高壓變頻裝置在電廠引風(fēng)機上的應(yīng)用

作者：焦作丹河發(fā)電有限公司 趙景陽

題目的提出 焦作丹河發(fā)電有限公司#1發(fā)電機組容量為110MW，#1爐除塵器改造后，#1爐甲乙引風(fēng)電機由475KW增容至1000KW，容量比原來電機增加了525KW，使廠用電率升高。而電機的變頻調(diào)速運行，是降低廠用電率、節(jié)電增效的有效措施及有效手段。#1爐電機調(diào)速用擋板調(diào)節(jié)，風(fēng)道壓流損失嚴(yán)重，浪費大，通過變頻調(diào)速，實現(xiàn)了電機轉(zhuǎn)速連續(xù)無級調(diào)速，調(diào)速范圍寬，調(diào)節(jié)精度高，效率高,實現(xiàn)了電機的軟啟動，減少了啟動沖擊及設(shè)備磨損。另外變頻裝置較安裝方便，只需在原斷路器與電機之間串聯(lián)變頻裝置即可，無需對負(fù)載和電機做任何改動；正常運行后，可靠性高，基本上無維護量。通過對引風(fēng)機進(jìn)行變頻改造而達(dá)到節(jié)能增效，無疑是必要的。 1、HARSVERT-A06/105型高壓變頻裝置原理 變頻裝置采用多電平串聯(lián)技術(shù)，6KV系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見圖1，由移相變壓器、功率單元和控制器組成。6KV系列有21個功率單元，每7個功率單元串聯(lián)構(gòu)成一相。 每個功率單元結(jié)構(gòu)上完全一致，可以互換，其電路結(jié)構(gòu)見圖2，為基本的交-直-交單相逆變電路，整流側(cè)為二極管三相全橋，通過對IGBT逆變橋進(jìn)行正弦PWM控制，可得到如圖3所示的波形。 輸進(jìn)側(cè)由移相變壓器給每個單元供電，移相變壓器的副邊繞組分為三組，構(gòu)成42脈沖整流方式；這種多級移相疊加的整流方式可以大大改善網(wǎng)側(cè)的電流波形，使其負(fù)載下的網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)接近1。 另外，由于變壓器副邊繞組的獨立性，使每個功率單元的主回路相對獨立，類似常規(guī)低壓變頻器。 輸出側(cè)由每個單元的U、V輸出端子相互串接而成星型接法給電機供電，通過對每個單元的PWM波形進(jìn)行重組，可得到如圖4所示的門路PWM波形。這種波形正弦度好，dv/dt小，可減少對電纜和電機的盡緣損壞，無須輸出濾波器就可以使輸出電纜長度很長，電機不需要降額使用，可直接用于舊設(shè)備的改造；同時，電機的諧波損耗大大減少，消除了由此引起的機械振動，減小了軸承和葉片的機械應(yīng)力。 當(dāng)某一個單元出現(xiàn)故障時，通過使圖2中的軟開關(guān)節(jié)點K導(dǎo)通，可將此單元旁路出系統(tǒng)而不影響其他單元的運行，變頻器可持續(xù)降額運行；如此可減少很多場合下停機造成的損失。避免了由于一個大功率高壓開關(guān)器件的故障而導(dǎo)致整機的故障產(chǎn)生，以致停機。保證了多電平變頻器的可靠性。 2、變頻改造方案簡介 #1 爐引風(fēng)機是兩臺雙側(cè)布置，目前其引風(fēng)機的出力調(diào)節(jié)由人工調(diào)節(jié)擋板來實現(xiàn)。由于引風(fēng)機設(shè)計時冗余功率較大，加上風(fēng)量控制采用檔風(fēng)板引起的阻力損耗，造成廠用電率高，影響機組的經(jīng)濟運行。 電動機參數(shù) 引風(fēng)機參數(shù) 型號：Y560-8 型號： Y4-73-11-27D 額定功率：1000kW 額定風(fēng)量：425700m3/h 額定電壓：6kV 額定風(fēng)壓： 5064Pa 額定電流：118.6A 介質(zhì)溫度： 90℃ 額定頻率：50HZ 額定轉(zhuǎn)速：744r/min 根據(jù)1#爐目前的實際運行情況，考慮實際負(fù)荷情況，經(jīng)對改造前引風(fēng)機電機檔板調(diào)節(jié)情況，可采用的變頻器電流按100A左右來選擇，這樣比原電機額定電流118.6A減少了18.6A，也為設(shè)備的選取節(jié)省了一筆不小的開支。經(jīng)過充分的市場調(diào)研，最后經(jīng)招標(biāo)選定北京利德華福技術(shù)有限公司生產(chǎn)的HARSVERT-A06/105型高壓變頻裝置，額定電流105A。 為了充分保證系統(tǒng)的可靠性，為變頻器同時加裝工頻旁路裝置，變頻器異常時，變頻器停止運行，電機可以直接手動切換到工頻下運行。工頻旁路由3個高壓隔離開關(guān)QS1、QS2和QS3組成（見圖，其中QF為甲方原有高壓開關(guān)）。要求QS2不能與QS3同時閉合，在機械上實現(xiàn)互鎖。變頻運行時，QS1和QS2閉合，QS3斷開；工頻運行時，QS3閉合，QS1和QS2斷開。 為了實現(xiàn)變頻器故障的保護，變頻器對6KV開關(guān)QF進(jìn)行聯(lián)鎖，一旦變頻器故障，變頻器跳開QF，要求甲方對QF的合分閘電路進(jìn)行適當(dāng)改造。工頻旁路時，變頻器應(yīng)答應(yīng)QF合閘，撤消對QF的跳閘信號，使電性能正常通過QF合閘工頻啟動。 變頻調(diào)速系統(tǒng)配置上位機，上位機可安裝在控制室，通過上位機可以對變頻器進(jìn)行啟動、停機、調(diào)速等控制，并可在上位機上顯示變頻器的運行數(shù)據(jù)和當(dāng)前狀態(tài)。為了保障調(diào)速系統(tǒng)的可靠性，在操縱臺配置對變頻器的控制按鈕，也可以對變頻器實施啟動、停機、加速和減速控制。 3、變頻裝置調(diào)試數(shù)據(jù)對比 4、變頻改造后的效益計算 (應(yīng)按實際測試結(jié)果計算，測試數(shù)據(jù)看附件的測試記錄) 1)110MW時每小時節(jié)約電量 改造前引風(fēng)機功率：0.9539*6*67* *0.8506=565kw 改造后引風(fēng)機功率：0.9539*6*29*1.05* *0.8506=257kw(565-257)*2=616kw 2)80MW時每小時節(jié)約電量 改造前引風(fēng)機功率：0.9539*6*60* *0.8506=506kw 改造后引風(fēng)機功率：0.9539*6*21*1.05* *0.8506=186kw(506-186)*2=640kw 3)60MW時每小時節(jié)約電量 改造前引風(fēng)機功率：0.9539*6*55* *0.8506=464kw 改造后引風(fēng)機功率：0.9539*6*11*1.05* *0.8506=97kw(464-97)*2=734kw #1機2002年實際運行小時為7764小時，全年節(jié)電量為： 7764*（616*25%+640*50%+734*25%）=5104830Kwh 每Kwh按0.22元/Kwh計算 全年節(jié)約用度為5104830*0.22=112.31萬元 另外，由于HARSVERT-A系列變頻器功率因數(shù)可達(dá)0.95以上，大于電機功率因數(shù)0.8506，減少無功，進(jìn)步上端設(shè)備利用率。并且電機實現(xiàn)軟啟動，可避免因大電流啟動造成對電機盡緣及大電動力沖擊對電機壽命的影響，減少電機維護量，節(jié)約檢驗維護用度。(end)

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收錄時間:2011年01月27日 19:19:59 來源:焦作丹河發(fā)電有限公司 趙景陽 作者:

???? ［編輯簡介］：某煉鋼廠采用HARSVERT高壓 變頻器 代替液力耦合器為新轉(zhuǎn)爐風(fēng)機進(jìn)行調(diào)速。本文詳細(xì)介紹了高壓 變頻器 技術(shù)要求及改造方案，并對節(jié)能效果進(jìn)行分析。 ［摘要］： ［關(guān)鍵詞］：HARSVERT 高壓變頻器 轉(zhuǎn)爐 除塵風(fēng)機 相關(guān)閱讀: Mail: chinabaike@gmail.com Copyright by ；All rights reserved.
羅茨風(fēng)機故障分析及解決方法
　　1 　　葉輪與葉 　　輪摩擦(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過��； 　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大； 　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步； 　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。 　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞； 　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪； 　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%； 　　(4) 更換軸承； 　　2 　　葉輪與墻 　　板、葉輪頂 　　部與機殼 　　(1) 安裝間隙不正確； 　　(2) 運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值； 　　(3) 運轉(zhuǎn)溫度過高； 　　(4) 機殼或機座變形，風(fēng)機定位失效； 　　(5) 軸承軸向定位不佳。 　　(1)重新調(diào)整間隙； 　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值； 　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力； 　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。 　　3 　　溫度過高 　　(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟； 　　(2) 過濾器或消聲器堵塞； 　　(3) 壓力高于規(guī)定值； 　　(4) 葉輪過度磨損，間隙大； 　　(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高； 　　(6) 運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。 　　(1) 降低油位或挾油； 　　(2) 清除堵物； 　　(3) 降低通過鼓風(fēng)機的壓差； 　　(4) 修復(fù)間隙； 　　(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫； 　　(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。 　　4 　　流量不足 　　(1) 進(jìn)口過濾堵塞； 　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多； 　　(3) 皮帶打滑； 　　(4) 進(jìn)口壓力損失大； 　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。 　　(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物； 　　(2) 修復(fù)間隙； 　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)； 　　(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值； 　　(5) 檢查并修復(fù)管道。 　　5 　　漏油或油泄 　　漏到機殼中 　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出； 　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油； 　　(3) 壓力高于規(guī)定值； 　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機殼中。 　　(1) 降低油位； 　　(2) 更換密封； 　　(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞； 　　6 　　異常振動 　　和噪聲立 　　即停車 　　(1) 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損； 　　(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊； 　　(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊； 　　(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞； 　　(5) 由于過熱造成葉輪與機殼進(jìn)口處磨擦； 　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡； 　　(7)地腳螺栓及其他緊固件松動。 　　(1) 更換軸承或軸承座； 　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙； 　　(3) 清洗鼓風(fēng)機，檢查機殼是否損壞； 　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙； 　　(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進(jìn)口處間隙； 　　(6) 清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙； 　　(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。 　　7 　　電機超載 　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高； 　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大； 　　(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞； 　　(4) 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦(卡住)； 　　(5) 油位太高； 　　(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。 　　(1) 降低壓力到規(guī)定值； 　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速； 　　(3) 清除障礙物； 　　(4) 立即停機，檢查原因； 　　(5) 將油位調(diào)到正確位置； 　　(6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。 　　羅茨風(fēng)機節(jié)能: 羅茨風(fēng)機的風(fēng)壓是不受風(fēng)機轉(zhuǎn)速限制的，不論轉(zhuǎn)速變化如何其風(fēng)壓可以保持不變。而風(fēng)量則與風(fēng)機轉(zhuǎn)速成正比的，即Q＝KN 　　Q：表示風(fēng)量 N：表示風(fēng)機轉(zhuǎn)速 K：為系數(shù) 　　從公式可知，風(fēng)量調(diào)節(jié)，完全由變頻器改變電機頻率達(dá)到無級變速，起到調(diào)節(jié)風(fēng)量的效果。根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用工藝風(fēng)機的最低頻15HZ，通常在35HZ左右，有個別時刻50HZ滿風(fēng)量運行，由于立窯工藝基本是一致的，因此在不同的立窯風(fēng)量調(diào)節(jié)量是基本相同的，凡立窯應(yīng)用變頻技術(shù)都可以獲40%左右的節(jié)能效果。 　　羅茨鼓風(fēng)機個恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N％=△N％，雖然不同于一般風(fēng)機、水泵節(jié)電率更高，但因它的功率較大，而且只要爐墻不壞，是連續(xù)24小時工作的，并開動時間亦很長。因此節(jié)電潛力大，節(jié)電費用高。 　　羅茨鼓風(fēng)機進(jìn)行技術(shù)改造后，改變了過去以調(diào)節(jié)出口（進(jìn)口）閥門開度方式來調(diào)節(jié)風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式，勞動強度減輕，調(diào)節(jié)的及時性好，提高了產(chǎn)品的合格率，[1]單耗明顯下降。 　　立窯卸料機節(jié)能 　　立窯卸料機是采用18.5～30KW的滑差調(diào)速電機，轉(zhuǎn)速通�？刂圃�300－1000rpm，這是工藝上根據(jù)窯的情況，對卸料速度進(jìn)行控制的。采用變頻調(diào)速的方法取代滑差電機。經(jīng)過多個廠家的應(yīng)用結(jié)果表明，平均節(jié)能量40%左右、為什么對滑差電機進(jìn)行變頻改造會有如此大的節(jié)能效果呢，因為利用滑差調(diào)速方法是的一種耗能的低效調(diào)速方法， 　　1、滑差電機主電機軸輸出功率：P0∝M0*N0 　　P0：表示軸輸出功率 M0：表示負(fù)載轉(zhuǎn)矩 N0：表示主電機轉(zhuǎn)速 　　2、滑差頭輸出功率：P1∝M0·N1 　　P1：表示輸出功率 N1：表示滑差頭轉(zhuǎn)速 　　3、滑差頭損耗功率：△P＝P0－P1∝M0（N0-N1） 　　由滑差頭損耗功率公式可以清楚看到，滑差電機的轉(zhuǎn)速越低，浪費能源越大，然而卸料機的轉(zhuǎn)速通常在400rpm左右運行，因此改用變頻調(diào)速的方式會有50～60％的節(jié)能效果。 　　在水泥廠中除了立窯卸料機是采用滑率調(diào)速電機，還有很多設(shè)備同樣是采用滑差電機，要進(jìn)一步挖潛應(yīng)全面對低效耗能的滑差電機進(jìn)行變頻改造，節(jié)能前景大有可為。 　　離心式風(fēng)機水泵節(jié)能 　　對于離心式風(fēng)機、水泵的變頻調(diào)速改造同樣有巨大的節(jié)能潛力。通過沸騰式鍋爐高壓離心式風(fēng)機應(yīng)用變頻調(diào)速的方法調(diào)節(jié)風(fēng)量，證明其節(jié)能效果在30～50％，水泵的變頻改造節(jié)能效果高達(dá)70％。 　　離心式風(fēng)機、泵類設(shè)備的流量與轉(zhuǎn)速成正比Q∝N，壓力與轉(zhuǎn)速平方成正比H∝N2，功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比P∝N3（Q：表示流量 N：表示轉(zhuǎn)速 H：表示壓力　P：表示功率 ） 　　改變轉(zhuǎn)速其流量線性變化的而功耗則是立方關(guān)系變化，因此在調(diào)節(jié)風(fēng)量或流量時如降低20％的風(fēng)量或流量，功耗則會下降50％。但是必須注意，轉(zhuǎn)速與壓力是平方關(guān)系，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降20％壓力則會下降64％，因此必須要注意工藝要求壓力范圍不能象羅茨風(fēng)機那樣，不用考慮轉(zhuǎn)速與風(fēng)壓的關(guān)系。 　　離心風(fēng)機、泵類設(shè)備傳統(tǒng)的風(fēng)量、流量控制的，大量的能源耗在風(fēng)門或截流閥的阻力上，風(fēng)門或截流閥控制流量的功耗與流量關(guān)系：P＝P0＋K·Q　Q：表示流量 K：為系數(shù) P：表示功耗　P0：表示基本功率。 　　由上圖（右）比較風(fēng)門或截流閥控制與變頻調(diào)速調(diào)節(jié)，可以看到在流量變化范圍，采用變頻調(diào)速的方法具有很大的節(jié)能潛力，因此在水泥廠的供水泵或其它離心風(fēng)機上進(jìn)行變頻改造同樣會取得很大的節(jié)能效果。 　　系統(tǒng)特點 　　變頻節(jié)能技術(shù)在水泥廠應(yīng)用后不但節(jié)省了電費支出（節(jié)電率可達(dá)30％-50％），提高了產(chǎn)品質(zhì)量，也增加了使用上的靈活性，對不同工藝性要求適應(yīng)性更強。 　　避免電機啟動時電流沖擊大和 電網(wǎng)電壓降低，可明顯減少風(fēng)機葉輪、機殼及軸承的磨損，延長檢修換件周期和設(shè)備使用壽命，節(jié)約維修費。 　　水泥廠亦是個耗電大戶，近幾年來應(yīng)用變頻器的項目逐日擴大。主要是立窯的羅茨鼓風(fēng)機、園盤給料機，予加水成球，螺旋輸送機、粉碎機、破碎機、皮帶輸送機，以及排風(fēng)扇等。應(yīng)用后不但節(jié)省了電費支出，并提高了產(chǎn)品質(zhì)量，亦增加了使用上的靈活性，對不同工藝性要求適應(yīng)性更強。因此不少立窯爐水泥廠都已選用變頻器對立窯尤其是羅茨鼓風(fēng)機進(jìn)行技術(shù)改造后，都收到了十分顯著的經(jīng)濟效果，節(jié)電率可達(dá)30％-50％，改變了過去以調(diào)節(jié)出口（進(jìn)口）閥門開度方式來調(diào)節(jié)風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式，勞動強度減輕，調(diào)節(jié)的及時性好，提高了產(chǎn)品的合格率，單耗明顯下降， 　　羅茨鼓風(fēng)機個恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N％=△N％，雖然不同于一般風(fēng)機、水泵節(jié)電率更高，但因它的功率較大，而且只要爐墻不壞，是連續(xù)24小時工作的，并開動時間亦很長。因此節(jié)電潛力大，節(jié)電費用高，值得向大家推廣使用變頻器，這一先進(jìn)的技術(shù)成果，投資回收期亦短約在一年內(nèi)。 　　國內(nèi)中小城市及縣級水泥廠數(shù)以千計，大都是立窯生產(chǎn)水泥的，故大有市場潛在力，若再配上水泥微機配料自動裝置后，更是錦上添花的大好事。 　　關(guān)于先進(jìn)的回轉(zhuǎn)爐亦可使用變頻器，例回轉(zhuǎn)速度的變頻調(diào)速系統(tǒng)，爐內(nèi)尾風(fēng)，引風(fēng)的風(fēng)機，以及其它輔機設(shè)備等都有效的采用變頻器這一新技術(shù)項目是無可非議的。
)“小區(qū)樓下終于消停了”。今天，隨著小區(qū)樓下工地的4臺送風(fēng)機被“請”進(jìn)了隔音的房間，車公莊西路45號院小區(qū)的居民們終于能睡上踏實覺了。

　　一家施工單位正在車公莊西路45號院樓下進(jìn)行施工，由于每天工地施工時4臺送風(fēng)機同時作業(yè)噪音過大，影響了附近小區(qū)樓居民的正常休息。經(jīng)城管部門出面協(xié)調(diào)，最后，施工單位給4臺送風(fēng)機分別搭建了四間共計80平方米的隔音房，并在內(nèi)部進(jìn)行了技術(shù)處理，隔音效果很好。

各位企業(yè)主管、采購者：你們對于廠房通風(fēng)通風(fēng)降溫系統(tǒng)，可能感到陌生。當(dāng)然這不是你們的本行，所以在選購時或許不知如何是好。 在從專業(yè)的角度，提供做為參考： 1、首先要了解負(fù)壓式→排熱通風(fēng)降溫系統(tǒng)原理。 水簾式→空調(diào)通風(fēng)降溫系統(tǒng)原理。 說明： 負(fù)壓式系統(tǒng)→將車間的空氣拉動（熱、煙、臭、塵、等…排出），另一端導(dǎo)入新鮮空氣的原理。很多人問，外面的空氣吸進(jìn)來還是熱風(fēng)，怎么會降溫？這是每一個剛接觸的問語。 這叫空氣摩擦。例：在38度騎機車，一點也不流汗，因為風(fēng)。東西很燙吹一吹，也因為風(fēng)。風(fēng)又分為負(fù)壓（順向）：如大型抽風(fēng)機。『正壓為（亂流）：如小型電風(fēng)扇直吹』。所以空氣摩擦在室外38度，風(fēng)拉動時會降4-5度（在1分鐘換氣），風(fēng)吹到人的皮膚，把毛細(xì)孔散發(fā)的熱吹走，又能降約3-4度，這就是負(fù)壓式→排熱通風(fēng)降溫系統(tǒng)。 什么叫水簾式→空調(diào)通風(fēng)降溫系統(tǒng)：在負(fù)壓式系統(tǒng)基礎(chǔ)上，另一端進(jìn)風(fēng)處加裝蜂巢式冷卻板（墻），使外面熱空氣經(jīng)過冷卻板，冷卻，溫度急速降為常溫（水溫）26.5度直接帶入整個車間。27℃、28℃、29℃、30℃排出，就如空調(diào)室。優(yōu)點：造價空調(diào)的約用電量是空調(diào)的約，而且還可以將車間用濕簾的煙、臭、塵、排出。是目前世界最節(jié)能最省錢的降溫法。   2、如何選購適合的系統(tǒng) 說明：負(fù)壓式系統(tǒng)分為側(cè)墻式，屋頂式。側(cè)墻還分為窗戶的尺寸來選購。屋頂也分為順向式及斜式，大小型…主要在規(guī)劃時用什么系統(tǒng)最合適，最安全、最省錢、最有效果。   3、選購產(chǎn)品先了解產(chǎn)品的特性及性價比 說明：什么是特性、是否三無產(chǎn)品、使用年限、保固、等…。    所謂三無：無研發(fā)、哪肯定拼裝貨。 無經(jīng)驗、品質(zhì)、效果？ 無生產(chǎn)、服務(wù)，保固沒有了。 以上市場真的常常發(fā)生，舉例請看下一頁。
一、風(fēng)機進(jìn)口處的軸承和軸承座
有些風(fēng)機的軸由風(fēng)機進(jìn)口或緊靠風(fēng)機進(jìn)口處的軸承和軸承座來支撐的。
這些部件會對風(fēng)機進(jìn)口的氣流有所影響，繼而影響風(fēng)機的性能，影響的大小取決于與
風(fēng)機進(jìn)口相關(guān)的軸承及軸承座的大小。軸承和軸承座的位置，也會對風(fēng)機進(jìn)口的氣流造成影響。
二、阻礙進(jìn)口的驅(qū)動機構(gòu)護罩
有些風(fēng)機要求在其進(jìn)口區(qū)域有一個帶式傳動護罩。在任何情況下，根據(jù)護罩的位置、進(jìn)口速度和風(fēng)機的性能可能受這一障礙的影響很大。
安裝在風(fēng)機的進(jìn)口區(qū)域位置的傳動護罩，應(yīng)配有盡可能大的開口，以使進(jìn)入風(fēng)機進(jìn)口的氣流處于最大狀態(tài)，這是理想的。但護罩的設(shè)計應(yīng)符合職業(yè)衛(wèi)生和安全條例的要求。
算出位于風(fēng)機進(jìn)口的傳動護罩障礙的系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
如可能的話，建議采用開式結(jié)構(gòu)的護罩，以便于氣流通暢地進(jìn)入進(jìn)口。護罩和帶輪的設(shè)計應(yīng)使進(jìn)口的障礙越小越好，在任何情況下，障礙部分不得超過進(jìn)口面積的1/3。
三、軸流式風(fēng)機進(jìn)口或出口的帶式護管
帶式傳動的軸流式風(fēng)機，常常將電動機安裝在風(fēng)機機殼之外。
為了在空氣氣流中保護好帶傳動的軸流式風(fēng)機及其防止機殼泄漏，制造廠通常提供一個帶式護管。
多數(shù)制造廠在其額定值表中也包括了這種帶式護管的效應(yīng)。但在沒有反映出這個效應(yīng)的’隋況
下，可使用系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
四、進(jìn)氣箱的“系統(tǒng)附加阻力”
風(fēng)機進(jìn)氣箱的“系統(tǒng)附加阻力”可根據(jù)設(shè)計情況，其變化也很大。一個設(shè)計很好的進(jìn)氣箱應(yīng)接近系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
五、進(jìn)氣箱調(diào)節(jié)風(fēng)門
進(jìn)氣箱調(diào)節(jié)風(fēng)門葉片可用來控制通過系統(tǒng)的氣流流量�？刹捎闷叫谢�?qū)χ檬饺~片形的調(diào)節(jié)風(fēng)門。
安裝平行式葉片時應(yīng)使葉片與風(fēng)機軸平行，因而在部分閉合的位置會產(chǎn)生強制性的進(jìn)口渦流。對風(fēng)機特性曲線產(chǎn)生的效應(yīng)與進(jìn)口導(dǎo)葉控制的效應(yīng)類似。
對置式葉片是通過增加調(diào)節(jié)風(fēng)門在局部關(guān)閉位置所產(chǎn)生的壓力損失來改變系統(tǒng)，借以控制空氣流量的。
如有可能，應(yīng)從風(fēng)機制造廠得到整套數(shù)據(jù)，包括整個應(yīng)用范圍的進(jìn)氣箱和調(diào)節(jié)風(fēng)門的“系統(tǒng)附加阻力”。如果得不到數(shù)據(jù)，在選擇風(fēng)機時應(yīng)當(dāng)使用系統(tǒng)附加阻力曲線。
六、進(jìn)口導(dǎo)葉控制
為了在流量減小的情況下保持風(fēng)機的效率，可經(jīng)常使用安裝在風(fēng)機進(jìn)口的可變導(dǎo)葉來控制風(fēng)量。
但安裝這些導(dǎo)葉也會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)方向與風(fēng)機葉輪相同的強制性進(jìn)口渦流（預(yù)旋）。
進(jìn)口導(dǎo)葉有整體式（內(nèi)裝）和圓筒式（外裝）兩種不同的基本形式。
在最初選擇風(fēng)機的時候，應(yīng)考慮全開式進(jìn)口導(dǎo)葉的“系統(tǒng)附加阻力”。風(fēng)機制造廠應(yīng)提供
這方面數(shù)據(jù)。如沒有，選擇風(fēng)機時,濕簾冷風(fēng)機，可應(yīng)用圖442的系統(tǒng)附加阻力瞌線進(jìn)行選擇。


葉片型式（全開時）一系統(tǒng)附加阻力曲線
1、整體式（內(nèi)裝）“Q”或“R”
2、圓筒式（外裝）“S”



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