故障現(xiàn)象

發(fā) 生 原 因

排 除 方 法

風(fēng)量不足

1、葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大
2、配合間隙有所變動(dòng)
3、系統(tǒng)有泄漏

1、更換磨損零件
2、按要求調(diào)整
3、檢查后排除

電動(dòng)機(jī)過載

1、系統(tǒng)壓力變化
a、進(jìn)口過濾網(wǎng)堵塞，或其他原因造成阻力增高，形成負(fù)壓。
b、出口系統(tǒng)壓力增大

1.a檢查后排除
1.b檢查后排除

2、另部件不正常引起
a、靜動(dòng)件發(fā)生摩擦
b、齒輪損壞
c、軸承損壞

2.a調(diào)整間隙
2.b更換
2.c更換

溫度過高

1、機(jī)體
a、由于壓比值P出/P進(jìn)增大
b、由于進(jìn)口氣體溫度增高
c、靜動(dòng)體發(fā)生摩擦

1.a檢查后排除
1.b檢查后排除
1.c調(diào)整間隙

2、軸承
a、軸承損壞
b、潤滑油不足或過多
c、潤滑油油溫過高或油質(zhì)欠佳

2.a更換
2.b調(diào)整油量
2.c見第3條潤滑油所述

3、潤滑油
a、冷卻水?dāng)嗦坊蛩�量不�?
b、齒輪吻合不正�；驌p壞
c、軸承損壞
d、油質(zhì)欠佳

3.a檢查后排除或調(diào)節(jié)
3.b檢查后調(diào)整或更換
3.c更換
3.d更換

葉輪與
葉輪之間
發(fā)生摩擦

1、齒輪圈與齒輪殼緊固件松動(dòng)發(fā)生位移δ1超值
2、齒面磨損，因而齒隙增大、導(dǎo)致葉輪之間間隙變化
3、齒輪與葉輪鍵松動(dòng)
4、主從動(dòng)軸彎曲超限
5、體內(nèi)混入雜質(zhì)，或由于介質(zhì)形成結(jié)塊
6、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大
7、超額定壓力運(yùn)行

1、調(diào)整間隙后定位并緊固
2、磨損很大應(yīng)予更換，若磨損不大按4、3、2、a條款調(diào)整之
3、更換鍵
4、校直或換油
5、清除雜質(zhì)或結(jié)塊
6、更換軸承
7、檢查超壓原因后排除

葉輪與
機(jī)殼徑向
發(fā)生摩擦

1、間隙δ2超差
2、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大
3、主從動(dòng)軸彎曲超限
4、超額定壓力運(yùn)行

1、按4、3、2、bδ2調(diào)整方法調(diào)整
2、更換軸承
3、校直或更換軸
4、檢查超壓原因后排除

葉輪與
墻板之間
發(fā)生摩擦

1、δ3δ4間隙超充許值
2、葉輪與墻板端面附粘雜質(zhì)或介質(zhì)結(jié)塊
3、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大

1、按4、3、2、cδ2和δ4調(diào)整方法調(diào)整
2、清除雜質(zhì)或結(jié)塊
3、更換軸承

振動(dòng)超限

1、轉(zhuǎn)子平衡精度低
2、轉(zhuǎn)子平衡被破壞
3、軸承磨損或損壞
4、齒輪損壞
5、地腳螺栓或其他緊固件松動(dòng)

1、按G6.3級要求校正
2、檢查后排除
3、更換
4、更換
5、檢查后緊固

齒輪損壞

1、超負(fù)荷運(yùn)行或承受不正常的沖擊
2、潤滑油量過少或油質(zhì)不佳
3、齒輪磨損其側(cè)隙超過葉輪之間間隙1/3時(shí)

1、更換
2、更換
3、更換

軸承損壞

1、潤滑油質(zhì)量不佳或供油不足
2、由于氣體密封失效致使與腐蝕性氣體接觸，短時(shí)間內(nèi)造成軸承損壞
3長期超負(fù)荷運(yùn)行
4、超過額定的使用期限

1、更換
2、更換軸承修復(fù)氣體密封
3、更換
4、更換

風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸軸端漏油

1、風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸與電機(jī)軸的同軸度超差引起軸套磨損加快，油封提前失效
2、油封失效
3、軸套磨損

1、檢查后調(diào)整的充許范圍內(nèi)
2、更換
3、更換