- 屋頂風(fēng)機(jī)240cm屋頂風(fēng)機(jī)83cm
- 145cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)54寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
- 120cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)46寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
- 100cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)36寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
- 90cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)32寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
- 75cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)28寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
- 地溝風(fēng)機(jī)畜牧風(fēng)機(jī)
- 冷風(fēng)機(jī)/環(huán)�？照{(diào)/移動冷風(fēng)機(jī)
- 塑料水簾/紙水簾
- 玻璃鋼風(fēng)機(jī)外框|風(fēng)機(jī)風(fēng)葉加工
鋒速達(dá)通風(fēng)降溫系統(tǒng)
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負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠家_通過DCS實(shí)現(xiàn)煅燒沸騰床離心風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)機(jī)械百科電
| 通過DCS實(shí)現(xiàn)煅燒沸騰床離心風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖保護(hù) |
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| 摘要：主要介紹離心風(fēng)機(jī)的一種聯(lián)鎖控制方案，提供了聯(lián)鎖原理模塊圖和組態(tài)程序流程框圖。 關(guān)鍵詞：離心風(fēng)機(jī)；DCS；聯(lián)鎖控制；模塊組態(tài) 沸騰床離心風(fēng)機(jī)是我廠煅燒車間降溫設(shè)備沸騰床工序的重要設(shè)備，主要作用是將布袋除塵器出氣加壓送到爐氣加熱器，加熱后的爐氣進(jìn)沸騰床。一旦風(fēng)機(jī)損壞，損失的不僅是設(shè)備的價(jià)值,彩鋼瓦車間高溫處理設(shè)備，還直接導(dǎo)致沸騰床的停車，影響全廠的純堿產(chǎn)量。離心風(fēng)機(jī)檢測點(diǎn)主要有2個(gè)軸瓦溫度，1個(gè)回油溫度和1個(gè)供油壓力,屋頂負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠家，這幾個(gè)參數(shù)對風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況起著重要的監(jiān)視作用。風(fēng)機(jī)發(fā)生異常情況時(shí)，如果單靠人工操作存在很大的滯后性和危險(xiǎn)性。因此，通過DCS實(shí)現(xiàn)自動聯(lián)鎖功能能夠充分發(fā)揮控制器快速、準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)，有效地對風(fēng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)。 1聯(lián)鎖方案 根據(jù)壓縮機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工藝提出的條件和我廠DcltaV DCS系統(tǒng)的特點(diǎn)，離心風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖方案設(shè)計(jì)如下：軸瓦溫度大于85℃報(bào)警，超過90℃聯(lián)鎖停車，回油溫度大于60℃報(bào)警，超過90℃聯(lián)鎖停車，供油壓力低于0. 18 MPa時(shí)開啟備用泵，低于0. 1 MPa時(shí)聯(lián)鎖停車。 1. 1溫度聯(lián)鎖 考慮到干擾、維修、損壞等因素的影響，有可能導(dǎo)致溫度點(diǎn)波動造成不必要的停車，對溫度點(diǎn)進(jìn)行了濾波容錯處理。另外，一旦該點(diǎn)I/ O通道發(fā)生錯誤，控制器立即將其聯(lián)鎖自動切除，不會造成系統(tǒng)誤停車。 1. 2壓力聯(lián)鎖 除進(jìn)行上述處理外，將油泵切換的時(shí)間設(shè)置到最快，以便在油壓低于0. 18 MPa時(shí)迅速開啟備用泵供油，保證風(fēng)機(jī)的進(jìn)油壓力；如果開啟備用泵后仍不能保證0. 1 MPa以上的油壓力，立即停掉風(fēng)機(jī)以保設(shè)備安全。 1. 3聯(lián)鎖保持 聯(lián)鎖停車后，即使所有聯(lián)鎖參數(shù)都恢復(fù)正常，聯(lián)鎖輸出信號也將繼續(xù)保持停車狀態(tài)，以便查找停車原因，防止故障擴(kuò)大化。只有所有聯(lián)鎖點(diǎn)正常后，操作工重新點(diǎn)擊畫面關(guān)掉自保持，執(zhí)行開車操作時(shí)，微機(jī)才能輸出開車信號給現(xiàn)場。 2聯(lián)鎖模塊圖 圖1 DCS控制器內(nèi)部組態(tài)圖  如圖1為DCS控制器內(nèi)部組態(tài)圖。T806A、T806B、T807、P810分別是前后軸瓦溫度、回油溫度和供油壓力的數(shù)據(jù)處理模塊(編程塊)，在模塊內(nèi)部通過編程實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)的濾波容錯，其內(nèi)部程序流程圖如圖2所示(對于油壓判斷語句應(yīng)取最大值，且為“最大值小于設(shè)定值?”)。 圖2模塊內(nèi)部程序流程圖  CT806A、CT806B、CT807、CP810分別是對應(yīng)的聯(lián)鎖切除模塊，值為0時(shí)切除，為1時(shí)投入，該模塊值由對應(yīng)的編程塊控制。在操作畫面中，我們能夠看到該點(diǎn)的聯(lián)鎖切除狀態(tài)。 CUT FJ是聯(lián)鎖總切除模塊，值為0時(shí)切除，為1時(shí)投入，該模塊值可以通過操作畫面進(jìn)行操作。OnOff FJ是開停風(fēng)機(jī)的操作模塊，可以通過操作畫面進(jìn)行開停車操作。DOHOLD和HoldSwitch兩模塊共同實(shí)現(xiàn)停車輸出自保持功能，HoldSwitch模塊也是可操作變量，在操作畫面中可以改變其值。油泵切換程序組態(tài)相對簡單，在這里不再詳述。 圖3為操作畫面顯示，正常開車時(shí)，A指示綠色，B為“ON”狀態(tài)，一旦聯(lián)鎖停車，A指示紅色；再開車時(shí)先將B打到Off狀態(tài)，再雙擊A進(jìn)行開操作，開機(jī)后B自動置ON狀態(tài)。 3結(jié)語 該聯(lián)鎖控制方案，通過模塊組態(tài)和編程，對過程控制點(diǎn)進(jìn)行了錯誤處理和篩選，同時(shí)應(yīng)用智能判斷和相互關(guān)聯(lián)性，取出了正確的聯(lián)鎖參數(shù)，從而在一定程度上彌補(bǔ)了自控系統(tǒng)中的不足，使之更加符合生產(chǎn)要求。 經(jīng)過試運(yùn)行，該聯(lián)鎖方案完全符合設(shè)計(jì)要求，一方面通過聯(lián)鎖有效地保護(hù)了設(shè)備，另一方面也很好的解決了由于干擾、儀表損壞等原因而出現(xiàn)的誤聯(lián)鎖等問題，使得煅燒車間沸騰床的生產(chǎn)穩(wěn)定性大大提高，為純堿廠的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。 |
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收錄時(shí)間:2011年01月07日 18:33:41 來源:ccen 作者: |
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配電變壓器是供電環(huán)節(jié)中最重要也是最普遍的一次設(shè)備。在我國現(xiàn)行配電網(wǎng)中，有35KV/66KV/110KV/154KV/220KV幾個(gè)電壓等級，以110KV/220KV為主。全國大約有中高壓變電站4萬個(gè)，這個(gè)數(shù)字還在逐年增長，其中大部分是兩臺變壓器并列運(yùn)行。 由于變壓器在運(yùn)行中線圈會發(fā)熱，需要采取冷卻措施。小容量變壓器可采取干式變壓器，自然風(fēng)冷或強(qiáng)制風(fēng)冷。大容量變壓器一般以油為冷卻媒體，必須強(qiáng)制風(fēng)冷。 變壓器運(yùn)行中初次級線圈和磁芯都會產(chǎn)生熱量，變壓器油流經(jīng)這些部位靠熱傳導(dǎo)作用帶走熱量，再經(jīng)散熱器將熱量散發(fā)到環(huán)境空氣中�；蛘哒f，變壓器的運(yùn)行表現(xiàn)為發(fā)熱和散熱兩個(gè)方面的對立同一體。顯然，變壓器產(chǎn)生的熱量多少與負(fù)載大小成正比，而散熱好壞與四周環(huán)境直接相關(guān)。 負(fù)載的變化表現(xiàn)為基荷與周期性負(fù)荷的疊加�；芍饕獮楫a(chǎn)業(yè)負(fù)荷，這部分負(fù)荷的變化比較緩慢，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展有關(guān)。負(fù)荷的周期性，有（1）一日之內(nèi)變化的峰谷負(fù)荷；（2）一周之內(nèi)的工作日負(fù)荷與周末負(fù)荷；（3）一年之內(nèi)的春灌、夏季制冷、秋收和冬季取熱；（4）長假：五一、十一、春節(jié)。這幾個(gè)周期的相互疊加，就構(gòu)成了變壓器負(fù)載的基本變化規(guī)律，從而也就決定了變壓器發(fā)熱量的基本變化規(guī)律。 散熱效率取決于表面積和溫差。在同等表面積情況下，溫差的大小就決定了散熱效率的高低。變壓器負(fù)載增大時(shí)，發(fā)熱量增多，從而油溫升高，進(jìn)而散熱管表面溫度升高。由于環(huán)境空氣一般比散熱管表面溫度低，形成溫差。由于熱傳導(dǎo)作用，圍繞散熱管一定厚度內(nèi)的空氣被逐漸加熱，這樣一來，熱量被轉(zhuǎn)移到環(huán)境空氣中。假如不及時(shí)將已被加熱的空氣移開，溫差就會逐漸減小，散熱效率又逐漸將下來。這個(gè)升溫順散熱相互作用的過程，最后會達(dá)到穩(wěn)態(tài)，也就是散熱管表面溫度達(dá)到一個(gè)溫度平衡值，此時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量和散熱量相等。 假如這個(gè)溫度平衡值維持在較高水平，將使變壓器性能下降，甚至達(dá)到不可容忍的程度。為了維持較低溫度平衡值（45度到55度），必須采取強(qiáng)制風(fēng)冷措施，加速空氣對流。要維持更低的溫度水平，需要更大的送風(fēng)量，但這樣做給變壓器運(yùn)行工況帶來的好處也就越來越微弱。因此，根據(jù)負(fù)荷的變化調(diào)整送風(fēng)量并維持公道的溫度平衡值，是變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的客觀需要。 為了安全的需要，變壓器冷風(fēng)機(jī)按最大化配置，也就是在滿負(fù)荷運(yùn)行并且環(huán)境溫度達(dá)到最高值的情況下，變壓器的運(yùn)行依然是安全的，也即在最大發(fā)熱量同時(shí)溫差最小的條件下，強(qiáng)制風(fēng)冷的送風(fēng)量，依然滿足散熱要求。 顯而易見，變壓器并不是總在滿負(fù)荷運(yùn)行，一般負(fù)荷率在40%-70%之間。同時(shí)，變壓器也不會總在最壞散熱情況下運(yùn)行，夏季溫度最高可到40C,但冬季只有10C以下,甚至達(dá)到零下10C。根據(jù)負(fù)荷情況和環(huán)境溫濕度的變化，開啟部分風(fēng)機(jī)，這樣的控制策略對變壓器安全運(yùn)行是可行的。 冷風(fēng)機(jī)的可利用小時(shí)數(shù)是有限的，隨著投運(yùn)時(shí)間線性遞減。在保證變壓器散熱需要的條件下，適當(dāng)減少部分冷風(fēng)機(jī)的投運(yùn)時(shí)間,可進(jìn)步設(shè)備使用壽命。 在實(shí)際運(yùn)行操縱中，已經(jīng)設(shè)計(jì)了手動操縱箱，有控制邏輯線路和手動按鈕。手動按鈕控制冷風(fēng)機(jī)供電回路繼電器吸合或放開，從而達(dá)得手動控制冷風(fēng)機(jī)投運(yùn)或切除的目的。假如操縱職員根據(jù)負(fù)載情況和天氣條件，及時(shí)投切冷風(fēng)機(jī)，可達(dá)到既保證變壓器可靠運(yùn)行，又能延長冷風(fēng)機(jī)使用壽命，并起到節(jié)約電能的目的。 然而，“及時(shí)投切”實(shí)施起來有困難。操縱職員為了保證變壓器可靠運(yùn)行，習(xí)慣上采取冷風(fēng)機(jī)全部投進(jìn)運(yùn)行的簡化工作模式。這就造成了冷風(fēng)機(jī)過渡運(yùn)行，輕易引發(fā)冷風(fēng)機(jī)故障。 為了實(shí)現(xiàn)及時(shí)投切的目的，采用智能控制技術(shù)方案。根據(jù)每個(gè)季度的天氣條件和典型日負(fù)荷情況，制定冷風(fēng)機(jī)公道投切策略，智能控制器按照事先制定的控制策略，實(shí)施對應(yīng)冷風(fēng)機(jī)的投切，從而實(shí)現(xiàn)無人值守變壓器冷風(fēng)機(jī)智能投切。 觸摸屏智能控制器通過R485總線外掛輸進(jìn)輸出模塊，擴(kuò)展性好，方便進(jìn)一步與變電站自動化系統(tǒng)結(jié)合 可將控制器安裝在操縱箱中，也可安裝在值班室。假如安裝在值班室，需要把R485總線（四根信號線）從操縱箱引進(jìn)到值班室，不超過1000米即可。 （１） 及時(shí)投切 智能控制器按照事先制定好的控制策略，通過閉合或者分?jǐn)鄬?yīng)回路的冷風(fēng)機(jī)控制繼電器，實(shí)現(xiàn)及時(shí)投切。 （２） 無人值守 智能控制器自動實(shí)施冷風(fēng)機(jī)就地控制，無需人工干預(yù)。 （３） 策略控制 某個(gè)變壓器的負(fù)荷變化趨勢，操縱職員可根據(jù)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，通過冷風(fēng)機(jī)輪轉(zhuǎn)表格來刻畫。在保證變壓器可靠運(yùn)行的條件下，依據(jù)季節(jié)天氣變化規(guī)律和負(fù)荷變化規(guī)律，制定控制策略。 （４） 故障告警 一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)回路閉合或開斷故障，可以聲音報(bào)警，提示值班職員檢驗(yàn)。 （５） 運(yùn)行記錄 冷風(fēng)機(jī)投切及運(yùn)行狀態(tài)記錄(SOE),便于事后分析，用于控制策略的完善。 （６） 可遠(yuǎn)程監(jiān)控 有條件時(shí)可以布置通訊電纜，通過控制器通訊口，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
在安裝了由艾默生CT分銷商PS Logatec提供的1MW風(fēng)機(jī)驅(qū)動器和電機(jī)后，斯洛文尼亞最好的水泥生產(chǎn)商產(chǎn)量得到了保證。
該項(xiàng)目由Hidroin_eniring d.o.o. of Ljubljana實(shí)施，旨在提升水泥回轉(zhuǎn)窯中提供熱風(fēng)的大型風(fēng)機(jī)的可靠性。一個(gè)至關(guān)重要的控制特性就是避免四米的巨大風(fēng)機(jī)在共振頻率下運(yùn)行，在此頻率下運(yùn)行會引起震動累積從而損壞風(fēng)機(jī)。
該安裝相關(guān)的所有設(shè)備都是巨型設(shè)備。風(fēng)機(jī)電機(jī)重量超過6噸，主軸直徑為140mm，連接至電機(jī)的四條電纜都有三根直徑為240mm，690V系統(tǒng)上的電流超過1000A！毫無疑問，該項(xiàng)目所配備的驅(qū)動器也同樣是大型的-1個(gè)Unidrive SP模塊化驅(qū)動器配備一個(gè)主機(jī)和八個(gè)從模塊，它們一起構(gòu)成了總共1MW的要求。主機(jī)控制單元加裝了一個(gè)與SCADA控制系統(tǒng)直接通信的SM ProfibusDP模塊，以及一個(gè)遠(yuǎn)程監(jiān)控和訪問的SM以太網(wǎng)模塊。
所選的關(guān)鍵電機(jī)是一個(gè)690V LEROY-SOMER FSA三相異步交流電機(jī)，該電機(jī)專為最惡劣運(yùn)行環(huán)境的長使用壽命設(shè)計(jì)，包括水泥回轉(zhuǎn)窯周圍的運(yùn)行條件。
由PS Logatec公司負(fù)責(zé)驅(qū)動固定和安裝，安裝在水泥廠的一個(gè)空調(diào)工作間中。
風(fēng)機(jī)上的傳感器檢測的震動信號反饋至SCADA系統(tǒng)。在運(yùn)行過程中，系統(tǒng)確保風(fēng)機(jī)電機(jī)加速和減速時(shí)快速通過臨界頻率。電機(jī)軸上還安裝了一個(gè)通過電氣耦合與主電機(jī)分離的小電機(jī)，可在非工作時(shí)減慢風(fēng)機(jī)速度，避免熱損傷回轉(zhuǎn)窯。
由于Unidrive SP為模塊化設(shè)計(jì)，客戶運(yùn)行時(shí)完全安全，即使一個(gè)模塊發(fā)生故障，驅(qū)動器仍具有降額運(yùn)行的能力。
艾默生CT的Unidrive SPM系列提供了是一個(gè)多功能的高性價(jià)比方案，滿足了大功率的驅(qū)動要求。簡便的安裝、多種運(yùn)行模式（多脈沖、前端有源輸入或公共DC母線配置均可選擇）可選，減少了能耗成本。該模塊化系列提供12、18或24脈沖配置清潔電網(wǎng)，是理想的內(nèi)置動態(tài)負(fù)載制動控制器或再生回饋控制產(chǎn)品,負(fù)壓風(fēng)機(jī)降溫方案，能量可通過制動電機(jī)間內(nèi)的公共直流母線共享，進(jìn)一步降低了成本。
| 大型軸流式通風(fēng)機(jī)安裝的幾個(gè)問題 |
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收錄時(shí)間:2011年04月04日 00:05:41 來源:《中國新技術(shù)新產(chǎn)品》 作者:凈 遠(yuǎn) |
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鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺風(fēng)機(jī),廠房多少臺風(fēng)機(jī),車間多少臺風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:
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