技術(shù)門檻較高，在電網(wǎng)配套方面，接納大容量風(fēng)電的技術(shù)還沒有突破，與常規(guī)電源的利益分?jǐn)偯�盾尚未解決。因此，目前進(jìn)行大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化建設(shè)還很困難。

　　中國風(fēng)能協(xié)會的有關(guān)專家告訴記者，與陸上風(fēng)電發(fā)展相似，技術(shù)從一開始就是制約海上風(fēng)電發(fā)展的因素之一。首先,負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠家，海上風(fēng)電場建設(shè)前期工作非常復(fù)雜，需要在海上豎立70米甚至100米的測風(fēng)塔，并對海底地形及其運(yùn)動、工程地質(zhì)等基本情況進(jìn)行實(shí)地觀測。更關(guān)鍵的是，海上風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量更大，對風(fēng)電機(jī)組防腐蝕等要求更為嚴(yán)格，一點(diǎn)瑕疵都將造成機(jī)組的停轉(zhuǎn)。

　　其次，環(huán)境是另一個(gè)不得不面對的問題。2006年，臺風(fēng)“桑美”登陸時(shí)，臺風(fēng)中心正面襲擊蒼南風(fēng)電場，導(dǎo)致28臺風(fēng)機(jī)倒了20臺，對風(fēng)電場幾乎造成毀滅性打擊。如果說南方臺風(fēng)成為風(fēng)電場安全的“第一殺手”的話，那么在北方，每年冬季海面上的浮冰將會是風(fēng)機(jī)安全的最大威脅。

　　“后期的維護(hù)也很重要，海上的風(fēng)中是含鹽的，所以腐蝕性很強(qiáng)，這對海上風(fēng)電設(shè)備的抗腐蝕提出了新的要求，也為后期的維護(hù)提出了新的要求，所以必須有相應(yīng)的方案來解決這些問題，其中最重要的是，新的環(huán)境對設(shè)備的質(zhì)量要求更高了。”趙松說。

　　更高的質(zhì)量要求

　　近年，在政策大力支持下，通過技術(shù)引進(jìn)，我國基本掌握了兆瓦級風(fēng)電機(jī)組制造技術(shù)，初步形成了葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)等主要部件的風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈。

　　但是由于大多數(shù)風(fēng)電企業(yè)重制造、輕創(chuàng)新、重引進(jìn)、輕吸收，使風(fēng)電的關(guān)鍵設(shè)備及核心技術(shù)受制于國外，風(fēng)電技術(shù)自主創(chuàng)新能力成為軟肋，設(shè)備質(zhì)量特別是關(guān)鍵部件的質(zhì)量亟待提高。再加上我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)急速發(fā)展，大量風(fēng)機(jī)匆忙上馬，設(shè)備從研發(fā)到實(shí)際運(yùn)行的時(shí)間大大縮短，這樣由于研發(fā)技術(shù)準(zhǔn)備不足而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)了一系列問題。

　　據(jù)了解，雖然目前我國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)1兆瓦風(fēng)機(jī)的國產(chǎn)化，并擁有自有技術(shù)，但如果大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)電，我國3兆瓦甚至更大容量的風(fēng)機(jī)技術(shù)與國外還存在一定的差距。

　　“其實(shí)整個(gè)海上風(fēng)電在國外也是近兩年才稍微多一些，但技術(shù)也不能說已經(jīng)很成熟。”趙松說，“即使是目前海上風(fēng)電比較領(lǐng)先的荷蘭，也主要是在近海。我國的風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量、技術(shù)與國外相比還有差距，特別是在電器、基礎(chǔ)材料方面，海上風(fēng)電的質(zhì)量要求更高，而我們恰恰在這些方面存在不小的差距。”

　　業(yè)內(nèi)人士指出，越是大型的風(fēng)機(jī)，質(zhì)量問題越重要，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)葉片大，齒輪箱重，負(fù)荷也比較大。“設(shè)備可靠性問題將是影響我國風(fēng)電發(fā)展的巨大隱憂。我國的風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)必須注重風(fēng)電的整機(jī)優(yōu)化和主輔匹配，在提高設(shè)備可靠性上要下大工夫。”中國風(fēng)能協(xié)會的專家表示，“我國海上風(fēng)電既要著眼于容量，又要向提高設(shè)備質(zhì)量、性能、水平等方向努力。”

　　中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會副理事長施鵬飛接受媒體采訪時(shí)指出，迄今我國真正并網(wǎng)的海上風(fēng)電場僅有上海東海大橋一處，近期才全部安裝完成，實(shí)際運(yùn)營不過一年，尚未經(jīng)歷過惡劣氣候的考驗(yàn)，沒有應(yīng)用中的不斷改善，還遠(yuǎn)不成熟，并且國際上考核風(fēng)電場的重要指標(biāo)是20年效益。因此，算上到華東沿海的輸配電費(fèi)用，風(fēng)電成本究竟是海上高、還是陸上高？這都需要冷靜客觀的測算和思考。海上風(fēng)機(jī)也不是越大越好，發(fā)電的效率、技術(shù)的穩(wěn)定性是第一位的。

　　中國風(fēng)能協(xié)會的專家指出，風(fēng)電作為新興產(chǎn)業(yè)，必然會存在一些問題，但這是產(chǎn)業(yè)本身發(fā)展過程當(dāng)中的問題，是前進(jìn)道路中的矛盾，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)還需要幾年時(shí)間才能進(jìn)入到成熟期。對于海上風(fēng)電，既要對其前景持樂觀態(tài)度，又要對其困難有充分認(rèn)識，堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，讓海上風(fēng)電在未來發(fā)揮更大的作用。

鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺風(fēng)機(jī),廠房多少臺風(fēng)機(jī),車間多少臺風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:

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