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風(fēng)機安裝與維護(hù)

車間通風(fēng)設(shè)備_逆流冷卻技術(shù)在羅茨鼓風(fēng)機中的應(yīng)用羅茨風(fēng)機在設(shè)備

一、前言
  羅茨鼓風(fēng)機是一種容積式壓縮機械,其內(nèi)部不對氣體產(chǎn)生壓縮,依靠系統(tǒng)的高壓氣體瞬時回流產(chǎn)生升壓。因此,它具有強制排氣的特性,加之輸送的介質(zhì)不受油污染,結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便,廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各部門! ×_茨鼓風(fēng)機的工作原理決定了本身具有較高的排氣溫度,且隨排氣壓力的升高而升高。過高的排氣溫度會加大葉輪和機殼的熱膨脹,縮小葉輪與葉輪、葉輪與機殼、葉輪與前后墻板的工作間隙,影響羅茨鼓風(fēng)機的安全運行。另外,通過傳熱將使?jié)櫥、軸承和齒輪溫度上升,降低羅茨鼓風(fēng)機運行的可靠性。因此,羅茨鼓風(fēng)機的升壓往往受到排氣溫度的限制。采用逆流冷卻技術(shù)可有效降低羅茨鼓風(fēng)機的排氣溫度,提高排氣壓力(在強度、剛度允許范圍內(nèi)),擴(kuò)大單級羅茨鼓風(fēng)機的應(yīng)用范圍。同時,也可降低羅茨鼓風(fēng)機的噪聲。
二、理論分析
  逆流冷卻是從羅茨鼓風(fēng)機排出的高溫度壓氣體中引出部分氣體,經(jīng)過冷卻器冷卻后,通過機殼的回流槽進(jìn)入由機殼、葉輪、前后墻板組成的封閉腔,使該腔內(nèi)的氣體壓力瞬時達(dá)到或接近排氣壓力,避免氣腔與出口系統(tǒng)接通時高溫高壓氣體瞬時回流產(chǎn)生沖擊,從而降低羅茨鼓風(fēng)機排氣溫度和脈動噪聲。其原理如圖1所示。
 (暫無圖片)
圖1 逆流冷卻羅茨鼓風(fēng)機工作原理圖
  在位置(a),進(jìn)口狀態(tài)(壓力po、溫度To、質(zhì)量流量mo)下的氣體隨羅茨鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)進(jìn)入風(fēng)機吸氣腔,其壓力下降至ps,由于吸、排氣腔存在一定的壓差,極少量高溫氣體(溫度Td、質(zhì)量流量md)泄漏至吸氣腔,與其相混合! ≡谖恢(b),吸氣過程完成,其溫度上升至Ts,車間通風(fēng)設(shè)備,此時的氣體狀態(tài)參數(shù)為:壓力ps、溫度Ts、質(zhì)量流量 mo+md。  在位置(c),吸氣腔與逆流通道(機殼回流槽),接通,冷卻后的高壓氣體(壓力pd、溫度Tr、質(zhì)量流量mr)通過機殼回流槽,使該封閉腔內(nèi)的氣體壓力上升至pd(或接近pd)溫度上升至Td。此時的氣體狀態(tài)參數(shù):壓力pd、溫度Td、質(zhì)量流量mo+md+mr! ≡谖恢(d),閉腔與排氣腔接通,氣體隨羅茨鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)被推至排氣口,進(jìn)入輸送系統(tǒng)。  羅茨鼓風(fēng)機采用逆流冷卻技術(shù)的主要目的是降低排氣溫度,提高排氣壓力。
    其排氣溫度計算公式推導(dǎo)如下:
  假設(shè)羅茨鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)過程存在下述條件:
  (1)風(fēng)機與外界無熱交換;
  (2)氣體回流瞬時完成。
  其過程狀態(tài)方程為:
  PoVt=mtRTo
 ,負(fù)壓風(fēng)機工程;  (1)CpmoTo+CpmdTd=Cp(mo+md)Ts
 ,玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機;  (2)PsVt=(mo+md)RTs
   (3)Cv(mo+md)Td+CpmrTr=Cv(mo+md+mr)Ts
   (4)PdVt=(mo+md+mr)RTd
   (5)ηv=mo/mt
   (6)式中 ηv——容積效率mt——理論質(zhì)量流量  由(1)~(6)可導(dǎo)出風(fēng)機理論排氣溫度公式為:  Td=(ηv+ε-1)kTo/〔kηv+(ε-1)To/Tr〕
   (7) 式中 ε=Pd/Po,k——絕熱指數(shù)  羅茨鼓風(fēng)機無逆流冷卻時理論排氣溫度公式為:  Td′=(ε-1)(k-1)To/(kηv)+To
   (8) 以我廠的RD—125風(fēng)機為例,設(shè)其轉(zhuǎn)速為1750r/min,進(jìn)口狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)吸氣狀態(tài),氣體逆流冷卻后的溫度為40℃,進(jìn)行理論排氣溫度比較(見圖2),可得出在相同升壓下采用逆流冷卻技術(shù)時的理論排氣溫度(曲線Ⅰ)比無逆流冷卻時的理論排氣溫度(曲線Ⅱ)要低,升壓越高越明顯。 
 (暫無圖片)
圖2 升壓與理論溫度曲線圖
三、設(shè)計要點
  當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機升壓受到排氣溫度限制,而強度、剛度及軸承壽命又允許其升壓進(jìn)一步提高時,即可采用逆流冷卻技術(shù)降低排氣溫度,提高升壓。其設(shè)計步驟簡要介紹如下! 1.計算軸和葉輪的強度、剛度及軸承、齒輪壽命,確定其允許升壓范圍! 2.設(shè)定逆流氣體經(jīng)冷卻后的溫度,根據(jù)公式(7)計算各升壓點下的排氣溫度,再結(jié)合強度、剛度和軸承、齒輪壽命允許的升壓,綜合確定其最高升壓! 3.計算逆流氣體
 


    中國風(fēng)機產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  力量晉升泵作為一種低能耗高效的粉狀物料垂直輸送設(shè)備,已廣泛運用在冶金、煤炭開采、水泥等行業(yè)。

    羅茨風(fēng)機作為力量晉升泵的主要氣源設(shè)備,提供應(yīng)晉升泵輸送動力,把物料源源不斷通過輸送管送至需要高度。羅茨風(fēng)機風(fēng)壓一般在55kPa~80kPa之間,風(fēng)量大小取決于晉升泵輸送量大小。

    首先要檢查羅茨風(fēng)機運轉(zhuǎn)是否正常,精密焊管風(fēng)機本體、送風(fēng)管道和軟連接有無漏風(fēng)點,排放閥門是否封閉,安全閥的排放壓力值設(shè)定是否準(zhǔn)確,還要檢查單向閥是否正常打開。假如因上述原因?qū)е嘛L(fēng)壓不足,則物料輸送高度可能會達(dá)不到實際需要而造成堵料。

    給氣化室供給的二次風(fēng),博山水泵配件是匡助物料始終處于流化狀態(tài)的動力,一般二次風(fēng)也是由羅茨風(fēng)機供給。

    但在氧化鋁輸送實際使用時,因為氧化鋁顆粒細(xì),密度大,一次風(fēng)和二次風(fēng)由統(tǒng)一個設(shè)備供風(fēng),會泛起風(fēng)壓和風(fēng)量分配不勻題目,主要是二次風(fēng)風(fēng)壓不足,致使氧化鋁流化層過低而不能自動流到輸送管喇叭口四周,造成物料滯留在泵體內(nèi)。


鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商!臺灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機配件供應(yīng)商! 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機,養(yǎng)殖地溝風(fēng)機,豬舍地溝風(fēng)機,豬舍多少臺風(fēng)機,廠房多少臺風(fēng)機,車間多少臺風(fēng)機,豬舍什么風(fēng)機好,廠房什么風(fēng)機好,車間什么風(fēng)機好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機,哪個型號的風(fēng)機 相關(guān)的主題文章:
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