廠房降溫設備高壓變頻器在4#除塵風機中的應風機運行中電力和風力
三鋼煉鋼廠原有15t氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐三座,采用“三吹三”方式,轉(zhuǎn)爐吹煉過程中,爐口會排出大量棕紅色的煙氣,煙氣溫度高、含有易燃氣體和金屬顆粒,按照我國1996年頒布的《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297一1996),對煙氣必須冷卻、凈化,由引風機將其排至煙囪放散或輸送到煤氣回收工程中備用。因此,每座轉(zhuǎn)爐需配有一套除塵工程,除塵工程采用二級文氏管煙塵凈化方式,煙道直徑Φ1.7m,煙氣輸送管線820mm,風機型號AI850,電機功率630KW/6KV。由于轉(zhuǎn)爐周期性間斷吹氧,為滿足節(jié)能和環(huán)保要求,要求風機在整個煉鋼工作周期內(nèi)變速運行,吹氧時高速運行,不吹氧時低速運行。2000年初,煉鋼廠對三座轉(zhuǎn)爐進行擴容改造,將風機移至地面,采用液力偶合器調(diào)速,高速2700r/min(設計2900r/min),低速1200r/min。經(jīng)過一段時間的運行,發(fā)現(xiàn)液力偶合器技術(shù)存在著局限性,主要表現(xiàn)在:
1、調(diào)速范圍在30%~90%之間,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定;而且低速1200r/min仍然偏高,造成能源浪費,高速運行時,液力偶合器有時失速,轉(zhuǎn)爐爐口冒煙;
2、液力偶合器需經(jīng)常更換軸承,造成轉(zhuǎn)爐停產(chǎn),不能滿足連續(xù)生產(chǎn)的需要。
3、電動機的效率低,損耗大,尤其低速運行時,效率極低;
4、調(diào)節(jié)精度低、線性度差,響應慢;
5、啟動電流仍比較大,影響電網(wǎng)穩(wěn)定;
6、液力偶合器故障時,無法切換至工頻旁路運行,必須停機檢修;
7、漏油嚴重,對環(huán)境污染大,地面被油污蝕嚴重;
鑒于液力偶合器存在上述眾多問題,因此在2001年,煉鋼新上一座30t轉(zhuǎn)爐時決定不再使用液力偶合器調(diào)速,改用高壓變頻器為新轉(zhuǎn)爐風機進行調(diào)速。
2、高壓變頻器技術(shù)要求及改造方案
除塵風機是除塵凈化工程的動力中樞,一旦除塵風機不能正常運行,不但影響生產(chǎn),造成巨大的經(jīng)濟損失,還有可能威脅到現(xiàn)場生產(chǎn)人員的人身安全;另外,調(diào)速工程工作的環(huán)境比較惡劣;同時轉(zhuǎn)爐又周期性間斷吹氧;所以,和除塵風機配套的高壓調(diào)速工程,要求具有極高的可靠性;谝陨瞎ぷ魈攸c,對變頻調(diào)速工程的主要要求如下:
1、要求變頻器要有高可靠性,長期運行無故障。
2、要求變頻器有旁路功能,一旦出現(xiàn)故障,可使電機切換到工頻運行。
3、調(diào)速范圍要大,效率要高。
4、具有邏輯控制能力,可以自動按照吹氧周期升降速。
5、有共振點跳轉(zhuǎn)設置,能使電機避開共振點運行,讓風機不喘震。
經(jīng)過多方調(diào)研、比較,最后決定采用北京利德華福電氣技術(shù)有限公司生產(chǎn)的高壓變頻器,通過雙方技術(shù)人員的合作,共同制定了4#轉(zhuǎn)爐除塵風機的變頻改造方案,改造方案如下:
2.1 設備配置
KM:變頻器供電的高壓真空斷路器
KG1、KG2、KG3:高壓變頻器內(nèi)置真空接觸器,由廠家提供
BPQ:HARSVERT-A06/076變頻器
DJ:630KW/6KV異步電動機。
KM為原有高壓真空開關(guān)。
DJ保留原有異步電機
要求可以遠程和本機控制。風機高速運行時,如果變頻器出現(xiàn)嚴重故障,變頻器自動停機。遠程控制時,通過操作臺工頻/變頻旋鈕把電機切換到工頻電網(wǎng)運行,當吹煉周期結(jié)束后,檢修變頻器。變頻器檢修完畢后,通過把操作臺工頻/變頻旋鈕打到變頻位置,返回變頻調(diào)速狀態(tài)。本機控制時,通過變頻器控制柜工頻/變頻旋鈕把電機切換到工頻電網(wǎng)運行,當吹煉周期結(jié)束后,檢修變頻器。變頻器檢修完畢后,通過把變頻器工頻/變頻旋鈕打到變頻位置,返回變頻調(diào)速狀態(tài)。
2.2 電機及風機參數(shù)
1)電機參數(shù): 2)風機參數(shù):
型 號: Y4004-2 型號:AI850
額定功率: 630KW 進氣容積流量:850m3/min(混合煤氣)
額定電壓: 6KV 壓力增加值: 2600mmH2O
額定頻率: 50Hz 進氣溫度: 35℃
額定電流: 73A 主軸轉(zhuǎn)速: 2975rpm
額定效率: 92.5% 額定功率因數(shù):0.89
額定轉(zhuǎn)速: 2970rpm 軸功率: 500kw
2.3 除塵風機工藝要求
1)吹煉工藝周期
A到B為兌鐵加廢鋼時間,約1分鐘。
B到C為風機升速時間,暫定1分鐘,可以調(diào)節(jié)。
C到D為吹氧時間,約14分鐘。
D點風機開始減速,暫定3分鐘,可以調(diào)節(jié)。
D到E為倒爐測溫取樣時間,約2分鐘。
E到F為出鋼時間,約2分鐘。
F到G為濺渣時間,約3分鐘。
整個吹煉工藝周期約26分鐘,其中高速時間(C到D)12分鐘。高速定為45Hz,可以調(diào)節(jié);低速定為20Hz,可以調(diào)節(jié)。
2)變頻器和現(xiàn)場接口
在B點,將爐前、爐后和氧氣流量信號送到4#爐電磁站PLC電氣站,通過用戶程序處理后,輸出到繼電器,由繼電器提供一對閉合節(jié)點(繼電器吸合時,變頻器高速運轉(zhuǎn);繼電器釋放時,變頻器低速運行),當在爐前操作并有氧流量時,繼電器吸合,變頻器開始從低速向高速升速,在C點現(xiàn)場操作工進行吹煉。在D點,準備出鋼,爐前工轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到爐后或沒有吹煉的時間超過15分鐘,繼電器釋放,變頻器開始降速,降速時間不作具體要求,但在減速過程中如果需要提速,變頻器應能滿足提速要求。爐前、爐后和氧氣流量信號組合圖PLC程序如下圖所示!
程序控制說明:爐前操作吹煉時,接點M20.1和M2.0通,將置位復位觸發(fā)器RS置位,此時Q20.2有輸出,同時由Q20.2輸出驅(qū)動中間繼電器,從而由繼電器接點送給高壓變頻器高低速信號(繼電器通為高速,斷為低速);當爐前工轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到爐后或沒有吹煉的時間超過15分鐘時,T44或T45或M20.2通,置位復位觸發(fā)器RS復位,Q20.2沒有輸出,繼電器釋放,變頻器降速。
3)變頻器技術(shù)指標
輸入電壓:三相交流有效值 6.3KV±10%
輸入頻率:50±5Hz
輸出電壓:三相正弦波電壓0-6KV
輸出頻率:0-50Hz
頻率分辨率:0.01HZ
加速時間:可按工藝要求設定
減速時問:可按工藝要求設定
頻率設定方式:高低兩級速度,可在0-50Hz范圍內(nèi)調(diào)整
故障診斷及檢測:自動檢測,自動定位
網(wǎng)側(cè)功率因素:0.95(高速時)
過載保護:120%l分鐘(每10分鐘)、150%立即保護
防護等級:IP20
環(huán)境溫度:0-40℃
環(huán)境濕度:90%,無凝結(jié)
海拔高度:1000米以下
3、高壓變頻器調(diào)速工程
3.1 監(jiān)控和操作
除塵風機在不吹煉時,只需要很低的轉(zhuǎn)速,根本不需要滿負荷運轉(zhuǎn)。利用高壓變頻器根據(jù)實際需要對除塵風機進行變頻運行,既保證和改善了工藝,又達到節(jié)能降耗的目的和效果。
采用高壓變頻調(diào)速工程對除塵風機進行高壓變頻改造具體實現(xiàn)過程如下:變頻器操作可以在本機控制,也可以遠程操作。變頻器包括一臺內(nèi)置的PLC,用于柜體內(nèi)開關(guān)信號的邏輯處理,以及與現(xiàn)場各種操作信號和狀態(tài)信號(如RS485)的協(xié)調(diào),并且可以根據(jù)用戶的需要擴展控制開關(guān)量,增強了工程的靈活性。變頻器也可由控制室的上位機或操作臺進行操作,吹煉時(B到D),變頻器高速運行,不吹煉時,變頻器低速運行?梢愿鶕(jù)工況需要自由設定,完全可以滿足工藝要求。變頻調(diào)速風機控制工程圖如下:
現(xiàn)場操作人員可以通過上位機或操作臺對變頻器進行遠程操作并監(jiān)控變頻器運行狀態(tài)。
上位機:可以通過上位機進行遠程監(jiān)控,一方面便于用戶隨時了解設備運行情況,另一方面,也利于設備的遠程診斷和維護,故障問題可以及時得到解決。
操作臺:可以通過操作臺對變頻器進行簡單的遠程操作,包括:工頻/變頻切換。
3.2 高壓變頻調(diào)速工程原理
HARSVERT高壓變頻調(diào)速工程采用直接“高-高”變換形式,為單元串聯(lián)多電平拓撲結(jié)構(gòu),主體結(jié)構(gòu)由多組功率模塊串并聯(lián)而成,從而由各組低壓疊加而產(chǎn)生需要的高壓輸出,它對電網(wǎng)諧波污染小,輸入電流諧波畸變小于4%,直接滿足IEEE519-1992的諧波抑制標準,輸入功率因數(shù)高,不必采用輸入諧波濾波器和功率因數(shù)補償裝置;輸出波形質(zhì)量好,不存在諧波引起的電機附加發(fā)熱和轉(zhuǎn)矩脈動、噪音、輸出dv/dt、共模電壓等問題,不必加輸出濾波器,就可以使用普通的異步電機,630kW/6kV變頻工程共有21個功率單元,每7個功率單元串連構(gòu)成一相。其工程結(jié)構(gòu)和配置圖如圖(a)、(b):其工程工作原理如下:
(1)功率單元
每個功率單元分別由輸入變壓器的一組副邊供電,功率單元之間及變壓器二次繞組之間相互絕緣,二次繞組采用延邊三角形接法,實現(xiàn)多重化,以達到降低輸入諧波電流的目的。
單元旁路功能:當某個功率模塊發(fā)生故障時自動旁路運行,變頻裝置不停機,但需降額使用,即在每個功率單元輸出端之間并聯(lián)旁路電路,當功率單
風力發(fā)電機組需要持續(xù)監(jiān)測的電力參數(shù)包括電網(wǎng)三相電壓、發(fā)電機輸出的三相電流、電網(wǎng)頻率、發(fā)電機功率因數(shù)等。這些參數(shù)無論風力發(fā)電機組是處于并網(wǎng)狀態(tài)還是脫網(wǎng)狀態(tài)都被監(jiān)測,用于判斷風力發(fā)電機組的起動條件、工作狀態(tài)及故障情況,還用于統(tǒng)計風力發(fā)電機組的有功功率、無功功率和總發(fā)電量。此外,還根據(jù)電力參數(shù),主要是發(fā)電機有功功率和功率因數(shù)來確定補償電容的投入與切出。
1.電壓測量
電壓測量主要檢測以下故障:
(1)電網(wǎng)沖擊 相電壓超過450V 0.2s。
(2)過電壓 相電壓超過433V 50s。
(3)低電壓 相電壓低于329V 50s。
(4)電網(wǎng)電壓跌落 相電壓低于260V 0.1s。
(5)相序故障。
對電壓故障要求反應較快。在主電路中設有過電壓保護,其動作設定值可參考沖擊電壓整定保護值。發(fā)生電壓故障時風力發(fā)電機組必須退出電網(wǎng),一般采取正常停機,而后根據(jù)情況進行處理。
電壓測量值經(jīng)平均值算法處理后可用于計算機組的功率和發(fā)電量的計算。
2.電流測量
關(guān)于電流的故障有:
(1)電流跌落 0.1s內(nèi)一相電流跌落80%!
(2)三相不對稱 三相中有一相電流與其他兩相相差過大,相電流相差25%,或在平均電流低于50A時,相電流相差50%。
(3)晶閘管故障 軟起動期間,某相電流大于額定電流或者觸發(fā)脈沖發(fā)出后電流連續(xù)0.1s為0!
對電流故障同樣要求反應迅速。通?刂乒こ處в袃蓚電流保護即電流短路保護和過電流保護。電流短路保護采用斷路器,動作電流按照發(fā)電機內(nèi)部相間短路電流整定,動作時間。0~0.5s。過電流保護由軟件控制,動作電流按照額定電流的2倍整定,動作時間1~3s。電流測量值經(jīng)平均值算法處理后與電壓、功率因數(shù)合成為有功功率、無功功率及其他電力參數(shù)!
電流是風力發(fā)電機組并網(wǎng)時需要持續(xù)監(jiān)視的參量,如果切人電流小于允許極限,則晶閘管導通角不再增大,當電流開始下降后,導通角逐漸打開直至完全開啟。并網(wǎng)期間,通過電流測量可檢測發(fā)電機或晶閘管的短路及三相電流不平衡信號。如果三相電流不平衡超出允許范圍,控制工程將發(fā)出故障停機指令,風力發(fā)電機組退出電網(wǎng)。
3.頻率
電網(wǎng)頻率被持續(xù)測量。測量值經(jīng)平均值算法處理與電網(wǎng)上、下限頻率進行比較,超出時風力發(fā)電機組退出電網(wǎng)!
電網(wǎng)頻率直接影響發(fā)電機的同步轉(zhuǎn)速,進而影響發(fā)電機的瞬時出力!
4.功率因數(shù)
功率因數(shù)通過分別測量電壓相角和電流相角獲得,經(jīng)過移相補償算法和平均值算法處理后,用于統(tǒng)計發(fā)電機有功功率和無功功率。
由于無功功率導致電網(wǎng)的電流增加,線損增大,且占用工程容量。因而送人電網(wǎng)的功率,感性無功分量越少越好,一般要求功率因數(shù)保持在0.95以上。為此,風力發(fā)電機組使用了電容器補償無功功率?紤]到風力發(fā)電機組的輸出功率常在大范圍內(nèi)變化,補償電容器一般按不同容量分成若干組,根據(jù)發(fā)電機輸出功率的大小來投入與切出。
這種方式投入補償電容時,可能造成過補償。此時會向電網(wǎng)輸入容性無功。
電容補償并未改變發(fā)電機運行狀況。補償后,發(fā)電機接觸器上電流應大于主接觸器電流!
(二)風力參數(shù)監(jiān)測
1.風速
風速通過機艙外的數(shù)字式風速儀測得。計算機每秒采集一次來自于風速儀的風速數(shù)據(jù);每10min計算一次平均值,用于判別起動風速(風速 v>3m/s時,起動小發(fā)電機,v>8m/s起動大發(fā)電機)和停機風速(v>25m/s)。安裝在機艙頂上的風速儀處于風輪的下風向,本身并不精確,一般不用來產(chǎn)生功率曲線。
2.風向
風向標安裝在機艙頂部兩側(cè),主要測量風向與機艙中心線的偏差角。一般采用兩個風向標,以便互相校驗,排除可能產(chǎn)生的誤信號?刂破鞲鶕(jù)風向信號,起動偏航工程。當兩個風向標不一致時,偏航會自動中斷。當風速低于3m/s時,偏航工程不會起動。
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