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風機選型與安裝

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        R2E190-AO26-05
商品貨號:CP00077
商品品牌:ebmpapst依必安派特
商品重量:1.200千克
商品屬性
[ 葉輪直徑 ] : ¢190mm
[ 電機轉速 ] : 2500 1/min
[ 工作頻率 ] : 50 Hz /1相
[ 工作電壓 ] : 230VAC / 1相
[ 電壓范圍 ] : AC175V...235V/1相
[ 工作電流 ] : 0.31 A 
[ 輸入功率 ] : 58W
[ 最大風量 ] : 570m3/h 
[ 工作溫度 ] : -20 .. 60 °C
[ 啟動電容 ] : 2.0uF /450V
[ 最大風壓 ] : 0 .. 310Pa 
[ 使用壽命 ] : 40 °C時L10預計壽命30000小時
[ 噪音指數(shù) ] : 62dB(A) 
[ 引線方式 ] : 從風圈出線長270mm 末端裸露TR64的插頭接電
[ 絕緣等級 ] : F級(155)
[ 接線說明 ] : 藍色=電源 黑色=電源公共端 棕色=電容 花色=接地
[ 防護等級 ] : IP44
[ 材質材料 ] : 塑料外殼,金屬葉輪與金屬外轉子電機連接
[ 產(chǎn)品認證 ] : 可提供CCC CE UL 等認證
該產(chǎn)品廣泛應用于眾多的領域,容易安裝, 尤其在通訊設備、儀器儀表、機械設備之有風機室的通風散熱。

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收錄時間:2011年01月07日 16:46:04 來源:ccen 作者:

tongfengji 通風機(卷名:機械工程) fan   依靠輸入的機械能提高氣體壓力并排送氣體的機械。排氣壓力低于1.5×10 4帕。它是一種從動的流體機械。通風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻,鍋爐和工業(yè)爐窯的通風和引風,空氣調節(jié) 設備 和家用電器 設備 中的冷卻和通風,谷物的烘干和選送,負壓風機降溫方案,風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。通風機的工作原理與透平壓縮機基本相同,只是由于氣體流速較低,壓力變化不大,一般不需要考慮氣體比容的變化,即把氣體作為不可壓縮流體處理。   簡史  通風機已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造出簡單的木制礱谷風車,它的作用原理與現(xiàn)代離心通風機基本相同。1862年,英國的T.圭貝爾發(fā)明離心通風機,其葉輪、機殼為同心圓型,機殼用磚制,木制葉輪采用后向直葉片,效率僅為40%左右,主要用于礦山通風。1880年,人們設計出用于礦井排送風的蝸形機殼和后向彎曲葉片的離心通風機,結構已比較完善。1892年法國研制成橫流通風機。1898年,愛爾蘭人設計出前向葉片的西羅柯式離心通風機,并為各國所廣泛采用。19世紀,軸流通風機已應用于礦井通風和冶金工業(yè)的鼓風,但其壓力僅為100~300帕,效率僅為15~25%。這種通風機直到20世紀40年代以后才得到較快的發(fā)展。1935年,德國首先采用軸流等壓通風機作為鍋爐通風機和引風機。1948年,丹麥制成運行中動葉可調的軸流通風機。旋軸流通風機、子午加速軸流通風機、斜流通風機和橫流通風機也都獲得發(fā)展。   類型  按氣體流動方向的不同,通風機主要分為離心式、軸流式、斜流式和橫流式等類型。   離心通風機  動力機(主要是電動機)驅動葉輪在蝸形機殼內旋轉,空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對氣體的動力作用,氣體壓力和速度得以提高。氣體在離心力作用下沿著葉道甩向機殼,從排氣口排出。氣體在葉輪內的流動主要是在徑向平面內,故又稱徑流通風機。離心通風機主要由葉輪和機殼組成(圖1)。小型通風機的葉輪直接裝在電動機上;中、大型通風機通過聯(lián)軸器或皮帶輪與電動機聯(lián)接。離心通風機一般為單側進氣,用單級葉輪;流量大的可雙側進氣,用兩個背靠背的葉輪,又稱為雙吸式離心通風機。   葉輪是通風機的主要部件,它的幾何形狀、尺寸、葉片數(shù)目和制造精度對性能有很大影響。葉輪經(jīng)靜平衡或動平衡校正才能保證通風機平穩(wěn)地轉動。按葉片出口方向的不同,葉輪分為前向、徑向和后向3種型式(圖2)。①前向葉輪:葉片頂部向葉輪旋轉方向傾斜。②徑向葉輪:葉片頂部是向徑向的,又分直葉片式和曲線型葉片。③后向葉輪:葉片頂部向葉輪旋轉的反向傾斜。前向葉輪產(chǎn)生的壓力最大,在流量和轉數(shù)一定時,所需葉輪直徑最小,但效率一般較低。后向葉輪相反,所產(chǎn)生的壓力最小,所需葉輪直徑最大,而效率一般較高。徑向葉輪介于兩者之間。葉片的型線以直葉片最簡單,機翼型葉片最復雜。為了使葉片表面有合適的速度分布,一般采用曲線型葉片,如等厚度圓弧葉片。葉輪通常都有蓋盤,以增加葉輪的強度和減少葉片與機殼間的氣體泄漏。葉片與蓋盤的聯(lián)接采用焊接或鉚接。焊接葉輪的重量較輕,流道光滑。低、中壓小型離心通風機的葉輪也有采用鋁合金鑄造的。   軸流通風機  當動力機驅動葉輪在圓筒形機殼內旋轉時,氣體從集流器進入,通過葉輪獲得能量,提高壓力和速度,然后沿軸向排出(圖3)。軸流通風機的布置形式有立式、臥式和傾斜式 3種。小型的葉輪直徑只有100毫米左右,大型的可達 20米以上。小型低壓軸流通風機由葉輪、機殼和集流器等部件組成,通常安裝在建筑物的墻壁或天花板上。大型高壓軸流通風機由集流器、葉輪、流線體、機殼、擴散筒和傳動部件組成。葉片頂部與機殼之間保持微小的間隙。葉輪由輪轂和葉片組成,葉片均勻布置在輪轂上,葉片數(shù)目一般為2~24。葉片越多,風壓越高。 葉片安裝角一般為10°~45°。安裝角越大,水簾廠家,風量和風壓越大。葉片有等厚板型和機翼型等,并有扭曲葉片與非扭曲葉片之分。通風機主要零件大都用鋼板焊接或鉚接而成。   斜流通風機  又稱混流通風機。在這類通風機中,氣體以與軸線成某一角度的方向進入葉輪,在葉道中獲得能量,并沿傾斜方向流出(圖4)。通風機的葉輪和機殼的形狀為圓錐形。這種通風機兼有離心式和軸流式的特點,流量范圍和效率均介于兩者之間。   橫流通風機  具有前向多翼葉輪的小型高壓離心通風機。氣體從轉子外緣的一側進入葉輪,然后穿過葉輪內部從另一側排出(圖5),氣體在葉輪內兩次受到葉片的力的作用。在相同性能的條件下,它的尺寸小、轉速低。與其他類型低速通風機相比,它具有較高的效率。它的軸向寬度可任意選擇而不影響氣體的流動狀態(tài),氣體在整個轉子寬度上仍保持流動均勻。它的出口截面窄而長,適宜于安裝在各種扁平形的設備中用來冷卻或通風。   性能  通風機的性能參數(shù)主要有流量、壓力、功率、效率和轉速。另外,噪聲和振動的大小也是通風機的主要技術指標。流量也稱風量,以單位時間內流經(jīng)通風機的氣體體積表示。壓力也稱風壓,是指氣體在通風機內壓力升高值,有靜壓、動壓和全壓之分,屋頂通風排熱風機。全壓等于通風機出口截面與進口截面上氣流全壓之差;靜壓等于通風機出口截面與進口截面上氣流靜壓之差;動壓是指通風機出口截面上氣流平均速度的動壓。在同一截面上,氣流的全壓等于靜壓與動壓之和。功率是指通風機的輸入功率,即軸功率。通風機有效功率與軸功率之比稱為效率。通風機全壓效率可達90%。   流量、風壓、功率和效率等參數(shù)之間有一定的函數(shù)關系,當其中一個參數(shù)發(fā)生變化時,其他各量也隨著變化。將它們之間的關系繪成曲線,稱為性能曲線。性能曲線形狀與通風機類型有關。改變通風機的風量和風壓,以滿足使用工況變化的要求稱為性能調節(jié)。常用的調節(jié)方法有 5種。①在進氣管或排氣管中安置節(jié)流閥或風門控制流量。這種方法最簡單,但調節(jié)效果差。②葉輪進口前安置導流器改變氣流方向。③改變通風機轉速。這種方法經(jīng)濟性能最好,但比較復雜。改變轉速需考慮葉輪強度和電動機負荷條件。④改變葉輪寬度。可使工況改變時,通風機的使用效率變化不大,但比較復雜。⑤改變動葉片安裝角。采用這種方法設備費用最高、維護最復雜,但流量變化范圍大、經(jīng)濟性好,一般用于大型軸流通風機。   通風機的發(fā)展趨勢是:①進一步提高通風機的氣動效率、裝置效率和使用效率,以降低電能消耗;②用動葉可調的軸流通風機代替大型離心通風機;③降低通風機噪聲;④提高排煙、排塵通風機葉輪和機殼的耐磨性;⑤實現(xiàn)變轉速調節(jié)和自動化調節(jié)。   參考書目  李慶宜編:《通風機》,機械工業(yè)出版社,北京,1981。


變頻調速技術在加熱爐風機上的節(jié)能應用
    

常光宇,王書浩,張東風

    摘  要:本文簡述了變頻器控制加熱爐風機轉速的原理,詳細介紹了第一臺變頻器代替風機蝶閥的節(jié)電試驗,并推廣應用。經(jīng)過實際運行,并用兩種方法計算經(jīng)濟效益;從理論角度估算節(jié)電效益和查實際耗電記錄計算節(jié)電效益,得出節(jié)電效益明顯的結論。
    關鍵詞:變頻器;加熱爐;蝶閥;鼓風機;節(jié)能
    中圖分類號:TE963;TM921.51  文獻標識碼:B  文章編號:1004?7948(2006)07?0061?02

    我公司擔負著秦皇島到北京的原油輸送任務,秦京線六個輸油站共15臺加熱爐,目前已經(jīng)全部采用了東芝VF一A3變頻器控制風量,節(jié)電效果顯著,設備維修量小。下面具體介紹一下節(jié)能設備的應用情況。
    1采用變頻調速器的節(jié)能改造過程
    1.1節(jié)能設備?變頻器的試用
    過去,加熱爐助燃風系統(tǒng)采用蝶閥控制,如圖1所示。加熱溫度是由噴進加熱爐的燃油量決定的(燃油控制系統(tǒng)與本文無關,圖1省略了燃油控制系統(tǒng)),由燃油流量計測得燃油量,送入控制器(計算機),控制器根據(jù)燃油量的多少調節(jié)蝶閥的開度,來進行合理配風,風油配比在1:14(lkg燃油配14m3風)時燃燒效果最好。由于蝶閥裝在風道里,即使全開時,也有一定節(jié)流,冬季大負荷運行,有些爐子經(jīng)常感到風量不足,而夏季小負荷運行,由蝶閥來控制風量,蝶閥開度較小就能夠滿足風量的需求,而風機電機的功率基本不變,蝶閥節(jié)流就造成很大的耗電損失,這是極不合理的“大馬拉小車”現(xiàn)象。

圖1   采用蝶閥控制的加熱爐助燃風系統(tǒng)


        為此,我公司前兩年在秦皇島輸油站2#加熱爐風機上安裝了東芝VF一A3變頻器,進行了試驗。
    變頻器能將50Hz的交流工頻電源,變成0~50Hz可調的交流變頻電源。而電機的轉速與交流頻率成正比,所以,改變變頻器的交流輸出頻率就可改變電機的轉速。變頻器控制風量的原理如圖2所示。操作工向控制器(計算機)輸入加熱溫度,由計算機控制燃油量的大小,燃油流量計測出燃油量,送入控制器,控制器控制油風配比為1:14,控制器再根據(jù)風量來調節(jié)變頻器的頻率,改變電機的轉速,使風量增加或減少,達到配比合理。該變頻器抗干擾性強,節(jié)能效果明顯,加之具有“瞬停不!惫δ芎汀八查g再啟”功能,很少跳車,運行平穩(wěn)有節(jié)電。

圖2   安裝變頻器后的加熱爐助燃風系統(tǒng)
   


        1.2推廣應用
    經(jīng)過秦皇島站兩臺加熱爐風機變頻的試運行,我們取得了經(jīng)驗,嘗到了甜頭,我們逐年推廣用變頻器代替蝶閥,2005年12月前,秦京線15臺加熱爐全部取消了風道中的蝶閥和為程序控制需要而設置的風壓開關。由加熱爐控制器輸出的風量控制信號直接控制變頻器頻率的變化,從而控制了風量。
    主要設備的技術參數(shù)如下:
    風機電機:功率30kW,電壓380V
    變頻調速器:東芝VF一A3 4300P(30kVA),頻率0~50Hz
    控制電流:4~20mA
    15臺爐的風機變頻改造,取得了推廣經(jīng)驗,收到了顯著的節(jié)點效果。由于改稱變頻器控制,砍掉了蝶閥,風道暢通,風量大了,過去最大風量為6500m3/h,改變頻器控制后,達到7000m3/h以上,這樣,冬天加熱爐大負荷運行時,既風量充足,燃燒效果好,又節(jié)約了燃料油。
    2經(jīng)濟效益
    2.1投資比較
    加熱爐原設計中風調節(jié)閥及執(zhí)行器16000元/套,進口風壓力開關4000元/個,共計20000元,現(xiàn)設計中變頻器25000元,投資差5000元。但風調節(jié)閥及執(zhí)行器為機械設備,經(jīng)常由于磨損更換零件,維修量大。而變頻器沒有機械動作機構,維修量很小。此外,變頻器節(jié)電效果明顯,節(jié)約的電費很快就會收回投資。
    2.2節(jié)能效益理論估算
    2003年我們對寶抵輸油站加熱爐的風機變頻設備進行了節(jié)電測算。首先,在同樣負荷條件下,抽測一天變頻運行耗電量,再抽測一天工頻運行的耗電量,進行一年耗電量的估算。因為加熱爐多數(shù)時間是中負荷運行,夏季加熱爐小負荷運行,節(jié)能效果太大,冬季大負荷運行,節(jié)能效果太小,所以我們進行中負荷節(jié)電的估算。表1是寶低輸油站的測算結果(變頻運行與工頻運行均為8h)。


        通過對2#爐變頻運行時的電壓和電流估算(變頻運行功率因數(shù)為0.9),月平均耗電為: UIcosφ×24×30= ×18.5×184.3×0.9×24×30=3827kWh。
    每年中負荷運行5個月,按0.5元/kWh計,則電費為:3827×5×0.5 = 9567.50元。
    工頻運行時的電壓和電流估算(工頻運行功率因數(shù)為0.8),月平均耗電為: UI cosφ×24×30 = ×32.3×377×0.8×24×30=12149kWh。
    每年中負荷運行5個月,按0.5元/kWh計,則電費為:12149×5×0. 5 = 30372.50元。
    從表1可見,中負荷運行時,變頻頻率僅為17.6~19.6Hz,這是明顯的節(jié)電運行。寶抵輸油站兩臺爐,年節(jié)電費:(30372.50-9567.50) ×2 =41610元。
    兩臺爐投資5萬元,投資回收期限:5000÷41610=1.2年,即一年多收回投資。
    2.3節(jié)能效益實際耗電記錄對比
    根據(jù)遷安、豐潤、寶紙三站6臺加熱爐的實際耗電記錄,我們對風機變頻器投用前后同期兩個季度的實際耗電量進行了比較(投用前的實際耗電記錄,現(xiàn)在我們只能查到2003下半年耗電記錄),見表2。從表2可以看出,兩個季度共節(jié)電251058kWh,按0.5元/kWh計,合計125528元,全年約節(jié)約25萬元。而6臺變頻器的設備費及安裝費共投資29萬元。通過對比可知,約1年時間即可收回投資。


        3結論
    變頻調速技術在加熱爐風機上的節(jié)能應用,消除了節(jié)流損失,節(jié)約了大量的電能,減少了維修量,同時,風道暢通,風量大了,還解決了冬季大負荷爐子風量不足的問題。燃燒質量好了,還節(jié)省了燃料油。
    以上理論估算和實際耗電記錄都說明,變頻器用在加熱爐風機上節(jié)能效益可觀,應當大力推廣。


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收錄時間:2011年05月30日 11:03:34 來源:未知 作者:

高爐鼓風機站噪聲控制 (noise control the blowel station of blast furnace) 將高爐鼓風機站產(chǎn)生的放風噪聲、風機噪聲和電動機噪聲保持在一定范圍的過程,是煉鐵噪聲控制的重要組成部分。 高爐鼓風機站的主要 設備 是鼓風機及其驅動機(電動機或汽輪機)。冶金企業(yè)的大、中型高爐使用離心式鼓風機和軸流式鼓風機,小型高爐使用風量較小的羅茨式鼓風機和葉氏鼓風機。 噪聲源 主要有五方面:(1)鼓風機本體噪聲。包括空氣動力性噪聲和機械噪聲。空氣動力性噪聲又可分為渦流噪聲、旋轉噪聲。離心式鼓風機以渦流噪聲為主,軸流式鼓風機以旋轉噪聲為主。機械噪聲主要來自增速齒輪箱。鼓風機的噪聲強度主要隨著風機的全壓及流量等的增大而增加(見工業(yè)噪聲),一般在92~105dB(A)之間。頻率成分以中、高頻為主。(2)電動機或汽輪機噪聲。電機噪聲主要包括定子和轉子之間交變電磁引力、磁致伸縮引起的電磁噪聲和冷卻風扇噪聲、軸承摩擦、機體運轉不平衡和結構共振引起的機械噪聲。風冷式電機聲級約在95~105dB(A)之間;水冷式電機聲級約在90~95dB(A)之間。汽輪機噪聲主要是汽輪機噴嘴與葉片間的噴射汽流噪聲,聲級約在95dB(A)左右;(3)吸氣口噪聲。聲級約在100~115dB(A)之問;(4)管道噪聲。來自所連接的鼓風機、閥門以及管道受氣流沖擊、摩擦等所產(chǎn)生的空氣動力性噪聲,通過管壁而輻射出來。聲級的高低取決于鼓風機本體噪聲以及管道的布置狀況,一般在85~100dB(A)之間;(5)排氣口噪聲。鼓風機在啟動或因高爐操作需要而排氣時,在排放口高速氣流與大氣強烈混合產(chǎn)生噴注噪聲。聲級約在110~140dB(A)之間。上述噪聲中,以排氣口噪聲(高爐放風閥噪聲之一)最強。 基本控制措施控 制措施的選用應根據(jù)環(huán)境的需要來確定。一般采取的有四種。(1)鼓風機(包括增速齒輪箱)隔聲罩。機械通風的隔聲罩可降噪20~25dB(A),自然通風的隔聲罩可降噪約15~19dB(A)。(2)吸氣口安裝片式阻性消聲器(離心式和軸流式鼓風機)或抗性消聲器(羅茨式和葉氏鼓風機)?山档臀鼩饪谠肼20~35dB(A)。(3)管道噪聲控制。除了將管道全封閉在密閉構筑物內以外,常用的方法是對管道進行隔聲層包扎。一般的方法是在管道外壁涂一層內損耗大的阻尼材料(如防振阻尼漿,瀝青阻尼漿等),在阻尼層外面緊附一層輕質多孔吸聲材料(如玻璃棉、巖棉等),最后再做一層鋼絲網(wǎng)水泥殼作為隔聲層。這樣處理一般可降噪10dB(A)左右。對于隔聲要求更高的結構是在吸聲材料間加墊2mm厚鉛板,外殼用1mm鍍鋅鋼板,隔聲量可達18dB(A)。(4)放風消聲器。地坑卵石層式消聲器經(jīng)過長期生產(chǎn)實踐證明,它對高、中頻排氣噪聲有較顯著的消聲效果(消聲量可達20~50dB(A)),除了占地面積稍大一點外,還具有結構簡單、建造方便、造價較低和運行可靠等優(yōu)點,在受位置限制時,一般采用小孔噴注加阻性段的復合型放風消聲器,消聲量可達30~50dB(A)(見放風閥噪聲控制)。 相關閱讀:

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