- 屋頂風(fēng)機(jī)240cm屋頂風(fēng)機(jī)83cm
- 145cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)54寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
- 120cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)46寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
- 100cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)36寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
- 90cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)32寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
- 75cm負(fù)壓風(fēng)機(jī)28寸玻璃鋼風(fēng)機(jī)
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- 塑料水簾/紙水簾
- 玻璃鋼風(fēng)機(jī)外框|風(fēng)機(jī)風(fēng)葉加工
杭州通風(fēng)降溫設(shè)備_馬航首次承認(rèn)曾兩次用衛(wèi)星電話聯(lián)絡(luò)MH370-中新
北京3月27日電 (張素 彭大偉)27日下午,馬來西亞高級別技術(shù)代表團(tuán)在北京麗都飯店向家屬通報情況。馬來西亞航空公司代表首次透露,在失聯(lián)當(dāng)天曾兩次使用衛(wèi)星電話聯(lián)系MH370航班,但均未得到回應(yīng),鋒速達(dá)通風(fēng)降溫系統(tǒng)公司有著10多年的通風(fēng)降溫風(fēng)機(jī)產(chǎn)品制造經(jīng)驗,鋒速達(dá)產(chǎn)品系列有杭州通風(fēng)降溫設(shè)備、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)通風(fēng)型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)靜音型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)加強(qiáng)型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)方型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)喇叭型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)玻璃鋼降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)專用水簾、鋒速達(dá)環(huán)?照{(diào)、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)配件等。廣泛應(yīng)用于禽畜養(yǎng)殖、花卉大棚、高科技農(nóng)業(yè)示范園以及工業(yè)廠房、倉庫等場所的通風(fēng)換氣、溫度調(diào)控。所有產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢驗,保證產(chǎn)品技術(shù)過硬,工藝精良,質(zhì)量可靠。產(chǎn)品以低廉的運(yùn)營成本、良好的性能、穩(wěn)定可靠的質(zhì)量,得到了廣大客戶的一致好評,并銷往全國各地。同時本公司承接規(guī)劃:降溫風(fēng)機(jī)工程、降溫風(fēng)機(jī)水簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)、環(huán)保空調(diào)降工程、無塵室通風(fēng)工程、工廠車間降溫工程。。
繼26日馬方高級別技術(shù)代表團(tuán)在京舉行長約4個小時的溝通會后,在家屬的要求下,溝通會27日繼續(xù)舉行。
在溝通會上,有家屬詢問MH370機(jī)上是否有衛(wèi)星電話、地面是否利用衛(wèi)星電話與機(jī)上聯(lián)絡(luò),鋒速達(dá)通風(fēng)降溫系統(tǒng)公司有著10多年的通風(fēng)降溫風(fēng)機(jī)產(chǎn)品制造經(jīng)驗,鋒速達(dá)產(chǎn)品系列有杭州通風(fēng)降溫設(shè)備、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)通風(fēng)型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)靜音型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)加強(qiáng)型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)方型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)喇叭型降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)玻璃鋼降溫風(fēng)機(jī)、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)專用水簾、鋒速達(dá)環(huán)保空調(diào)、鋒速達(dá)降溫風(fēng)機(jī)配件等。廣泛應(yīng)用于禽畜養(yǎng)殖、花卉大棚、高科技農(nóng)業(yè)示范園以及工業(yè)廠房、倉庫等場所的通風(fēng)換氣、溫度調(diào)控。所有產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢驗,保證產(chǎn)品技術(shù)過硬,工藝精良,質(zhì)量可靠。產(chǎn)品以低廉的運(yùn)營成本、良好的性能、穩(wěn)定可靠的質(zhì)量,得到了廣大客戶的一致好評,并銷往全國各地。同時本公司承接規(guī)劃:降溫風(fēng)機(jī)工程、降溫風(fēng)機(jī)水簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)、環(huán)?照{(diào)降工程、無塵室通風(fēng)工程、工廠車間降溫工程。。馬來西亞民航局飛行主管Ahmad Nizar的回答是“沒有”。他的理由有二,一是當(dāng)時飛機(jī)已移交給胡志明空管區(qū),二是國際民用航空組織(ICAO)的程序也并未要求空管中心通過衛(wèi)星電話聯(lián)絡(luò)飛機(jī)。
但馬來西亞航空公司主管業(yè)務(wù)的副總裁卻在隨后承認(rèn),馬航的指揮中心曾試圖兩次通過衛(wèi)星電話呼叫MH370航班,但均未得到回應(yīng)。這名副總裁當(dāng)日并未透露呼叫的具體時間。
馬航客機(jī)失聯(lián)已進(jìn)入第20天,這是馬航方面首次承認(rèn)曾使用衛(wèi)星電話聯(lián)絡(luò)MH370。消息甫一出,麗都飯店會場內(nèi)一片嘩然。
有家屬要求馬方追查機(jī)上是否有人員使用衛(wèi)星電話與地面聯(lián)系,以及公布提供衛(wèi)星電話服務(wù)的公司。
馬方回應(yīng),將向吉隆坡方面反映這一問題,并在授權(quán)范圍內(nèi)提供答案。(完)負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠商 哪家好負(fù)壓風(fēng)機(jī) 生產(chǎn)風(fēng)機(jī) 負(fù)壓風(fēng)機(jī)哪家好 負(fù)壓風(fēng)機(jī)規(guī)格 生產(chǎn)負(fù)壓風(fēng)機(jī) 玻璃鋼通風(fēng)設(shè)備 通風(fēng)設(shè)備生產(chǎn) 負(fù)壓風(fēng)機(jī)制造真正的生產(chǎn)廠家,無中間環(huán)節(jié) 相關(guān)的主題文章: