鋒速達通風(fēng)降溫系統(tǒng)
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廠房降溫水簾_冷風(fēng)機分類簡介機械百科進風(fēng)機操作規(guī)程機械百科金
| 冷風(fēng)機分類簡介 |
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| 冷風(fēng)機在冷庫中用也叫空氣冷卻器：它多是由軸流式風(fēng)機與冷卻排管等組成的一臺成套設(shè)備。冷風(fēng)機依靠風(fēng)機強制冷庫房內(nèi)的空氣流經(jīng)箱體內(nèi)的冷卻排管進行熱交換，使空氣冷卻，從而達到降低庫溫的目的。 冷風(fēng)機按冷卻空氣所采用的方式可分為干式冷風(fēng)機、濕式和干濕混合式三種。 其中，制冷劑或載冷劑在排管內(nèi)流動，通過管壁冷卻管外空氣的稱為干式冷風(fēng)機； 以噴淋的載冷劑液體直接和空氣進行熱交換的，稱為濕式冷風(fēng)機； 混合式冷風(fēng)機除冷卻排管外，還有載冷劑的噴淋裝置。 下面簡單介紹目前冷庫中廣泛使用的干式冷風(fēng)機分類： 冷庫常用的干式冷風(fēng)機按其安裝的位置又可分為吊頂式和落地式兩種類型。它們都由空氣冷卻排管，通風(fēng)機及除霜裝置組成，且冷風(fēng)機內(nèi)的冷卻排管都是套片式的。大型干式冷風(fēng)機常為落地式。 1、落地式冷風(fēng)機：落地式冷風(fēng)機主要由上、中、下三部分組成。 冷庫用的落地式冷風(fēng)機有三種：KLD型??用于凍結(jié)物冷藏間；KLL型?用于冷卻物冷藏間；KLJ型?用于凍結(jié)間。 2、吊頂式冷風(fēng)機：吊頂式冷風(fēng)機裝在庫房平頂之下，不占用庫房面積。根據(jù)吊頂式冷風(fēng)機的送風(fēng)形式，可分為單面送風(fēng)和雙面送風(fēng)；根據(jù)它的翅片形式，有繞片式和套片式。 |
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收錄時間:2011年01月07日 00:31:57 來源:ccen 作者: |
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???? ??? 1.開機前對電機、進風(fēng)罩、接地線、塔門等處進行檢查，確保安全可靠。 ??? 2.依次打開排污閥、進風(fēng)機，當(dāng)溫度升至70℃左右時開啟排風(fēng)機。 ??? 3.查看溫度表是否正常，根據(jù)蒸汽壓力和溫度調(diào)節(jié)蒸汽閥門，塔內(nèi)溫度應(yīng)該控制在80℃左右。 ??? 4.加強對 設(shè)備 的巡視，發(fā)現(xiàn)電機燒壞，震動過大等異常情況應(yīng)立即停機檢修，故障排除以后方可繼續(xù)生產(chǎn)。 ??? 5.停機時依次關(guān)閉高壓泵、進風(fēng)機、排風(fēng)機、蒸汽閥門、排污閥。 ??? 6.生產(chǎn)結(jié)束后，對進風(fēng)機進行清潔，檢查線路，接地線，螺絲是否有松動現(xiàn)象，保證設(shè)備處于良好的狀態(tài)。 相關(guān)閱讀:
| 金肯變頻器在風(fēng)機節(jié)能改造中的應(yīng)用 |
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| 1 應(yīng)用原理: ,生產(chǎn)車間降溫設(shè)備;我國水泥廠大多數(shù)立窯配備135-215 KW的羅茨風(fēng)機，傳統(tǒng)的風(fēng)量控制方法是依靠風(fēng)閥進行調(diào)節(jié)。由于羅茨風(fēng)機的供風(fēng)量是較為恒定的，而煅燒時根據(jù)窯內(nèi)的情況需要隨時調(diào)節(jié)風(fēng)量。當(dāng)窯內(nèi)需要減少風(fēng)量時，是通過放風(fēng)閥放走多余的風(fēng)量，造成能源浪費。水泥廠立窯煅燒熟料所耗的電能中，羅茨風(fēng)機的電能占60% 左右，隨著電價的調(diào)整，電費在水泥生產(chǎn)本錢中所占的比例越來越高，因此降低鼓風(fēng)機的能源消耗成為進步企業(yè)經(jīng)濟效益的重要一環(huán).對羅茨風(fēng)機由變頻器改變風(fēng)機的供電電源頻率進行無級調(diào)速來調(diào)節(jié)風(fēng)量. 有某些水泥廠是采用高壓離心式風(fēng)機進行供風(fēng)，該種水泥窯的風(fēng)量調(diào)節(jié)是通過風(fēng)門開啟度對風(fēng)量進行調(diào)節(jié)。對離心風(fēng)機的變頻調(diào)速改造同樣有巨大的節(jié)能潛力。這是由于離心式風(fēng)機設(shè)備的流量與轉(zhuǎn)速的成正比，壓力與轉(zhuǎn)速的平方成正比，功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比。因此在調(diào)節(jié)風(fēng)量或流量時，如降低 20% 的風(fēng)量或流量，功耗則會下降 50% ，但是必須留意，轉(zhuǎn)速與壓力是成平方關(guān)系，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降 20% 時，壓力則會下降 60% ，因此必須留意工藝要求的壓力范圍不能象羅茨風(fēng)機那樣，不用考慮轉(zhuǎn)速與風(fēng)壓的關(guān)系。 2 解決方案 對于以上工作過程的實際現(xiàn)狀，經(jīng)過我公司工程技術(shù)職員認真分析和研究，提出對風(fēng)機進行節(jié)能改造方案如下： 通常在設(shè)計中，用戶風(fēng)機設(shè)計壓力和流量比實際需要的壓力和流量高出很多，這樣造成“大馬拉小車”現(xiàn)象，導(dǎo)致電能的嚴(yán)重浪費。但利用變頻器可以適當(dāng)降低風(fēng)機運行頻率從而降低轉(zhuǎn)速，使送風(fēng)騷量恰到好處地與系統(tǒng)需要實時匹配，從而輕而易舉地將部分電能節(jié)約下來。特別是對長年運行且負荷變化的系統(tǒng)，節(jié)能效果更為明顯，節(jié)電率可達20%-40%。
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| 內(nèi)反饋串極調(diào)速在發(fā)電廠鍋爐引風(fēng)機節(jié)能上的應(yīng)用 |
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 圖1為本廠#4爐改造后的引風(fēng)機內(nèi)反饋串極調(diào)速系統(tǒng)原理圖。 內(nèi)反饋串極調(diào)速的原理就是將電動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)差電勢sE20經(jīng)整流后變成直流電壓Ud，然后通過有源逆變可控硅整流器作為產(chǎn)生直流附加電勢的電源。這個附加電勢Id串在轉(zhuǎn)子回路上，通過改變逆變角β來改變附加直流電動勢的大小，從而達到改變轉(zhuǎn)速的目的。有源逆變可控硅整流裝置除了提供可調(diào)的直流附加電動勢外，還可將整流后的異步電動機的轉(zhuǎn)差功率逆變成為交流電回饋到電動機的調(diào)節(jié)繞組。調(diào)節(jié)繞組與主繞組產(chǎn)生的磁場同步，調(diào)節(jié)繞組的磁場對電動機相當(dāng)于助磁作用。進進調(diào)速狀態(tài)運行后，主繞組電流將下降，電動機從電源吸收的功率將下降。 該系統(tǒng)電動機啟動時采取異步啟動方式，待升至額定轉(zhuǎn)速后，將電動機轉(zhuǎn)為調(diào)速狀態(tài)。內(nèi)反饋串極調(diào)速系統(tǒng)裝有補償裝置，它在調(diào)速電動機調(diào)節(jié)繞組側(cè)進行補償，抵消變流系統(tǒng)產(chǎn)生的無功分量，直接改善電動機的功率因數(shù)，并具有濾除諧波的功能。 內(nèi)反饋串極調(diào)速系統(tǒng)的控制裝置包括可控硅觸發(fā)裝置和程序控制裝置。程序控制裝置由西門子S7-224可編程控制器及EM223可編程控制器擴展模塊、EM235模擬量擴展模塊構(gòu)成。通過與DCS系統(tǒng)的連接，可實現(xiàn)遠方控制。在主控制室可實現(xiàn)啟動、異步與調(diào)速狀態(tài)的轉(zhuǎn)換以及轉(zhuǎn)速的監(jiān)視與調(diào)整操縱。 3、運行中可能出現(xiàn)的題目及對策 3.1 防止電動機在空載狀態(tài)底轉(zhuǎn)速時可控硅整流器逆變顛覆 內(nèi)反饋串極調(diào)速系統(tǒng)由于通過有源逆變可控硅整流器在逆變工況下工作，因此在空載調(diào)速狀態(tài)下，盡可能不要將轉(zhuǎn)速調(diào)至最低轉(zhuǎn)速，以防止逆變角β過小造成逆變顛覆損壞可控硅。因此電動機大修后空試轉(zhuǎn)向時應(yīng)在異步狀態(tài)下試運轉(zhuǎn)。在電動機空載狀態(tài)下試驗調(diào)速裝置時，逆變角β必須留有充足的裕度，即不要在電動機空載狀態(tài)下將轉(zhuǎn)速降到最低。 3.2 調(diào)速裝置“遠方/就地”方式轉(zhuǎn)換的注重事項 內(nèi)反饋串極調(diào)速系統(tǒng)在“遠方/就地”方式轉(zhuǎn)換時必須確定就地轉(zhuǎn)速與DCS轉(zhuǎn)速定值相等或近似相等時進行轉(zhuǎn)換，以防轉(zhuǎn)速定值在轉(zhuǎn)換的瞬間電流忽然增大損壞可控硅。實際操縱中避免此情況的發(fā)生，應(yīng)在異步狀態(tài)下進行“遠方/就地”轉(zhuǎn)換，在DCS系統(tǒng)組態(tài)上通過啟動電動機前強制在異步狀態(tài)，而且DCS轉(zhuǎn)速控制站輸出強制為最大轉(zhuǎn)速輸出可避免此情況的發(fā)生。在調(diào)速狀態(tài)下,應(yīng)將轉(zhuǎn)速調(diào)整至最大轉(zhuǎn)速后轉(zhuǎn)換至異步運行后再進行“遠方/就地”方式的轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)無擾動切換。 3.3 諧振題目 由于內(nèi)反饋串極調(diào)速系統(tǒng)裝有補償裝置，假如參數(shù)選擇不適當(dāng)，會產(chǎn)生諧振現(xiàn)象，因此在設(shè)計上應(yīng)避免在長期運行的狀態(tài)下出現(xiàn)諧振現(xiàn)象。由于在不同轉(zhuǎn)速變化時可能會產(chǎn)生諧振現(xiàn)象，在運行中應(yīng)避開諧振點所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速，即可消除諧振現(xiàn)象。  4、安全性與節(jié)能效果分析 本廠內(nèi)反饋串極調(diào)速引風(fēng)機改造后，考慮到在磨煤機忽然跳閘等較大的擾動下，確保爐膛負壓能夠快速響應(yīng)，防止鍋爐滅火，在爐膛負壓調(diào)整手段上采取串極調(diào)速與調(diào)節(jié)擋板節(jié)流調(diào)節(jié)相結(jié)合的方式。串極調(diào)速作為粗調(diào)，保存引風(fēng)機進口調(diào)節(jié)擋板作為爐膛負壓的主調(diào)節(jié)手段。這樣既達到節(jié)能的效果，又能實現(xiàn)爐膛負壓在大的擾動下的快速響應(yīng)，從而做到了既保證安全性又保證了經(jīng)濟性。 內(nèi)反饋串極調(diào)速改造后與改造前用電率比較曲線見圖2。從曲線上分析，低負荷時段由于電動機轉(zhuǎn)速降低為原電動機轉(zhuǎn)速的61，節(jié)能效果明顯。由于高峰時段原節(jié)流損失很小，節(jié)能效果不明顯。因此內(nèi)反饋串極調(diào)速電動機在深度調(diào)峰機組上能夠收到明顯的節(jié)能效果。 本廠串極調(diào)速的負壓調(diào)節(jié)方式還處于試驗階段，尚未達到最優(yōu)效果，低谷時段引風(fēng)機擋板開度仍在32-37，處于較大的節(jié)流狀態(tài)。即使如此，經(jīng)實測計算，使用內(nèi)反饋串極調(diào)速后，引風(fēng)機用電幅度下降31.4，機組廠用電率降低0.22個百分點。按全年機組負荷率60計算，全年節(jié)電3700MWh,相當(dāng)于節(jié)省人民幣92.5萬元。假如在調(diào)整方式上繼續(xù)降低電動機的轉(zhuǎn)速，降低節(jié)流損失后，還有相當(dāng)大的節(jié)能潛力，能夠創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。 5、結(jié)論 通過大港發(fā)電廠#4爐引風(fēng)機電動機改造為內(nèi)反饋串極調(diào)速調(diào)節(jié)后，與常規(guī)的節(jié)流調(diào)節(jié)在鍋爐負壓調(diào)整方式、安全性與經(jīng)濟性等方面進行分析表明內(nèi)反饋串極調(diào)速電動機應(yīng)用在深度調(diào)峰機組上能夠收到明顯的節(jié)能效果，并具有較高的安全性和可靠性。 [參考文獻] [1]陳伯時陳敏遜編著《交流調(diào)速系統(tǒng)》機械產(chǎn)業(yè)出版社2002年5月 [2]何守光鄧志發(fā)《內(nèi)反饋串級調(diào)速技術(shù)在電廠的應(yīng)用》《中國電力》Vol.34No.92001 [3]《高壓內(nèi)饋調(diào)速在風(fēng)機水泵調(diào)速節(jié)能運行中的應(yīng)用》哈爾濱九洲電氣股份有限公司王勵濤 |
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收錄時間:2011年01月26日 14:43:46 來源:中國發(fā)電網(wǎng) 作者: |
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