環(huán)保部官員稱“水十條”即將出臺(tái) 　　京華時(shí)報(bào)訊(記者郝少穎)“經(jīng)過多輪修改、被稱為‘水十條’的《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》已經(jīng)獲得國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過，即將發(fā)布實(shí)施”，環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司副司長(zhǎng)劉志全在昨天召開的2016(第十三屆)水業(yè)戰(zhàn)略論壇這樣表述道。 　　據(jù)劉志全透露，“水十條”將實(shí)施最嚴(yán)格的源頭保護(hù)和生態(tài)修復(fù)制度，主要內(nèi)容包括全面控制污染物排放，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力節(jié)約保護(hù)水資源，全力保障水生態(tài)安全。另外，他還透露，“土壤十條”和環(huán)�！笆�三五”規(guī)劃也正在制定。 　　多家與會(huì)上市公司在論壇期間講述了各自的戰(zhàn)略規(guī)劃。其中，北京首創(chuàng)股份有限公司副總經(jīng)理郭鵬表示，未來，首創(chuàng)股份將以并購(gòu)為主要手段，加大資本運(yùn)作力度,鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家得到了客戶好評(píng)，平衡全面發(fā)展，打造水資源領(lǐng)域的旗艦型企業(yè)。創(chuàng)業(yè)板上市公司碧水源常務(wù)副總裁何愿平表示，公司的目標(biāo)是做強(qiáng)并非做大，目前公司已有一些小型PPP項(xiàng)目，未來將在PPP的污水處理上持續(xù)推進(jìn)。 　　參會(huì)的上市公司還包括津膜科技、新興鑄管、國(guó)中水務(wù)等。 (原標(biāo)題：環(huán)保部官員稱“水十條”即將出臺(tái)) 編輯：SN117
全球多家航空公司規(guī)定駕駛艙內(nèi)須時(shí)刻保持兩人 　　綜合新華社、中國(guó)日?qǐng)?bào)報(bào)道 　　德國(guó)之翼航空公司4U9525航班的副駕駛安德烈亞斯?盧比茨26日被曝曾把機(jī)長(zhǎng)鎖在駕駛艙外，涉嫌蓄意墜機(jī)。這位28歲的副駕駛安德烈亞斯?京特?盧比茨成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。 　　德國(guó)檢方27日表示，在對(duì)德國(guó)翼4U9525航班副駕駛盧比茨的家進(jìn)行搜尋后，發(fā)現(xiàn)了醫(yī)生為盧比茨開出一張病假條，而開出時(shí)間正好是事故發(fā)生的3月24日。醫(yī)生在病假條上寫著，因?yàn)椤凹膊　�，盧比茨可以休息。檢方發(fā)現(xiàn)時(shí)，病假條是被撕碎的狀態(tài)，“這個(gè)發(fā)現(xiàn)支持了初步調(diào)查的結(jié)果，副駕駛可能是有意向同事和雇主隱瞞自己病情”。另?yè)?jù)美聯(lián)社報(bào)道，德國(guó)檢方目前還沒發(fā)現(xiàn)副駕駛盧比茨有任何政治及宗教動(dòng)機(jī)。 　　[鄰家男孩] 　　墜機(jī)事故之前深受失戀打擊？ 　　認(rèn)識(shí)盧比茨的人說，盧比茨是一名“充滿熱情”的航空愛好者，從小便加入一個(gè)飛行俱樂部，少年時(shí)代駕駛一架小型滑翔機(jī)首次飛上藍(lán)天。 　　LSC韋斯特瓦爾德飛行俱樂部主席克勞斯?拉德克介紹，盧比茨小時(shí)候便加入該俱樂部，長(zhǎng)大后給人的印象是“鄰家大男孩”�！八�就是一個(gè)平凡的年輕人，積極生活，顯得并無任何異常�！崩�德克說。據(jù)拉德克觀察，盧比茨是一名“技術(shù)嫻熟的專業(yè)飛行員”。 　　盧比茨來自德國(guó)西部小鎮(zhèn)蒙塔鮑爾，在那里與父母同住。另外，他在杜塞爾多夫，即失事航班原定目的地有一處住所。 　　蒙塔鮑爾鎮(zhèn)擁有1.25萬人口。不少鄰居表示，盧比茨有女朋友，經(jīng)常與她一同在馬路上跑步鍛煉。23歲的約翰內(nèi)斯?羅斯巴赫說，盧比茨“總是友好而禮貌，看起來身體健康，經(jīng)常跑步”。 　　對(duì)盧比茨涉嫌蓄意墜機(jī)一事，羅斯巴赫表示，“我簡(jiǎn)直不敢相信……我從未聽任何人提到他或他們家存在任何問題”。據(jù)鄰居了解，盧比茨還有一個(gè)弟弟。 　　英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道說，盧比茨在墜機(jī)事故之前曾失戀，深受打擊。然而，也有德國(guó)媒體報(bào)道說，一位鄰居表示，盧比茨打算于2016年結(jié)婚。鄰居說：“一個(gè)28歲，工作好，有女朋友，生活美好的人為什么自殺呢？這不可能�！� 　　[評(píng)估合格] 　　曾中斷訓(xùn)練6個(gè)月，被指“抑郁癥” 　　有德國(guó)《鏡報(bào)》記者稱，盧比茨曾于2009年曾受到“疲勞綜合征”或“抑郁癥”的困擾，一度中斷訓(xùn)練長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月。 　　德國(guó)之翼航空公司母公司漢莎航空公司首席執(zhí)行官卡斯滕?施波爾介紹，盧比茨2008年開始在漢莎航空位于北部城市不來梅的訓(xùn)練中心接受飛行員培訓(xùn)，其間短暫休假數(shù)月，但沒有透露具體原因。2012年完成訓(xùn)練后，盧比茨順利通過了一系列復(fù)雜的心理評(píng)估和測(cè)試，2013年9月正式被漢莎航空聘用。 　　按照施波爾的說法，航空公司通過“非常、非常仔細(xì)”的選拔過程，尤其注重考查心理健康狀況，才挑選出每架客機(jī)的飛行員。盧比茨擁有630小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)，且通過心理健康評(píng)估，本應(yīng)是“百分之一百適宜執(zhí)飛”的飛行員。 　　德國(guó)警方已經(jīng)搜查盧比茨的住所，帶走電腦設(shè)備等物品。據(jù)調(diào)查人員透露，一些證據(jù)顯示盧比茨可能受抑郁困擾。盧比茨究竟如何通過心理評(píng)估，引發(fā)人們質(zhì)疑。 　　英國(guó)廣播公司(BBC)報(bào)道，施波爾承認(rèn)，歐洲范圍內(nèi)沒有針對(duì)飛行員的特定心理測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。 　　英國(guó)民航部門一名發(fā)言人說，大多數(shù)英國(guó)飛行員起初在飛行培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)。這些學(xué)校不會(huì)對(duì)學(xué)員的心理進(jìn)行測(cè)試，只關(guān)心他們是否有能力駕駛飛機(jī)。 　　BBC報(bào)道，英國(guó)飛行員檢查指導(dǎo)性文件中，對(duì)于飛行員的身體狀況要求較多，包括身高、體重以及血液和尿液檢查結(jié)果，而對(duì)于心理狀況涉及較少。共計(jì)3頁(yè)半的指導(dǎo)文件中，有關(guān)飛行員心理的要求僅有6行。 　　[專家釋疑] 　　襲擊之舉可能“即興爆發(fā)、突然發(fā)作” 　　英國(guó)倫敦大學(xué)學(xué)院心理學(xué)教授洛蘭?謝爾認(rèn)為，盡管盧比茨曾順利通過心理評(píng)估，但他蓄意墜機(jī)的可能性仍然存在。 　　謝爾舉例道，如果一個(gè)人突然陷入瘋狂狀態(tài)，意味著與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)，就會(huì)完全不考慮后果而胡亂行事；如果抑郁突然發(fā)作，完全沉湎在自己的悲哀情緒中，便無暇顧及他人安危而做出毀滅性舉動(dòng)；如果存心作惡，則會(huì)故意做出危及他人生命的舉動(dòng)。謝爾認(rèn)為，自殺或襲擊之舉有可能經(jīng)過一段時(shí)間醞釀，但也有可能“即興爆發(fā)、突然發(fā)作”。只有通過與盧比茨的親友進(jìn)一步交談，才有可能找到關(guān)于他真實(shí)狀態(tài)的蛛絲馬跡。 　　至于盧比茨是否存心“謀害”全部150名乘客和機(jī)組人員，謝爾認(rèn)為，不排除這種可能性，但還有一種可能是他當(dāng)時(shí)已失去理性思考能力，沒有考慮是否會(huì)令別人喪命。 　　國(guó)際民用航空組織26日宣布，所有飛行員都要“定期接受體檢和心理評(píng)估”。如果在這類檢查中發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，就要“進(jìn)一步接受更專業(yè)的評(píng)估和測(cè)試，包括神經(jīng)心理學(xué)測(cè)試”。 　　行業(yè)新舉措 　　急推改革措施，規(guī)定駕駛艙內(nèi)必須時(shí)刻保持兩人 　　全球多家航空公司將拒“單飛” 　　楊舒怡(新華社供本報(bào)特稿) 　　隨著德國(guó)之翼失事客機(jī)被曝副駕駛單獨(dú)駕機(jī)、把機(jī)長(zhǎng)鎖在駕駛艙外，全球多家航空運(yùn)營(yíng)商26日急推改革措施，規(guī)定駕駛艙內(nèi)必須時(shí)刻保持兩人。如果其中一名飛行員需要上廁所，則由一名空乘人員臨時(shí)進(jìn)入駕駛艙代替，總之決不允許出現(xiàn)單獨(dú)一人的情形。 　　德國(guó)航空協(xié)會(huì)定于27日召集德國(guó)各大航空公司商議是否出臺(tái)類似措施。 　　規(guī)定：必須“二人行” 　　26日曝出德國(guó)之翼航空公司4U9525航班機(jī)長(zhǎng)在飛行途中離開駕駛艙、此后拼命砸門也無法進(jìn)入艙內(nèi)的消息后，不少人猛然意識(shí)到，“9?11”恐怖襲擊后出臺(tái)的民航防護(hù)措施可能反而會(huì)“壞事”。 　　據(jù)航空專家介紹，如果飛行員有意鎖閉駕駛艙，艙門將無法從外部打開。這一意在預(yù)防恐怖分子強(qiáng)闖客機(jī)駕駛艙的措施，顯然沒有充分考慮飛行員蓄意撞機(jī)或突然昏厥的可能性。 　　全球多家航空公司26日緊急出臺(tái)措施，要求旗下客機(jī)在飛行途中必須時(shí)刻保持駕駛艙內(nèi)有兩人，包括英國(guó)易捷航空公司、挪威短程航空公司、冰島航空公司、德國(guó)柏林航空公司以及加拿大所有航空公司等。 　　據(jù)歐洲第三大廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)商挪威短程航空公司高管托馬斯?海斯特海默介紹，“我們?cè)缇驮谟懻撌欠癯雠_(tái)這一措施，而本次空難促使我們立即拍板�！� 　　建議：輕易勿離艙 　　歐洲少數(shù)航空運(yùn)營(yíng)商先前已經(jīng)規(guī)定駕駛艙內(nèi)必須時(shí)刻保持兩人，包括愛爾蘭瑞安航空公司、芬蘭航空公司、西班牙航空公司等。這些航空公司26日趕緊發(fā)布通知告知乘客，提醒他們可以放心。 　　美國(guó)航空專家約翰?漢斯曼介紹，美國(guó)航空部門先前已經(jīng)考慮到飛行員“失去行動(dòng)能力、無法為同伴打開艙門”的情形，因此規(guī)定駕駛艙內(nèi)必須保持兩人。 　　歐洲空管部門尚未出臺(tái)統(tǒng)一的硬性規(guī)定，因此眼下各家航空公司屬于自愿執(zhí)行,鋒速達(dá)豬場(chǎng)通風(fēng)降溫設(shè)備得到了客戶好評(píng)。盡管如此，飛行員被建議盡量待在駕駛艙內(nèi)，除必要情況外不宜擅自離開。挪威民航管理部門官員弗羅德?倫寧認(rèn)為，航空公司應(yīng)在行業(yè)規(guī)范基礎(chǔ)上“制訂更嚴(yán)格的安全措施”。 　　討論：如何再改進(jìn)？ 　　德國(guó)之翼母公司漢莎航空公司尚未出臺(tái)關(guān)于駕駛艙內(nèi)時(shí)刻保持兩人的規(guī)定。漢莎航空首席執(zhí)行官卡斯滕?施波爾告訴記者，他認(rèn)為“沒有必要”做出類似改變，德國(guó)之翼墜機(jī)是“個(gè)案性質(zhì)的事件”。 　　不過，施波爾表示，漢莎航空27日將與德國(guó)其他航空運(yùn)營(yíng)商在德國(guó)民航管理部門召集的會(huì)議上商議此事�！拔覀儗�權(quán)衡是否能盡快實(shí)施某些措施，以進(jìn)一步提高安全性，”施波爾說。 　　不少人對(duì)漢莎航空的態(tài)度表示不滿，呼吁漢莎航空立即規(guī)定駕駛艙內(nèi)不得少于兩人。一名網(wǎng)友在微博客網(wǎng)站催促漢莎航空立即改革，“我本周末就要乘坐你們的客機(jī)了！” 　　墜機(jī)調(diào)查 　　被鎖艙外機(jī)長(zhǎng)曾試圖用斧子砍開艙門 　　據(jù)新華社報(bào)道 德國(guó)《圖片報(bào)》27日曝出，德國(guó)之翼航空公司4U9525航班墜毀前，被鎖在駕駛艙外的機(jī)長(zhǎng)曾試圖用斧子砍開艙門，但沒能成功,鋒速達(dá)車間降溫水簾得到了客戶好評(píng)。 　　法國(guó)調(diào)查人員26日說，機(jī)長(zhǎng)曾離開駕駛艙去上廁所，隨后副駕駛安德烈亞斯?盧比茨一人待在駕駛艙內(nèi)、拒絕給機(jī)長(zhǎng)開門。調(diào)查人員尋獲的“黑匣子”錄音顯示，機(jī)長(zhǎng)先是輕輕敲門，隨后重重砸門，試圖強(qiáng)行進(jìn)入駕駛艙。 　　德國(guó)《圖片報(bào)》援引安全部門消息人士的話報(bào)道，機(jī)長(zhǎng)甚至還操起斧子，試圖砍開駕駛艙門但沒有成功。 　　眼下尚無法獨(dú)立核實(shí)這家德國(guó)報(bào)紙的說法，但一名德國(guó)之翼航空公司發(fā)言人確認(rèn)，這架空中客車A320型客機(jī)上確實(shí)有一把斧子，屬于這種機(jī)型的標(biāo)配。 (原標(biāo)題：德副駕駛被曝墜機(jī)當(dāng)天“隱瞞病情”) 編輯：SN117
鋒速達(dá)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-大北農(nóng)集團(tuán)巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機(jī)設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺(tái)灣九龍灣負(fù)壓風(fēng)機(jī)配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場(chǎng)通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機(jī),養(yǎng)殖地溝風(fēng)機(jī),豬舍地溝風(fēng)機(jī),豬舍多少臺(tái)風(fēng)機(jī),廠房多少臺(tái)風(fēng)機(jī),車間多少臺(tái)風(fēng)機(jī),豬舍什么風(fēng)機(jī)好,廠房什么風(fēng)機(jī)好,車間什么風(fēng)機(jī)好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機(jī),哪個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī) 相關(guān)的主題文章:

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