中證網(wǎng)訊 控股股份有限公司（以下稱“中國遠(yuǎn)洋”）（601919，SH；1919，HK）27日晚間公布，2013年歸屬于股東的凈利潤為2.35億元, 公司實(shí)現(xiàn)扭虧。

據(jù)介紹，2013年，中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）全年均值為1081.8點(diǎn)，下降了7.6%；波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）波動幅度增大，雖然全年平均值上升了31.1%，達(dá)到1206點(diǎn)，但前三季度平均在千點(diǎn)之下。與此同時，燃油價(jià)格仍處高位。但由于 中國遠(yuǎn)洋 狠抓主業(yè)經(jīng)營，航運(yùn)主業(yè)較2012年大幅減虧35.9億元。另一方面，通過取得資產(chǎn)處置收益65億元，業(yè)績扭虧為盈。

具體而言，2013年，中國遠(yuǎn)洋圍繞“增收入，降成本，集運(yùn)業(yè)務(wù)單元調(diào)整運(yùn)力布局，堅(jiān)持推動運(yùn)價(jià)恢復(fù)，拓展東南亞、南美、非洲等新興市場和中國內(nèi)貿(mào)市場；散貨業(yè)務(wù)單元調(diào)整優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新營銷模式，適時鎖定運(yùn)力，減少控制及租入船舶數(shù)量,鋒速達(dá)通風(fēng)降溫系統(tǒng)公司有著10多年的通風(fēng)降溫風(fēng)機(jī)產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)，鋒速達(dá)產(chǎn)品系列有廠房通風(fēng)降溫、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)通風(fēng)型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)靜音型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)加強(qiáng)型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)方型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)喇叭型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)玻璃鋼降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)專用水簾、鋒速達(dá)環(huán)�？照{(diào)、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)配件等。廣泛應(yīng)用于禽畜養(yǎng)殖、花卉大棚、高科技農(nóng)業(yè)示范園以及工業(yè)廠房、倉庫等場所的通風(fēng)換氣、溫度調(diào)控。所有產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，保證產(chǎn)品技術(shù)過硬，工藝精良，質(zhì)量可靠。產(chǎn)品以低廉的運(yùn)營成本、良好的性能、穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，得到了廣大客戶的一致好評，并銷往全國各地。同時本公司承接規(guī)劃：降溫風(fēng)機(jī)工程、降溫風(fēng)機(jī)水簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)、環(huán)�？照{(diào)降工程、無塵室通風(fēng)工程、工廠車間降溫工程。；集中資源發(fā)展碼頭和租箱業(yè)務(wù)，深入挖潛，搶抓機(jī)遇，盈利繼續(xù)增長。同時，公司嚴(yán)格控制各項(xiàng)成本與費(fèi)用，降本工作取得一定成效，燃油成本同比下降17.9%。

2013年，中國遠(yuǎn)洋注重提升服務(wù)，銳意創(chuàng)新。集運(yùn)業(yè)務(wù)單元積極把握網(wǎng)絡(luò)和電商時代契機(jī)，創(chuàng)建內(nèi)貿(mào)航運(yùn)電商平臺，實(shí)現(xiàn)“線上線下”（O2O）營銷新模式，開創(chuàng)中國國內(nèi)航運(yùn)業(yè)在線訂艙付款電商平臺的先河。散貨業(yè)務(wù)單元深化客戶開發(fā)，注重創(chuàng)新服務(wù)模式和營銷策略，針對不同貨種的市場特征和運(yùn)輸需求，成立了有關(guān)貨種小組及項(xiàng)目制小組，有效調(diào)動內(nèi)部資源，為客戶量身定制個性化、專業(yè)化的運(yùn)輸解決方案。中遠(yuǎn)太平洋努力推進(jìn)碼頭業(yè)務(wù)的“四個轉(zhuǎn)變”和租賃業(yè)務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展。

有資料預(yù)計(jì)，展望2014年，航運(yùn)市場將緩慢復(fù)蘇。集裝箱航運(yùn)方面，據(jù)克拉克森（“Clarkson”）預(yù)測，2014年集裝箱運(yùn)輸市場需求預(yù)計(jì)增長6%，運(yùn)力增長4.6%，雖然總體供需矛盾有所緩和，但結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出。同時，隨著船舶大型化、聯(lián)盟化的趨勢日趨明顯，以聯(lián)盟為主的市場新競爭態(tài)勢將更加突顯。干散貨航運(yùn)方面，據(jù)辛浦森航運(yùn)咨詢（SSY）預(yù)測， 2014年全球干散貨需求增長5.8%，運(yùn)力增長4.7%，在中國需求平穩(wěn)增長以及世界經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)有所下降的支持下，干散貨航運(yùn)市場有望進(jìn)入復(fù)蘇階段。但由于前期運(yùn)力的累積效應(yīng)，市場復(fù)蘇進(jìn)程存在一定的不確定性。

公告指出，中國遠(yuǎn)洋在新的一年里，還將繼續(xù)致力于公司核心體系能力的建設(shè)，增收入、控成本、精管理、保安全。

在集裝箱航運(yùn)方面，將繼續(xù)優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，深化全球網(wǎng)絡(luò)營銷，加快布局新興市場；進(jìn)一步加強(qiáng)成本管控，提升資源配置能力和使用效率；擴(kuò)大聯(lián)盟合作，形成新的聯(lián)盟運(yùn)作機(jī)制。同時，進(jìn)一步改善客戶結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，將電子化客戶服務(wù)提升至戰(zhàn)略高度，以內(nèi)貿(mào)航運(yùn)電商平臺為基礎(chǔ)，大力拓展航運(yùn)電商業(yè)務(wù)，謀求商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型升級。

在干散貨航運(yùn)方面，將繼續(xù)致力大客戶戰(zhàn)略，提高基礎(chǔ)貨源比例；進(jìn)一步提升市場研判水平,鋒速達(dá)通風(fēng)降溫系統(tǒng)公司有著10多年的通風(fēng)降溫風(fēng)機(jī)產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)，鋒速達(dá)產(chǎn)品系列有廠房通風(fēng)降溫、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)通風(fēng)型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)靜音型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)加強(qiáng)型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)方型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)喇叭型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)玻璃鋼降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)專用水簾、鋒速達(dá)環(huán)�？照{(diào)、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)配件等。廣泛應(yīng)用于禽畜養(yǎng)殖、花卉大棚、高科技農(nóng)業(yè)示范園以及工業(yè)廠房、倉庫等場所的通風(fēng)換氣、溫度調(diào)控。所有產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，保證產(chǎn)品技術(shù)過硬，工藝精良，質(zhì)量可靠。產(chǎn)品以低廉的運(yùn)營成本、良好的性能、穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，得到了廣大客戶的一致好評，并銷往全國各地。同時本公司承接規(guī)劃：降溫風(fēng)機(jī)工程、降溫風(fēng)機(jī)水簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)、環(huán)�？照{(diào)降工程、無塵室通風(fēng)工程、工廠車間降溫工程。，精細(xì)市場操作；發(fā)揮外部協(xié)同作用，積極推進(jìn)橫向聯(lián)盟；細(xì)化源頭管理，提升成本管控能力；統(tǒng)籌運(yùn)力拆舊造新計(jì)劃，平穩(wěn)適時優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)。

在碼頭業(yè)務(wù)方面，將圍繞“四個轉(zhuǎn)變”的發(fā)展戰(zhàn)略，積極探索和評估潛在的投資機(jī)會。集裝箱租賃業(yè)務(wù)方面，將根據(jù)市場需求確定購買新造集裝箱的計(jì)劃,擴(kuò)大箱隊(duì)規(guī)模，優(yōu)化租賃組合并為客戶提供全面的集裝箱租賃服務(wù)。

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