這意味著,比亞迪的電池產(chǎn)能將從今年底的10千兆瓦時(shí)上升至2020年初的34千兆瓦時(shí)。而在特斯拉完成50億美元內(nèi)華達(dá)電池工廠(chǎng)的建設(shè)之后,比亞迪的電池產(chǎn)能仍將與特斯拉保持持平。

到去年底,比亞迪的電池產(chǎn)能為4千兆瓦時(shí),而到今年底將擴(kuò)大至10千兆瓦時(shí)。比亞迪的大部分生產(chǎn)位于中國(guó),不過(guò)該公司今年將在巴西建設(shè)新的工廠(chǎng)。

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特斯拉表示,將于2016年在內(nèi)華達(dá)工廠(chǎng)自主生產(chǎn)電芯,而到2020年產(chǎn)能將達(dá)到35千兆瓦時(shí)。特斯拉目前并不自主生產(chǎn)電芯。